es muy complicado cambiar las bujias de la moto, tengo una vfr800 del 2007 el modelo abs y quisiera cambiarle las bujias, y que tipo de bujias lleva, haber si me podeis hechar un cable, gracias
Manual de servicio, páginas 3/7, 3/8, 3/9.
Por cierto, no tenemos un tuto sobre el trabajo aunque bastantes las han cambiado. :roll:
Pues es bastante facil.. aunque complicado.. x el hueco que tendras.. como seas un manazas mal.. lo mejor.. manos de señorita
http://www.clubvfrspain.es/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=21235&highlight=bujias
Cita de: "vectragt"http://www.clubvfrspain.es/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=21235&highlight=bujias
Muy bonito, pero en la vtec cambia un poco el tema. :roll:
(http://img16.imagevenue.com/loc586/th_48216_Conector_122_586lo.jpg) (http://img16.imagevenue.com/img.php?image=48216_Conector_122_586lo.jpg) (http://img267.imagevenue.com/loc176/th_48218_Allen_122_176lo.jpg) (http://img267.imagevenue.com/img.php?image=48218_Allen_122_176lo.jpg) (http://img270.imagevenue.com/loc236/th_48221_Sacando_122_236lo.jpg) (http://img270.imagevenue.com/img.php?image=48221_Sacando_122_236lo.jpg)
Cita de: vectragt en Enero 15, 2011, 12:31:47 AM
http://www.clubvfrspain.es/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=21235&highlight=bujias (http://www.clubvfrspain.es/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=21235&highlight=bujias)
Hola holleros, perdona que reabra el post pero,
No entiendo muy bien que quieren decir las fotos.
Hay que soltar esos cables? y para que?
Podrías explicarlo un poco. Te lo digo porque esta mañana he ido a ver como estaba el tema del cambio de bujías y me he vuelto loco.
Muchas gracias y un saludo.
Descárgate el manual de la firma de holleros... allí se explica (en inglés) con fotos y todo... es fácil...
No, no tendrías que desconectar los conectores pero sí sacar las pipas (bobinas) que la VTEC tiene las bobinas sobre cada bujía... es un tornillo o dos de 8 ó 10 mm... sacas la pipa/bobina y luego desenroscas la bujía que está muy profunda en su orificio... ten a mano un imán de esos tipo flexo o una buena llave de bujías que tiene una forma en el fondo que pilla el tetón de la bujía.
Es cuestión de acceso... las dos delanteras sólo tienes que agacharte delante de la moto y las verás... no hay que soltar el radiador de aceite como en la FI.
Para las traseras, mejor levantar el despósito (2 tornillos en la parte delantera del depósito, la parte trasera del depósito va con bisagra así que lo podrás inclinar y meter un taco de madera o palo o algo para sujetarlo arriba)... esto te da mejor acceso... y repites lo que habrás hecho con las delanteras...
Cita de: Marcos en Agosto 15, 2013, 07:27:28 PM
Cita de: vectragt en Enero 15, 2011, 12:31:47 AM
http://www.clubvfrspain.es/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=21235&highlight=bujias (http://www.clubvfrspain.es/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=21235&highlight=bujias)
Hola holleros, perdona que reabra el post pero,
No entiendo muy bien que quieren decir las fotos.
Hay que soltar esos cables? y para que?
Podrías explicarlo un poco. Te lo digo porque esta mañana he ido a ver como estaba el tema del cambio de bujías y me he vuelto loco.
Muchas gracias y un saludo.
Si, las fotos son para ver la suelta del conector ya que la longitud del cable impide sacarlas sin soltarlo. La segunda indica la posición de los tornillos a soltar y en la tercera se ve como la bobina y el tubo conductor es una misma pieza a soltar para acceder a las bujías.
Pues si... puede ser que el largo de los cables no de suficiente cuerda para poder sacar las pipas... desconectar tampoco cuesta nada...
Muchísimas gracias a "HOLLEROS" y "SONIC", :bienn: :eusa_clap:
Aclaradas las dudas que tenía, el manual muy bueno y vuestras explicaciones mejor todavía.
Vamos a ver como salen las bujías porque ya me he pasado un poco de Km,s. :icon_confused:
Muchas gracias de nuevo.