Stoner y Pedrosa marcan el ritmo en la primera jornada de test MotoGP en Sepang
Bajo un cielo claro y un calor abrasador, los pilotos de MotoGP han comenzado su segunda cita de test de esta pretemporada en el Circuito de Sepang con el dúo de Honda Repsol, Casey Stoner y Dani Pedrosa encabezando la tabla de tiempos.
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Casey Stoner (Repsol Honda) fue el más rápido en recorrer los 5.543 kilómetros del Circuito de Sepang en la jornada inaugural con un tiempo de 2.00.987, seguido de su compañero de equipo Dani Pedrosa a 0.373.
El australiano completo un total de 53 vueltas, al trazado de Sepang logrando el mejor tiempo en su vuelta 48, mientras Pedrosa lograba un tiempo de 201.360 en la vuelta 43, de un total de 46 vueltas que completo el piloto catalán.
El campeón defensor del título, Jorge Lorenzo (Yamaha Racing) ha finalizado la sesión en tercer lugar con un tiempo de 2.01.468 segundos. Mientras su compañero de equipo Ben Spies ha sido sexto con un tiempo de 2 01.808s.
Marco Simoncelli, que fue el más rápido en la primera prueba a principios de este año, sólo pudo ser octavo lugar en esta ocasión con un tiempo de 2. 01,996. El piloto de San Carlo Honda Gresini, dejó atónitos a sus rivales en la última jornada de la primera sesión con un tiempo de 2.0,757 segundos celebrada en este mismo trazado el pasado mes
Valentino Rossi (Ducati) sin estar completamente recuperado de su hombro derecho, finalizo noveno con tiempo de 2.01,999 s.
Álvaro Bautista ha completado el top ten en una jornada centrada en la electrónica de su GSV-R La escudería Rizla Suzuki cuenta con un nuevo software que en las primeras horas ha montado el probador Nobuatsu Aoki y más tarde el piloto español. Bautista ha prendido a los pilotos de Ducati Héctor Barberá (Mapfre Aspar Team) y Nicky Hayden (Ducati Team).
Barberá ha centrado su trabajo en la puesta a punto de su GP11. El valenciano se ha ido al suelo por la mañana, cuando apenas había completado 3 giros, al perder el control delantero en una curva lenta de izquierdas. Superado el traspié sin mayores consecuencias, ha acumulado 60 giros, con un mejor crono de 2.02.645.
Paso adelante para Toni Elías (13º), centrado en afinar la puesta a punto de su LCR Honda y en las modificaciones de chasis. Por detrás, Randy De Puniet (Pramac Racing), Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech3), Loris Capirossi (Pramac Racing) y Karel Abraham (Cardion AB Motorracing) han completado la clasificación del grupo. Además de Barberá, la sesión ha visto las caídas de Crutchlow, Hayden y De Puniet, todos ellos sin consecuencias físicas.
El novato Cal Crutchlow era claramente empujando su moto Yamaha hasta el límite cuando se había estrellado dos veces - la primera a 13:22 en la curva 15 y la segunda vez en la curva 9, tres horas después, a 16:29.
Otros que tuvieron su parte de los accidentes incluidos Héctor Barberá, que se estrelló en la curva 9 durante la sesión de la mañana, Karel Abraham al mediodía en la curva 4, Nicky Hayden en la curva 1 en 13:38 y Randy du Puniet en la curva nueve en punto 16:00.
Casey Stoner (AUS) Repsol Honda Team (Honda) 2:00.987s
Dani Pedrosa (SPA) Repsol Honda Team (Honda) 2:01.360s
Jorge Lorenzo (SPA) Yamaha Factory Racing (Yamaha) 2:01.468s
Colin Edwards (USA) Monster Yamaha Tech 3 (Yamaha) 2:01.654s
Andrea Dovizioso (ITA) Repsol Honda Team (Honda) 2:01.747s
Ben Spies (USA) Yamaha Factory Racing (Yamaha) 2:01.808s
Hiroshi Aoyama (JPN) San Carlo Honda Gresini (Honda) 2:01.909s
Marco Simoncelli (ITA) San Carlo Honda Gresini (Honda) 2:01.996s
Valentino Rossi (ITA) Ducati Team (Ducati) 2:01.999s
Alvaro Bautista (SPA) Rizla Suzuki (Suzuki) 2:02.224s
Hector Barbera (SPA) Aspar Team (Ducati) 2:02.645s
Nicky Hayden (USA) Ducati Team (Ducati) 2:02.680s
Toni Elias (SPA) LCR Honda MotoGP (Honda) 2:02.779s
Randy De Puniet (FRA) Pramac Racing Team (Ducati) 2:02.920s
Cal Crutchlow (GBR) Monster Yamaha Tech 3 (Yamaha) 2:02.936s
Loris Capirossi (ITA) Pramac Racing Team (Ducati) 2:03.082s
Karel Abraham (CZE) Cardion AB Motoracing (Ducati) 2:03.167s
Nobuatsu Aoki (SPA) Rizla Suzuki MotoGP (Suzuki) 2:04.639s
Esto,...en principio no deberia decir mucho,... :roll: ,... pero el australiano,... creo que va dar de que hablar... :cuchicheo: :ok1:
parece que las hondas se han puesto las pilas, bueno ya acabaron mejor el año pasado.
Rossi mejorando tiempos y del hombro :roll: :wink:
Y Stoner todavía no se ha caído... :roll:
Cita de: "rasa"Rossi mejorando tiempos y del hombro :roll: :wink:
Rossi se va a comer los mocos.
Cita de: "champa"Cita de: "rasa"Rossi mejorando tiempos y del hombro :roll: :wink:
Rossi se va a comer los mocos.
+ 1
JA, JA
Pedrosa: "Yamaha estará más cerca de lo que está ahora"
miércoles, 23 febrero 2011
Stoner y Pedrosa repiten sus puestos de ayer –primero y segundo-, y Dovizioso marca el tercer mejor tiempo en la segunda jornada del Test.
Al igual que el martes, Casey Stoner ha sido el más rápido en el trazado malayo de Sepang en la segunda jornada del Test oficial de MotoGP. Lo ha hecho marcando un soberbio tiempo de 2.00.171, superando así la vuelta más rápida de Sepang que ostentaba Valentino Rossi desde 2009.
Dani Pedrosa también ha rebajado el tiempo del italiano y se ha quedado a 58 centésimas de Stoner después de liderar prácticamente toda la sesión de entrenamientos. Andrea Dovizioso, con un mejor tiempo de 2.00.531, ha sido el tercero más rápido del día completando un test muy positivo para el Repsol Honda Team.
Pedrosa ha dedicado esta segunda jornada a probar una nueva horquilla delantera que la firma sueca Öhlins ha traído hasta Malasia, tras las indicaciones del español al final de los test realizados en este mismo escenario a principios de mes. También ha realizado pruebas en la puesta a punto de su RC212V y ha testado varios neumáticos.
Su compañero Casey Stoner también ha trabajado en la horquilla delantera 2011 y en variaciones en la puesta a punto de su moto, además de dedicar parte de la jornada a probar una nueva suspensión trasera.
Dovizioso ha seguido con las pruebas del freno motor, lo que le ha permitido mejorar unas décimas en la entrada de las curvas y ganar tracción con los ajustes realizados en el chasis. Algunas pruebas de neumáticos y en el embrague de su moto han ocupado también el trabajo del italiano en esta segunda jornada.
Casey Stoner- 1º
"Hemos probado muchas cosas diferentes, incluyendo la horquilla 2011 y nuevos amortiguadores, y nos hemos encontrado con bastante "chattering" con ellos. Hemos pasado el 90% del día con una moto, probando distintas configuraciones, cambiando la geometría para que la nueva horquilla funcionara bien con la moto, pero no hemos encontrado nada que funcionara realmente bien, aunque hay que hacer estas cosas antes del principio de la temporada".
"Estamos aprendiendo cada vez más sobre el chasis estándar, pero mañana conseguiremos más información sobre él. Las nuevas horquillas son realmente increíbles en las frenadas; al frenar hasta el límite no he tenido que usar ni la mitad de presión y lo he podido hacer mucho más rápido, aunque tenía mucho "chattering" en la última parte de la curva. Hemos conseguido reducirlo, pero parece que nos falta la sensación adicional que nos daban las otras horquillas".
Dani Pedrosa-2º
"Hoy hemos estado probando principalmente nuevos componentes de las suspensiones; una nueva horquilla delantera por la mañana que nos ha dado sensaciones más positivas en la frenada y un amortiguador trasero por la tarde. También hemos probado distintos reglajes para el chasis y me gustaría estar mañana en posición de decidir cuál utilizaremos para esta temporada."
"Ahora, los dos chasis me dan buenas sensaciones y tengo que pensar en ello porque es una decisión importante. Desde que llegué a MotoGP, este test junto con el del invierno de 2006 con la moto de 990cc, han sido los mejores de todas las pretemporadas. Ese año recuerdo que tuvimos unos últimos entrenamientos muy buenos que nos permitieron afrontar la primera carrera bien preparados y con mucha confianza. Ahora tengo una sensación parecida".
"La moto está respondiendo en las áreas que necesitamos, aunque la primera carrera es donde realmente ves en qué ganas y en qué pierdes. Creo que Yamaha estará más cerca de lo que están ahora, así que tenemos que vigilarlos".
Andrea Dovizioso-3º
""Me estoy repitiendo, pero estoy muy contento. Fue una sorpresa marcar 2'00.9 en el primer test y hoy hemos podido marcar 2'05, que es un tiempo genial. Normalmente no soy tan rápido en las pruebas, así que ser tan competitivo es muy bueno. Hoy las condiciones de la pista eran mejores, como suele ocurrir en el segundo día de pruebas, pero otro punto positivo es que hemos mejorado nuestros tiempos de vuelta respecto al primer test y nuestros rivales no han mejorado tanto".
"En cuanto a las piezas, hoy no hemos hecho nada en particular, sólo hemos probado algunas cosas que no da tiempo de comprobar durante la temporada y hemos sido consistentes durante todo el día. El plan para mañana es hacer una simulación, que será un buen entrenamiento para empezar la temporada en Qatar con más información sobre cómo funcionan los neumáticos y la moto en distancia de carrera".
Cita de: "FERNVFR"Cita de: "champa"Cita de: "rasa"Rossi mejorando tiempos y del hombro :roll: :wink:
Rossi se va a comer los mocos.
+ 1
No tiene buena pinta lo de Rossi. Como pase otro año en blanco....... :? :? :?
V´sssssssssss
Rossi: "No hemos dado ningún paso adelante"
Test decepcionante para el equipo de Borgo Panigale y para el piloto italiano en particular. Solo 11º al término de la tercera jornada y con una desventaja importante respecto a los más destacados de la categoría.
(http://resources.motogp.com/2011/02/24/rossi01_7_slideshow.jpg)
La escudería Ducati MotoGP ha terminado la segunda visita a Malasia con la perspectiva de tener mucho trabajo por delante en las dos semanas que preceden al último ensayo de la pretemporada, en Qatar. Tras un inicio positivo, finalmente los progresos han sido inferiores a los que el equipo esperaba, y Valentino Rossi no ha ocultado su insatisfacción al hacer su balance.
"No podemos estar satisfechos de este test porque no hemos conseguido los objetivos que queríamos, es decir, situarnos en torno a la sexta posición y sobre todo con una diferencia menor respecto a los de delante. Por el contrario, estamos a un segundo y ocho décimas y si se ha dado un paso ha sido hacia atrás" ha resumido el número 46.
El piloto italiano tuvo que renunciar ayer a toda la jornada de entrenamiento, diminuido físicamente por un proceso gripal. Hoy ha vuelto al manillar de la GP11 y ha trabajado duramente junto a sus hombres. Pero a pesar de haber mejorado sus registros previos del martes, la desventaja se ha incrementado.
"El primer día pensamos que se podía conseguir, empezamos bien y pudimos hacer funcionar la moto también con los neumáticos duros, una cosa positiva. Pero después no hemos dado nuevos pasos hacia delante. Si en la electrónica tenemos buenas ideas y podemos resolver los problemas, en la parte mecánica, en la configuración, no estoy tan seguro. Se ha intentado pero no ha salido bien".
"Puedo frenar fuerte pero después tengo dificultades para girar, no consigo ser rápido en el centro de la curva ni aprovechar bien la pista" ha continuado `Il Dottore´. "Sin duda, no ha ayudado el hecho el hecho de haber rodado sólo dos días, porque hoy en las dos últimas horas hemos probado muchas cosas para intentar progresar. Algunas cosas han ido bien pero después ha empezado a lloviznar y ya no había condiciones para forzar más".
Cita de: "holleros"Test decepcionante para el equipo de Borgo Panigale y para el piloto italiano en particular. Solo 11º al término de la tercera jornada y con una desventaja importante respecto a los más destacados de la categoría.
Decepcionante? por que por que un jovenzuelo novato consigue mejores tiempos con una ducati "satelite" que IL DOTORE con la superoficialisima ducati??? :D :D :D :D :lol: :lol: :lol: :lol:
Bueno dejando la ironia jocosa aparte, no va a ser tan faccil como creian los tiffosi, el hacer de la salvaje ducati una mansa fierecilla no es nada facil