Hola a todos.
Hoy me habeis visto alguno por la victoria (cordoba), en la kedada motoclub playboy. A la vuelta, con el colega que me acompañaba he intercambiado la maquina... y que desastre no quepo en una R6.
La postura es insufrible, no me queda ni un milimetro para moverme, el aire molesta un monton.
Suponiendo que quisiera pasarme al RR, que va a ser que no, no cambio a mi VFR por nada, que moto hay RR, potente y que la pueda llevar decentemente un tio que mida 1.83 y pese 90 kilos, hoy dia todas las motos me parecen enanas al lado de la V.
Por cierto, en la victoria muy buen ambiente motero, me volvi a cruzar a eso de la 14:45 con una Vfr roja cerca de castro del rio (cordoba) y tambien vi una, desayunando en mi pueblo a eso de las 10:00 de la mañana, no pare por que iva enlatado, eras tu peu?
PD. No cambio a mi V por nada, el colega de la R6 flipo con la V, habia oido hablar, pero no conocia la comodidad de la masquina.
Rafagas a todos
Hola!!
Yo tb tgo un amiguete con una R6, y correra más, pero para hacer el cabra no la cambio yo tampoco por la V..
pekeñaja (y eso q no soy alta, llego de puntillas a la V), te tragas todo el aire, me da sensación de inseguridad y es incómoda..
Sobran comentarios, no??
Vsss
Cita de: "xj600"
PD. No cambio a mi V por nada, el colega de la R6 flipo con la V, habia oido hablar, pero no conocia la comodidad de la masquina.
Rafagas a todos
Otro mas pal clus jijijijijijij :wink:
:( Pues pa subirme yo que no quepo en las 1000 :(
Eg q estás comparando una de las motos más cómodas con una de las más incómodas!! :lol:
En nuestro grupito hay un chaval con una R6 q siempre viene con nosotros, y tendrias q verlo cada dos por tres retorciéndose en su moto pa cambiar de postura pq le duele to. :? :lol:
En fin,........cada loco con su tema ¿¿no?? :wink:
V´ssssssss
No me extraña lo que me cuentas.
Yo vengo de una CBR 600 RR, así que imagina.
La V es mejor que la R6 o CBR RR en todo (mucho mejor) lo que a mi me importa.
Las nuevas RR son una locura. Un amigo mio se ha comprado una R1 del 2005. La moto es muy bonita, agresiva, afilada, estrecha, bien terminada...pero que pequeña es!! La cúpula es de los airgam boys, el sillín de los clics de famovil, y la postura de conducción, algo mejor que en mi antigua 600 RR pero muy hacia delante. Es muy poco mayor que una 600. Espacio para carga 0, pasajero ¿eso que es?.
Sólo sirven bien para circuitos o carreteras parecidas a circuitos: mucha curva, buen asfalto, pocos kilómetros, y en solitario.
Lo que pasa es que es lo que la gente demanda, y por eso todas son cada vez mas Racing. Fijaros en la GSX 1000 R, que va también en la misma línea.
Cita de: "xj600"Hola a todos.
Hoy me habeis visto alguno por la victoria (cordoba), en la kedada motoclub playboy.
Pues va a ser que sí, jijijijijijijijiji, que has visto a "alguno".
Como sabeis algunos yo tengo una CBR600F y un dia David_R6 me dejo probar la suya para ver que tal, y coincido contigo Antonio Jesus es mu chica,yo mido 1.86 y peso 95Kg y cuando dije de frenar en un semaforo casi me salgo por lo alto de la moto,ya que el deposito es mu bajo y el asiento es mu alto :lol: :lol:
Me keo con mi F sin lugar a dudas.
En cuanto a las RR "grandes" la honda 1000 parece que es algo mayor en tamaño que las otras,lo digo porque a Valvulillas no le quedaba tan chica como la V de Jorge (jtorcal) cuando se las cambiaron en una salida que hicimos a Almeria :juass: :juass: :juass: :juass:
me parto cuando me acuerdo de Valvulillas encima de la moto,jejeje,que arte tiene
Es cierto, Fran. Parecía que iba montado en una mini moto, como el Pedrosa en el anuncio del Cola-Cao :lol:
Pues de la R-6 no tengo referencias, pero la CBR de Valvu me sorprendió por lo cómodo que iba sobre ella. Me refiero a la postura, porque con 170 jacos en el puño derecho, yo iba acojonao. Esperaba encontrarme con algo parecido a un potro de tortura, pero aunque es cierto que cargas peso sobre las muñecas, la postura de la espalda está mucho menos forzada al tener menos distancia entre los semi-manillares y el asiento. Claro que yo tengo una medida muy estándar (1,75 m y 70 kg)
En fin, sobre gustos no hay nada escrito. Y si no que le pregunten a un tal Naf...
coñe esto es de locos, los tios cada vez mas grandes y las motos cada vez mas pequeñas, leñeeeeeeeee su que le han pillado aficion a las minimotos en japon...
Ahora en serio, no pensaba qeu la r1 fuera tan pequeña como decis la r6 bueno es una 600, aunque tampoco, pero nunca me habia montado en ninguna de las dos y no me fije como eran de tamaño.
NO COMMENT!!!!
(http://img7.exs.cx/img7/8652/dcp00569mx.jpg)
Coñe woki es que pa ti, to lo que sea mas pequeño que la Gold Win, cuando te subes encima parece, que vas en la motofeber joio que grande eres jajajaja.
Mi anterior montura era una R6 y no sabia donde meterme ya que mido 1,90 y a mi mujer ni te digo cada vez que decidiamos hacer un viaje me ponia escusas para no montarse en el gallinero :evil: , pero ahora no tengo ese problema ya que va a cuerpo de reina en mi preciosa V y yo ni te cuento la diferencia de comodidad es avismal, pero tambien hecho de menos un poco mas de potencia que tenia y mi anterior niña, pero vamos no la cambio ni de coña :D
Salu2
1.90, 1.86, y en una RR, jo pa mi que os habeis equivocado de afición, a vosotros lo qeu os va no son las motos sino el sado maso jajajaja, yue si yo mido 1,83, y a mi gusto llevo demasiado dobladas las rodillas en la V, no quiero ni imaginar lo qeu es ir en una R-6, despues de lo que habeis dicho., ufffffffffff
Jaso_VFR a mi me llaman el magi (de gorila magila), ese gorila de dibujos animados que llevaba una moto roja que nada mas que se le veia a el montado en la moto :oops: , no si te acuerdas, pero vamos era un sufrimento para mi espalda ir montado en la R6.
Salu2 y v'ss
Yo de tu colega cambiaba la R6 por una CBR 1000 RR fireblade, a ver si es incomoda y si no que se lo digan a TORCAL eh?????? compi???.
La CBR 1000 es la menos incómoda de las RR actuales.
Cita de: "granadino"No me extraña lo que me cuentas.
Yo vengo de una CBR 600 RR, así que imagina.
La V es mejor que la R6 o CBR RR en todo (mucho mejor) lo que a mi me importa.
No señor, corre menos, acelera menos, y frena peor, y no digamos frente a la mil!!!!!!! :twisted: :twisted: :twisted:
Cita de: "granadino"No me extraña lo que me cuentas.
Yo vengo de una CBR 600 RR, así que imagina.
La V es mejor que la R6 o CBR RR en todo (mucho mejor) lo que a mi me importa...
Santi te subrayo lo de "lo que a mi me importa", y es que a mi me importa un bledo si la moto hace 280 o 250 por hora, si tarda 3,5 o 2,9 segundos en coger los 100 desde parado, o si tarda 7 segundos o 6,6 en pararse cuando vas a 150. :wink: :wink:
Pero bueno que a mi me gusta ver las RR y si pudiera tendría una de cada estilo, hasta Harley. :wink:
Lo que es el no tener ni puta idea :D :D :twisted: :twisted: yo posea una R6 (preciosa) y no hos voy a negar k la VFR es mucho mas comoda, pero como todos sabemos que la "estatura" no es para todos la misma, tanbien hay motos de diferentes tamaños para los altos, los bajos, los flacos, los menos flacos.... :P
La R6 es la mas pequeña de las 600 R y a mi, debido a que no soy muy grande (1'75) me viene como un guante, es sufrida, pero cuando llevas ya muchos km encima, ya que yo he hecho 200km del tiron y sin ninguna parada y no acabe muy arto.
El caso es que cada uno defiende lo que tiene, yo tengo una R6 defiendo a la R6 :burla2:
Aprobechando el tema, coloco una foto de mi maquina para que veais como ha quedado despues de la reparacón. (a ver si sé, pq es la primera foto que cuelgo)
[/img]http://img176.echo.cx/my.php?image=davidr63fq.jpg(//)
Vsssss
Creo que la foto no ha salido, a ver si ahora si sale
(http://img230.echo.cx/img230/872/davidr65aq.jpg) (http://www.imageshack.us)
Cita de: "David_R6"Lo que es el no tener ni puta idea
Huys mala forma de entrar en un foro jeje, david eniendo que a ti te encante tu R-6 a cada cual le encanta su moto, pero ten en cuanta que el que hablo de que incomodisima es alguien que tiene una vfr y ha probado la R-1, asi qeu habla de lo que el ha sentidoque para ti es mucho mejor la R-6, bueno es que realmente las opiniones que se dan aqui no son nada objetivas , cada cual opina segun lo que el personalmente busca en una motom, y claro evidentemente para cada uuno la moto qeu se adapta mejor a lo que el busca es diferente.
No es cuestion de tener pùta idea o no, sino que hablke alguien que ha probado el tema de lo que habla yo por ejemplo no puedo hablar de las R ni de las RR, no he llevado ninguna paro me da qeu con lo pequeñas que se ven las 600 mu las posiciones altas de las estriberas, con mi 1.83 me da que iria incomodo, aunque no puedo opinar, no ni siquiera me he subido en una en parado, pero por ejemplo yo buscaba una moto comoda de escasdo mantenimiento y motor indestructible, y lo que si creo es qeu en esos aspectos si es muy superior y muchisimo menos arriesgado si la compras de segunda mano, qeu si copmpras una RR de segunda mano.., de eso a decir qeu mi vfr es mejor que la R-6, pues no lo es evidentemente en muchos aspectos, poero en otros muchos qeu son los qeu yo personalmente les doy prioridad, estoy convencido qeu es bastante superior, por eso me compre una vfr y no una RR, pero vamos a lo que iba, que eso de empezar diciendo "lo que es no tener ni puta idea", jo me parece que te has desfasado en tu enfasis un pelin jejejeje
NO TENEMOS NI IDEAS DE MOTOS.
David, normalmente, cuando se expresa una opinion no se menosprecia al contrario. Si lo haces demuestras tu incultura y tu falta de argumentacion en una conversacion.
Tu has echo 200 km con tu R6, yo he hecho 1000 seguidos con mi hornet, y mas de 400 con mi V, no he hecho mas porque no he tenido oportunidad. Ya se que hay motos para todos, lo se desde hace mucho tiempo. Si a ti te parece tu R6 comoda, mi opinion es que conoces pocas motos, no que no tengas ni idea.
No solo yo pienso que es incomoda, mi amigo que puede ser de tu talla, la vendido, precisamente me ha llamado hoy y me ha dicho que se a comprado una custom kawa 1100 o algo asi.
Espero que no te moleste mi post, pero no me gusta que me digan que no tengo npi de motos (aunque sea asi)
Unas birras pa ti david, a ver si coincidimos y te presento a mi colega te contara el viaje tan 'bueno' que ize de vuelta de Jerez
Bueno, pues para no desviar el tema, os diré que yo he tenido la oportunidad de probar una R6, una CBR600RR y una CBR600F, en concreto he salido al Atazar con la CBR600RR, mido 1,83 y peso 92Kg.
Lo primero que noté fue el asiento duro, los semimanillares bajos, las estriberas muy altas y la suspensión como una tabla de dura, pero muy suave de motor.
En curvas se maneja mejor que la V y si te pasas un poco te permite rectificar, cuando bajaba el Berrueco me emocioné tanto que pensaba que a lo mejor me había equivocado comprando la VFR (Perdón por la blasfemia). :cagada:, que seguridad en curvas, la estructura y que es más ligera te da mucho margen.
Pronto salí a la carretera de Burgos, empecé a notarme un poco raro, se cargan las muñecas y llevas las rodillas muy dobladas, noto menos embergadura respecto a los coches lo cual da cierta sensación de inseguridad, la cual es incrementada al saber que con esa moto SI puedo bloquear ruedas en una frenada brusca, así que voy dejando mucha más distancia de seguridad de lo normal.
Llegamos a la M-50, empiezo a apretarle y no parece tener fín, a 250 Km/h no vibra pero se mueve mucho más que la V, en absoluto tiene el mismo aplomo, ¡¡que chiquitita la veo!!, la puse a 270 en un tramo practicamente recto, con 4 carriles y no encontramos ningún coche.
Y por último llegamos a Coslada, como anécdota os diré que cuando llegaba a una de las rotondas nada más entrar en Coslada, oigo detrás de mí un frenazo y noto como el culo de la moto se mueve de derecha a izquierda (serpentea), ¡¡era yo!!, no suelo abusar del freno trasero, pero apuro mucho más las frenadas con la Vtec ABS.
Conclusión: La VFR es un compromiso ideal entre R y Touring, para hacer curvitas y viajar.
Perdón por el ladrillaco que acabo de meter. Saludos y V´ssssssssss
Bueno en primer lugar, pedir disculpas por si os he ofendido, mi intención al poner eso no era menospreciaros a vosotros, sino ya que todos habiais puesto que la R6 era "mala" (por definirla en una palabra) puse "lo que es el no tener ni puta idea" con la mayor intencion de que fuera una broma y no se tomara en serio, como para romper el hielo, por eso puse las caritas sonrrientes, lamento haber metido la pata y no acertar.
MIS MAS SINCERAS DISCULPAS :oops: :oops: :oops:
Lo que queria decir es que hay motos R mas grandes y mas pequeñas para personas altas y bajas como yo, que la eleccion de una R6 para una persona alta es del todo inadecauada porque si ya es incomoda para alquien pequeño mas para alguien mayor k va mas forzado.
Nunca he negado que la VFR sea mas comoda que las R (no se puede negar lo evidente) y de hecho algun dia, cuando deje de tener ese gusto por las R mi intencion es tener una VFR porque me parece que es preciosa.
Pues lo dicho, que mi intención no era la de menospreciar al personal, simplemente despues de leer tantisimas burradas como se han dicho en el foro y se han tomado a broma, pensaba que esta seria tomada de igual forma.
Perdon por el patinazo y el ladrillo de ahora.
nada davis disculpas aceptadas uy perdona por no havberte entendido ña broma, eso si tambien debo decirque que reconozco evoidentemente qeu la R-6 es una moto estupensa, pero para lo que es, parqa curvas y gente que no sea muy alta, para mi 1,83 que seme qeuda casi pequeña hasta la V del 92, la verdad es qeu niunca se me ocurriria comprarme una R para viajar
Mu wapa ha quedado tu máquina, sí señor!! :ok2:
A mí me gusta verlas y escucharlas, pero mi máquina ideal es otra..........
Voy con mi chica cuando puedo, con equipaje, haciendo rutas largas...........y para eso mejor la VFR.
Cada moto para su concepto, en eso coincidimos todos.
V´ssssssss :uvves:
Por mi parte, ningun problema, si hay malentendidos se aclaran y punto, por otra parte decirte david, que la R6 me parece una moto estupenda para curvear y rutas cortas, de echo cuando la probé era porque me gusta. Ahora bien, para mi peso y talla, 1.83 y 92 kb no me "sienta" bien.
En cambio he tenido la suerte de conducir bastante una cbr 600 f sport y he de decir que es una moto relativamente comoda y fue unos de mis antecedentes para decidirme por la V.
De todas formas tengo sorpresa, pronto os pondre una fotito de una nueva adquision, pequeña y deportiva, mas pequeña que la R6, a ver si trinco la camara de fotos y la veis.
jajaj no me digas que has pillado una minimoto?? yo intente sentarme en una de un amigo, y no sabia como coño colocarme pa condusi jajajaja, mido lo mismo que tu, pero te gano por 12 kilos, y no se me ocurrio como colocarme para poder consdusi ese engendro del diablo jejejeje.