Estoy ha punto, por fin, de adquirir una VFR y tengo la duda del ABS :( . No se si cogerla con el o sin el. Como veo que muchos de vosotros la teneis con ABS y otros tantos sin el me gustaria conocer vuestra opinion sobre el tema para ayudar a decidirme.
Gracias a todos por adelantado.
:P
Hombre si te la pillas con el "A Ber Si frena", siempre estás a tiempo de desconectarlo rápidamente si alguna vez te vas a un circuito, de la manera inversa no, que no veas la cantidad de tubos que lleva. Dale a la opción buscar que se ha hablado bastante del tema.
pues si tienes la posibilidad, cojetela con ABS, ya que como dice V, siempre puedes desonectarlo a tu antojo.
Piensa que cuantos más medios de seguridad dispongas mucho mejor.
Pues yo también pienso que mejor con ABS. La próxima seguro que me la compro con este sistema.
Y ahora voy a mover el post, con permiso de jonasete, donde creo que corresponde, que es al foro de mecánica.
Un saludo.
Que se puede desconectar cuando quieras el ABS????
Yo estaba con las mismas dudas que Jonasete. Este fín de semana voy al taller a ver si me venden mi moto y pido la VFR nueva. Ahora si que no tengo dudas. La compro con ABS.
Por cierto, como se quita?
Saludosss
Aunque yo no tengo una V,pienso que es mejor comprarla con ABS que quieras que no te puede salvar de mas de un apuro. Aunque he leido en alguna revista que hacian una prueba con una BMW con ABS que a la hora de apurar la frenada se saltaba el ABS y te dabas algun que otro sustillo.
Creo que lo mas sensato es con ABS.
Si puedes yo la compraria con ABS, es el unico accesorio que no podras montar más adelante. El ABS es un plus en seguridad, y con que te libre de una caida :( ya lo has amortizado :D .
El sistema de frenado CBS-ABS es probablemente es mejor del mercado para los conductores normales :oops: , si eres un piloto experimentado a lo mejor eres capaz de frenar mejor sin ABS, pero la mayoria de la gente frena mejor con ABS que sin ABS, por la sencilla razon de que ya no tienes que preocuparte de si se bloquea o no la rueda, solo te queda apretar fuerte y tratar de guiar la moto. Y muchas veces se podria evitar un accidente si se hubiera frenado mejor (es el resutlado de un estudio de trafico sobre accidente de motos)
Lo que no tengo claro es que se pueda desconectar facilmente, creo que hay BMW trail que tienen un boton para desconectarlo, pero que yo sepa la VFR no, y lo de desconectar cables, pues va a ser que no :wink:
SI, con ABS por supuesto!!!
Pues el ejemplo más claro de mi ABS, a parte de los días de lluvia en ciudad con la maldita pintura blanca, se produjo un día en una gasolinera en la que entré demasiado fuerte y había gasoil. No veas como empezó a vibrar la maneta de freno.
Pienso que todos los medios de seguridad para el cuerpo no son suficientes.
Yo llevo airbag en viajes largos en la chaqueta, y cuando pueda me pillo el pantalón. Para más leña, hay hasta para los guantes.
V´sss.
Pues aunque ya te han comentado todos...Teniendo la posibilidad, yo la pillaría con ABS. como bien ha dicho Alonso, te aseguro que en mojado y las dichosas lineas blancas....no cabe discusión posible.
Por cierto, la mías (modelo 96) evidentemente no lo tiene, y el otro dia recién cambiadas las ruedas, con la dichosa cera :evil: que las ponen, tuve que frenar fuerte y escurrió la ruda. No pasó nada, pero el susto que me llevé al notar como la ruda delantera iba donde quería.... :( :(
coñe del airgag para chaqueta sabia qeu existie pero no lo tengo localizado, eso si para los pantalones, no tenia ni idea qeu existiera, y mucho menos para los guantes
Yo estoy con Tero: el CBS-ABS es de lo mejor en frenos q se ha inventado.
La discusión ABS sí-no creo q no existe. Cualquier sistema de seguridad es bueno en la calle. Si fuera pa circuito sería otra cosa, pero no es el caso........ :wink:
V´sssssssss :uvves:
pues hace tres semanas estaba como tu, te contesto con otra pregunta. Algunas vez has dado un frenazo y se te han bloqueado las ruedas?. ¿Cuando se bloquearon las ruedas se te subieron los eggss al cuello?
Si ambas respuestas son afirmativas comprate el ABS.
En serio, si puedes pagarlo, prefiero invertir en seguridad que en adornos.
saludos
Pues yo creo que el ABS debería ser un elemento de serie en las motos. Este es mi pensamiento desde mucho antes de tener mi VFR con ABS. Concretamente desde que leí una prueba de la Yamaha FJR 1.200 ABS hallá por principios de los ´90. El caso es que como he tenido moto sin ABS mucho tiempo, sigo frenando con el mismo cuidado que cuando no lo llevaba. Con lo cual no le saco todo el partido. En días de lluvia voy mucho mas seguro.
Lo que está claro es que el ABS es algo que en prinicipio no deberíamos usar nunca. Es decir, estoy totalmente a favor de llevarlo, pero en condiciones normales no deberíamos hacerlo saltar nunca. Si nos salta es porque ibamos pasados, seguro. Por lo tanto, no hay discusión posible. ABS si. Durante el 99% del tiempo va a ser la misma moto que si no lo llevase y en el 1% que va a ser usado, posiblemente te marque la diferencia entre hacer uuuuffffff o estar en el suelo.....
Cita de: "ReZn0r"Lo que está claro es que el ABS es algo que en prinicipio no deberíamos usar nunca. Es decir, estoy totalmente a favor de llevarlo, pero en condiciones normales no deberíamos hacerlo saltar nunca. Si nos salta es porque ibamos pasados, seguro. Por lo tanto, no hay discusión posible. ABS si. Durante el 99% del tiempo va a ser la misma moto que si no lo llevase y en el 1% que va a ser usado, posiblemente te marque la diferencia entre hacer uuuuffffff o estar en el suelo.....
Sí señor, buen comentario....... :ok1:
V´ssssssssss :uvves:
Yo ya he amortizado el ABS de sobra. La primera vez, con grabilla justo antes de entrar en curva y encima pasao... Frenazo, saltó el ABS y en el último momento solté freno y tumbé... BUeno, cuando salí de la curva, paré, me encendí un cirgarritol, miré al cielo, miré mi moto, me acordé de las 80.000 pelas?? del ABS y bendije el sistema.
La segunda, frenazo de coches en mojado, la rueda delantera amagando bloquearse y ABS dandome leches en el manillar.
Merece la pena, de verdad!
Yo tb voy a comprar una en breve y creo por lo q he visto q mejor con ABS, pero toda la vida conduciendo sin ABS me ha ido bien y pagar 1300 euros mas me parece un extra un poco caro.
ABS SIN DUDARLO
Should you buy a V-Tec con A.B.S...........Claro !
Would you consider buying a car without A.B.S ? and it has four wheels (of cours not)
The extra cost will be paid in full the first time the front wheel locks !
Brian
Of course, of course. I´m right with you. :lol:
¿Es aqui lo de las clases de inglés?
If, if, between, between :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Cita de: "Niko"Of course, of course. I´m right with you. :lol:
Muy bien :)
Brian
Me pasa como a Edu, toda mi vida motera sin ABS no sabría decir sí o no al ABS. Desde luego en el coche NO me gusta, alaaaaaaaarga mucho la frenada. He tenido incluso que tirar del freno de mano porque el joío buga no para nunca!!!!! 8O 8O 8O
To be or not to be, that is the question.
Nebari, me dejas de piedra. Evidentemente yo no soy conductor profesional, pero siempre me han gustado mucho los temas de mecanica (coches, motos, aviones, barcos.....) y todavia me acuerdo cuando salian los primeros BMW y mercedes con ABS. El ABS es un sistema de origen aeronautico (anti-skid, creo que se llamaba, lo que montaban los aviones) por la dificultad de frenar los aviones en una pista mojada (mucho peso, pocas ruedas y espacio limitado :wink: ).
Una vez que se bloquea la rueda, no solo dejas de poder direccionar, si no que la frenada se alarga siempre (por lo menos teoricamente), solo en circunstancias excepcionales era mejor bloquear las ruedas a riesgo de perder dirección (frenar sobre arena o nieve, al bloquear la rueda se forma una cuña de material arrastrado que acorta la frenada) de ahi que algunos coches o motos todo camino lleven la posibilidad de desconectar el ABS.
En circunstancias normales y con conductores normales, siempre frenas mejor y en menos espacio con un ABS.
Tal vez V o algun otro entendido de la materia podria aclararnos mejor el tema.
Un saludo.
Sin duda abs, todo lo que sea invertir en seguridad es bueno (nunca se sabe) yo la mia la compre sin abs por motivos de € . :cry:
Salu2
Por eso Tero. Yo tampoco soy ningún conductor profesional y como no he probado el ABS en moto no me defino, pero si extrapolo a la moto mi experiencia con los coches ........ no sé, no sé. Aunque ya me comentaron que los ABS de moto son bastante más "finos" que los de las latas.
Lo que sí es verdad es que después de algunos kilómetros en moto, en casi todas las circunstancias posibles del estado del asfalto y con sustillos de apretar el freno a tope (toco madera ...toc, toc, toc) no he echado de menos el ABS. Quizás en ciudad con tráfico denso y la calzada mojada vaya de perlas. :wink:
Reconozco que es una buena medida de seguridad que siempre la llevas guardada en la manga pero habría que decir que no conviene confianzarse y pensar que el ABS es la panacea de la seguridad y nos va a sacar de cualquier situación comprometida.
Confiar exclusivamente en el ABS no es una buena actitud. :wink:
Bueno en circunstancias normales si prefiero el abs, te facilita mucho sobre toodo cuando no tienes experiencia y no sabes detectar el limite de adherencia cuando se bloquea la rueda para soltar y volver a apretar, y asi poder frenar sin perder el control, el otro dia en cadiz vi un hostion con 3 vueltas de campana, por qeu el conductor no tenia abs, se pasaba de su desvio y clavo frenos, no reacciono y cuando el ciche se empezo a cruzar no levanto el pie siguio con el pue hasta el ffondo u perdio el control se atraveso toda la autopista y al llegar a la mediana volvo y dio 3 vueltas de campana, menos mal qeu en cuanto vimos todos la nube blanca del frenazo... frenamos y desde lejos vimos toda la movida.
Comclusion si ese señor hubiera llevado abs, a pesar evidente ignorancia en el control de un vehículo (como un alto porcentage de la gente que circula por las carreteras españolas), el abs no le habria dejado mantener las ruedas bloqueadas todo el rato, y no habria perdido el contro, en resumen abs, por supuesto y cuanto menos experiencia tengas mucho mejor te vendra su ayuda (eso si en pistas de tierra, desconectado, se frena mejor atravesando el coche, si cabes controlar una cruzadita jejejeje)
Nebari, yo tenia la idea de que trabajabas en algo del parque movil, y por eso supongo que haras muchos km, incluso que puedes haber hecho algun curso de conducción. Por que lo de echar de freno de mano para apurar una frenada no es muy comun entre los conductores corrientes :roll: .
Yo utilizo el coche por obligación y la moto por diversión :D :D , y los que me conoceis ya sabeis que voy echando a lento, pero seguro :twisted: :twisted: . En el coche el ABS solo me ha saltado en ciudad, cuando clavas los frenos a muerte, por que alguien cruza un paso de cebra y no lo vistes o se echo de golpe. Nunca en carretera, aunque el control de tracción si me ha saltado más veces, y una vez creo que me salvo de un disgusto, desgraciadamente no tengo control de estabilidad :( :( en mi coche. Por cierto el traqueteo del ABS es un poco aparatoso, pero es mucho más aparatoso el chirrido de neumaticos :o
Con esto lo que quiero decir es que toda esta cacharreria electronica, en mi opinión es util, por lo menos a la mayoria de de los mortales. Otra cosa es el precio o que uno sea un profesional del tema y no le resulte tan necesaria.
Y totalmente de acuerdo con Nebari que el ABS es una ayuda, no licencia para todo. Hay por esos mundos de Dios mucho iluminado que se creen que por llevar ABS y control de estabilidad su coche o moto puede frenar cuando y como quiera o que nunca se podran salir de la carretera, y claro, vaya si se pueden salir :twisted:
Un saludo :D
Solo un apnte que me voy a comer. NADIE es capaz de frenar un coche actual (me refiero a ABS de 2ª generación) en menos espacio sin ABS que con él. Yo he hecho pruebas en pistas deslizantes con el mismo coche (no el mismo modelo, el mismo coche) con y sin ABS y ni afinando mucho te acercas.. Y estoy hablando en recta... en curva ya ni te cuento. Una cosa es la efectividad del sistema y otra la sensación.
en suelo mojado no pero en tierra si que frenas antes sin abs qeu con el,.. ablo en tioerra, camino, no en asfalto con tierrecilla., ojo, ademas en coche, siempre tienes la opcion de tirar del freno de mano y forzar un trompo (hablo siempre en camino de tierra) y frenas mucho antes que con el abs. y en barro tambien ojo barro, no suelo duro con 1ª capa jabonosa, sino barro en el que la rueda se hnde al menos 4cm, en esas condiciones si que si sabes frenar frenas mucho antes sin abs, por eso los qeu llevan el abs desconectable, son principalmente los todo terreno.
ahí te doy la razón. El caso es que, salvo los 4X4 no es el habitat de un coche :D