¡ HOLA ! compañeros de asfalto siento no haberme podido conectarme en algun tiempo por nuestra fantastica web pero esque se me murio la madre ha ultimos de diciembre y la verdad no me sentia con animos de conectarme ha internet , pero aprobechando el problema que puede afectarnos ha muchos de nosotros y esque HONDA ESPAÑA ha detectado um problema con el dual cbs que puede afectar ha todas las HONDAS que llevan dicho sistema las motos que se van ha rrevisar son las que estan hechas entre el año 2002 y 2004 de todas formas honda se pondra en contacto con los clientes de dichas motos para enviarles una carta certificada para hacerle dicha revision pero no va ha ser nada facil dicha revision puesto que en el taller me han dicho que por ejemplo una PAN EUROPEAN dicha revision puede costar tres dias hacerla se trata de valbula de pvc que afecta al sistema de frenado trasero nose si lla saviais esta noticia si es asi , por favor disculparme por tan larga estension de este mensaje, perode todas formas os digo tambien que me han dicho en el taller que HONDA NO SE VA HACER CARGO DE LA MANO DE OBRA Y YO ME PREGUNTO COMO ES ESO POSIBLE ,,,, NOLOSE SI ALGUIEN AVERIGUA ALGO POR FAVOR YA LO COMENTAREIS . SIN MAS OS DESEO UN FELIZ AÑO NUEVO PARA TODOS ,,,,,Y QUE OS QUIERO MUCHO FAMILIA ,,,, HASTA PRONTO : VUESTRO SIEMPRE AMIGO: ESCUUBY DUU.
Siento la perdida de tu madre tío, de verdad.
Respecto al tema Dual Cbs no te puedo comentar nada por razones obvias...(91) me alegra ver que hayas sobrevivido a la pasada de frenada... :wink:
FCOJAVIER no te preocupes, ya esta honda mandandonos cartas a todos los propietarios, estan llegando y si es cierto hay algunas motos qeu tienen un problma de montaje en la dichosa valvulilla, asi qeu habra qeu llevarlas a que las revisen... afecta a motos de los modelos 2002 2003 y 2004.
Ante todo, lamento lo de tu madre y ánimo, aquí no solo estamos para hablar de motos y si te sirve de valvula de escape, pués dale caña al Foro, que entre amigos es más llevadero.. :wink:
No sabía nada del problema que comentas, pero te agradezco muchisimo la información, ayer llevé la moto a revisión y ya se lo comentaré, por si tienen que cambiar la valvula o lo que sea.
Gracias por la información y no tardes tanto en volver. :uvves:
Esta tarde me encontré un aviso de Correos de una carta de Honda certificada q mañana iré a recoger. Supongo q entonces irán los tiros por ahí....... :think: :think:
En mi caso mi moto tiene 10 meses y supongo q me lo cubrirá la garantía. El problema entiendo q podría plantearse en los q su garantía ya expiró, problema q no debería ser tal pq si la han cagado :cagada: con algo son responsables.
Ya os contaré a ver q dice la carta y q me dicen en el taller........
Se está convirtiendo en algo demasiado usual en los vehículos encontrarte con estos fallos y estas revisiones. Y no me gusta.......
V´ssssssss :uvves:
Hosti tú 8O 8O A mi aún no me ha llegado nada!!!!! Solo un aviso de correos, origen Vigo y otro aviso de correos, origen DGT. Jejejeje Evidentemente y por muchas razones, aparte de las meramente sancionadoras, prefiero las noticias viguesas :P
CitarSe está convirtiendo en algo demasiado usual en los vehículos encontrarte con estos fallos y estas revisiones. Y no me gusta.......
Tienes razón Javi ...... tanta electrócnica, tantos mecanismos sofisticados y complicados implican un aumento de posibles fallos tontos.
Lo que también hay que valorar que tanto Honda, como cualquier otra marca, asuman su culpabilidad y se pongan en contacto con los propietarios de los modelos afectados y cargue con su responsabilidad.
Eso es imagen de marca y control de calidad, Javi. Yo prefiero ir a reparar varias veces un problema de diseño comunicado por el fabricante, que luego tener que pagar uana sola vez por arreglar ese mismo problema porque el fabricante se ha callado la boca.
:adios1:
bueno mira mejor asi que lo que hace ford en usa,.. qeu taparon un problema de los motores que se paraban hasta que les demandaron por un accidente mortal a causa del paron en mitad de la autopista, y resuslta qeu era porvocado por un fallo que detecto un ingenirto y ,lo comunico, se solucionava con una minucia qeu suponia alfo asi como 10 centipmos por coche..pero lo taparon hasta qeu huvo muertos, prefiero el sistema honde desdeluego.... que avisen con tiempo
Cita de: "Nebari"Hosti tú 8O 8O A mi aún no me ha llegado nada!!!!! Solo un aviso de correos, origen Vigo y otro aviso de correos, origen DGT. Jejejeje Evidentemente y por muchas razones, aparte de las meramente sancionadoras, prefiero las noticias viguesas :P
8O 8O :cagada: Hostiás, mira donde fué a parar la Lamprea que se me escapó de la pecera...(http://www.unclebill.us/os/snake.gif)..por favor cuidamela unos días Ramón se llama Mar y Mar y sólo come pajaritos y gatos.......vivos(http://www.unclebill.us/os/cat3.gif)
y alguien sabe ese fallo en que se manifiesta, ¿bloqueo de rueda? ¿perdida de capacidad de frenado?, picorzillo en los coj...... :lol:
Cita de: "rolex"Cita de: "Nebari"Hosti tú 8O 8O A mi aún no me ha llegado nada!!!!! Solo un aviso de correos, origen Vigo y otro aviso de correos, origen DGT. Jejejeje Evidentemente y por muchas razones, aparte de las meramente sancionadoras, prefiero las noticias viguesas :P
8O 8O :cagada: Hostiás, mira donde fué a parar la Lamprea que se me escapó de la pecera...(http://www.unclebill.us/os/snake.gif)..por favor cuidamela unos días Ramón se llama Mar y Mar y sólo come pajaritos y gatos.......vivos(http://www.unclebill.us/os/cat3.gif)
Lamprea????? Marymar???? Pero Marymar ... marymar????? La de los labios gruesos, mirada perdida, sumisa, callada, de piel tersa y etiqueta en la espalda???? Marymar???? Qué recuerdos tengo de Marymar :angel:
(http://www.esponjiforme.com/images/pastilla/hinchable.jpg) Poco activa, eso así pero siempre dispuesta a todo. :risa3: :risa3:
Pues ya recogí la carta, y los tiros van por donde anunciaba mi tocayo.
Aluden a un defecto en algunas unidades por una válvula de PVC q afecta al sistema CBS y q puede derivar en pérdida de líquido de frenos del freno trasero y la consiguiente pérdida de frenada trasera. Asimismo aseguran q por ser independientes los circuitos de las pinzas delantera y trasera, la frenada delantera no se ve alterada en ningún momento, frenando con total normalidad.
Comentan q se pida cita en el taller habitual, que HONDA correrá con todos los gastos originados de la comprobación y sustitución de dicha válvula.
Bueno, por lo menos se hacen cargo. No será más q el rollo de quedarse sin moto unos dias y de tener q llevarla y recogerla. El mejor escribano tiene un borrón.........
V´sssssssss :uvves:
FCOJAVIER te acompaño en el sentimiento ,nada mas duro ke perder a una madre (creo) por si te sirve de consuelo (me imagino que no ) piensa que no vio morir a su hijo por que si no estaria muerta en vida es lo que le pasa a la madre de un amigo mio que murio en la carretera .
vive en paz Vssssssssssssssssss.
dicha revision puede costar tres dias hacerla se trata de valbula de pvc que afecta al sistema de frenado trasero nose si lla saviais esta noticia si es asi , por favor disculparme por tan larga estension de este mensaje, perode todas formas os digo tambien que me han dicho en el taller que HONDA NO SE VA HACER CARGO DE LA MANO DE OBRA Y YO ME PREGUNTO COMO ES ESO POSIBLE ,,,,
A ver... te han dicho q se pegan 3dias q multiplicado por 24h tenemos un total de 72h na menos, q ademas nos toca pagar de nuestro bolsillo ademas para arreglar un pobrema que ninguno ha detectado pero q ellos dicen q esta ahí... mmmmmmmm ...
A ver si la averia se la han invetao para hacer caja en el taller.......
Siento lo de tu madre :cry: Sé lo que es perderla.
Respecto de lo que el taller te quiera cobrar :jodete2:, si se ponen tontos :quemado:, llama al servicio Postventa de Honda y ellos se encargarán de tu taller. :nono: :cabezazo:
Si recibo la carta me joderá tener que volver a verles la cara a mi ex-taller. :jodete2: :jodete2: :jodete2: :jodete2: :jodete2: :jodete2: :jodete2: :jodete2: :jodete2: :jodete2:
Albujer, como la carta es larga, solo te voy a poner dos cositas claves de la carta:
en caso necesario el concesionarioo sustituirá la PVC de forma totalmente gratuita
si tiene alguna duda sobre esta notificación puede ponerse en contacto con nuestro departamento de postventa telefono 93 574 07 70
Asi qeu no te cuente milongas el taller,.... que la revisión y sustitucion si es necesario, son gratuitas. en servicio oficial eso si.
¡Ahi va la hostia, pues! pues ya me parece que he dao con la incomprensible falta de potencia de mi freno trasero.
Joder, pues, que tenía que meter un pisotón de la hostia para frenar. Mañana paso a recoger la carta, pues.
Adiós, pues.
:adios1: :adios1: :adios1: :adios1: :adios1:
Cita de: "Fleetwood"pues ya me parece que he dao con la incomprensible falta de potencia de mi freno trasero.
Joder, pues, que tenía que meter un pisotón de la hostia para frenar.
Eso puede ser por otros motivos Victor. Si no pierde líquido no debe ser por esa válvula de PVC. Pero puede ser, como te digo, otra cosa. Yo tuve q cambiar las pastillas traseras con 13.000 km, pq se habían cristalizado, y aunque se traten de arreglar, lo mejor son las nuevas. Con esto de llevar el Dual CBS y conducir poco por ciudad me acostumbré a frenar sólo con el delantero ayudado por el freno motor, y así se cristalizaron (desde q ya no se fabrican con amianto, cancerígeno, se cristalizan más q antes, chirrian,........). Un día en ciudad probé sólo con el trasero y por poco me ostio. Las cambié, y como nueva!!! :ok1:
V´sssssss
si es que no pue se sois una panda de madiquitas acariciais el freno y claro luego se crestaliza, por qeu lo tratais como si furean de cristal de boemia, mimandolos pa qeu no se rallen, los frenos hay que utilizarlos en plan machote ala a clavar hasta qeu salga humo de las ruedas .. que en cada frenada os dejeis 3 euros de pastillas y 5 de neumaticos a y qeu el paquete salgsa por encima la moto qeusi no no es espetacula la frenada.
:juass: :juass: :juass: :juass: :juass: :juass: :juass:
Bueno coñas a parte, lo que si me dijo una vez un mecanico, es qeu al no llevar amianto como decis se crsitalizan mas facil y mucho mas por qeu normalmente frenamos reteniendo , una frenada suave sin que la pinza muerda fuerte el freno y que asi es nas facil todavía, que se cristalize la superficie de la pastilla, no se si es cierto pero eso es lo que me comento un mecanico, eso si, yo sigo frenando suave, por que la verdad es que con el ritmo qeu llevo y la retencion del motor no necesito apretar fuerte los frenos de echo suelo frenar con uno o dos dedos solo apretando la manetala mayoria de las veces con uno solo, y a veces apoyando un poco el pie en el freno pero sin apretar fuerte, por qeu con la vtec siempre me ha sobrado frenada (para el ritmo qeu llevo yo claro).
Y q quieres q hagamos Juan, la VFR es una moto para cuidarla...... :wink:
Yo voy mañana a revisión. Me han dicho q la dejo por la mañana y me la llevo por la tarde, así q mejor. Y q sólo cambiarán la válvula en caso de q esté defectuosa. Q si está bien, se mantiene.
Os contaré.
V´sssssssss
Cita de: "JAVI-SVQ"Y q quieres q hagamos Juan, la VFR es una moto para cuidarla...... :wink:
Yo voy mañana a revisión. Me han dicho q la dejo por la mañana y me la llevo por la tarde, así q mejor. Y q sólo cambiarán la válvula en caso de q esté defectuosa. Q si está bien, se mantiene.
Os contaré.
V´sssssssss
Más de lo mismo. Acabo de hablar con mi mecánico y me ha confirmado que el lunes por la tarde les deje la moto y el martes por la tarde me la llevo. Me ha comentado que tienen que hacer una prueba que les comunica Honda (en que consiste) y si la válvula está bien, se queda y sino pues a tomarporsaco....y me ha dicho que sin coste alguno, y que si os quieren cobrar mano de obra o algo así, que llameis a Honda España para que se lo aclaren al concesionario...
Taluego lucaaaas ¡¡¡
UV'ss
Cita de: "JAVI-SVQ"Y q quieres q hagamos Juan, la VFR es una moto para cuidarla...... :wink:
jajajaj ya lo se javi si estaba de coña, o no se notaba? jajaja, ahora lo de que al frenar suave es mas facil qeu se cristalicen eso si me lo dijo un mecanico, aunque ni idea de si sera cierto o no aunqeu a mi las pastillas de la kawa no se me cristalizaban y aunqeu alguna vez me toco grenar a saco para no dearmela normalmente siempre freno suavecito,
Eeso si me acuerdo de una frenada qeu nunca se me olvidara, a 180 clavar frenos pero bien clavados y los neuus ecahndo humo, el coche qeu iba delante mio enpotrado contra el que le precedia delante otros contra el guardarail, unos en la cuneta otros hostiados,.. total creo qeu fueron 8 coches.. por un "......" no se como describirle, que pego un frenazo por qeu vio a un guardia civil qeu estaba con un coche qeu estaba parado, afortunadamente me sobratron 3 m de frenada, no venia nadie detras y la moto no se movio un milimetro eso si los neus se quedaron cuadrados jupe.. la trasera casi saque los alambres del frenazo, casi la dejo plana
Hola a todos, estaba leyendo este problemilla, pero no se habla nada de la vfr con ABS, este es mi caso y todavia no recibi la dichosa carta, ¿sabeis algo si tambien afecta a las motos que combinan los dos sistemas? abs-cbs, Gracias a todos.
Cita de: "VTEC"Hola a todos, estaba leyendo este problemilla, pero no se habla nada de la vfr con ABS, este es mi caso y todavia no recibi la dichosa carta, ¿sabeis algo si tambien afecta a las motos que combinan los dos sistemas? abs-cbs, Gracias a todos.
Pues por lo visto afecta a todas las motos con el CBS, osea, no es un problema exclusivo de la VFR, sino también de las XX y de la Varadero y de laguna más.
Ayer mi mecánico me dijo que Honda solo tiene constancia de que hayan tenido problemas en un par de unidades, pero aún así, han lanzado la campaña "porsiaca".
Te recomiendo que te pases por tu concesionario y les preguntes.
UV'ss
Pues yo como soy de los que piensan que cuanto menos trasteen la V mejor, pues no la voy a llevar para eso, sólo la llevaré si noto que pierde liquido o noto algo raro. Por ahora frena de maravilla tanto atras como delante. Creo q mi valvula de freno es de las buenas.
Lo mismo q no le voy a hacer las valvulas hasta que suenen, y con el ritmo q yo llevo, espero q me aguante 40.000 km.
Su aceite, filtros, engrases, reaprietes, liquidos varios (frenos, anticongelante, etc), y cariño ;) eso es todo lo q hace falta, nada de tanto mecaniqueo.
Cita de: "VTEC"¿sabeis algo si tambien afecta a las motos que combinan los dos sistemas? abs-cbs
Pues la mía es ABS y hoy pasé esa revisión. Y sin problemas oiga!!
Respondí en el otro post. Eg q como los dos hablan de lo mismo no me entero........... :oops: :oops:
V´ssssssss :uvves:
Cita de: "granadino"
Lo mismo q no le voy a hacer las valvulas hasta que suenen, y con el ritmo q yo llevo, espero q me aguante 40.000 km.
El reglaje de válvulas no tiene por ejemplo nada q ver con su revisión.
Me parece q a los 24.000 ( o es a los 30.000 km :think: ) hay una revisión de válvulas, lo cual no implica su reglaje. Habrá casos en q sí, pero la VFR de mi mecánico tiene 65.000 km y dice q jamás le tuvo q hacer reglaje de válvulas 8O 8O 8O (es una VTEC) .
Depende de lo q la cuidemos, y de eso sabemos algo eh??!! :wink:
V´sssssssss :uvves:
Bueno aunque la moto no sea la misma, la de patanegra, es VTEC? por que si es asi os puede servir un poco de referencia para el reglaje de valvulas y el cambio de la cadena de la distribucion.
Si no es vtec, la cadena no, pero el para el tema de reglaje si podria influir bastante y no servir de referencia, aunque de todas formas no creo que toque realmente hacer reglaje, hasta los 70-75mil km y la cadena imagino que por el estilo, pro solo son suposiciones mías.
Al hilo del reglaje de válvulas, y por si os sirve de algo, os cuento mi experiencia.
La mía es del '95. Como la compré de 2ª mano, al llegar a los 50.000 km le hice una revisión completa, incluido reglaje de válvulas, ya que el anterior dueño me dijo que nunca se lo hizo. De todas las válvulas, sólo hubo que tocar 2, aunque estaban dentro de la tolerancia permitida (ya que estaba el motor abierto, se dejaron "fetén").
Es decir, que aunque Honda recomiende ´la revisión de las válvulas cada 40.000 km (creo), eso no implica que haya que hacer reglaje necesariamente. Este motor es indestructible!!!
Cita de: "Jaso_VFR"Bueno aunque la moto no sea la misma, la de patanegra, es VTEC? por que si es asi os puede servir un poco de referencia para el reglaje de valvulas y el cambio de la cadena de la distribucion.
Si no es vtec, la cadena no, pero el para el tema de reglaje si podria influir bastante y no servir de referencia, aunque de todas formas no creo que toque realmente hacer reglaje, hasta los 70-75mil km y la cadena imagino que por el estilo, pro solo son suposiciones mías.
Motor VFR VTEC periodo de comercializacion a partir 2002
(http://www.honda.co.jp/tech/motor/engine/v4/image/main.jpg)
Motor VFR 800Fi periodo de comercialización de 1998 a 2002
(http://home.arcor.de/ruediger.glandien/images/motor_vfr.jpg)
(http://edicionesb.com.mx/merchant2/graphics/00000001/70140001.jpg)
El buen VFRuvero que lo encuentre buen VFRuvero será... 8O
es qeu no se de que año es su moto ju... por eso ni idea si es FI VTEC o solo FI
A mi no me ha llegado nigun aviso para revisar la valvula dichosa 8O 8O
Veo que a los que os llego el aviso son motos 2003 y posteriores :?
Hay alguna 2002 o anteriores a los que les haya llegado el aviso :D
Mi "V" es del 12 del 2003 y el aviso me llego anteayer 24-03, por si te sirve de ayuda, no te comas la bola que seguro que llega y sino al telefono de atencion al cliente.
Vvvvvvvvvvvvvv
a mi no me han mandado ninguna carta, y el otro día aprovecharon la revisión de los 1000 Km para realizar la comprobación. la mía es del 2004
y no ha tenido el problemilla.
Saludossssssssssssssssss
Yo recogí la moto el miércoles tarde. cuando llegué al taller estaban haciendole la última comprobación de una serie de 3 que son las que Honda obliga hacer según un protocolo que les había enviado a mis mecánicos.
Resultado satisfactorio. Me enseñaron las mediciones que tomaron en la moto y no ha hecho falta cambiarle nada, así que mejor que mejor.
UV'ss
A la mia tambien le han hecho la comprobacion, hoy mismo.
Segun dice el metodo operativo que tienen los talleres para la campaña, y que e podido ver yo mismo, tan solo un 1 % de la VFR a comprobar hace falta sustituir la valvula.
Mejor para todos.
Gracias por poner el número de postventa de honda : 93.574.07.70.
Ayer domingo quise hacer un rulo con la moto y me quede con las ganas.
La moto se me arrancaba y se paraba automaticamente al soltar el botón de arranque.
El lunes llame ha assitencia y la lleve a Motards ( Pineda de Mar ). La sorpresa me vino cuando el responsable del taller me comento que el tema de garantia Honda habia canviado y que desde ese momento los temas de reparación se debian abonar y luego Honda se hacia responsable de la factura. Me quede de pasta boniato.
Buscando por el foro he encontrado el número de postventa y eso me ha salvado la vida. Gracias otra vez.
LA GARANTIA ES POR 2 AÑOS Y POR 2 AÑOS SE DEBE CUMPLIR. NADA DE GILIPOLLECES DE PAGAR Y MAREAR AL PERSONAL.
PD: Recordar una cosa.Concesionario y servicio oficial. El servicio oficial depende del concesionario Honda, que no os tomen el pelo.
El tema es, eso te lo dijo antes o despues de la reparación?.
1.- si fue antes,.. carta honda, españa y si puedes mejor a honda japon....
2,. si fue despues:
.te dejo llevarte la motoya arregalda y en perfecto estado?
SI = ir al punto 1.
NO = llamar a la policia para sacar la moto y vuelta al punto 1.
Por qeu es un rollo macabeo que se ha montado el tio por algun jalñeo qeu haya tenido con el concesionario y luego tendra el lios para qeu le abonen la mano de obra y las piezas por eso te quiere a ti cargar el mochuelo.
pero garantia honda es igual a 2 años de piezas y mano de obra en cualquier concesionario, o ajente o subajente oficial. qeu se dejen de historias, ademas despues le metería una denuncia en consumo.
La moto esta en Motards ( Pineda de Mar ).
Supongo que lo han llamado de Honda Impala ( Mataró ) que es el concesionario más proximo a donde yo estoy. Digo esto porque esta mañana he llamado al servicio postventa y se han quedado de piedra, me han dicho que de pagar yo, nada de nada, que no le pague ni el cafe a no ser que lo quiera envenenar.
Supongo que si hubiera algún problemilla que no debe haberlo, seguiria tus pasos.
1.- Honda España.
2.- Consumidores.
3.- Banda Sniksheads con pitbull incluido.
Gracias y ya os contare la hazaña como acaba.
y si se ponen tontos yo le pedia una carta de confirmacion del tema al concesionario y me presentaba con la carta y la policia a retirar la moto.. y despues las consabiddas denuncias a consumo.. y por que no una cartita publicitaria del taller en cuestion, a honda japon...
Qué cosas tiene la vida... ¡o más bien los mecánicos!. Pues resulta que recibo la notificación y llevo mi VFR al taller (IBEM, en Valencia), y con una pequeña linternita inspeccionan el repartidor de frenada; como no se ve que resude líquido por ninguna parte dan el problema por solucionado, pero debo llevar la moto al taller donde la compré para que le hagan una marca y así saber que ya ha pasado esta revisión.
Bueno, pues a MÁQUINA MOTORS (Valencia) que me voy con mi VFR y va y me dice el mecánico que le tengo que dejar la moto unos dias porque la revisión es muy costosa; hay que desmontar y verificar presiones.
Y digo yo, ¿quién me está tomando el pelo?????????????? :evil: :evil: :evil:
Los de IBEM ¡¡¡¡¡. Sin dudarlos, son unos piratas. Ami me quisieron estafar cuando estaba comprando la V, y al final se la compré a Alfa motos.
En esta revisión, los talleres deben recibir, de parte de Honda, un protocolo que consiste en tres pruebas, y de ahí que tengas que dejar la moto en el taller.
Cuando yo fuí a recoger la mía, justo estaban acabando de hacerle la última prueba y aunque no se muy bien en que consistía, duraba media hora.
Después, en mi libro de revisiones oficial, en las últimas páginas mi mecánico me anotó que se había hecho la prueba de la CPV (o como sea) y que había pasado las tres pruebas con garantías....
Imagínate lo profesionales que son los de IBEM.... no te fíes ni un pelo de ellos.
UV'ss
Totalmente de acuerdo con Biker, en lo que respecta al modus operandi de la revision oficial, lo de la honradez del taller no la discuto.....me queda un poco lejos... :wink:
Yo tengo la moto en el taller por otras cosas y entremedias me llegó la carta de Honda, te tienen que abrir una ficha concreta y especifica para la revisión e imagino que en el libro tendrán que hacer constar que está O.K., pero eso de la linternita pues la verdad suena a coña.
Vss
Aqui en Honda-Murcia he hablado con el mecánico y lo que hacen es cambiar la válvula PCV trasera junto con el líquido de frenos, que es inevitable. Empezarán a llamarnos a los de la zona, cuando vengan las PCV pedidas y pase el boom de Jerez que ahora están a tope. Pero no solamente es revisión, sino cambio de pieza si el número de serie así lo indicaba y había modelos del 2002, 2003 y 2004, del 2005 no había pero creo que tampoco habían vendido ninguna, me dejaron echar un vistazo a la lista y prácticamente el 95% de las VFR, CBR1100XX, Varadero, ..., necesitaban la operación del cambio, otra cosa es que todas pierdan líquido que sólo se ha dado en casos extremos, que aunque la junta se encuentre colocada al revés, es suficiente para un uso medio-alto, sólo se ha observado pérdidas en casos extremos de demanda en la conducción y ante la duda Honda ha decidido cambiarlos todos. Si alguien quiere echarle un vistazo a la pieza para comprobar que no le pierde que me lo diga y le comento donde se encuentra para que se quede tranquilo por si no lo llamasen de Honda, en estos temas siempre va más rápido para las oficiales que las de importación paralela.
La operación según me dijo el mecánico es sustitución de una pieza por otra nueva correctamente ensamblada, llenado y purgado de liquido del circuito trasero inevitable al sacar la pieza, que si lleva más de 2 años no estaría mál acompañarlo con el cambio del delantero ya de nuestro bolsillo , eso sí. Tanto la moto de Niko como la mía necesitan el cambio, aunque en ninguna de las dos se observa ninguna pérdida de líquido en la pieza y yo por lo menos sí he llegado a exigirle un ritmo extemo a la frenada, pero bueno si Honda paga.
Bueno eso es lo que hablé con Honda por si alguno le sirve.
A mi tambien me llegó la carta, y como me acerque al concesionario para otro tema, se lo comente y me dijeron que hasta finales de mes no se pondrian a realizar las revisiones, digo yo que tendrán que hacerlo cuando Honda se lo diga y mande las cartas, no cuando a ellos les venga mejor, no?
Por cierto, a la semana me llegó otra carta con un cuestionario, que si lo envias te regalan un llavero con tu nombre y nº de bastidor grabado, aunque no se si para eso tenias que poner que aceptabas ser "preguntado" periodicamente por cuestiones relativas a la moto...
Alguien lo ha recibido?
Amí tambien me llego, maverik, el regalito del llavero es simplemente por contestar a la encuesta y si aceptas que te hagan consultas, encuestas, etc... te envían otro regalo.
Tambien dice que por historias logisticas, no tengas prisa en recibirlos....
Los deben mandar "Al Ritmo"..... :lol: .. :wink:
A mí tb me enviaron esa carta.
No creo q lo cambie por mi llavero actual, entero de goma para q no se arañe ni un milímetro, pero lo mismo lo uso para el coche...... :think:
:wink: :wink: :wink: :wink:
V´ssssssss :uvves: