(http://www.soymotero.net/images/13902.jpg)
http://www.ikarusbikes.com/2010/10/01/nueva-kawasaki-z-1000-sx/
http://www.soymotero.net/nueva-kawasaki-z1000sx-la-naked-se-viste-de-ninja-4764
me empieza a gustar el verde :babba:
8O
8O cadena? no gracias :wink:
mi proxima moto va a ser cardan o correa pero cadena ni hablar
Eo, 8O tiene buena pinta :P
Joer, yo tuve mala pata y todavía compré la kawa con chasis de alambre, la última Z y ésta llevan chasis de verdad. Si también han mejorado las suspensiones puede ser una gran moto con mayúsculas.
Vssss!
Sera una opcion "barata"
No sé, la veo demasiado deportiva, ¿no?
En cualquier caso, es preciosa...
Preciosa, así tendría que haber sido la nueva VFR1200.
Buenas,
yo he probado la actual z-1000 y es brutal la tiene un amigo, y es mas salvaje que la 1200 y con ese manillar alto que lleva la mueves como quieras por ciudad y carreteras retorcidas, pero eso si olvidate de viajar con ella. Y esta nuevo proyecto no se tendrían que mejorar la autonomía, si yo con la 1200 tengo que llevar la gasolinera detras, el compañero con la z-1000 de un aceleron se bebe medio deposito son 15 litros, por ejemplo.+
Siempre es bueno mas competencia para los de Honda que no se duerman en los laureles.
Saludos
a mi me gusta más la vfr1200.
Personalmente creo que competirá más con la vfr800 que con la vfr1200.
saludos
Me gusta...
muy bonita pero no creo que entre dentro del mercado contra la 1200
8O Tomaaa!!!!! ,...una apuesta muy interesante de Kawa
yo no la veo competencia, es mucho mas deportiva, mucho mas bonita y mucho menos moto tambien :lol:
si la belleza fuese pecado,no tendria perdon de dios.
Pues yo si la veo como competencia de la 1200, este es el concepto que honda jamas tubo que abandonar.
Cuado salio la honda 1200 se metieron con el escape cantidad, ahora la tendencia de los escapes es esta, nadie se mate con ellos,
pero claro la honda es muy fea, pero lo que menos me gusta de ella es la envidia que genera, y esque criticar es gratis.
Las comparaciones son odiosas, pero es que la 1200 es fea de cojones. :lol:
faltaria mas que nos gustase a todos lo mismo :?
Peaso pepino han sacao los de kawa, y seguro que llevara
una manada de kawallos.
Cita de: "Vicente"Peaso pepino han sacao los de kawa, y seguro que llevara
una manada de kawallos.
138 caballos :D :D
Yo no la veo como competencia de la VFR12000F, no me imagino esta Kawa con maletas y top-case como la VFR, la veo mas deportiva, en camio la VFR1200F tiene un concepto mas touring
(http://www.soymotero.net/images/13902.jpg)
(http://img825.imageshack.us/img825/9434/001li.jpg) (http://img825.imageshack.us/i/001li.jpg/)
Vsssssss
007
Aunque sea por una vez voy a romper una lanza a favor de Kakasaki:
Gastona? No sé ésta, pero la Z1000 anterior a la actual gastaba poco más de 6 litros a los cien, con un par motor mucho (pero mucho) más bestia que la VTEC, y además entregando buen par desde bajísimo régimen (al estilo de la CB1000R, comprobadísimo podía circular en 6ª por ciudad a 35 km/h!!!! y después acelerar sin bajar marcha tan panchamente).
Menos moto? Tal vez los acabados no sean los de Honda (reconozco que cuando miraba el ancho de la cadena de bicicleta que llevaba me daba un poco de acongoje), pero diría que no es para la diferencia de precio que suele haber entre una marca y otra...
Olvidarse de viajar con ella? Yo con la Z me metí tundas de no bajar de la moto en todo el día y la verdad que tan fresco, y eso que no llevaba carenado.
Escapes 'imitación' VFR1200? La Z1000 '07 ya llevaba unos pedazo de escapes que los colegas decían que si eran alforjas (o cosas peores), así que en todo caso es la VFR1200F la que habrá copiado a Kawa en este aspecto (y siguen pareciéndome horrorosos :lol: ).
En definitiva, que no me daría ningún disgusto probarla... :lol:
Vssss!
Pues si que tiene buena pinta.
Esta me parece mas directa
(http://www.masmoto.net/blog/wp-content/uploads/2010/05/triumph-sprint-gt.jpg)
Cita de: "Antonio_RC36"Aunque sea por una vez voy a romper una lanza a favor de Kakasaki:
Gastona? No sé ésta, pero la Z1000 anterior a la actual gastaba poco más de 6 litros a los cien, con un par motor mucho (pero mucho) más bestia que la VTEC, y además entregando buen par desde bajísimo régimen (al estilo de la CB1000R, comprobadísimo podía circular en 6ª por ciudad a 35 km/h!!!! y después acelerar sin bajar marcha tan panchamente).
Menos moto? Tal vez los acabados no sean los de Honda (reconozco que cuando miraba el ancho de la cadena de bicicleta que llevaba me daba un poco de acongoje), pero diría que no es para la diferencia de precio que suele haber entre una marca y otra...
Olvidarse de viajar con ella? Yo con la Z me metí tundas de no bajar de la moto en todo el día y la verdad que tan fresco, y eso que no llevaba carenado.
Escapes 'imitación' VFR1200? La Z1000 '07 ya llevaba unos pedazo de escapes que los colegas decían que si eran alforjas (o cosas peores), así que en todo caso es la VFR1200F la que habrá copiado a Kawa en este aspecto (y siguen pareciéndome horrorosos :lol: ).
En definitiva, que no me daría ningún disgusto probarla... :lol:
Vssss!
+1
La competencia siempre es buena, pero creo que esta Kawa compite en otra liga que la VFR.
no tiene mucho sentido comparar con una vfr 1200 pero si con una fazer 1000
(http://www.moto-net.com/images/essais/yamaha-fazer1000/fazer1000-rouge.jpg)
De acuerdo con Ignacio. La veo más compitiendo con las Fazer y otras motos con semicarenado. La 1200 está un escalón por encima, pero eso si, es bonita de c...
Edito: Cuando digo que es bonita,me refiero claro está a la Kawa...
Cita de: "ignacio_VFR"no tiene mucho sentido comparar con una vfr 1200 pero si con una fazer 1000
(http://www.moto-net.com/images/essais/yamaha-fazer1000/fazer1000-rouge.jpg)
Efestivamente :wink:
(http://www.arpem.com/motos/modelos/yamaha/flash/2008/yamaha-fz1-s-fazer/yamaha-fz1-s-fazer-li6.jpg)
Yo si veo a la Kawa con maletas,.....como a la Fz1,,..,
(http://www.raptorsandrockets.com/images/Yamaha/2007_Intermot_FZ1S_touring_.jpg)
Pues yo creo que si puede ser competencia, porque a pesar de que su aspecto es agresivo, tiene unos semimanillares aparentemente altos y una cúpula que se regula en altura ... Como que debe ser una ST vamos!
(http://img193.imageshack.us/img193/2214/lakawasakiz1000sx2011cd.jpg)
(http://img43.imageshack.us/img43/2214/lakawasakiz1000sx2011cd.jpg)
Saludos!!!
Cita de: "saljoh"Pues yo creo que si puede ser competencia, porque a pesar de que su aspecto es agresivo, tiene unos semimanillares aparentemente altos y una cúpula que se regula en altura ... Como que debe ser una ST vamos!
(http://img193.imageshack.us/img193/2214/lakawasakiz1000sx2011cd.jpg)
(http://img43.imageshack.us/img43/2214/lakawasakiz1000sx2011cd.jpg)
Saludos!!!
Si pero en contra, tiene las estriberas traseras demasiado altas, debido a la posición de los escapes, y eso debe ser muy incomodo para un pasajero en un viaje largo.
Es muy bonita pero quizás es más un Sport-touring que la 1200 que es más touring-Sport... o al menos yo la veo así.
UV'ss
Cita de: "biker57"Cita de: "saljoh"Pues yo creo que si puede ser competencia, porque a pesar de que su aspecto es agresivo, tiene unos semimanillares aparentemente altos y una cúpula que se regula en altura ... Como que debe ser una ST vamos!
(http://img193.imageshack.us/img193/2214/lakawasakiz1000sx2011cd.jpg)
(http://img43.imageshack.us/img43/2214/lakawasakiz1000sx2011cd.jpg)
Saludos!!!
Si pero en contra, tiene las estriberas traseras demasiado altas, debido a la posición de los escapes, y eso debe ser muy incomodo para un pasajero en un viaje largo.
Es muy bonita pero quizás es más un Sport-touring que la 1200 que es más touring-Sport... o al menos yo la veo así.
UV'ss
Tienes razon pero tambien es cierto que todas las ST pecan en un u otro sentido ... Es como los partidos politicos todos dicen estar cerca del centro aunque unos por la derecha y otros por la izquierda.
Saludos!!!
Pues me gustaba el verde de la Heineken, pero me empieza a gustar el verde de Kawa :roll: :roll:
Cita de: "Nebari"En acción.
Muy guapo el vídeo... pero se ve claramente que para la copilota no va a ser ni cerca de cómoda que la VFR800... pero mola mogollón
en el copiloto si parece más incomoda, pero para el piloto la veo más comoda. Tiene el manillar levantado, con lo que la espalda va más recta, te permite hacer contramanillar en las curvas, que si no vas a saco te permite trazarlas sin apenas moverte y la cupula oscilante que dará más protección, y el asiento parece más blando. En contra, la cadena, el cardan es menos engorroso para limpiar y dura más. y la pasta, no se lo que vale esta, pero seguro que algunos miles si que te ahorras.
Bueno, no sé quien decía que no la veía con maletas, pues en el vídeo se la ve y muy bien, al menos para mi gusto. Como ya dije antes me adelanté tres añitos en la compra :evil: , si me hubiera esperado a ahora seguramente la hubiera acertado (ésta tiene chasis!). La veo muy guapa, y desde luego la veo Sport-Turismo, y por lo tanto competencia directa con las VFR... anteriores (sí, muy al estilo de la Fazer1000, la cual para mí también es competencia directa), y es verdad, no sería competencia directa con la VFR1200F que como ya hemos dicho algunos (por potencia, distancia entre ejes y peso) la vemos más en el sector turismo-rápido al estilo de las beemes rápidas.
Una puntualización, el asiento de cómodo cómodo... pues no creo. Por las fotos parece el mismo que llevaba mi Z (típico de kawa aprobechar muchas piezas para distintos modelos) y desde luego era bastante bastante durillo (no como una Ducati-R, pero casi), en mi vieja Z le sumabas eso a que la suspensión trasera era un puto hierro para conseguir que en cada bache la moto te pegara una coz en el culo (para que os hagáis una idea es un millón de veces más cómoda la suspensión de la VTR-SP que mi anterior Z1000, aun siendo más deportiva en funcionamiento). Espero que además del evidente cambio en el chasis (tanto en ésta como en la nueva Z1000 naked, que imagino serán el mismo) hayan mejorado también las suspensiones.
Vssss!
Cita de: "Nebari"En acción.
yiiiiiiiiiiiiiiihhhhhhhhhhhhaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!,... 8O :ooooh: ,..a falta de verla en directo...."me gusta"!!!!,...
Cita de: "Nebari"En acción.
8O 8O 8O 8O
Acojonante. Y como vaya 3/4 de bien d elo que va la Z1000 actual.....ya te cagas.
muy bueno el video, pero viendolo me ha surgido una duda, haber si alguien lo aclara.
¿que diferencia hay en la conducción llevando la suspensión trasera en linea con la dirección de la moto ( casi horizontal) o llevandola casi en vertical, como la lleva la mía?
Uy, uy, uy... Por favor, por favor, que no tenga un precio competitivo. :reza:
Pues conociendo la politica de precios de Kawa ya veremos.
Cita de: "holleros"
Eo, ufff, que gonica en verde, tanto la carenada como la naked :babba: :babba:
Cuando la he visto en negro se me han caido las bragas! Me gussssssta muuuuuucho!
Llamarme traidor si quereis, pero...
:babba: :babba: :babba: :babba: :babba: :babba: :babba: :babba: :babba: :babba: :babba: :babba: :babba: :babba: :babba: :babba: :babba: :babba: :babba: :babba: :babba: :babba: :babba: :babba: :babba: :babba: :babba: :babba: :babba: :babba: :babba: :babba: :babba: :babba:
(http://img843.imageshack.us/img843/4109/dibujokawa.jpg)
En negro es guapísima, a ver si sacan un azul metalizado, o un gris grafito...
Cita de: "Nebari"En acción.
Eo, pués en la primera curva del video, se sale de su carril :? :? a ver si no va a girar fina y se abre...
En negro es guapísima :babba: :babba: , o mejor dicho... me gusta muchísimo. Aunque las maletas tiene pinta de quedar muy separadas
Cita de: "gasofa"Aunque las maletas tiene pinta de quedar muy separadas
:think: , buena obsevación