Hola,
Después de varios años con mi CBR, hoy he tomado la decisión de sustituirla por la VFR800. Me ha costado muchísimo decidirme, una por la mujer (obstáculo muy jodido), otra porque el sobreprecio es alto y hay que echar muchas cuentas, y finalmente porque adoro mi CBR, así que espero estar haciéndolo bien y no arrepentirme en el futuro ya que deberá de estar conmigo durante muchos y muchos años.
Un saludo desde Gijon.
Bienvenido al club. :drink1:
http://www.clubvfrspain.es/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=10451
Saludos desde Cádiz. Has probado una VFR antes de hacer el cambio?
Cita de: "Miler34"Saludos desde Cádiz. Has probado una VFR antes de hacer el cambio?
No he probado la VFR, pero el perder algo de deportividad no me importa y esteticamente es la de las unicas que me empujan al cambio ya que me recuerda la CBR. ¿Lo preguntas por algun motivo en especial?.
Bueno, los motores CBR y los VFR no tienen nada que ver. Si ya eres consciente de ello y no te importa perder deportividad como tú lo llamas, bien. Yo hice un cambio parecido al tuyo y todo ok...
bienvenido al foro desde el sur extremeño :wink: .
Hay mas compañeros en el foro que hicieron un cambio igual, como por ejemplo piensosvigo :wink:
Por cierto tienes muy buena gente del club por aquellas tierras y se hace una kdd al año a la que no se debería faltar :wink:
Hola y bienvenido al club..... :drink1:
Saludos y bienvenido :drink1:
Suerte y V´sssssssss
bienvenido!!con la vfr ganaras en polivalencia y tu mujer montara mas contenta :wink: si es de las que se sube a la moto :D
Saludos y bienvenido.
Bienvenido.. al clubb... ;)
Cita de: "Miler34"Bueno, los motores CBR y los VFR no tienen nada que ver. Si ya eres consciente de ello y no te importa perder deportividad como tú lo llamas, bien. Yo hice un cambio parecido al tuyo y todo ok...
Ya... he leído sobre el comportamiento del VTEC, alto consumo, temperatura alta. No te diré que no me preocupe, ya que mi CBR la tengo muy afinada y si quiero moderar el consumo puedo, sin dificultad, llevarla a los 5,6-5,7 L/100, temperatura motos 75 grados en carretera y un motor fiable... es Honda ;) En la VFR, el tema del consumo deberé aprender a controlarlo, y el VTEC acostumbrarme a el, lo bueno es que en las nuevas? se activa sobre los 6600 y desactiva a los 6100 y eso me ayuda a evitar los tirones por despiste; sobre el tema de la temperatura del motor, lo bueno es que vivo en Asturias, y supongo que si estas motos sobrepasan la barrera de los 8ok kilómetros es que el motor es cojonudo. También he leído sobre la dificultad en volver a poner el asiento ¿de verdad es tan malo el sistema?.
Lo dicho, pretendía que fuese algo así como mi moto definitiva, mi compañera durante muchos años y espero que no este equivocándome.
Bienvenido al foro desde la ciudad de las empanadillas. Seguro que el cambio lo vas a notar pero a mejor, seguro que la VFR no te defraudará. En el apartado compraventa tienes modelos que estan en venta para hacerte una idea. Suerte
Vssssssss
Impresionante la cantidad de respuestas en un festivo... gracias a todos por la bienvenida :)
Eo, bienVenido :drink3: en tema deportividad, no perderás mucho, y en la manera de entregar la potencia, creo, que te gustará. A mí, por lo menos, después de llevar tiempo con la vfr, cuando cojo la cbr 600f de un amigo, el motor no me llena, y eso que corre más que la vfr. A disfrutarla y a cogerle el truquillo.
Bueno, el tema del consumo tiene de todo. Yo he hecho 340 kms hasta entrar la reserva con un tanque, eso si, a velocidad legal en la que el vtec está de adorno. A partir de 7000 vueltas ya gasta más. Y en cuanto a la temperatura, al tener los radiadores en los lados va más alta de temperatura, y por ciudad en verano los ventiladores no paran, pero por carretera es como las demás. A cambio tienes moto para muchos años. Si lees los hilos de este foro, verás que hay elementos que fallan con el tiempo o los kilómetros. Ojo a las bombillas que se funden, preámbulo de averías eléctricas. No te asustes, pero es imprescindible tener contratado un buen servicio de grúa hasta casa en el seguro de tu moto...
bienvenido al foro, ya nos contaras tus primeras impresiones. :wink:
Bienvenido. No te arrepentiras del cambio. :drink1:
:D Bienvenido desde el noroeste/Pontevedra :D
Bienvenido al club!!!
Yo he pasado por una cbr 900 y despues por una gsr...he perdido algo en deportividad? siendo sincero si, asi como en agilidad y quizas en economia de mantenimiento...pero...creo que he ganado mas que he perdido, por que andaba buscando una moto deportiva bonita, comoda para viajes a duo, con capacidad de carga y fiable.
Todo en la vida tiene su momento...
En mi caso, recien casado y con una niña de 10 meses la VFR VTEC me llega para todo lo que quiero, y con el corazon lo digo, no me veo con 180 cv en el puño, me da que son muchos para mi manera de conducir, mas bien tranquila.
Solo una pequeña reflexion:una moto, en mi opinion, es algo que escapa de la logica de hoy en dia.
Las motos son pasionales, son maquinas con corazon... un soplo de libertad personal para los tiempos que vivimos de prohibiciones absurdas y escasas esperanzas.
En muchos casos se convierten en un pequeño resquicio de individualidad, es tu moto y de nadie mas, no pertenece ni a tu mujer, ni a tus hijos, ni a tus hermanos...y en otros tantos casos afianzan mas los lazos del cariño con nuestras parejas o amigos.
En fin, mi consejo es que elijas siempre con el corazon y hagas lo que dicten tus sentimientos...la decision erronea es la decision no tomada.
Y despues de toda esta parrafada sentimentaloide te pregunto: ¿estas realmente seguro del cambio?...¿ ha llegado tu momento?
Cita de: "raulin"Bienvenido al club!!!
Yo he pasado por una cbr 900 y despues por una gsr...he perdido algo en deportividad? siendo sincero si, asi como en agilidad y quizas en economia de mantenimiento...pero...creo que he ganado mas que he perdido, por que andaba buscando una moto deportiva bonita, comoda para viajes a duo, con capacidad de carga y fiable.
Todo en la vida tiene su momento...
En mi caso, recien casado y con una niña de 10 meses la VFR VTEC me llega para todo lo que quiero, y con el corazon lo digo, no me veo con 180 cv en el puño, me da que son muchos para mi manera de conducir, mas bien tranquila.
Solo una pequeña reflexion:una moto, en mi opinion, es algo que escapa de la logica de hoy en dia.
Las motos son pasionales, son maquinas con corazon... un soplo de libertad personal para los tiempos que vivimos de prohibiciones absurdas y escasas esperanzas.
En muchos casos se convierten en un pequeño resquicio de individualidad, es tu moto y de nadie mas, no pertenece ni a tu mujer, ni a tus hijos, ni a tus hermanos...y en otros tantos casos afianzan mas los lazos del cariño con nuestras parejas o amigos.
En fin, mi consejo es que elijas siempre con el corazon y hagas lo que dicten tus sentimientos...la decision erronea es la decision no tomada.
Y despues de toda esta parrafada sentimentaloide te pregunto: ¿estas realmente seguro del cambio?...¿ ha llegado tu momento?
Joer, me dejas sin palabras. Me he visto reflejado en ti en todo, salvo en que yo aún no me he casado aunque ya queda poco, y en lo de los 180 cv, que de vez en cuando los echo de menos. Pero lo demás lo has clavado. Palabras muy acertadas...
La moto que me gusta de corazon es la VFR, la tengo por una moto muy fiable, pero vas leyendo el foro y aparecen cosas que te hacen reflexionar, como por ejemplo el tema de la sulfatacion en la clema de masas en el subharnes frontal, y el hecho de que Honda se lave las manos en vez de hacer la sustitucion gratuita del cableado. Pienso que en este modelo los problemas electricos deberian de haber sido superados hace mucho tiempo, porque supongo que la que compres este año seguira la misma linea.
Hola Chantall.
Bienvenido al Club.
La mía tiene 30.000 km en 2 años y cero problemas.
Saludos desde Málaga. :uvves:
Bienvenido al foro.
Te aseguro que no te arrepentiras de tu nueva adquisicion.
Sabes que en este foro se te resolveran todas las dudas que se te puedan plantear de tu VFR.
Cita de: "Miler34"Cita de: "raulin"Bienvenido al club!!!
Yo he pasado por una cbr 900 y despues por una gsr...he perdido algo en deportividad? siendo sincero si, asi como en agilidad y quizas en economia de mantenimiento...pero...creo que he ganado mas que he perdido, por que andaba buscando una moto deportiva bonita, comoda para viajes a duo, con capacidad de carga y fiable.
Todo en la vida tiene su momento...
En mi caso, recien casado y con una niña de 10 meses la VFR VTEC me llega para todo lo que quiero, y con el corazon lo digo, no me veo con 180 cv en el puño, me da que son muchos para mi manera de conducir, mas bien tranquila.
Solo una pequeña reflexion:una moto, en mi opinion, es algo que escapa de la logica de hoy en dia.
Las motos son pasionales, son maquinas con corazon... un soplo de libertad personal para los tiempos que vivimos de prohibiciones absurdas y escasas esperanzas.
En muchos casos se convierten en un pequeño resquicio de individualidad, es tu moto y de nadie mas, no pertenece ni a tu mujer, ni a tus hijos, ni a tus hermanos...y en otros tantos casos afianzan mas los lazos del cariño con nuestras parejas o amigos.
En fin, mi consejo es que elijas siempre con el corazon y hagas lo que dicten tus sentimientos...la decision erronea es la decision no tomada.
Y despues de toda esta parrafada sentimentaloide te pregunto: ¿estas realmente seguro del cambio?...¿ ha llegado tu momento?
Joer, me dejas sin palabras. Me he visto reflejado en ti en todo, salvo en que yo aún no me he casado aunque ya queda poco, y en lo de los 180 cv, que de vez en cuando los echo de menos. Pero lo demás lo has clavado. Palabras muy acertadas...
:oops: gracias!!!
:lol:
Muy buenas, Chantall
Bienvenido al VFRlub.
Es muy buena opción para cambiar.
Gracias a todos por la bienvenida y los animos, ayuda bastante :)
Has elegido bien, cuantos mas kilometros hagas con ella mas te enganchara. Acostumbrate a llevarla alegre de revoluciones y disfrutala que tienes moto para muchos años.
Saludos desde Vigo.
JEJEJE antes tengo que pasar el "calvario" del rodaje, que a proposito, he bajado el manual y no dice casi nada al respecto. Supongo que sera lo de siempre... hasta 1000km sin subir de 6000rpm, despues subirle gradualmente hasta los 1800 / 2000 kilometros ¿es eso?.
El manual solo habla del rodaje para los primeros 500 kms. y solo dice que evites las salidas a todo gas y las aceleraciones rápidas.
Por eso lo digo, si lo haces de forma mas escrupulosa no prejudica, en fin, suerte que 1000 kilometros psan rapido... pero no a 6k vueltas 8)
bienvenido al foro y saludos :drink2:
Saludos desde Valladolid, es un autentico placer :lol: :lol: :lol:
Bienvenido al foro desde Galicia :wink: .La cbr es una motazo pero la Vtec tiene un algo... que...que un que se yo ,me hé explicado con claridad ,disfrutala pero no te creas que va a ser tú ultima moto seguro que habrá otras en algunos añitos y si te equivocas tampoco pasa nada siempre te quedarán las muebleuves :risa3:
bienvenido desde al lado tuyo soy un vecino
un saludo
Pd no te equivocaras de moto te lo aseguro
Cita de: nacho-zbienvenido desde al lado tuyo soy un vecino
un saludo
Pd no te equivocaras de moto te lo aseguro
Sigo con Honda.... asi es dificil equivocarse ¿no? JAJAJA
bienvenido al clusss :drink1: