bueno pues os explico lo que me a pasado
resulta que hace 2 semanas fui al circuto a pasar el dia y cuando hacia rato que estaba corriendo coji la recta y le empeze a dar gas en 2º hasta llegar al maximo de vueltas y cuando voi a camviar a 3º la aguja del cuenta vueltas se me muere y el indicador de marchas me ponia que no le llegaba señal
total la llevo al taller envian el tablero a comprobarlo y resulta que se jodio una resistencia que recoje los impulsos del motor.la camvian vuelven a comprobarlo y funciona perfectamente
resulta que cuando la montan a la moto no funcionaba y me dicen que se a jodido la centralita
y ahora el cuadro de mandos funciona todo menos el tacometro
me han dicho que es todo devido al cuenta marchas y la duda que tengo es que si es verdad por que dio la casualidad que cuando me paso estaba mirando el cuadro y el cuenta marchas no me izo nada raro solo vi como la aguja murio
y la otra es que si es verdad no se si puedo ir con la centralita medio jodida el mecanico dice no pasa nada pero no se yo :wink:
Saludos.
A pesar de no ser nada entendido en la materia, no creo que tener la centralita tocada sea bueno, simplemente por que te puedes quedar tirado en cualquier momento por ejemplo.
Respecto a que no funcione el tacometro, algun entendido de los que pululan por aquí te ayudaran fijo.
Suerte y V´ssssssss
no se pero me suena a cuento chino......
lo que tienes que hacer es volver sobre los pasos
desinstala el cuentamarchas y prueba el cdi en otra moto....
hasta podria ser falla del alternador ya que el cuenta coge los pulsos de alli y del cigueñal.
el cdi para que se joda tiene que ser por un exeso brutal de corriente que le llegue regulador?¿?¿
Cita de: "jcap"no se pero me suena a cuento chino......
lo que tienes que hacer es volver sobre los pasos
desinstala el cuentamarchas y prueba el cdi en otra moto....
hasta podria ser falla del alternador ya que el cuenta coge los pulsos de alli y del cigueñal.
el cdi para que se joda tiene que ser por un exeso brutal de corriente que le llegue regulador?¿?¿
hombre jcap me das una alegria auque no se de que hablas :lol: :lol: para empezar que es el cdi y como se puede probar en otra moto
lo ultimo que me han dicho es que en las hondas suele pasar por que al ir por inpulsos tanto el tacometro como el cuenta marchas la centralita va lo menos el triple de forzada por que tiene que mandar muchos mas impulsos
y esto lo han dicho los mecanicos de 2 confecionarios honda de barna que a llamado el mecanico para preguntar haber que podria ser
pero bueno te hare caso a ti jcap y mirare de probarlo en otro sitio que con tanto impulso ya me estoi yo pasando de vueltas
por cierto ya me paso algo parecido hace poco y puse el cuenta marchas nuebo y lo solucione :wink:
el cdi es la cajita o cerebro de la moto alli van a parar todos los datos,
revoluciones , velocidad , apertura de sensores vtev, todo , todo
normalmente esta detras del carenado oculto y tiene esta forma
(http://f13batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/2/0/3/1/yanmar_55-imgbatch_1233042943/600x450-img_0073.jpg)
y si no me equivoco vale la friolera de 1500 euros. :frio:
de todas maneras anted de nada haz una pequeña prueba..........
prueba con otra llave de contacto , no vaya a ser que sea fallo de la llave codificada... :wink:
pues no e tenido tanta suerte al final sera verdad que se me habra jodido el cdi de los cojones
bamos que me habra tocado la vtec buena no pasa nunca y ami me ha tocado el perrito vtec.no se cuando este mas tranquilo la llevare a alguien entendido para saber una 2º opinion y si es cierto que es el cdi una cosa la tengo clara que hasta que reviente la moto no me voi a gastar esa pasta
e hablado con un chaval que le paso lo mismo con una cbr 900 rr y de momento ya hace mas de un año que va asi y ningun problema ahora ya veremos la mia hasta donde aguanta
joder que ravia bueno cuando sepa algo ya os lo digo :wink: :wink:
fleke , no esta en garantia?
con el tiempo que tiene hay dos posibilidades buenas
garantía
o en su defecto un seguro a todo riesgo o sin todo riesgo, que se la lleven por delante con un camion y la haga un chicle. Dinero mas que suficiente para comprar otra nueva :twisted:
Cita de: "fleke"... y si es cierto que es el cdi una cosa la tengo clara que hasta que reviente la moto no me voi a gastar esa pasta
Hombre, siempre puedes intentar buscar un CDI usado (desguaces, algún despiece...).
Saludos :wink:
Cita de: "jcap"fleke , no esta en garantia?
:lol: :lol: :lol: no hay garantia que valga
la averia al ser causada por un aparato que no es orijinal de la moto me lo tengo que comer con patatas o con lo que mas me guste
de todas maneras fui a la casa honda y les explique lo que me habia pasado "mas que nada para pedir una 2º opinion" y +o- coincidia son la 1º y cuando queria preguntarle sobre la garantia el se adelanto y ya me dijo que si hubiera sido oficial que tampoco hubiera entrado en garantia por que se habia manipulado la moto
la unica duda que siempre tendre es que si me huvira pasado igual sin montar el cuenta marchas
asi que solo me quedan 3ºopciones a mi ver
1º cambiar el cdi y pensar que la moto en vez de costarme 11000 € me costo 12600€
"que es el consuelo por decir algo de comprarmela paralela "
2º como dice jutel comprar una de 2º mano cosa dificil por que segun me han dicho a de ser del mismo año de fabricacion de la motoy tendre que esperarme algunos años para conseguir alguna a no ser que alguien se la pegue cosa que no me gustaria
3ºdarla de entrada y comprarme otra ni que esea de 2º mano y en vez de invertir 1600 € en esta gastarme algo mas en otra
total no se que voy hacer esta semana ire haber que tratos me hacen y de paso quye me la mire otro mecanico haber que me dice y me decido por una de las 3 opciones :wink: :wink:
coñe quita el cuentamarchas y llevalá a un conce diferente
vectragt tambien lo puedo hacer pero que les digo cuando vean los cables pelados y encintados que se me colo un raton y se los comio :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Cita de: "fleke"vectragt tambien lo puedo hacer pero que les digo cuando vean los cables pelados y encintados que se me colo un raton y se los comio :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
yo creo que es mas economico un saneamiento elegante de la instalacion en la que no se note que los ratones la han visitado
seguro que no has maleado demasiado (¿O sí?)
no quien lo hizo es de el oficio y todo justo pelo el aislante del cable para poder soldar el otro vamos una faena bien hecha
en eso ya habia pensado pero el problema es que los de honda han de saber el porque de las cosas antes de soltar nada y seguro que llegarian a ver los cables por muy buen saneamiento elegante que le pueda hacer :wink:
:wink: