[align=justify]Llevo un tiempo observando que, cuando utilizo los intermitentes, no funcionan una vez accionado el conmutador, respondiendo al cabo de 2 ó 3 segundos, debe ser algún fallo de contacto??, tiene reparación?? o por el contrario habría que cambiar la piña entera?? alguien ha tenido la misma avería??. es un fastidio pensar que tengo que tener la previsión de accionar el conmutador con esos segundos de mas, ya que si circulando debes tener 1000 ojos, ahora debo tener en cuenta el fallo de los intermitentes. Gracias y féliz Navidad a tod@s.[/align]
Mira esto:
http://www.clubvfrspain.es/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=21807
Y no te asustes que no es del Stator :lol:
Joeerrr con los putos intermitentes,...y es con el frio,...si no ¿como es que nos quejamos todos ahora?,...no lo entiendo,...
Cita de: "Nebari"Mira esto:
http://www.clubvfrspain.es/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=21807
Y no te asustes que no es del Stator :lol:
Gracias por el apunte, voy a desmontar la piña y comprobar su estado, haber si tengo suerte y queda solucionado.
Cuando abras la piña.. mira a ver si es que te ha entrado mierda.. y dale limpiacontactos electricos.. podria ser la causa.. a mi eso me paso con el boton de apagado.. y claro.. no accionaba el Hiss
Cita de: "Thundercats"Cuando abras la piña.. mira a ver si es que te ha entrado mierda.. y dale limpiacontactos electricos.. podria ser la causa.. a mi eso me paso con el boton de apagado.. y claro.. no accionaba el Hiss
Ok, gracias lo tendré en cuenta, este fin de semana me lio con ello haber si se soluciona.
a mi me pasa lo mismo con los intermitentes en mi cbr!.saludos v-four!
Pues nada habrá que limpiar bien los contactos como dice Thundercats, será un mal endémico de Honda??
Hombre Quinoxo .... si tu moto es del 2000 algún mantenimiento necesitará. No creo que sea problema ni de marca ni de modelo. Una limpieza de vez en cuando en esos contactos y engrasado de partes móviles y... a correr.
+1 A mi me paso tambien lo mismo y limpiacontactos al canto y todo solucionado
Yo lo he echo hoy tambien.. y mano de santo.. van mas suaves.. no hace.. como hacia.. un pequeño... salto o fallo...
Cita de: "Thundercats"Bueno.. pues yo ya he desmontado todo.. piña, contrapeso, cables etc...
he procedido a echarle aceteite para que vaya mas suave.. como habeis puesto arriba, limpiado del interior del seminanillar. etc.....
Pero.. mi problema es el siguiente.. que alomejor.. no se arregla con esto.. Cuando habro gas a tope... el puño del acelerador.. se me queda como atascado ARRIBA... y tengo que darle un pequeño empujoncito para que baje.. y se suelte.. imaginate esto si pasa en 6º marcha.. y no consigo bajarlo... uffff
X que no vendra del otro lado del cable.. no se.. zona motor.. que no recoja ???????
Cita de: "Thundercats"Yo lo he echo hoy tambien.. y mano de santo.. van mas suaves.. no hace.. como hacia.. un pequeño... salto o fallo...
8O
Holleros.. esto es de dos hilos distintoos......
ahhh....
Cita de: quinoxoPues nada habrá que limpiar bien los contactos como dice Thundercats, será un mal endémico de Honda??
En mi CBR tambien pasaba, y prefiero que el problema se reduzca a un fallo por suciedad que lo que pasa en otras... que el sistema interno se desgasta y rompe con toserle cerca ;)
A mi me pasaba igual, no se quedaba fijo el intermitente, iba cuando le parecia y alguna cosilla mas.
Algo de polvo, un poco de humedad,etc. etc.
Bueno pues aire a presion y un poco de grasa para conectores y como nuevos.
Problema solucionado. Ojala y todo fuese lo mismo. :roll:
Solucionado, mano de santo, un chorreton de limpia contactos un poquito de grasa de litio y funcionan a la perfección, gracias a todos.