otra mas con fallo electrico, hemos llegado a la puerta del hotel en Cazalla de la sierra y al intentar arrancarla para entrar en el garaje ha dicho que no, que estaba cansada. La he tenido que arrancar a empujon, veremos si mañana conseguimos llegar a Conil y volver el lunes a casa.
Lo mas probable regulador y/o stator.
Como siempre murphy jodiendo y me pasa de viaje sin ningun sintoma extraño anterior.
Seguire informando
V'sssssssss
joder, ultimamente estamos cayendo como moscas...., habra que hacer un pedido conjunto de esos regulatas Mosfet de 50 amperios de los que no petan... 8) 8) 8)
Yo ya lo dije en su día... que empezarían a caer como moscas... intenté animar a la gente para presionar a Honda Montesa pero no éramos tantos...
Nos han estafado no participando como EEUU y reino unido en el arreglo gratuito del problemas (sustitución del estátor y el cableado de la moto)... ya van cayendo... la mía y la de Niko 2 veces ya :twisted: :evil: :twisted: :evil:
Valen... lo que necesites me lamas...
la verdad que de viaje por ahi fastidia mas y da mas intranquilidad, ha ver si llegas sin problemas y si no asistencia en carretera. no llevas polimetro, no?
ya nos contaras. :wink:
al final hemos llegado a Conil pero sin la moto.
Despues de conseguir arrancarla esta mañana, hemos podido llegar a Sevilla, pero en el primer semaforo ha hecho el amago de pararse hasta que hemos entrado en la ciudad y ha dicho basta. En casi 100 km no ha cogido nada de carga, espero que no se haya jodido la bateria tambien porque era nueva. Hemos llamado a la grua y en una semana la moto estara en Madrid. Nos han puesto un coche y hemos seguido el viaje.
Cuando la pueda mirar ya os contare la averia.
V'ssssssss
que batería era???
no adelantemos acontecimientos, aunque desde luego hace calor de cojones por la rutilla que te has marcado si me hicistes caso, pero en movimiento en raro que se sobrecaliente el regulador
esperemos que no sea nada
Cita de: "Sonic"Yo ya lo dije en su día... que empezarían a caer como moscas... intenté animar a la gente para presionar a Honda Montesa pero no éramos tantos...
Nos han estafado no participando como EEUU y reino unido en el arreglo gratuito del problemas (sustitución del estátor y el cableado de la moto)... ya van cayendo... la mía y la de Niko 2 veces ya :twisted: :evil: :twisted: :evil:
Valen... lo que necesites me lamas...
Ups... ¿¿me lamas?? quería decir "me llamas"... 8O 8O 8O
Bueno tío... ya harás las investigaciones pertinentes y nos contarás las alegrías... espero que lo de los dedos sexuales no sea una enfermedad transmisible... 8)
la bateria era de las buenas, despues de 5 años con la original decidi ponerla otra vez. La ruta es la que me recomendaste tu, Angel, pero no hacia nada de calor y en ruta no dio ningun problema, es lo raro. Ademas lo ibamos a hacer en dos dias asi que no era para tanto.
Sonic, eso me pasa por hablar, la proxima me meto la lengua en...
V'ssssss
uff, ya me estoy planteando en traer de EEUU un cargamento de arneses y otro de reguladores mosfet de 50 amperios.
por que creo que la mayoria de las fi y las vtec del foro ya se estan acercando a una cifra elevada de kilometros y como dice sonic, van a empezar a petar regulatas y statores como churros.
quien se apunta?
Sonic , mira a ver cuanto descuento hacen por pedidos conjuntos. :lol: 8) 8)
la otra solucion es buscar los famosos (Shindengen MOSFET FH012AA) , pero aun no se quien coño los vende por ebay , lo unico que he conseguido es el cruce de referencia , solo los monta Yamaha desde el 2006 en sus motos
xvs 1900, R1, fazer 1000 ,XJR 1300, etc la referencia es 1D7-81960-00-00 8) 8) , lo pongo por si alguien me hecha una mano a localizarlos .. :cry: 8)
me quiero pillar un regulador pero estoy buscando uno con tecnologia fet con referencia FH y no los de referencia SH 8) 8)
(http://i289.photobucket.com/albums/ll224/decosse01/Misc/FH012.jpg)
Cita de: jcapuff, ya me estoy planteando en traer de EEUU un cargamento de arneses y otro de reguladores mosfet de 50 amperios.
por que creo que la mayoria de las fi y las vtec del foro ya se estan acercando a una cifra elevada de kilometros y como dice sonic, van a empezar a petar regulatas y statores como churros.
quien se apunta?
Sonic, mira a ver cuanto descuento hacen por pedidos conjuntos. :lol: 8) 8)
la otra solucion es buscar los famosos (Shindengen MOSFET FH012AA) , pero aun no se quien coño los vende por ebay , lo unico que he conseguido es el cruce de referencia , solo los monta Yamaha desde el 2006 en sus motos
xvs 1900, R1, fazer 1000 ,XJR 1300, etc la referencia es 1D7-81960-00-00 8) 8) , lo pongo por si alguien me hecha una mano a localizarlos .. :cry: 8)
me quiero pillar un regulador pero estoy buscando uno con tecnologia fet con referencia FH y no los de referencia SH 8) 8)
(http://i289.photobucket.com/albums/ll224/decosse01/Misc/FH012.jpg)
yo me apunto a eso del pedido de arneses y reguladores ya tengo casi 50000 km y ya me toca tensores y termostato asi que lo siguiente seguro que sea electrico
Lanzo la pregunta, por que no me ha ocurrido ( toco madera ), y siempre leo que cuando no es uno es otro, esto es por norma general, por que toca antes o despues o simplemente - al que le toca, le toca-, se que mi amigo de Sta. Perpetua de la Moguda, tenia contactos en Honda y alguna cosita le habia hecho a la niña, creo que solo conector de masas y no se que cojo..es dentro de motor para mejorar no se que historia del Vtec, pero aparte de eso ando por los 74000 y no le he hecho mas que su mantenimiento y cambiar discos ( Galfer lobulados ) por despiste con el puñetero cierre de seguridad ( 2 veces ), ¿tengo que empezar a preocuparme de tema regulador, estartor y etc... ?, personalmente la encuentro bien, sin ruidos y mariconadas.
Cita de: "valenvfr"la bateria era de las buenas, despues de 5 años con la original decidi ponerla otra vez. La ruta es la que me recomendaste tu, Angel, pero no hacia nada de calor y en ruta no dio ningun problema, es lo raro. Ademas lo ibamos a hacer en dos dias asi que no era para tanto.
Sonic, eso me pasa por hablar, la proxima me meto la lengua en...
V'ssssss
yo tengo el regulador de la fi con el conector quitado y llevo uno de repuesto (el que cambié debajo del asiento para por si acaso), si te vale, y lo necesitas sabes que es tuyo.
¿Que te pareció la ruta por la zona de alía?
Cita de: "joseglock"Lanzo la pregunta, por que no me ha ocurrido ( toco madera ), y siempre leo que cuando no es uno es otro, esto es por norma general, por que toca antes o despues o simplemente - al que le toca, le toca-, se que mi amigo de Sta. Perpetua de la Moguda, tenia contactos en Honda y alguna cosita le habia hecho a la niña, creo que solo conector de masas y no se que cojo..es dentro de motor para mejorar no se que historia del Vtec, pero aparte de eso ando por los 74000 y no le he hecho mas que su mantenimiento y cambiar discos ( Galfer lobulados ) por despiste con el puñetero cierre de seguridad ( 2 veces ), ¿tengo que empezar a preocuparme de tema regulador, estartor y etc... ?, personalmente la encuentro bien, sin ruidos y mariconadas.
pues no se que decirte, hay quien se preocupa y quien no, eso depende de cada persona, yo solo lo hago de manera preventiva.
lo del arnes pues por menos de 30 euros le pongo algo mejorado/saneado de mayor seccion:
asi evito perdidas y calentamientos por esa zona
(http://www.wiremybike.com/images/1999%20VFRness%20Complete.jpg)
y lo del regulador mosfet de mas amperaje es algo que estoy sopesando seriamente tener antes de que se fulmine el que llevo.
8) 8) :roll: .
Cita de: "vectragt"Cita de: "valenvfr"la bateria era de las buenas, despues de 5 años con la original decidi ponerla otra vez. La ruta es la que me recomendaste tu, Angel, pero no hacia nada de calor y en ruta no dio ningun problema, es lo raro. Ademas lo ibamos a hacer en dos dias asi que no era para tanto.
Sonic, eso me pasa por hablar, la proxima me meto la lengua en...
V'ssssss
yo tengo el regulador de la fi con el conector quitado y llevo uno de repuesto (el que cambié debajo del asiento para por si acaso), si te vale, y lo necesitas sabes que es tuyo.
¿Que te pareció la ruta por la zona de alía?
La ruta fue una pasada, buenas carreteras, buenos paisajes, etc, ya pondre fotos y la cronica en el post de la ruta.
Hasta que no tenga la moto y veamos lo que tiene no me hace falta nada, ya vere lo que hacer. Gracias por la oferta.
Joseglock, te puede tocar o no, a mi me ha ido pasando todo, arnes, termostato, tensores... Pero la moto hasta ahora ha ido funcionando bien, ya le habia revisado el sistema de carga varias veces por precaucion y siempre estaba ok. Creo que mi problema ha sido el utilizarla a diario (la uso para ir a todas partes y mucho por ciudad) y el calor que ha estado haciendo estos dias ha terminado por caer.
V'sssssssss
Ok, tomo nota y estare a la espera a ver como se va portando.
saludos.....
Joer, últimamente con el veranito y el calor, hay muchos fallos eléctricos....
La mía, al ser del 2006, por lo que he leído esta algo mas "protegida", pero empiezo a preocuparme...
El arnés que decís, entiendo que es el cableado "gordo" de la batería para que, al tener mas sección haya menos pérdidas, no?
Saludosss
el arnes es el famoso conector de masa que esta debajo de los relojes en el frontal de la moto. Hay un post en temas de consulta de mi averia, estoy con el movil y me cuesta buscar el enlace.
Vsssssss
Mas bien no. Al arnés se suelen referir cuando se habla del cableado que interviene en el sistema de carga. 8)
Más concretamente aún... el arnés ES el cableado de la moto. Son sinónimos.
Espero que por lo menos disfrutes del viajecito Valen.
Ami hoy me ha dado un susto que flipo mi VTEC y también eléctrico, pero como no tengo ni papa del tema, voy a poner un mensaje nuevo para que me digais de que se puede tratar....
UV'ss
Pues qué putada Valen. Además estas averías siempre ocurre cuando estás más lejos de casa y/o cuando más molestias causan.
Que no sea nada. O ya puestos que sea lo menos posible.
Mañana cojo vacaciones, si necesitas trasladarte a por piezas o hacer alguna gestión o lo que sea y necesitas vehículo de apoyo estoy a tu disposición.
Gracias por la oferta Nebari, pero sera por vehiculos... con dos motos y dos coches de momento tengo con que desplazarme. Lo que mas jode de quedarse tirado es eso, media flota en casa y te quedas a pie a 500 km de casa :evil:
De todas formas hasta el lunes no me la traen, el taller lo tenemos cerrado, asi que toca esperar.
v'ssssssssssssss
Ya he desmontado la moto y he puesto en carga la bateria. En principio esta bien, esta cogiendo carga y el tester no ha dado error.
Hemos comprobado los conectores y no hay signos de sobrecalentamiento, estan sucios pero nada mas. Al comprobar el alternador nos da continuidad a masa :evil: , esta jodido. Mañana con la bateria cargada probaremos el regulador a ver como esta.
Me toca buscar alternador barato o llevar el mio a bobinar, el jefe de taller dice que no suelen dar problemas los que ha reparado hasta ahora. Ya os seguire contando.
v'sssssssss
Bobinar, depende del precio, a mi me han pedio 180 € en motostión.
Y al final me lo he comprado aquí: http://www.bbbikeshop.co.uk/acatalog/Browse___Best___Buy_Honda_Alternators_139.html
Cita de: "valenvfr"Ya he desmontado la moto y he puesto en carga la bateria. En principio esta bien, esta cogiendo carga y el tester no ha dado error.
Hemos comprobado los conectores y no hay signos de sobrecalentamiento, estan sucios pero nada mas. Al comprobar el alternador nos da continuidad a masa :evil: , esta jodido. Mañana con la bateria cargada probaremos el regulador a ver como esta.
Me toca buscar alternador barato o llevar el mio a bobinar, el jefe de taller dice que no suelen dar problemas los que ha reparado hasta ahora. Ya os seguire contando.
v'sssssssss
no te compliques , compralo nuevo, lo tienes en casa por 90 euros, bobinarlo te sale 100 euros...
y lo que podemos hacer una cosa , metemos todos los statores y reguladores que han fallado dentro de una saca, y que se encarge sonic de llevarlos a honda y pegarles fuego delante de la Central.. 8) 8) 8)
lo puede hacer en nombre del Foro, jejeje :lol:
Cita de: "obimikel"Bobinar, depende del precio, a mi me han pedio 180 € en motostión.
Y al final me lo he comprado aquí: http://www.bbbikeshop.co.uk/acatalog/Browse___Best___Buy_Honda_Alternators_139.html
Por lo que he estado viendo en esta web son reparados, si os fijais hay alternadores de intercambio, si les envias el tuyo sale mas barato, unos 40€ menos.
Que tal resultado te ha dado Obimikel?
v'sssssssssss
El diagnostico final despues de todas las mediciones y comprobaciones segun el tutorial que puso holleros, es que el stator esta frito. Se han salvado la bateria y el regulador, aunque de este ultimo no me fio y lo volvere a comprobar una vez este montado el alternador nuevo.
La moto ha arrancado a la primera con la bateria recien cargada, pensaba que podria tener algun fusible fundido o alguna averia escondida pero no ha sido asi. :)
v'ssssssssssss
Cita de: "valenvfr"El diagnostico final despues de todas las mediciones y comprobaciones segun el tutorial que puso holleros, es que el stator esta frito. Se han salvado la bateria y el regulador, aunque de este ultimo no me fio y lo volvere a comprobar una vez este montado el alternador nuevo.
La moto ha arrancado a la primera con la bateria recien cargada, pensaba que podria tener algun fusible fundido o alguna averia escondida pero no ha sido asi. :)
v'ssssssssssss
no te fies , ya que si el stator esta tocado es por que el regulador esta cascado....,
Cita de: "jcap"Cita de: "valenvfr"El diagnostico final despues de todas las mediciones y comprobaciones segun el tutorial que puso holleros, es que el stator esta frito. Se han salvado la bateria y el regulador, aunque de este ultimo no me fio y lo volvere a comprobar una vez este montado el alternador nuevo.
La moto ha arrancado a la primera con la bateria recien cargada, pensaba que podria tener algun fusible fundido o alguna averia escondida pero no ha sido asi. :)
v'ssssssssssss
no te fies , ya que si el stator esta tocado es por que el regulador esta cascado....,
O vice versa y ad libitum...
Cita de: "Sonic"Cita de: "jcap"Cita de: "valenvfr"El diagnostico final despues de todas las mediciones y comprobaciones segun el tutorial que puso holleros, es que el stator esta frito. Se han salvado la bateria y el regulador, aunque de este ultimo no me fio y lo volvere a comprobar una vez este montado el alternador nuevo.
La moto ha arrancado a la primera con la bateria recien cargada, pensaba que podria tener algun fusible fundido o alguna averia escondida pero no ha sido asi. :)
v'ssssssssssss
no te fies , ya que si el stator esta tocado es por que el regulador esta cascado....,
O vice versa y ad libitum...
por cierto Brad, dime que hacemos con lo statores y reguladores cascados del foro?
hacemos una colecta ?
y los mandamos a algun sitio?
Hoy he hecho el pedido a wiremybike del regulador (por si acaso), el stator y la junta de la tapa. Puesto en casa me ha salido por 260€, menuda diferencia con los precios originales. Ahora esperar a que lleguen la semana que viene.
Seguire informando :wink:
v'ssssssssss
Cita de: "valenvfr"Hoy he hecho el pedido a wiremybike del regulador (por si acaso), el stator y la junta de la tapa. Puesto en casa me ha salido por 260€, menuda diferencia con los precios originales. Ahora esperar a que lleguen la semana que viene.
Seguire informando :wink:
v'ssssssssss
haces bien, a este sitio se le van a rejuntar los pedidos de por lo menos 3 usuarios del foro.. :lol: :roll: 8)
(Valen , Jcap , Sonic, obimikel ?,Biker57?) , pero si como bien dices menuda diferencia de precios , con lo que sale solo el stator en la casa Oficial aqui en esta web compramos Stator , el regulador y los arneses mejorados 8O 8O 8O 8O
que pasa ....menuda manera de Robar que tiene Honda 8O 8O 8O
Esta mañana me han llegado las piezas, Joshua las mando el lunes 30 y hoy viernes ya las tenia en mi poder :D
(http://lh5.ggpht.com/_YE2kVrTaMWM/TIEkRGLf3AI/AAAAAAAAAGE/8SWu0z-jVSw/s640/03092010213.jpg)
(http://lh3.ggpht.com/_YE2kVrTaMWM/TIEkRVa4TyI/AAAAAAAAAGI/3usRbSRuZNo/s640/03092010214.jpg)
Ahora a ver si me puedo liar con ella y lo monto todo.
v'sssssssssss
CAGON TO, QUE BUENA PINTA TIENE..... EL MIO ESTA POR LLEGAR EN UNOS DIAS..., QUE SUSTO ME LLEVE , CUANDO VEO EN EL TRACK QUE ESTABA POR JAMAICA :oops: :oops: :oops: :roll: :roll: :? Y ME ENTERO POR BRAD QUE JAMAICA ES UNA CIUDAD DE NUEVA YORK :lol: :oops: :oops:
Oye Valen... ojalá lo hubiera visto antes tu último mensaje... tengo este fin de semana libre y pudiera haber subido a Madrid a echarte una mano.. que ya sé hacerlo con los ojos cerrados... y de paso te llevaba la cúpula en mano (bueno, atada con un pulpo más bien).. cualquier duda durante el montaje, me llamas
Gracias por el ofrecimiento pero este fin de semana no la puedo tocar, tengo a los enanos conmigo y el taller los sabados lo cerramos. Si tengo alguna duda te llamo.
Vsssssssss
:evil: :evil: :evil:
Hoy he empezado a montar la moto. Despues de estar una hora larga quitando la junta vieja, he montado el stator nuevo y todo perfecto hasta que he ido a montar la junta nueva, me la han mandado equivocada :evil: :evil:
Ahora a esperar a que me llegue la buena.
El stator viejo estaba muuuu negrooo, mañana pondre fotos.
Vsssssss
pero la junta tb te la han mandado de eeuu o desde honda españa?
Como es la página donde has comprado las piezas Valen ??.... y alguna indicación a la hora de montar el regulador ??... Vfrlopez ya me advirtió de que tenga cuidado con la chapa metálica que va entre el regulador y el chasis.... alguna cosa mas ??
UV'ss
la junta la pedi junto con el stator y el regu a USA.
La web es www.wiremybike.com.
Andres, del regu no te puedo decir nada, porque no lo he puesto todavia, pero si que tiene buena pinta.
Vssssssss
Asi de churruscadito salio el stator 8O 8O
(http://lh5.ggpht.com/_YE2kVrTaMWM/TIjEIB6gcUI/AAAAAAAAAGg/HX4TyM5zwLY/s640/08092010226.jpg)
v'ssssssssss
Cita de: "valenvfr"Asi de churruscadito salio el stator 8O 8O
(http://lh5.ggpht.com/_YE2kVrTaMWM/TIjEIB6gcUI/AAAAAAAAAGg/HX4TyM5zwLY/s640/08092010226.jpg)
v'ssssssssss
Va a ser que si era el estator :lol: :lol:
la tienes para el sabado?
Si me llega la junta a tiempo si, si no ire en la moto2 :wink:
v'ssssssssssss
Valen ¿necesitas que hable con Wiremybike para que te mande otro por via urgente? A Josh lo conozco muy bien y seguro que responde de manera responsable pero si quieres que le dé un toque, mándame un sms y me conecto con él...
Cita de: "Sonic"Valen ¿necesitas que hable con Wiremybike para que te mande otro por via urgente? A Josh lo conozco muy bien y seguro que responde de manera responsable pero si quieres que le dé un toque, mándame un sms y me conecto con él...
Muchas gracias Sonic, ya le mande un email, me devolvera la pasta. :wink: La junta es posible que la tenga hoy o mañana a lo mas tardar.
v'sssssssss
Cita de: "valenvfr"Cita de: "Sonic"Valen ¿necesitas que hable con Wiremybike para que te mande otro por via urgente? A Josh lo conozco muy bien y seguro que responde de manera responsable pero si quieres que le dé un toque, mándame un sms y me conecto con él...
Muchas gracias Sonic, ya le mande un email, me devolvera la pasta. :wink: La junta es posible que la tenga hoy o mañana a lo mas tardar.
v'sssssssss
Bien...
¿Sabes que te puedes hacer una junta con papel como el de las bolsas de papel de IKEA, que funcionaría perfectamente? En fin, la junta no es más que eso... papel... cartulina... alguna fibra de celulosa o parecido...
Cita de: "Sonic"Cita de: "valenvfr"Cita de: "Sonic"Valen ¿necesitas que hable con Wiremybike para que te mande otro por via urgente? A Josh lo conozco muy bien y seguro que responde de manera responsable pero si quieres que le dé un toque, mándame un sms y me conecto con él...
Muchas gracias Sonic, ya le mande un email, me devolvera la pasta. :wink: La junta es posible que la tenga hoy o mañana a lo mas tardar.
v'sssssssss
Bien...
¿Sabes que te puedes hacer una junta con papel como el de las bolsas de papel de IKEA, que funcionaría perfectamente? En fin, la junta no es más que eso... papel... cartulina... alguna fibra de celulosa o parecido...
Joder que cutre eres y lego me dices a mi, con lo bien que quedan las juntas con un cartón de vino que previamente te has bebido.
Fuera de coñas lo puedes hacer pero lo suyo es que en una tienda de repuestos de automovil compres papel para juntas y la recortes.
Cita de: "champa"Cita de: "Sonic"Cita de: "valenvfr"Cita de: "Sonic"Valen ¿necesitas que hable con Wiremybike para que te mande otro por via urgente? A Josh lo conozco muy bien y seguro que responde de manera responsable pero si quieres que le dé un toque, mándame un sms y me conecto con él...
Muchas gracias Sonic, ya le mande un email, me devolvera la pasta. :wink: La junta es posible que la tenga hoy o mañana a lo mas tardar.
v'sssssssss
Bien...
¿Sabes que te puedes hacer una junta con papel como el de las bolsas de papel de IKEA, que funcionaría perfectamente? En fin, la junta no es más que eso... papel... cartulina... alguna fibra de celulosa o parecido...
Joder que cutre eres y lego me dices a mi, con lo bien que quedan las juntas con un cartón de vino que previamente te has bebido.
Fuera de coñas lo puedes hacer pero lo suyo es que en una tienda de repuestos de automovil compres papel para juntas y la recortes.
8) 8) 8)
Cita de: "valenvfr"Cita de: "obimikel"Bobinar, depende del precio, a mi me han pedio 180 € en motostión.
Y al final me lo he comprado aquí: http://www.bbbikeshop.co.uk/acatalog/Browse___Best___Buy_Honda_Alternators_139.html
Por lo que he estado viendo en esta web son reparados, si os fijais hay alternadores de intercambio, si les envias el tuyo sale mas barato, unos 40€ menos.
Que tal resultado te ha dado Obimikel?
v'sssssssssss
8O 8O 8O 8O 8O Pues he comprado un alternador de segunda mano!!!!!!! y pensando que compraba nuevo :twisted: es lo que tiene comprar en inglés sin tener ni idea :quemado:
Espero tener suerte y que salga bueno.
Cita de: "gorkav"Cita de: "valenvfr"Cita de: "obimikel"Bobinar, depende del precio, a mi me han pedio 180 € en motostión.
Y al final me lo he comprado aquí: http://www.bbbikeshop.co.uk/acatalog/Browse___Best___Buy_Honda_Alternators_139.html
Por lo que he estado viendo en esta web son reparados, si os fijais hay alternadores de intercambio, si les envias el tuyo sale mas barato, unos 40€ menos.
Que tal resultado te ha dado Obimikel?
v'sssssssssss
8O 8O 8O 8O 8O Pues he comprado un alternador de segunda mano!!!!!!! y pensando que compraba nuevo :twisted: es lo que tiene comprar en inglés sin tener ni idea :quemado:
Espero tener suerte y que salga bueno.
coñe la proxima usa un traductor...., ademas , ande carajo lo has comprado :lol: 8O para saberlo?
y cuanto te ha salido? :?
He comprado en bbbikeshop,el link de tu tuto del alternador,y usando el traductor pero no leí nada de usado :cry:
Me ha salido por 143€ con el envio.
Cita de: "gorkav"He comprado en bbbikeshop,el link de tu tuto del alternador,y usando el traductor pero no leí nada de usado :cry:
Me ha salido por 143€ con el envio.
si está bien reparado tampoco tiene pq darte problemas :wink:
Cita de: "vectragt"Cita de: "gorkav"He comprado en bbbikeshop,el link de tu tuto del alternador,y usando el traductor pero no leí nada de usado :cry:
Me ha salido por 143€ con el envio.
si está bien reparado tampoco tiene pq darte problemas :wink:
si , eso mismo, si esta bien reparado , no hay problemas, :wink:
Ya esta operativa otra vez :D :D
Ayer por la tarde pude montar todo. El regulador viejo parece que funciona todavia, a 5000 rpm llegaba a 13,6 V pero me parecio un poco escaso asi que monte el nuevo y clavaba los 13,8 y seguia subiendo aumentando las rpm llegando a cortar a mas de 14 V. Con un poco mas de tiempo mañana volvere a medir y os lo pongo exacto.
Lo unico raro es que en el conector nuevo solo tiene 4 cables mientras que el viejo tiene 5, pero creo que es porque el nuevo coge la masa del chasis directamente a traves de una placa que lleva detras. No tiene la tipica resina termica como el original. No le he dado mucha importancia porque funciona todo correctamente.
Me voy a ojear la ruta de la kdd con los compis y de paso la pruebo en condiciones. :wink:
v'ssssssssssssss
Cita de: "valenvfr"Ya esta operativa otra vez :D :D
Ayer por la tarde pude montar todo. El regulador viejo parece que funciona todavia, a 5000 rpm llegaba a 13,6 V pero me parecio un poco escaso asi que monte el nuevo y clavaba los 13,8 y seguia subiendo aumentando las rpm llegando a cortar a mas de 14 V. Con un poco mas de tiempo mañana volvere a medir y os lo pongo exacto.
Lo unico raro es que en el conector nuevo solo tiene 4 cables mientras que el viejo tiene 5, pero creo que es porque el nuevo coge la masa del chasis directamente a traves de una placa que lleva detras. No tiene la tipica resina termica como el original. No le he dado mucha importancia porque funciona todo correctamente.
Me voy a ojear la ruta de la kdd con los compis y de paso la pruebo en condiciones. :wink:
v'ssssssssssssss
Me alegro... verás que nada más encender la moto y arrancar motor, el regu no da mucho más que 13 con algo en bornes... pero a los 30 segundos el mío da 14,3 - 14,4.... menos de 14 con sólo los cortos a mi no me hace mucha gracia pero en teoría si te da esos 13,8 no tiene por que ser malo... la prueba de fuego es con la moto bien calentita, el electroventilador en marcha y las largas puestas... si aún te da mas de 13,4 al menos puedes saber que no está chupando de la batería (13,2... crítico 12,3)...
Ahora, lo de los 4 cables en vez de 5 no es por masas... el cable que no tiene el Mofset es el de retroalimentación que en el original va desde el borne positivo al regu y (supuestamente) ayuda al regulador a saber cuánto necesita la batería... pero la instalación original es inútil... ya que da mil vueltas por todo el cableado y varios conectores y así la "información" que le llega al regu no es un fiel reflejo de lo que está pasando en bornes...
Ya hice la consulta con Joshua de Wiremybike.com y no pasa absolutamente nada por no tenerlo... es como la FI del 98-99
A disfrutarla con su nueva cúpula doble burbuja... vas a volarrrrrrr
Ayer con mas tiempo pude medir el regulador en condiciones.
Al ralenti con las cortas encendidas da 14,4, a 5.000 rpm sube hasta 14,8 y con las largas a 5.000 rpm baja a 13,8 y al ralenti con las largas baja un poco mas hasta 12,9.
Me quedo mas tranquilo sabiendo que el cable negro no sirve de mucho. :wink:
v'sssssssss
No es que sirva o no. La diferencia de ese cable es con respecto al trabajo del regulador, que para ello coge tensión en un punto alejado de la batería y con mas recorrido normalmente de cableado por lo que el regulador va a dar una salida mas alta que si lo cogiera directamente de la salida. Es decir, esta teniendo en cuenta la perdida por el propio cableado.
Lo que hacen esos reguladores nuevos es tomar un punto de referencia interno en la tensión mas alto, con lo que cumplen la función de ese cable, pero sin necesitarlo. 8)