Hola amigos, me he liado la manta a la cabeza y le he cambiado las pastillas de freno a la VFR VTEC ABS.
Ya lo había hecho antes en la Hornet que tenía y siguiendo vuestros tutoriales le he cambiado las pastillas por unas Goldfren, he limpiado las pinzas con spray para ello y los pistones con agua jabonosa y un cepillito sin tener ningun problema y quedando todo muy limpito.
Las pastillas de la rueda trasera estaban muy bien y no las he cambiado al principio, solo las he pasado bajo el grifo frotándolas entre sí y las he colocado.Al salir a rodar(3 o 4 KM por ciudad) para comprobar que todo íba bien, he parado porque noto la moto como frenada, en concreto de detrás, la rueda gira menos libre.He tocado el disco trasero y ardía(los de delante normal).
Tras el mosqueo reviso líquido frenos trasero, al tope, le quito un poco,y rigue rozando(y son las mismas pastillas que llevaba), por lo que me decido a montar las pastillas nuevas y quitar esas y me sucede lo mismo.
Es como si el pistón no retrocediera y estuviera constantemente haciendo presión( de hecho cuando los he limpiado, de los tres que tiene la pinza, al pisar el pedal de freno trasero el único que sale rápidamente es el más próximo al colín, los otros 2( el central y el mas próximo al caballete salen si bloqueo con taco de madera el 1º)y si tiro de maneta de freno delantero no sale ninguno de los 3 pistones( siendo combinada tendría que salir alguno no)
Con el pedal te tienen que salir los dos extremos. El central es para el combinado con los delanteros.
Cuando limpié las pinzas de freno delanteras, observé con la pinza desmontada que con el sistema de frenada combinada al accionar el pedal de freno trasero, salía uno de los pistones de freno de la pinza delantera izquierda, pero, si acciono la palanca de freno delantero al tener desmontada la pinza trasera no observo movimiento alguno de los pistones.
Al accionar el pedal de freno trasero como he dicho antes el piston central y el mas próximo al caballete solo sales si bloqueo el piston mas próximo al colín y salen bastante duros( estan muy limpios y no se observan arañazos ni nada extraño).Se pueden engrasar los pistones con grasa de litio para que salgan mas suaves?
Gracias a todos de antemano.
A mi me paso en el ultimo cambio de Pastillas de freno.
Te doy la solucion rapida. Tienes que respetar aunque visualmente las veas igual, las pastillas que van para la parte trasera y las delanteras.
Yo sin querer con Juanjo72 hicimos el cambio y al irme a Suiza el disco trasero sacaba humo y en las bajadas de puertos de montaña no me frenaba nada.
DEspues de 4000 km seguia la rueda frenada.
Al llevarla al mecanico por mi preocupacion...me la limo y se acabo el problema.
Todo por el grosor.
Yo sinceramente no lo veo cambio alguno pero la verdad es que el freno si que lo nota.
Saca las pastillas y limalas... o cambialas!!!
Gracias a vilasergi y holleros.
Creo que no es problema de grosor de pastillas pues al principio me ha pasado con las que llevaba puestas atras que estaban al 75% de uso( casi nuevas) y quemaba el disco, le he puesto las nuevas y lo mismo.
Antes con esas pastillas no sucedía, o es algún pistón que no recoge bien o no he hecho bien el cambio del líquido de frenos trasero, aunque no lo noto nada esponjoso.
Mañana probaré a limpiar nuevamente los pistones de detrás y a vaciar algo mas el líquido de frenos.
Solo hice el cambio de líquido de frenos trasero, por lo que he visto por ahí creo que tendría que haber hecho los dos.
A mi me paso en el cambio tambien, mi mecánico sacó todos los pistones de las 3 pinzas los limpió y lubrico y siguio el problema asi que le quitamos los avisadores osea las platinas doradas y fin del problema, cuando estén la 50% se las volvemos a montar.
Sigo en lo mismo... Es por el grosor de las pastillas!!!
A simple ojo no lo parece pero las traseras son mas delgadas.
cuando limpies bien los pistones del trasero no ollvides lubricarlos tamto los pistones , el cilindro interior como los retenes de las pinzas con liquido de freno
En referencia a lo de apretar maneta de freno delantero y pedal, para que al apretar la maneta de freno delantero funcione el CBS la rueda delantera tiene que estar girando. El sistema que hace actuar el freno trasero al apretar la maneta de freno de lantero está en la botella izquierda de la horquilla, y viendo cómo está instalado podemos comprobar que sólo funcionará con la rueda delantera dando vueltas...
Gracias Miller, lo que me comentas del pistón central lo acabo de encontrar por ahí explicado, vale entiendo pues que el pistón trasero sólo salga cuando las ruedas esten en movimiento, pero y por qué rozan tanto las pastillas ahora( incluso con las viejas roza el disco, cosa que antes no me sucedía).
Ya me he vuelto loco de desmontar y limpiar y sigue la rueda trasera como frenada, por lo que la he llevado al mecánico(en el trayecto urbano de unos 5 KM sin tocar el freno trasero para nada y el delantero muy poco y muy suave al llegar al taller el disco trasero ardía y los delanteros estaban apenas un poco templados), ya os diré si lo soluciona y qué le sucede( en principio y sin mirarla, me ha dicho que puede que las pastillas no sean las que tiene que llevar).
Probaste pasarte una pomada curativa?.. el ardor por lo general es síntoma de escaldamiento
Bueno colegas, pues dice el doctor que el roce que hacen las pastillas con la rueda esta dentro de parámetros normales, que le haga kilómetros y dejará de sucederme.
Ok, entiendo que las pastillas tienen que acoplarse, pero no me había sucedido con otras motos que la rueda se quedase tan frenada.bueno ya os contaré cuando pasen unos cuantos Km si se soluciona el tema.
¿Pero esa solucion no puede probocar que los discos se alabeen? (pregunta desde mi ignorancia)
Suerte y V´ssssssss
Cita de: "VUELVEPIEDRAS"¿Pero esa solucion no puede probocar que los discos se alabeen? (pregunta desde mi ignorancia)
Suerte y V´ssssssss
si se sobrecalientan si, y para nada es normal que aunque pongas unas pastillas se quede la rueda frenada