Club VFR Spain

Después de ver la foto del avatar de otero-vfr 8O me viene a la mente una pregunta que nos hacemos en el grupo con el que suelo rodar: ¿Cuál es la técnica que hay que seguir para tocar rodilla (sin caerse, claro) :oops:? ¿Para qué sirve?
Yo sólo he tocado con la rodilla izquierda en circuito, y lo que hago es abrir la pierna (no sé si hay que abrir o adelantar la pierna). En carretera no toco con la rodilla porque rozo antes con las rozaderas de las botas (también de izquierdas).   :lloro:

Tocar rodilla, jo que experiencia, que sensacion cuando se toca por primera vez ¿Verdad?.
Yo por mi forma de conducir, por mi "gran" elasticidad (no tengo nada), no toco con la rodilla casi nunca (en circuito), el motivo es que mi estilo de descolgarme es el que Doohan utilizaba (ya quisiera yo), quiero decir que yo no saco la rodilla sino que la meto hacia el carenado, por lo que para tocar suelo hay que ir muy muy tumbado, con la susi toque en un par de ocasiones, con esta ni loco.
La tecnica para tocar rodilla no es complicada, si se tiene la elasticididad suficiente.
Apoyas la punta de la bota sobre la punta de la estribera, sacas el culo hasta apoyarte con el muslo (mas menos) en el asiento, giras la rodilla (abres la pierna) y tiras la moto hacia el interior de la curva, si vas lo suficientemente lanzado y a poco que tumbes, ya tienes una buena marca en la deslizadera.
Esta manera de conducir es altamente eficaz ya que te permite entrar mas rapido en curvas (tumbas menos la moto) y acelerar antes  ya que al ir menos tumbado tienes mas seccion de neumatico en contacto con el asfalto, por contra es muy espectacular y puede darte algun problemilla si te topas con la PGC y no digamos si son los "mossos".
Vaya ladrillazo del 14 que he metido

Pero que mala idea tienes, Xan. Eso no se pregunta  :nono:  :nono:
A mi ya me conoces, a si que si no es en presencia de mi abogado (JAAS  :twisted: ) no pienso contestar   :shhh:
Solo os dire lo que me dijeron a mi cuando pregunte por ese tema:
Si primero rozas la rodilla, despues rozaras la oreja  :cry:  :cry:

:lol:  :lol: Muy bueno Tero, pero las cosas hay que hacerlas con conocimiento, yo considero que ir por la carretera tocando rodilla no es necesario.
Mi manera de conducir en carretera es siempre a la defensiva y muy muy poquitas veces es agresiva. Siempre busco salir  de una curva con una gran sonrrisa diciendo....¡bien, podia haberla tomado mas deprisa!!! ese margen es el que hace que cuando te encuentres imprevistos, tengas tiempo para reaccionar.
Cuando uno va apretando las manetas de la moto como si se te fuera a escapar en cada curva, empieza a no  dominar la situacion, y eso, aparte de no disfrutar la conduccion, termina llevando a las consiguientes caidas.

A pero eso de tumbar no es una leyenda urbana??? :oops:

Anda no digas esas cosas que yo te he visto tocar rodilla, y el personal se va a creer que vas de  :oops:  :wink:

Cita de: "xanvfr"¿Cuál es la técnica que hay que seguir para tocar rodilla (sin caerse, claro)

Yo te puedo decir lo que hago yo.

Generalmente toco con la Izquierda.
Cuando toco con la derecha siempre pierdo velocidad y control.

Mi tecnica para tocar con la izquierda consiste en
- Colocar el cuerpo completamente centrado en la moto. Soltar con prudencia el puño izquierdo a la vez que voy contrallendo el brazo hacia  atras.

Ojo!!  hay que evitar sacar el codo ya que el aire podria hacer que el brazo se fuera atras del todo.

Con el codo pegado al cuerpo, pongo la puntera de la bota izquerda apollada en el estribo y hago palanca con el tobillo para levantar la rodilla.
En el momento de maxima altura de la rodilla, me la toco con la mano izquierda.

Una vez conseguido el objetivo, contraigo el tobillo y avanzo la mano hacia el puño. Hacer las 2 cosas  a la vez me costó lo suyo.
Una vez que tengo cogido el puño ya puedo colocar la bota en posicion de ruta.

Cita de: "xanvfr"¿Para qué sirve?

Pues para que va a servir, para ponerme bien las protecciones de mis pantalones. Tu no sabes lo raro que sienta si no están en su sitio.


P.D. La tecnica para la rodilla derecha es identica a la de la izquierda. Pero recuerdo, se pierde mucha velocidad.
Un truquillo: para no perder tanta velocidad yo suelo tirar de embrague. antes de soltar el puño derecho. Asi evitamos la retención del motor.

CitarEn el momento de maxima altura de la rodilla, me la toco con la mano izquierda.

Joeeer, Chus eso sí que es una virguería, y con la derecha das gasssssssssss?????. Que gustazooooooooooo!!!!! Vamos....  pal kamasutra  :wink:

Cita de: "MCZE_Chus"Una vez conseguido el objetivo, contraigo el tobillo y avanzo la mano hacia el puño. Hacer las 2 cosas  a la vez me costó lo suyo.
Una vez que tengo cogido el puño ya puedo colocar la bota en posicion de ruta.

Cita de: "xanvfr"¿Para qué sirve?

Pues para que va a servir, para ponerme bien las protecciones de mis pantalones. Tu no sabes lo raro que sienta si no están en su sitio.


P.D. La tecnica para la rodilla derecha es identica a la de la izquierda. Pero recuerdo, se pierde mucha velocidad.
Un truquillo: para no perder tanta velocidad yo suelo tirar de embrague. antes de soltar el puño derecho. Asi evitamos la retención del motor.

:ooooh:   :ooooh:  :fiesta5: :risa2:

Una tecnica muy pulida si señor, ya lo he intentado en otras ocasiones pero me es imposible realizarla por su peligrosidad

Chus, apuntate un 10   :bienn:  :bienn:  :bienn:
Lo tuve que leer dos veces, para darme cuenta lo que estabas diciendo. Me he reido mucho  :risa2:  :risa7:  :risa5:  :risa3:

 Yo prefiero usar los intermitentes...<<<<.>>>>

Es mejor ahorrar energía.... y además lo de la pérdida de velocidad..
Ojo!! hay que evitar sacar el codo ya que el aire podria hacer que el brazo se fuera atras del todo.
en fin esto parece algo arriesgado...no se,  no se

¡Muy bueno, Chus!
:risa1:  :risa2:  :risa3:  :risa4:  :risa5:  :risa6:  :risa7:

Muy bueno Chus, si señor, me parece cojonuda tu técnica :palmada:  :palmada:  :risa2:  :risa4:

muy buena chus  :risa7:  :risa2:

Mu bueno Chus :lol:

La verdad, es que esta moto da de si y mola probar de vez en cuando.

Wenas!

En relación a la encuesta............... como a mí me gusta hacer un poquito de todo con la V.............. yo :bounce: por cada una de las respuestas pero........... como no pué sé............... :nono: ..........  :risa1: me abstengo  :santo:

Un saludín!

Chus, eres un monstruo :bounce:  :palmada:  Sólo te faltaría una moto negra para ser ferpecto :risa2:
Esa técnica de tocar rodilla es muy depurada, pero he logrado ponerla en práctica en más de una ocasión. :risa3:

Ahora bien, si nos referimos a tocar con la rodilla en el suelo, yo lo hago a menudo, por el lado derecho, para ver en el ojo de buey el nivel de aceite. ¡Y no sólo en circuito! ¡Es una pasada! :twisted:

LA VERDAD, ME CAUSA RESPETO LLEGAR TAN CERCA AL SUELO.

nunca e tocado rodilla me da bastante yuyu .o miedo no descuelgo mucho por eso supongo que son estilos pero a mi me gusta mas descolgar poco siempre me ha ido bien ,una vez toce pero bien con todo :lol: o igual es que no lo he probado e rodado en varios circuitos y siempre e procurado esconder la rodilla

Bueno se esta hablando de dos cosas, lo inicial era ''tocar rodilla'' y luego se ha hablado de ''sacar rodilla''.

1º Nunca he tocado con la rodilla en suelo, me parece mu bonito, la plasticidad de esa imagen hace más bonito el arte de conducir una moto,
no conozco la técnica de este truko, pero me da la impresión, (opinión personal) que va acompañada de cierto grado de agresividad, que su lugar debe ser el circuito, para el piloto de a pie...sin grandes dotes o pretensiones y por carretera no debe ser la panacea...aunque a lo mejor ayuda. Si he visto a los que iban delante de mi con la rodilla mu cerca del suelo y parecía que manejaban la moto con muchisima soltura...

2ª Sacar rodilla es algo innato en la mayoría de los pilotos de moto, (piloto=motero, pero me gusta más piloto) además tiene ayuda tangible en la conducción, rompes la aerodinamica de lado de la curva y cambia pesos...de manera equilibrada...,te da la posibilidad de apoyar en la estribera y de ''hundir'' la moto si te hace falta... un poco más, te ayuda a organizar la trazada de manera progresiva, abres rodilla al mismo tiempo que ''dibujas'' curva.

3º Esta es de propina (personal): en algunas ocasiones he rozado con la bota e incluso con la estribera u hombro de caballetey casi siempre ma pillao desprevenido, ¡joder como tumbo!, y me llevao un recuerdo de cine de suspense...de manera refleja he corregido trazada...lo que considero negativo...hay que tener mucho ''cuajo'' pa sentir la arrastrada y permanecer estoico hasta la salida...

Por último las gargantas de llanta y los neus de hoy día, aparte suspensiones, hacen que estas cosas ocurran con ¿facilidad? y que te acostumbres a vivir esas sensas.

Ciiiiiaaaaaooooooo

Ojo al rollo too es mentira cada cual pilota como se sale del...acelerador

CHUS AUN ME ESTOY PARTIENDO EL CULO, ESA FORMA DE TOCAR RODILLA TIENES QUE PATENTARLA

Cita de: "vfrrossa91"en algunas ocasiones he rozado con la bota e incluso con la estribera u hombro de caballete y casi siempre ma pillao desprevenido, ¡joder como tumbo!, y me llevao un recuerdo de cine de suspense...de manera refleja he corregido trazada...lo que considero negativo...hay que tener mucho ''cuajo'' pa sentir la arrastrada y permanecer estoico hasta la salida...

Yo esos sustos los llevaba con los avisadores, hasta que se los quité. Yo no les veo utilidad: No me dan referencia de si tumbo mucho o poco (en curvas de subida tocan casi siempre) y lo único que conseguía era lo que decía Rossa, corregir la trazada instintivamente por el susto que llevaba.
Ya digo que yo sólo rocé rodilla (izquierda) en circuito, pero la rozadera de la bota (izquierda, una vez más) la toco con cierta frecuencia en carretera y no me llevo sustos, entre otras cosas, porque el pie es una referencia mucho más clara para mí y tengo una idea bastante aproximada de cuán cerca del suelo está.

PUES HABRÁ QUE EMPEZAR A ENTRENAR:
(http://www.ozebook.com/cpotw/cb750.jpg)
por que la cosa viene de atras...jejejej
(http://www.geocities.com/ianrc30/images/no5.jpg)

Chus: Eres un tio grande.
Han venido los de la oficina a preguntarme que me pasaba de las risas que he soltado.

8O  ¿Y tocar codo, como el Sr. Ruggia? :bienn:
(http://www.geocities.com/ianrc30/images/ruggia.jpg)

La primera vez que vi eso fue en Montjuïc (una carrera de 24 horas ¿?) en un circuito urbano, subiendo la Pergola, me quede estupefacto...mi colegas no me creian...paso un largo rato hasta que completo la vuelta el tío aquel...y nos quedamos a flipar viendole pasar...¿cómo pueden hacer esssso?
http://nsd.dyndns.org/MC/1152x864_ruggia.jpg
el tamaño de la foto es enorme asi que lo pongo como URL, ¿VALE?

Cita de: "vfrrossa91"cómo pueden hacer esssso?
http://nsd.dyndns.org/MC/1152x864_ruggia.jpg
el tamaño de la foto es enorme asi que lo pongo como URL, ¿VALE?

Lo que mola de la foto es el comisario de pista oliendose el sobaco

CitarLo que mola de la foto es el comisario de pista oliendose el sobaco

Pero el tío es legal, no quiere victimas y ha sakao la banderita de precaucíon jajjajaj

Cita de: "vfrrossa91"

CitarLo que mola de la foto es el comisario de pista oliendose el sobaco

Pero el tío es legal, no quiere victimas y ha sakao la banderita de precaucíon jajjajaj

Ademas esta apartao d tol mundo,, asi q esta a sus anchas..-


PD menuda plegada, casi le puede pegar un lameton al suelo.

pues a mi me gusta mantener un margen de seguridad, que a veces, cuando me adelanta una scoopy pienso que es bastante amplio, pero bueno
cuando llevaba la cb sí que había rozado, pero no rodilla, sino el pie, por llevarlo un poco pá fuera, no es lo mismo, pero me acojonaba igual
bueno y alguna otra vez he rozado-acariciado-chafado el suelo con la rodilla, el hombro..., nada que no pueda arreglar un poco de yeso... :oops:  :oops:

fvfr  te puedo decir que no es lo mismo rozar con el pie en el asfalto, por llevarlo colgando, que tocar rodilla en una tumbada.
La sensacion de susto que te da el rozar con el pie es muy diferente a la sensacion que te da rozar con la rodilla el asfalto.
Cuando tocas con la rodilla, sabes, ves y te das cuenta de que vas tumbadito de coj..... sobre todo yo que no me espatarro como se hace habitualmente, mientras que rozar con el pie por estar descolgado, a parte de peligroso porque te puedes hacer daño, solo es el clasico sustillo de... ¡¡¡coño!!! que ha pasado.

Os dejo una foto de cómo entrenan los japos para tocar rodilla.
(http://imagenes.yonkis.com/243200418311.jpg)

Xan parezco yo cuando me meto en una curva cerra y me tengo que mover  :risa7:
En serio creo que es una parodia de mi subsconciente (por la taza)

CitarChuss dijo:Generalmente toco con la Izquierda.
Cuando toco con la derecha siempre pierdo velocidad y control.

Mi tecnica para tocar con la izquierda consiste en
- Colocar el cuerpo completamente centrado en la moto. Soltar con prudencia el puño izquierdo a la vez que voy contrallendo el brazo hacia atras.

Pos a mi me parece que es Chuss un poco Nebali-zado jijiji


(http://diegomanuel.fateback.com/surrealista/surrealista2/boca-silla.jpg)

Pues a mí, me rozan antes los Tornillos avisadores de las estriveras que tocar con la rodilla, y es que además de pequeñico soy un poco paticorto y es que no dio más de si la mata señores.

Cita de: "VFRMURCIA"paticorto y es que no dio más de si la mata señores.

(http://images.google.es/images?q=tbn:ObphTMPnCSsJ:www.rnw.nl/informarn/assets/images/marihuana.jpg)

Pues lo que cuenta es la calidad no la cantidad,