Hola compis, ya sé que hay 20 temas abiertos de lo mismo, pero lo que he encontrado con el buscador no me solucionan todos mis problemas, así que abro uno nuevo, de todo lo que he leído , sintetizo un poco, parece que el queroseno es lo mejor para limpiar la cadena,
Asi que estás son mis 2 preguntas, 1º qué tipo de queroseno utilizáis y dónde lo puede encontrar y 2º Si salpico o mancho algún plástico la lío???, deja marca como los líquidos de freno y demás???
si te digo la verdad , jamas he limpiado mis cadenas , les paso un paño seco y cuando le he quidado mierda de encima es cuando cojo otro paño y le doy con sae 90 y asi queda brillando y lubricada, sin necesidad del asqueroseno..... 8) :lol:
El keroseno es complicado de encontrar. La parafina suele venir en bidones de 20 litros .... Yo uso gasoleo que es casi igual y en cualquier gasolinera lo encuentras.
Una banqueta, un pincel, ropa que no importe si caen manchas, papeles en el suelo, cervecita fresca, buena música y en dos minutos limpia y reluciente.
Luego echa aceite para cadenas y a correr.
O eso creo.
Jcap, ¿qué aceite usas?
Me refiero a la marca y la densidad. ¿Multigrado o monogrado?
Es que he leido varias veces ya lo de SAE 90 pero no termino de ver lo que debería buscar en Norauto o Feuvert.
¡Ah, y gracias!
Zigor.
Cita de: "Zigor"Jcap, ¿qué aceite usas?
Me refiero a la marca y la densidad. ¿Multigrado o monogrado?
Es que he leido varias veces ya lo de SAE 90 pero no termino de ver lo que debería buscar en Norauto o Feuvert.
¡Ah, y gracias!
Zigor.
cualquier aceite sae 90 para trasmisiones te vale , yo por ejemplo uso Texaco , ya que es el mas barato y facil de conseguir donde vivo,,,
pd: lo de sae 90 es la viscosidad lo tienes en la trasera de la botella del aceite,,(si buscas por aceite para trasmisiones lo tienes mas facil)
Ojo, el SAE 90 no vale para limpiar. Engrasar engrasa pero no limpia, es un aceite, más denso pero un aceite al fin y al cabo. Y después de aplicarlo habrá que limpiar la cadena con un trapo si no .... en marcha tira mucho aceite y lo pone todo perdido.
La parafina la compro yo en Riesgo (en la plaza de la Luna, en Madrid). Lo venden por litros.
Lo bueno de la parafina es que limpia, lubrica un poco y le sienta muy bien a los retenes. Con un cepillo de dientes limpio bien con parafina, luego le doy el SAE90 con el mismo cepillo y a rodar...
Hasta ahora siempre lo he limpiado con gasoleo, pero viendo esos post que hay por hay,, como se habla del queroseno,,, que no fastidía los retenes,, por eso preguntaba,,,osea que con gasoleo dá lo mismo.....
Jacp respecto al trapo también lo hago, pero es que ahora tengo lo del piñón de ataque, y la tapita del posapies, que asusta, y necesito ponerlo al día, luego ya me arreglo con el trapo, pero ahora de momento, me hace falta algo más fuerte,
Respecto a lo engrasarla con sae 90 voy a probarlo, porque usando puttoline( la típica grasa blanca, que no mancha y hasta el día de hoy me va bien), veo la cadena muy blanquita, pero a los pocos kilómetros está llena de mierda,,, vamos que si gasto tiempo en limpiarla a fondo,, la pasta en el spray( 20 euritos), y al poco tiempo están todos los eslabones llenos de mierda, con muchísimo polvo pegado, mi sistema no funciona
yo utilizo el spary limpia cadenas del LIDL por 1,50 € te deja la cadena de coña :wink:
v'ssssssss
Cita de: "Nebari"El keroseno es complicado de encontrar. La parafina suele venir en bidones de 20 litros .... Yo uso gasoleo que es casi igual y en cualquier gasolinera lo encuentras.
Una banqueta, un pincel, ropa que no importe si caen manchas, papeles en el suelo, cervecita fresca, buena música y en dos minutos limpia y reluciente.
Luego echa aceite para cadenas y a correr.
O eso creo.
No me lo puedo de creer ahora limpias la cadena, te estas volviendo loco o que.
El liquido que venden en Carrefour o cualquier centro Comercial para encender la Barbacoas es queroseno.
El Gasoil estropea los retenes, el aceite sae 90 cuando centrifuga la cadena por la velociad de marcha de la moto desaparece y mancha toda la llanta, hay sprais especiales para engrasar las Cadenas que no manchan y matiene la grasa en su sitio, es decir en la cadena.
Esta todo inventado, es mi opinion por supuesto.
Saludos.
Yo limpio la cadena poco, pero cuando lo hago lo he solido hacer con gasoil y una brocha.
El tema es que para engrasar usaba el típico spray (Castrol) que va bien pero es cierto que:
a) coge mucha mierda y se apelotona en el piñon
b) no es lo recomendado por Honda en el manual
Así que como Jcap está siempre dando la tabarra :twisted: con el SAE 90, creo que la próxima vez que le pegue una limpieza a fondo voy a probar a engrasar con el aceite para transmisiones... A ver si coge menos mierda aún a costa de tener que engrasar más a menudo.
¡Saludos!
Zigor.
Ah, por cierto, gracias por la info Jcap!
Zigor.
Cita de: "Nebari"Ojo, el SAE 90 no vale para limpiar. Engrasar engrasa pero no limpia, es un aceite, más denso pero un aceite al fin y al cabo. Y después de aplicarlo habrá que limpiar la cadena con un trapo si no .... en marcha tira mucho aceite y lo pone todo perdido.
eso es xactamente lo que hago...
Cita de: "Zigor"con el SAE 90, creo que la próxima vez que le pegue una limpieza a fondo voy a probar a engrasar con el aceite para transmisiones... A ver si coge menos mierda aún
Zigor.
practicamente eso es como el scootolier pero en modo manual :risa3: :dance:
una vez acabado lo que hago es poner un trozo de tabla de madera o carton debajo para que si queda alguna gota escurra toda la noche...
Cita de: "valenvfr"yo utilizo el spary limpia cadenas del LIDL por 1,50 € te deja la cadena de coña :wink:
v'ssssssss
Hola Valen, hoy mismo me he pasado por el Lidl y he visto el spray ese que dices y estuve pensando en comprarlo, al final no lo hice.
Lo has usado ya? cómo lo haces y que resultado da?
Un saludo.
Bueno pues ya compré el queroseno, 4 litros 7 euros, y ha quedado la cadena flamante, eso sí creo que me he gastado casi 1 litro..( y luego lo que me ha costado quitar los regatos de las llantas blancas , en fin,,,menos mal que me gusta ,,,,).
respecto a lo de los sprays, lo dicho, yo siempre le he usado, pero fijaros todo el polvo , mierda, residuos, etc,, que atropa, no creo que sea muy bueno, con todas las vueltas que da por el piñón y la catalina,, así que empiezo con el sae 90, y compararé,,, y ahora sí que sí me planteo cada vez más comprar un engrasador automático, porque es lo que más odio de la moto , la puta cadena.
Yo limpio la cadena con encendedor de barbacoa del mercadona :oops: una botella verde que en realidad es queroseno y una brochita claro esta la dejo escurrir le paso un trapo para quitar los restillos y despues grasa para cadena usualmente uso castrol pero compro la que pille a mano eso si con teflon.
Salu2
Esto tiene pinta de salpicar mucho no???, o igual he sido muy espléndido con el aceite... porque en parado ya gotea al suelo,, ya la he tenido un rato encendida con la 1º engranada y rodando, pero aún así algo de goteo ha dejado en el suelo,, me da a mí que el primer día que salga con ella voy a llegar de aceite hasta la coronilla,,,jjeejee :wink:
Hola, cada uno tiene su truquillo, desde luego que lo del spray es lo más rápido, pero no es lo mejor ni de lejos, además, es el método que más ensucia la cadena, yo hago como dice Jcap, pero no uso brocha, ya que creo que lo importante es poner el aceite encima de la junta tórica del eslabón para que entre dentro y se quede acumulado y luego vaya "sudándolo" poco a poco. El sae 80 ó 90, aunque también el 75-80 de Kraft vale perfectamente, en mi caso, pongo la moto en el caballete central, meto primera, y con mucho cuidado de no pillarme los dedos, le voy dejando caer un hilillo de aceite justo encima de donde están las juntas tóricas derechas e izquierdas de los eslabones, y lo hago por la parte de arriba de la cadena, y otro poco por abajo, vamos, por la zona que va hacia delante, y otra por la cadena que va hacia detrás, y la verdad, mucho mucho no ensucia, así que además hay que limpiarla pocas veces, saludos :roll:
Cita de: "Lopez"La parafina la compro yo en Riesgo (en la plaza de la Luna, en Madrid). Lo venden por litros.
Lo bueno de la parafina es que limpia, lubrica un poco y le sienta muy bien a los retenes. Con un cepillo de dientes limpio bien con parafina, luego le doy el SAE90 con el mismo cepillo y a rodar...
Yo lo hago así, pero no uso aceite de transmisión para lubricar... uso un spray de Grasa para Cadenas de KRAFFT (el de la tapa amarilla) que parece que penetra bien.. antes usaba tipo teflón pero me parece que o penetra nada hasta los retenes y se queda en la parte de fuera... dura mucho sí, pero lo veo poco eficaz.
Después de limpiar con parafina líquida (= queroseno), termino de limpiar con Fairy (pero no de la marca, el más barato que haya) y quito todo resto de suciedad y detergente con una manguera a presión... dejo que vaya escurriendo todo el agua en 2ª marcha sobre el caballete y termino con amplios chorros a presión de la grasa KRAFFT (como es aerosol, así entra bien)...
No creo que pase nada el ratico que está sin lubricante a ralentí en 2ª y es que necesito que salga todo el agua, porque como quede agua adentro, mal vamos. Así que este paso es muy importante. Igual lo hago mal pero como bien sabéis les he hecho muchííísimos kilómetros a mis motos y los kit de arrastre se los he cambio con 40-50.000 km. Nunca he tenido problemas de óxido.
Antes cuando tenía motos de trail y vivía en Australia, las cadenas se las quitaba a la moto, las metía al remojo en queroseno, las enjuagaba bien con más queroseno y después las dejaba al remojo en aceite SAE 90, siempre removiéndolas mucho y haciendo que los rodillos giren... aquí no tengo donde hacer eso y por las prisas y el hecho de que uso la moto todos los días... pues, no puedo...
Yo de siempre destensar la cadena, soltarla y con una brocha y un vaso con gasoil darle a toda la cadena por la parte de arriba y abajo despues al piñon grande, al pequeño o ataque no llego pero procuro quitar los pegotes que puedo. Luego con el spray para engrasar cadena, que pone que no mancha pero si, por la parte de arriba de los eslabones despues por la de abajo y una duda que tengo¿ en el lateral de la cadena no hace falta lubricar? es decir donde van los remaches porque esa parte no tiene friccion, aparte que queda sucio y feo y no se veria el color dorado de la cadena :lol:
Cita de: "Sonic"Antes cuando tenía motos de trail y vivía en Australia, las cadenas se las quitaba a la moto, las metía al remojo en queroseno, las enjuagaba bien con más queroseno y después las dejaba al remojo en aceite SAE 90, siempre removiéndolas mucho y haciendo que los rodillos giren... aquí no tengo donde hacer eso y por las prisas y el hecho de que uso la moto todos los días... pues, no puedo...
:lol: :lol:
La primera vez que limpié la cadena a la Sherpa T, hace ya muchos años. Hice lo que tú, se la quité a la moto pero la metí en un cacharro con SAE 90 y lo calenté al fuego para que se hiciera más líquido y penetrara más . Me pasé con el calor y el aceite empezó a echar humo y echar humo con la cadena dentro, UNA ZORRERA vamos .... no veas cómo puse la cocina de casa de mis padres. Se cabrearon un pelín :lol:
A paritr de entonces utilizo métodos que produzcan menos daños colaterales. 8)
Cita de: "Nebari"Cita de: "Sonic"Antes cuando tenía motos de trail y vivía en Australia, las cadenas se las quitaba a la moto, las metía al remojo en queroseno, las enjuagaba bien con más queroseno y después las dejaba al remojo en aceite SAE 90, siempre removiéndolas mucho y haciendo que los rodillos giren... aquí no tengo donde hacer eso y por las prisas y el hecho de que uso la moto todos los días... pues, no puedo...
:lol: :lol:
La primera vez que limpié la cadena a la Sherpa T, hace ya muchos años. Hice lo que tú, se la quité a la moto pero la metí en un cacharro con SAE 90 y lo calenté al fuego para que se hiciera más líquido y penetrara más . Me pasé con el calor y el aceite empezó a echar humo y echar humo con la cadena dentro, UNA ZORRERA vamos .... no veas cómo puse la cocina de casa de mis padres. Se cabrearon un pelín :lol:
A paritr de entonces utilizo métodos que produzcan menos daños colaterales. 8)
Jajajaja... vaya pesta amigo mío... hay que ver qué afán y torpeza de principiante ehhh.... una buena colleja te llevaste ¿no?
Cita de: "Sonic"Jajajaja... vaya pesta amigo mío... hay que ver qué afán y torpeza de principiante ehhh.... una buena colleja te llevaste ¿no?
Creo que desde entonces estoy un poco falto :lol: