(http://img836.imageshack.us/img836/9264/nortonrotaryengine.jpg) (http://img836.imageshack.us/i/nortonrotaryengine.jpg/)
Según se lee en varios medios de la red, el actual propietario de Norton, el empresario Stuart Garner ha confirmado a la revista alemana Speedweek que Norton alineará dos pilotos en la parrilla de MotoGP en la temporada 2012. Estpo podría ser la primera consecuencia del reglamento que se aprobó el pasado sábado y del que ya os hablé ayer. La idea de Norton sería acogerse a la norma de Claiming Rule Team y presentar batalla después de unos cincuenta años sin participar oficialmente en el Mundial de Motociclismo.
Todo esto es parte de los planes que tiene Stuart Garner para la mítica marca inglesa. La principal idea pasa por fabricar una serie de motos high tech de gran cilindrada y lógicamente no hay mejor escaparate que el mundial de MotoGP para promocionar este tipo de motos. Si esto se cumple veremos dos motos más en la parrilla de ese mundial.
Aunque a mi todo esto me suena bastante a rumor interesado para que sigamos hablando de Norton, porque por muy buenas que sean las expectativas de ese reglamento ya existe un campeonato en el que se puede competir y sacar bastante publicidad sin tener que meterse en caballerías. Ese mundial es el de Superbikes, y en su defecto para poder ver en que posición estás respecto de los demás puedes correr una temporada en Superstock. Que es lo que está haciendo BMW antes de liarse la manta a la cabeza y meter el hocico en MotoGP. Esperemos que esto no acabe como las promesas del equipo FB Corse, que se las prometía muy felices y no ha llegado a correr ni una sola carrera de la temporada.
No se no se..,... :?
Tambien por lo que se rumorea, bmw y Aprilia 8) 8)
uff ya veremos las comandos con metralletas preparadas 8)
Esto no habrás salido de esas fuentes tuyas..... no?
Cita de: "Sergi-vfr"Esto no habrás salido de esas fuentes tuyas..... no?
No, palabrita del niño jesus.
http://www.motos.com3.es/2010/08/norton-puede-correr-en-motogp-en-2012/
8O 8O 8O 8O :think:
Esa jugada de dorna para intentar pillar mas sponsors, ese es el motivo de admitir las mil para el 2010, tambien hay rumores de que BMW al final se decidiria por entrar EN MOTOGP CON EL NUEVO REGLAMENTo en lugar de ir a superbikes, parece como si motogp pretendiera pillar parte del pastel de sponsosr de superbikes para amortiguar la crisis....
La sensacion que a mi me da es que ese es el unico motivo real para modificar el reglamento de motogp, y en 2012 admitir las 1000...
Desde luego a mi particularmente esas mezclas de motores en la misma categoría no me va nada de nada. 8)