Creo que me falla el VTEC
2 masaoz 42 Mie Mar 16, 2005 12:32 am
ELVIS
""" ATENCION "" HONDA DETECTA UN PR
[ Ir a página: 1, 2 ] 25 FCOJAVIER 318 Mie Mar 16, 2005 12:28 am
JAVI-SVQ
Problemas con la CPV modelos 2002, 2003 y 2004
[ Ir a página: 1, 2 ]
... a otros se les caía el subchasis, otros pierden la matrícula en ruta..., etc. etc. ; en fín, 100milkms y solo el regulador-rectificador..., claro que es una 800Fi del 98, las wenas. :P
No todos tenemos la suerte de haber podido estrenar tu "Negra" y nos tenemos que conformar con lo que nos han ofrecido en nuestro tiempo, con lo que a pesar de los "problemillas" le doy una puntuación de 9.
Eso si, si en el 2.004 se hubiera podido comprar el modelo del 98 nueva, yo lo hubiera preferido, pero.... :roll:
El Vtec y el Dual-cbs estarán bien, pero yo prefería el caracter un poco más deportivo de la 98 y un poco de peso menos tambien...
tienes razon maveric que el otro dia probe la moto de rossa91, con vistas a qeu omo he tenido qeu vendel la mia, pillarme una alla por setiembre mas o menos, de segunda mano, y la verda me dejo de piedra, que ligera leñe, comparado con la 2004, la 91 se maneja como una bici. la 98 no se pero creo que pedaba poco mas qeu la 91, no?
Po la mas mejor la 96 :P :lol:
Pues yo no sé si decir argo :whistle: :whistle: porque me repito mucho, mucho, mucho ..... más de 120.000 y ni siquiera el regulador.
Ya no hacen las motos como en el 92 :P . Qué figura, que cintura, que agilidad, que motorrrrrr. Ayer se me picó uno con una RRRRRR jejejeje no sé que moto era porque a partir de una apurada de frenada solo le vi los faros; lo llevé detrás enseñándole neumático, tubo de escape y la matrícula, para que viera la solera, la experiencia y respetara las canas. :P
Luego le dije bye, bye en las curvitas del Cristo de Rivas. Creo que a partir de hoy irá a currar en el metro :lol: :lol:
El Evo del. y el GTS tras. de alucine!!!! Ya no me acordaba de como iban pufffffff Están hechos para esta moto!!!!!
Pos ya´ta, ala!!!!
jajajaj asi que la cosecha del 92 es de alucine??...mmmmmm, bueno es tenerlo en cuenta para mi futura compra, que despues de ver lo manejable y juguetitos que es la 91 y por lo que escribes, la 92 tambien....mmmmmm jejejeje :babba: :babba: :babba: :babba: :babba: :babba: :babba: :ok1:
Cita de: "Jaso_VFR"jajajaj asi que la cosecha del 92 es de alucine??...mmmmmm, bueno es tenerlo en cuenta para mi futura compra, que despues de ver lo manejable y juguetitos que es la 91 y por lo que escribes, la 92 tambien....mmmmmm jejejeje :babba: :babba: :babba: :babba: :babba: :babba: :babba: :ok1:
No te dejes engañar jajaja
Te recuerdo que te gustaba mas la mia
Menos peso (unos 10 kilos) y mas bonita :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :P
Cita de: "jami111"Cita de: "Jaso_VFR"jajajaj asi que la cosecha del 92 es de alucine??...mmmmmm, bueno es tenerlo en cuenta para mi futura compra, que despues de ver lo manejable y juguetitos que es la 91 y por lo que escribes, la 92 tambien....mmmmmm jejejeje :babba: :babba: :babba: :babba: :babba: :babba: :babba: :ok1:
No te dejes engañar jajaja
Te recuerdo que te gustaba mas la mia
Menos peso (unos 10 kilos) y mas bonita :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :P
Y además Jaso que sabe de colores...No es por chinchar eh!! :twisted: :juass: :juass: :juass: :juass: :juass: :juass: :juass: :juass: :juass: :juass:
No os metáis con la pobre VTEC :cry: :cry: , "abusones", que no está tan mal :wink: ,... Todas esas "incidencias" son para darles "vidilla" a sus dueños :risa3: :risa3: , y no caer en el más triste aburrimiento de los poseedores de los modelos "fiabilidad total"... Aburridos estáis de no tener problemas... :risa2: :risa2: :risa2:
YO CREO QUE CADA UNA TIENE ALGO BUENO Y ALGO NO TAN BUENO, LA V HAN IDO EVOLUCIONANDO MAS AL TOURING QUE PARA SPORT, LO SUYO SERIA TENER UNA DE CADA, JEJEJE, PERO ESTO DEPENDE DE CADA BOLSILLO
LO IDEAL SERIA TENER UNA "RR" PARA CIRCUITO, UNA DE CROSS PARA IR A BUSCAR SETAS, Y UN SCOOTER PARA IR A COMPRAR EL PAN
YO ME QUEDO CON LA DEL 2004
V´SSSSSSS
SOCIO MUTUA MOTERA Nº 11484
Cita de: "Jaso_VFR"jajajaj asi que la cosecha del 92 es de alucine??...mmmmmm, bueno es tenerlo en cuenta para mi futura compra, que despues de ver lo manejable y juguetitos que es la 91 y por lo que escribes, la 92 tambien....mmmmmm jejejeje :babba: :babba: :babba: :babba: :babba: :babba: :babba: :ok1:
Jaso, es la misma peazo moto!!!! solo varian colores de llanta, color de la cúpula, regulación de precarga en la horquilla y algunas tonterías más!!!!
Cita de: "jami111"No te dejes engañar jajaja
Te recuerdo que te gustaba mas la mia
Menos peso (unos 10 kilos) y mas bonita
Jamiiiiii, tú lo has dicho ...... gustaba. Eggg que probó la Rossa el domingo en el Jarama. :babba: :babba: Es una tentación de moto!!!!!
Cita de: "PATANEGRA"otros pierden la matrícula en ruta...
Pués por alusiones, debería rillarte la yugu... eps..perdón, explicarte que en realidad no se perdió la matricula en Vitoria, sinó que por una maravilla de la técnica como la VTEC, hubo una conjunción del espacio-tiempo intercostal-sideral.......y mira donde apareció
(http://images.google.es/images?q=tbn:-_-YJYQoF5sJ:www.conexioncubana.net/fotos/jose_cordero/grandes/05-matricula.jpg)
Y aún encima venía con un billete-invitación de 15 días en la Isla.........y alli le encontré la "cascada al engranaje"...
(http://www.geyma.com/Eden/Grandes/hada%20en%20cascada.jpg)
Nebari dixit:
la matrícula, para que viera la solera, la experiencia :?: :?: :?: de verdad que encontraste tú mi matrícula :?: :?: :?: :burla1:
LA V HAN IDO EVOLUCIONANDO MAS AL TOURING QUE PARA SPORT
... pues pienso que es al revés...(al menos hasta la Fi), te cuento: los radiadores laterales hicieron que la distancia entre ejes fuese menor, con lo que la hacía más sport, aparte de que los repartos de peso en la 800Fi, carga menos adelante que la 750; digamos que ésta tenía más aplomo pero también un poco más de peso adelante... y eso lo dice el Ingeniero de R&D de Honda Mr. Horiike-San, responsable de toda la saga VFR (reitero, hasta la 800-VTEC), que dice de la Fi: "Es ahora más ligera, más ágil, más rápida y más segura." (en referencia con la 750)ç
(se te agradecería que bajases las mayúsculas, se lee peor y parece que estás chillando, gracias) :wink:
Yo estoy con Pata:
Me parece q la VTEC es la más sport de todas las VFR. Y parece q los tiros van por ahí con la nueva VFR 2006...... :?
Lo importante es q nunca ha dado la espalda a la parte Turismo, y es una de las motos con mejor capacidad para ello.
La combinación de ambas facetas ha sido ejemplar hasta ahora, si bien la parte sport siempre la mejoraron a conciencia. El mercado manda.
V´ssssssssss :uvves:
Cita de: "rolex"Nebari dixit:
la matrícula, para que viera la solera, la experiencia de verdad que encontraste tú mi matrícula
Manda carallo!!!!! querer comparar mi matrícula por la tuya, que parece una sopa de letras de Maggi, jejejejeje Que descaraos son estos jóvenes :evil:
La matrícula tiene que estar junto con la gran Cascada :risa3: :risa3:
ola 98 es el mejor modelo de vfr lo tiene todo es polivalente a lavez tutera que deportiva ,y no veas como va la jodia cada dia mas contento ,seria una pena cambiarla por la vtec ,a y lleba distribucion por cascada de engranajes y es la mejor de todas y si encima es en rojo mola mas
bueno la verdad es qeu si es por gustar.......
a mi la que me gustaria es una de esas especulaciones de la 2006, y con un peso de 190 kg. y ademas en amarillo jejejejeje.
(http://clubvfrspain.com/modules/My_eGallery/gallery/prueba/modelo2006/VFRv52006.jpg)
perdon por hablar tan fuerte, intentare hacer mas suave a partir de ahora
yo hablo por las sensaciones que conozco, pienso que esta en un nivel intermedio, es una deportiva civilizada, o una touring con aires de deportividad.
pero lo dicho para gustos colores, y cada cual le da el uso que quiere darle
un saludo
tienes razon miluturis en cuanto al uso qeu le de cada cual, pero patanegra alo que se refería y es cierto es qeu no ha evolucionado a ser cada vez mas touring, sino qeu la vtec es muchisimo mas deportiva que las vfr del 90-92 por ejemplo, eso si no ha perdido ni un apice de comodidad para viajar, en cuanto a lo de deportiva, no tienes mas qeu oir ese motor a partir de las 7000, cuando entra el vtec, no sera una RR, pero si solo te ponen el sonido de una RR (con los escapes de origen claro) y la vtec a 10.500 vueltas, lo mismo te confundias de motola vfr es bastante mas deportiva que las de los 90 a 98, (aunque en la parte ciclo, poquito o nada a evolucionado, salvo la frenada y los escapes por arriva)
Cita de: "Jaso_VFR"(aunque en la parte ciclo, poquito o nada a evolucionado, salvo la frenada y los escapes por arriva)
Pues yo, que antes de la VTEC, tuve una VFR del 95, creo que es en la parte ciclo donde más ha mejorado :D . El conjunto chasis/suspensiones es muuuucho más estable 8O . Sin embargo, a nivel de motor, aunque con más potencia arriba, creo que han empeorado notablemente :evil: ...
En fin, es mi opinión. Aún así, me gusta mucho :babba: , y creo que la próxima VFR, como se presume, tendrá un motor muuuuuy diferente, y una parte ciclo muy parecida :palmada: .
Vssssss :uvves: !!!!!!!!!!!
Cita de: "davidvfr96"Cita de: "jami111"Cita de: "Jaso_VFR"jajajaj asi que la cosecha del 92 es de alucine??...mmmmmm, bueno es tenerlo en cuenta para mi futura compra, que despues de ver lo manejable y juguetitos que es la 91 y por lo que escribes, la 92 tambien....mmmmmm jejejeje :babba: :babba: :babba: :babba: :babba: :babba: :babba: :ok1:
No te dejes engañar jajaja
Te recuerdo que te gustaba mas la mia
Menos peso (unos 10 kilos) y mas bonita :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :P
Y además Jaso que sabe de colores...No es por chinchar eh!! :twisted: :juass: :juass: :juass: :juass: :juass: :juass: :juass: :juass: :juass: :juass:
Es que nuestras niñas...
La combinación ideal para mi:
La estética de la VTEC
El motor de la 98 FI
y la agilidad de las 90's
y ahora vas y lo cascas :burla2: :burla2:
UV'ss
PD: ende luego la cas liao Pata :juass: :juass:
bueno jooooooooooooo si os poneis asi,.. jajaj yo lo de la parte ciclo li dije por apreciacion visual, qeu no he levado en carretera solo he llevado la vtec, pero tecnicamente lo unico que han cambiado es los discos flotantes la frenada integral y el abs, por qeu las suspensiones son igual de basicas y el chasis tecnicamente es igual, puede qeu hayan variado angulos de avance ets y la moto sea mas o menos agil pero tesnicamente no ha avanzado na claro qeu tampoco la hacía falta.
eso si si vamo a jase la moto a medida, el culo de la vtec, el peso de la 90 el frontal de la 98
Y en cuanto a suspensiones....
las tijas de direccion ( mazizas de aluminio con triple tornillo ) barras de 53 mm tegulacion e compresion y extesion de hidraulico en doble via, amortiguador trasero igual, ah y la horquilla de barras invertidas con tratamiento antifricción, todo kayaba paioli de mi mototo de campo eso soi claro con muelles para carretera yla mitad de recorrido claro juassssssssssss eso si es una parte ciclo astualisada jejejeje (la verdad es qeu van mejo qeu las suspensiones jolinssssssss (hablo siempre de equipamiento de seriem no de las jolinss de un kilo solo la horquilla claro jejeje
en realidad no se perdió la matricula en Vitoria, sinó que por una maravilla de la técnica como la VTEC
... Ernesto (Rolex), todavía me parto de risa cada vez que recuerdo cuando me contastes...jajaja, lo que te decía Oscar sobre esa fugaz pérdida amatriculada que alguna cuneta habrá recogido con cariño... :wink: ande estará? :roll: 8)
PD: ende luego la cas liao Pata
jejeje, no es mi intención, ha sido sin querer, queriendo... :wink: , pero es bueno que haya debate Andrés (biker), son nuestras "niñas" y con "mucho respeto" se puede hablar de ellas...; quizás no ha sido políticamente correto el enunciado de mi mensaje (que no post), pero es puro marketing, una forma de vender el producto... o algo asín... sin maldad. :)
Cita de: "Jaso_VFR"bueno la verdad es qeu si es por gustar.......
a mi la que me gustaria es una de esas especulaciones de la 2006, y con un peso de 190 kg. y ademas en amarillo jejejejeje.
(http://clubvfrspain.com/modules/My_eGallery/gallery/prueba/modelo2006/VFRv52006.jpg)
Pues a mi esta VFR, me parece que va a cubrir el hueco dejado por la CBR-F, que como ahora la hacen mas RRadical, pues en Honda han pensado que ese hueco hay que cubrirlo y como ahora está tan de moda las hi-sport, pues hale, hacemos una VFR-CBR :twisted: :twisted:
perdon por hablar tan fuerte, intentare hacer mas suave a partir de ahora
... MULTRIS, se te "agradece" el detalle. GRACIAS!!!. :wink:
Cita de: "biker57"La combinación ideal para mi:
La estética de la VTEC...
Menos mal que eir Richard ha sacado el tema, que si no... coñe, que parece que todo va a ser parte ciclo, motor, agilidad, bla,bla,bla,
¿y qué lugar queda para el amor y el romanticismo?
Pata, joer, a ver si hay que empezar a pedirle el par motor y la potencia específica a una tía que acabas de conocer. ¡Ojo! este comentario es sólo para solteros o para gente experimentado como él y yo, que conste.
Cita de: "Fleetwood"Cita de: "biker57"La combinación ideal para mi:
La estética de la VTEC...
FE DE ERRATAS
Quería decir "er Andrius".
Sorry! :D :D :D :D :D :D :D :D
y como ahora está tan de moda las hi-sport, pues hale, hacemos una VFR-CBR
... creo que no te falta razón Juanma, por lo que muchas veces pienso, cuando veos esos adelantos (que por cierto, la 2.006 ya se "está" fabricando, y en Septiembre en en Salón de la Moto de Munich la veremos y en Noviembre estará a la venta..., casi fijo) en fotos y demás..., pues que creo que mi 800Fi, me va a durar mucho, mucho, mucho... :wink:
jajaja si yo solo digo qu como hablabais de evolucion, pues considero qeu la V no ha evolucionado nada en la parte ciclo salvo los frenos, en la mecanica, pues si a mas racing de 7000 parriba, en la estetica (hablo seguin mi gusto) del sillin para atra a mas bonita y del deposito para delante,,..mmmmmmmmmmm es lo que menos me convence de la vtec....
comoda, pues he probado mi V y probe la rossa91, y para mi que son mas o menos igual de comodas, perooooooooo, la vtec mucho mas pesada y menos agil,
y bueno luego ya esta el feelig, la personalidad el glamour el cariño la ternura y to lo que querais, pero eso no es algo que evolucione, eso es inherente ala V.
A se me olvidaba como no... la distribución, mas moderna por cadena,..pero preferiria una VTEC con piñons cuanto mas me pueda despreocupar de una moto (y si fuera con un buen sistema desmodromivo sin mantenimiento, para el reglaje ce valvulas ideal.. olvidarme de la distribucion..jeje y claro despues un sistema tipo monolever para olvidarme del kit de arrastre.,.jejejeej) y no sigo qeu empiezo a desvarir jejejejejeje
la distribución, mas moderna por cadena
... Jaso, esta afirmación es, como decir que las ruedas de "madera" son mejores, sobre todo en el "agarre" :P que nuestras ruedas actuales...; hay que documentarse antes de tirarse la ruedo... :roll: 8)
Lo más caro que lleva mi moto es, justamente la cascada de engranajes... (transmisión primaria, o distribución, como tú la llamas), si, ese "silbido" tan típico de "casi" :wink: todas las VFRs.
ahora lo has dicho pata de casi todas las vfr.
mi mecanico me dice que haber si cambio de moto pues desde que tengo la v no me saca el dinero como antes
bueno pata mas pillao, no se cual es mas "moderna" (que los dos sistemas son mas viejos que el canalillo jejejej), pero bueno dije lo de mas moderna por el echo de que poco a poco , los motores que utilizaban piñones o engranajes lo han ido abandonando pasandose a la cadena o a la correa, no se si sera mas moderno o no, eso si yo personalmente prefiero la cascada o la cadena.
bueno pata mas pillao
Jaso y demás..., lo mejor de estos debates u opiniones, es que nos enriquecen a todos; tú eres valiente y en vez de leer y callarte, planteas tus dudas según las tienes en tu coco (ciertas o falsas -true/false-)..., por eso enriquece a todos. :wink:
La verdad es q da alegría ver como cada cual defiende su modelo. :wink:
Puede q haya cosas q esfectiva y objetivamente sean mejor en un modelo u otro, pero la defensa de cada uno de su modelo lo q indica es q las satisfaciones y las emociones de cada uno por su máquina, son insustituibles.
Y que la VFR enamora cualquiera q sea el modelo/año. Lleva casi 20 años dejando gente satisfecha.
Y por eso estamos todos aquí.
Weno, por eso y por la peña....... :pinocho: :pinocho: :pinocho: :whistle: :whistle: :whistle:
O no?? :wink: :juass: :juass: :juass: :juass: :juass: :juass: :juass:
V´ssssssssss :uvves:
bueno muchas veces no es que una cosa sea realmente mejor o peor, a veces algunas cosas no se hacen sencillamente por qeu lo mismo tecnicamente es mas complicado en un momento dado o es mas barato o lo mismo es cuestion de moda o estetica, ademas depende de los gustos de cada unobueno si no me equivoco, creo que en la distribucion el proceso fue engranajes cadena y correa al principio las cadenas, quizas fueran impensables por su gragilidad y se eligiueran engranajes por qeu era lo mas resistente e aquella epoca, despues la cadena mas lijera absorvia menos potencia y seguramente permita subir mas rapido d vueltas el motor al absorver menos potencia y finalmente la correa dentada, no pesa apenas no tiene inercias menos rozamientos peromite variaciones mas rapidas de regimenes en los arboles de levas etc, al principio eran impensables a ver qeu materia podia aguantar poara hacer una correa qeu no se desinttegrase?? supongo qeu ese fue el proceso, pero yo en esto personalmente prefiero la cascada y despreocuparme de el mantenimiento y revision de la cadena, qeu afortunada mente canta bastante antes de romperse, (creo q mi nunca se me rompio ninfguna) y creo qeu la correa se parte a traicion si no la cambias cuando te dice fabrica te juegas el motor, y si po r lo que sea sale defectuosa tambien, imagino qeu una cadena defectuosa cantaria antes de partirs, el VTEC lo mas moderno de honda? pues en coches lo llevanproutilizando bastante y creo que su origen fue motores marinos, hac bastante tiempo, lo qeu pasa es qeu a veces se adoptan oluciones mecanicas qeu son muy antiguas uy entraron en desecho por que otras soluciones en esos momentos daban igual o mejor resultado con menos complicaciones, ejemplo.. a la horquilla earles le suceio la horquilla qeu todos conocemos, luego con las mejoras de materiales tecnologicas etc, BMW pòr ejempli (tambien bimota) adoptaron en algunos modelos este sistema alegando que es superior, una de sus peculiaridades es que la moto al frenar se unde menos pero bueno la automocion es eso a soluciones modernas las convierten en viejas otras mas antiguas remodeladas hasta qeu algiuna de las abandonadas se le da un nuevo nfoque aprovecando nuevos materiales resistencias tecnicas etcm, y desbancan a lo qeu se creia anta entonces lo mejor, y entonces salta la duda, qeu era lo mejor lo mas antiguo u lo ma moderno y si lo mas moderno es lo antiguo remodelado, que es lo mas moderno?? , bueno en resumen que pienso que la VFR es la misma de siempre con un cierto remozado quias mas aerodinamico??, un motos al qeu se le ha dotado de mas estirada en esto algo influye el paso de engranajes a cadena, o mas bien para poder estirar mas quizas hayan tenido que abandonar la cascada e ir a la cadenay bueno que la moto basicamente sigue siendo la misma salvo el remozado de tecnologia electronica para frenos anti polucion y consumo, pero qeu en resumen si quitamos la electronica y la estetica cuanto mas o pienso mas creo qeu me he enrollado de mala manera juder que ladrilloooooooooo me ha salido leñe.
prometo hacer penitencia ju..
pero vamos qeu la VTEC es la VFR de siempre con sonido mas racing a partir de 7000 y quizas haya bajado algo el consumo por debajo de 7000, seo tendria qeu perguntar pero imagino qeu al llevar inyeccion electronica y ua sola valvula de adnision, consumira enos hasta 7000.
Cita de: "Jaso_VFR"pero vamos qeu la VTEC es la VFR de siempre con sonido mas racing a partir de 7000 y quizas haya bajado algo el consumo por debajo de 7000, seo tendria qeu perguntar pero imagino qeu al llevar inyeccion electronica y ua sola valvula de adnision, consumira enos hasta 7000.
(http://www.unclebill.us/big/stupid.gif)(http://www.unclebill.us/big/stupid.gif)(http://www.unclebill.us/big/stupid.gif)....(http://www.unclebill.us/big/think.gif)(http://www.unclebill.us/big/think.gif)
Te suena la teoría de la evolución Jaso ??
(http://redescolar.ilce.edu.mx/redescolar/Revista/04/imagenes/04_02.jpg)
Y tampoco acabará con la nueva de 2006, afortunadamente.
La evolución es el desarrollo de algo o de alguien; una idea, una comunidad, una persona o una cosa , y el desarrollo es el progreso.
Y la VTEC es la evolución de una serie de VFR anteriores, todas ellas preciosas, polivalentes, técnicamente avanzadas y con "alma".
De hecho es "La Joya de la Corona" de Honda, por supuesto que donde mas venden es el sector RR pero La V siempre ha tenido un trato especial y un poco por fuera de las modas.
De buen rollito, oye :wink:
Amí personalmente la 800Fi del 98 me parece realmente preciosa, pero mi corazón lo tiene una VTEC.
Y no quiero entrar en el tema de colores...[/size]
Cita de: "rolex"Cita de: "Jaso_VFR"pero vamos qeu la VTEC es la VFR de siempre con sonido mas racing a partir de 7000 y quizas haya bajado algo el consumo por debajo de 7000, seo tendria qeu perguntar pero imagino qeu al llevar inyeccion electronica y ua sola valvula de adnision, consumira enos hasta 7000.
(http://www.unclebill.us/big/stupid.gif)(http://www.unclebill.us/big/stupid.gif)(http://www.unclebill.us/big/stupid.gif)....(http://www.unclebill.us/big/think.gif)(http://www.unclebill.us/big/think.gif)
Te suena la teoría de la evolución Jaso ??
(http://redescolar.ilce.edu.mx/redescolar/Revista/04/imagenes/04_02.jpg)
Y tampoco acabará con la nueva de 2006, afortunadamente.
La evolución es el desarrollo de algo o de alguien; una idea, una comunidad, una persona o una cosa , y el desarrollo es el progreso.
Y la VTEC es la evolución de una serie de VFR anteriores, todas ellas preciosas, polivalentes, técnicamente avanzadas y con "alma".
De hecho es "La Joya de la Corona" de Honda, por supuesto que donde mas venden es el sector RR pero La V siempre ha tenido un trato especial y un poco por fuera de las modas.
De buen rollito, oye :wink:
Amí personalmente la 800Fi del 98 me parece realmente preciosa, pero mi corazón lo tiene una VTEC.
Y no quiero entrar en el tema de colores...[/size]
Talmente contigo Rolex menos en una cosa....que menos mal que no has entrado :wink:
juas juas este
mensaje, os lo recuerdo, porque los moterators no lo han hecho... :wink: pregunta: ¿pero que coñio os comprais? osea que os habeis ido por los cerros de Ubeda, se ve que hay ganas de darle a la lengua 8) ahí voy yo.
Primero, "Gaso" en tu disertación doctoral se te ha olvidado nombrar las varillas y balancines :wink: je je je .
Una cosa que siempre representó a Ducati, aparte del sistema Desmo, fue el Pie de Rey...su paso adelante y entrada en las correas se debío, en mi opinión, a los tiempos que corrián y la falta de la marca para sacar CV a sus bicilindricos y mantener fiabilidad, también para tener un motor que meter en SBK ( 851 )...
La cascada de engranjes en la época de Agostini y las MV era tecnología punta...cuando se presentó la VFR causó sensación que su V4 estuviese gobernado por una ( muy cara...) cascada de engranajes, al llegar la VFR monobrazo el impacto fue mayúsculo y quedó amortiguado por que Honda entro en la politica extendida por entonces, proviniente de Francia principalmente, de limitar los motores de moto a 100 CV, la única que yo recuerde que mantuvo esa postura fue BMW.
Me gustan todas las VFR desde el 90, para mí la más conseguida es la 800 Fi y la Vtec la tengo muy considerada, no he probado ninguna pero me fío de mis sensaciones y gustos, desde luego Honda le quitó un pedazo de indentidad a la Vtec al meterle correas...en cuanto a los anteriores modelos son un excelente patrón.
De momemto he soltaó bastante ladrillo.
(http://www.elgarage.com/autos/motos/modelos/images/400/ducati250_3.jpg)
Motor tipo / ciclo Bicilíndrico / 4 tiempos
Posición Transversal
Diámetro por carrera 5,25 x 52 mm
Cilindrada 249 cc
Relación de compresión 11:1
Refrigeración Por aire
Distribución Por cascada de engranajes. 4 válvulas[/list]
http://www.elgarage.com/autos/motos/modelos/ducati250.php3#
Taaaa luuuego.
Jaso_VFR escribió:
pero vamos qeu la VTEC es la VFR de siempre con sonido mas racing a partir de 7000 y quizas haya bajado algo el consumo por debajo de 7000, seo tendria qeu perguntar pero imagino qeu al llevar inyeccion electronica y ua sola valvula de adnision, consumira enos hasta 7000.
... pues la mía, cuando llega a las 7.000vueltas (rpm), se abre una compuerta en la entrada de la caja del filtro del aire (para que le llegue más caudal de aire) que el sonido del motor se vuelve "ronco" como una ducatona... (toma nota Jaso :wink: ).
Creo, por lo oído, que la VTEC al entrar las 4 válvulas le pasa lo mismo, asi que aquí: empate. :P :D
Pata lo de el sonido de la VTEC lo tienes en vivo y en directo en lel video de bustarviejo (que siempre falla al llegar a miraflores a ver si de una puñetera vez consigo que se suba enterito leñe jaja al final voy a tenner que mandarte el dvd por seur, habra lagun control de :dgt: RADAR-BITES en esa zona por que vamos no hay manera llevo 5 intentos :quemado:
Bueno rosssa es que con engranajes me referia al mando por varilla y por cascada de piñones, por cierto el mando por varilla lo vivi con el renault 8 que en el taller del cuartel en la mili approveche para cambiarle el equipo motor hacerle culata y renovar todo el sistema de frenos jejeje bombines compensador de frenada todo..jjjeje y jope buenos montones de minutos me pase esmerilandole las valvulas, jejeje
Anda que no me lo pase bien trasteando con aquel motor, hasta que lo vendi con 320mil km, por que ye tenia holguras por todas partes, eso si le exprimi bien exprimido jejejejeje
Por cierto rossa, con la vtec creo que estas equivocado, por lo que he visto en despieces, la distribución no va movida por correa sino por cadena cadena.
Jaso, hace tiempo que no puedo entrar en tú web, ni aquí, ni en casa... :?: :evil: :wink:
Pues ayer modifique la pagina inicial, pero si no puedes entrar es igual dime la direccion y te mando el video asi lo ves de una vez, por cierto cual era el de bustarviejo o cual, que ya no me acuerdo y si hay alguno mas qeu qiuieras avisame y aprovecho y te los mando.
Cita de: "PATANEGRA"Jaso, hace tiempo que no puedo entrar en tú web, ni aquí, ni en casa... :?: :evil: :wink:
Si es que tenéis ordenadores de juguete !!!! Le has dao cuerda??????
(http://www.hchistory.de/comppic/joyce.jpg)
Yo hoy he visto perfectamente el video del Jarama 8O 8O
Cita de: "PATANEGRA"Lo más caro que lleva mi moto es, justamente la cascada de engranajes... (transmisión primaria, o distribución, como tú la llamas), si, ese "silbido" tan típico de "casi" :wink: todas las VFRs.
Eso es algo que :bienn: :bienn: :bienn: :bienn: :bienn: adoro de mi niña. Ese silbido de las "Vs" :reza:
Cita de: "rossa91"juas juas este mensaje, os lo recuerdo, porque los moterators no lo han hecho... :wink: pregunta: ¿pero que coñio os comprais? osea que os habeis ido por los cerros de Ubeda, se ve que hay ganas de darle a la lengua 8) ahí voy yo.
Amigo Juanma...lo que ocurre es que no me INTERESA moderaros en este tipo de cosas, ni a mi ni a nadie de nosotros, ya que se aprende mucho de estas charlas. :wink: :palmada:
ASIAS. :D
Cita de: "Nebari"Cita de: "PATANEGRA"Jaso, hace tiempo que no puedo entrar en tú web, ni aquí, ni en casa... :?: :evil: :wink:
Si es que tenéis ordenadores de juguete !!!! Le has dao cuerda??????
(http://www.hchistory.de/comppic/joyce.jpg)
Yo hoy he visto perfectamente el video del Jarama 8O 8O
Deja, deja que hoy no se levantó muy fino.....(http://www.egelforum.com.ar/camigifs/Camigifs/Telefrag_Quake_1.gif)
Cita de: "Gaso_VFR"Bueno rosssa es que con engranajes me referia al mando por varilla y por cascada de piñones
Jooer Gaso!!! avisa coñio, que uno está preparado para tanta amplitud de miras.... 8)
Cita de: "Gaso_VFR"
Por cierto rossa, con la vtec creo que estas equivocado, por lo que he visto en despieces, la distribución no va movida por correa sino por cadena cadena.
Pos tienes razón, me pasa como al video ese.. que no me "cargo" en el disco duro que la Vtec está gobernada por cadena..o como a tí... que Nevari no se escribe con
Vtec....je je je, N E
B A R I...sin acritud. :?
Pata pónle pilas nuevas al cascajillo ese, ¿qué coñio de ordenador tas compraó?
:lol: :lol: :P :lol: :lol: :P :lol: :lol: :P
¿qué coñio de ordenador tas compraó?
... un C4 :evil: . Y no preguntes tanto..., estamos a lo que estamos. :P :lol:
pos si la vtec la distribucion va por cadena una de las cosas que mas me hizo pensar en pillarme una del 2001 o la vtec al final baje a pinguinos vi la vtec en vivo y al subir me la pille .
de cual es mas deportiva yo sinceramente entre la vfr del 92 (tuve una y le enchufe 100.000 kilometrajos) y la vtec me quedo con la vtec su chasis es mucho mas rigido y entra mucho mejor en curva acelera mas y frena mas ,pero tampoco tanto como para desprestigiar a las demas v vamos si hubiera podido tendria una de cada modelo ,una de cada color jo casi na
Vssssssssssssssss
Ju es que a nebari yo ne neVerizo jajajajaaj.
Pata un C4?? eso me suena a mi mas a explosivo u a pc, o será un pentium 4??
Eso Jaso un P4, es que se me escurrio la teCla... :wink:
ya me sonaba raro, pero vamos el tipo de procesador es indiferente para qeu puedas entrar o no a una web, no se por que no podras entrar, pero creo aque a alguien mas de dio problema es mas le salio un mensaje de acceso no autorizado o algo asi!!!!, no lo entiendo por qeu no hay ninguna clave ni nada en absoluto, como no diera la casualidad de que el servidor estubiera tostao..., no se me ocurre otra cosa, bueno esta mañana intentare otra subida, a ver si aunque sea por aburrimiento acaba subiendo.
Pues debió ser como dices cosa del servidor, ya que las dos o tres veces que lo intenté aquí y en casa fue de "Error de página", ahora acabo de entrar "sin problemas" en tu web; eso sí, me he ido directo al video "sin música" y sigue bajando SOLO 12Mg :evil: :wink:
Cita de: "PATANEGRA"Pues debió ser como dices cosa del servidor, ya que las dos o tres veces que lo intenté aquí y en casa fue de "Error de página", ahora acabo de entrar "sin problemas" en tu web; eso sí, me he ido directo al video "sin música" y sigue bajando SOLO 12Mg :evil: :wink:
En cuanto las dao cuerda, joío!!!! Si eggg que ...... en cuanto os sacan de la cascada de engranajes, los brigestones o el par máximo ..... os perdéis, connnio :roll:
:P
Cita de: "Nebari"Cita de: "PATANEGRA"Pues debió ser como dices cosa del servidor, ya que las dos o tres veces que lo intenté aquí y en casa fue de "Error de página", ahora acabo de entrar "sin problemas" en tu web; eso sí, me he ido directo al video "sin música" y sigue bajando SOLO 12Mg :evil: :wink:
En cuanto las dao cuerda, joío!!!! Si eggg que ...... en cuanto os sacan de la cascada de engranajes, los brigestones o el par máximo ..... os perdéis, connnio :roll:
:P
MAMONAZO!!! :twisted:
(tú, acabaras en Parla, ya verás... :P )
Pos mi ordeñador es un G3 :P
vale intento arreglar lo de el sin musica es qeu no me acordaba cual habia que subir sabía que ademas de el de el berueco habia otro qeu cascaba al finalk pero no recordaba cual.. a ver si ahora lo sube bien....
Cita de: "PATANEGRA"Cita de: "Nebari"Cita de: "PATANEGRA"Pues debió ser como dices cosa del servidor, ya que las dos o tres veces que lo intenté aquí y en casa fue de "Error de página", ahora acabo de entrar "sin problemas" en tu web; eso sí, me he ido directo al video "sin música" y sigue bajando SOLO 12Mg :evil: :wink:
En cuanto las dao cuerda, joío!!!! Si eggg que ...... en cuanto os sacan de la cascada de engranajes, los brigestones o el par máximo ..... os perdéis, connnio :roll:
:P
MAMONAZO!!! :twisted:
(tú, acabaras en Parla, ya verás... :P )
Ahora que te veo enchufao ................ :burla1:
Ahora que te veo enchufao ................
jajaja, ahora me ves, ahora no me ves... :jodete6: :peta7: :peta6: :peta1: :peta2: :peta3: :peta4: :maria: :juass: :petaboing: :fiesta3: :risa2: :papeo: :adios1:
Estos indios estan locossssssssssssss
:violin: :violin: :dance: :dance: :petaboing: :petaboing: :fiesta3: :fiesta3: :drink7: :drink7: :risa4: :risa4: :risa2: :risa2: :juass: :juass: :peta8: :peta8: :risa7: :risa7: :fiesta4: :fiesta4: :fiesta4: :bounce: :bounce:
Sois todos una panda nostálgicos, la mejor VFR está aún por salir.
Solo lo digo por incordiar ya sé que para cada motero su máquina es la mejor.
Hala cada oveja con su pareja y a disfrutar.
Uvessss.-
Sois todos una panda nostálgicos, la mejor VFR está aún por salir.
Solo lo digo por incordiar ya sé que para cada motero su máquina es la mejor.
Hala cada oveja con su pareja y a disfrutar.
Uvessss.-
Yo no es por meter mas caña, pero.....yo tuve la v del 92 durante 13 años y más de 150.000 kilometritos y, ni un pequeño problema (quitando el consabido regulador claro): moto agil, motor lleno en casi todos los niveles, y posibilidad de conducción "más motera".
La que tengo ahora, la vtec solo tiene 1500 km pero, la veo mas inestable adelante, el motor pierde algo en bajas revoluciones, aunque, desde luego, el vtec le da caña a las 7000 rpm; pero eso es a las 7000. Creo que la vtec es esencialmente mas touring, mas electrica.
En resumen (y aunque lo diga en voz baja): en terminos generales, considero, y es mi opinión, mas moto la v del 92. Claro que quizás sigo acostumbrado a la v del 92, y tendré que adaptar mi conducción a la vtec, es posible.
Saludoss.
Cita de: "cast"Yo no es por meter mas caña, pero.....yo tuve la v del 92 durante 13 años y más de 150.000 kilometritos y, ni un pequeño problema (quitando el consabido regulador claro): moto agil, motor lleno en casi todos los niveles, y posibilidad de conducción "más motera".
La que tengo ahora, la vtec solo tiene 1500 km pero, la veo mas inestable adelante, el motor pierde algo en bajas revoluciones, aunque, desde luego, el vtec le da caña a las 7000 rpm; pero eso es a las 7000. Creo que la vtec es esencialmente mas touring, mas electrica.
En resumen (y aunque lo diga en voz baja): en terminos generales, considero, y es mi opinión, mas moto la v del 92. Claro que quizás sigo acostumbrado a la v del 92, y tendré que adaptar mi conducción a la vtec, es posible.
Saludoss.
:P :P :P :P :P Seguro que era roja :wink:
Roja es la nueva. La del 92, negraaaaaa la más bonitaaaaaaaa.
Cita de: "cast"Roja es la nueva. La del 92, negraaaaaa la más bonitaaaaaaaa.
Negra???? Claro, por eso falló el regulador :wink:
Cita de: "Nebari"Cita de: "cast"Roja es la nueva. La del 92, negraaaaaa la más bonitaaaaaaaa.
Negra???? Claro, por eso falló el regulador :wink:
Tu no sabias q a las v negras les daban algun caballito mas? eh eh. En todo caso, negra o roja, VIVA LA V DEL 92.
Cita de: "cast"Cita de: "Nebari"Cita de: "cast"Roja es la nueva. La del 92, negraaaaaa la más bonitaaaaaaaa.
Negra???? Claro, por eso falló el regulador :wink:
Tu no sabias q a las v negras les daban algun caballito mas? eh eh. En todo caso, negra o roja, VIVA LA V DEL 92.
Jajajajajaja, psssssss no lo digas muy alto, nos vigilan 8O 8O
Cita de: "Nebari"Cita de: "cast"Cita de: "Nebari"Cita de: "cast"Roja es la nueva. La del 92, negraaaaaa la más bonitaaaaaaaa.
Negra???? Claro, por eso falló el regulador :wink:
Tu no sabias q a las v negras les daban algun caballito mas? eh eh. En todo caso, negra o roja, VIVA LA V DEL 92.
Jajajajajaja, psssssss no lo digas muy alto, nos vigilan 8O 8O
Perooooo ¿cuantas veces he de deciros que el color más bonito es el (http://www.azulazul.com/images/logo.gif)
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Cómo destaca el rojo sobre el azul!!!! Tienes razón Juanma, el mejor color el azul, pero de fondo. :risa3: :risa3:
(http://birdsofsanibel.free.fr/images/Roseate%20Spoonbill%20Flying%20Against%20Azul%20Sky.jpg)
A ver cómo le expilco yo a la familia esta ahora q el NEGRO es el color............... :think:
:ok2: :ok2:
V´sssssssss :uvves:
Bueno pos ya qeu hablais de que motos compramos, os dire,.. al final me paso al bando
(http://birdsofsanibel.free.fr/images/Roseate%20Spoonbill%20Flying%20Against%20Azul%20Sky.jpg)
con la nueva adquisicion VFR_Jaso, que de paso la presento ya en sociedad.
(http://www.deobes.com/rutas/2005/VFR_Jaso1.jpg)
(http://www.deobes.com/rutas/2005/VFR_Jaso2.jpg)
(http://www.deobes.com/rutas/2005/VFR_Jaso3.jpg)
(http://www.deobes.com/rutas/2005/VFR_Jaso4.jpg)
un poco tocadilla de plasticos y los desgastes normales, pastillas cubierta trasera y kit de arrastre a cambiar en no muchos km, y un reten de horquilla , por lo demas parece qeu esta erfecta.
ahora me toca irme a mirar donde hablabais de los neus jajaja para ver cuales os duran unos 8-10 mil y agarran bien eran los pireli evo delante y dragon detras??
por cierto el cuenta km va en millas, pero ya he localizado uno en km asi qeu mañana me acerco a pillarlo jeje, qeu sino es un lio encima de ir vigilando los radares, ir haciendo calculo mental juer si noi te dejan disfrutar de condusi, paeses un a computadora rodante jajajaja
Mu wapa Juan!!! :o
Si tiene un par de cosillas , así te entretienes, q tú la entiendes :wink:
Y pensar q sigue en plenitud de facultades después de tanto tiempo.......
Solera tiene, sí señor!!
Buena elección.
Por lo menos sigues con moto de carretera.
:moto2:
V´ssssssssss :uvves:
Cita de: "JAVI-SVQ"A ver cómo le expilco yo a la familia esta ahora q el NEGRO es el color............... :think:
:ok2: :ok2:
V´sssssssss :uvves:
... no te canses Javi..., nunca llegarán a entender la ELEGANCIA y EXCLUSIVIDAD del NEGRO... animalikos!!! :wink:
Jaso, que la disfrutes mucho..., buena moto, siseñor!!! 8)
Mi enhorabuena muchachote ¡¡¡¡
al final no has tenido que estar tanto tiempo sin moto eh ??, si es que este virus es mu cabroncete, je, je, je
Me alegro un montón de verdad :wink:
UV'ss
Felicidades Jaso :wink:
Cita de: "PATANEGRA"Cita de: "JAVI-SVQ"A ver cómo le expilco yo a la familia esta ahora q el NEGRO es el color............... :think:
:ok2: :ok2:
V´sssssssss :uvves:
... no te canses Javi..., nunca llegarán a entender la ELEGANCIA y EXCLUSIVIDAD del NEGRO... animalikos!!! :wink:
Jaso, que la disfrutes mucho..., buena moto, siseñor!!! 8)
Si, si, si. Sobretodo
ELEGANTE :risa3: :risa3: :risa3:
(http://www.ratpenats.com/images/logobig.gif)(http://www.folhaesportiva.com.br/noticias/imagem/34.jpg)
(http://www.motoclubevirtual.com.br/megacycle_sn_2003/MVC-894F1.jpg)
(http://inema.com.br/ff/f015462/fotos/Dourado/al1/na_minha_virago.jpg)
:risa2: :risa2: :risa2: :risa2:
Cita de: "JAVI-SVQ"Mu wapa Juan!!! :o
Si tiene un par de cosillas , así te entretienes, q tú la entiendes :wink:
Y pensar q sigue en plenitud de facultades después de tanto tiempo.......
Solera tiene, sí señor!!
Buena elección.
Por lo menos sigues con moto de carretera.
:moto2:
V´ssssssssss :uvves:
mmmmmmmmm y ademas de tener una V teno un mecano juassssssssssssssssss, qeu esta es mas fasil de meterla mano que a la vtec jajajajjajaja
Muy guapa la motito, se la ve muy bien en las fotillos que has subio...je je je no tas podio agusntar eeeeehh, es muy duro desprenderse de una V :wink:
bueno la moto esta mal de plasticos, tiene una caida por cada lado y se le han roto las pestañas que unen el carenado superior con el medio, en el dado izquierdo todas y las roscas de los tornillos qeu sujetan el grifo de gasolina, y en el lado derecho solo una pestaña, luego tiene dos raspones en el derecho y uno en el izquierdo muy pequeño, por lo demas lla moto va perfecta hoy la he puesto a 230 para probarla, he soltado el manillar hata qeu la moto se ha quedado a 30 (en la r2 y sin ningun coche a la vista), y la moto na de na ni se desvia noi se mueve el manillar, eso si juuuuuuu como se nota el abs jajajajaa hoy en general ricardos he tanteado el freno trasero,..y la moto a 30º-40º una cruzada digna de motocros, luego he ido soltando el freno suave, y na se ha enderezado sin problemas, luego me ha tocado franra un pelin mas furte de la cuenta y el tren delantero estable, el trasero coleando...
lleva michelin M98 delante y detras. delante 3 mm de dibujo y detras 1,5 no se si es falta de acostumbrarme al tacto acostumbrado al dual abs, los neumaticos, el barrillo del suelo mojado despues de la lluvia, que era cuesta abajo a 50, aunqeu creo que ha sito to mezclao jeje, pero vamos qeu la moto perece estar perfecta y ademas ya jhe pillado un reloj.. pa ver los qilometros u no tener qeu sacar la calculadora cuando vea un radar pa ver si freno o no freno, ahora me bajare a desmontar to er cuadro y cambiar el relog (espero no tener qeu ir a ver a mi amigo al taller con la moto en el remolque y toda la cupula en una caja pa equ me la monte jejejeje
Jaso, hombre, enhorabuena por la adquisición.
Por lo que cuentas, de maravilla ¿no? Por cierto ¿qué se siente al poner la moto a 230? jajajajajaja, la vingen, voy a tenr que probarlo un día de estos. ya nos la enseñarán el la kdd madrileña, pero yo no cambiaría el cuentamillas, asi tiene su encanto especial (pamí, claro)
Jaso enhorabuena machote. Buena eleccion, una VFR del 91, ya viste que son las preferidas de los vfrerreros. A mi personalmente es una moto que me marcó y que me encanta.
Si yo fuera tu, ahora me liaria en ella hasta dejarla flamante. Una V como esa, en estado que parezca de acaba de salir de la tienda, es un lujo y una gozada.
Ya nos contarás como te va y que le haces a la niña jejejejeje
Disfrutala con prudencia
Saludos
Cita de: "granadino"Jaso enhorabuena machote. Buena eleccion, una VFR del 91, ya viste que son las preferidas de los vfrerreros. A mi personalmente es una moto que me marcó y que me encanta.
Si yo fuera tu, ahora me liaria en ella hasta dejarla flamante. Una V como esa, en estado que parezca de acaba de salir de la tienda, es un lujo y una gozada.
Ya nos contarás como te va y que le haces a la niña jejejejeje
Disfrutala con prudencia
Saludos
Jejeje en eso estoy, ya le he cambiado los puños ajustado los pedales a mi gusto (mas bajos ) y las manetas tambien, ya tengo las pastillas para los discos, y ya esta desguazado todo el frontal con el cuadro de relojes que le acabo de cerrar después de comprar un reloloj velocimetro en km en motohostion por 75 eurillos, los plasticos me han dicho en moto road que todos ya pintados y con las pegatinas originales 2000 euros y en fibra sin pegatinas y con la capa de imprimacion para pintar, 450 euros, a eso hay que sumarle las pegatinas que no se lo qeu costarán y pintarlo lo puedo pintar yo, pero evidentemente en fibra no queda igual que en plastico, no se, cuando vea el carenado como es el carenado que me dicen de fibra, ya pensaré que hago, pero bueno sera poquito a poco, aprovecando que la mecanica va estupenda
Cita de: "Fleetwood"Jaso, hombre, enhorabuena por la adquisición.
Por lo que cuentas, de maravilla ¿no? Por cierto ¿qué se siente al poner la moto a 230? jajajajajaja, la vingen, voy a tenr que probarlo un día de estos. ya nos la enseñarán el la kdd madrileña, pero yo no cambiaría el cuentamillas, asi tiene su encanto especial (pamí, claro)
Coñe pues si quieres tener un velocimetro en millas ccomo recuerdo, te lo llevo a la kdd y te lo regalo
Buena pinta si señor, si te decides a pintarla tú mismo, mira en ésta web las pegatinas, las originales son cariiiiiiiiisimas.
http://www.disenografico.cc/MC/Honda5s.htm
Suerte y al nuevo "toro" rojo.
No de momento lo de pintar solo va a se retoques en los raspones que se ve el color vlanco del plastico, un apaño hasta qeu tenga pelas y vaya reponiendo los plasticossi el motor esta bien y sale buena merece la pena ponela los plastcvios rotos nuevos que viene pointados y con las pegatinas, y sui la moto esale mala de motor se qeuda con el apaño
Cita de: "Jaso_VFR"Coñe pues si quieres tener un velocimetro en millas ccomo recuerdo, te lo llevo a la kdd y te lo regalo
Güay, te tomo la palabra, que no estoy de coña. Mi primera moto "grande" que tuve fue una Kawasaki KZ 550 importada de yanquilandia y que tenía l cuenta en millas, así que me hace ilu, de verdad.
Y que la disfrutes.
Jaso, enhorabuena, espero que no te vuelvas un integrista taliban del ROJO, como alguno que yo me se :wink:
Cuidadin con el reloj que en mi superkawamilcien, era en millas, y para cambierle el reloj, de millas a kilometros, habia que cambiar un Husillo del buje de la rueda delantera.
Yo al final me acustumbré a las millas.....
Por cierto, con gran pena en mi corazon, el martes de esta semana, el nuevo propietario de mi kawa se la llevó para siempre. Si ya se que es bueno vender una moto que ya no usas, y mas siendo una Kawa ZZR1100 del año 91, pero es que yo me encariño con las motos, y con esta, recorri medio mundo, conoci a mi mujer......
(http://i3.photobucket.com/albums/y77/ferranzz/yo.jpg)
(http://i3.photobucket.com/albums/y77/ferranzz/superkawa.jpg)
en fin, hasta siempre.
Como podeis ver era NEGRA.
(//)(//)
Si no pongo esta la :dgt: se me enfada....
(http://photobucket.com/albums/y77/ferranzz/th_silferz.jpg)
Cita de: "ferranzz"Jaso, enhorabuena, espero que no te vuelvas un integrista taliban del ROJO, como alguno que yo me se :wink:
Desde luego, no se de donde sacas esas ideas ferranzz, acaso en éste Club has notado esa sensación....?????
Otra jarrita por favor, que hoy vengo seco......
sí, sí de la de siempre... (http://www.poisonmugs.co.uk/pictures/mugs/blood.gif)
Cita de: "Fleetwood"
Güay, te tomo la palabra, que no estoy de coña. Mi primera moto "grande" que tuve fue una Kawasaki KZ 550 importada de yanquilandia y que tenía l cuenta en millas, así que me hace ilu, de verdad.
Y que la disfrutes.
Perfecto pero si pudes mandame un e-mail el 21, para qeu no se me olvide pillarlo y llevarmelo a la kdd qeu soy muy despistado
Cita de: "Fleetwood"
Cuidadin con el reloj que en mi superkawamilcien, era en millas, y para cambierle el reloj, de millas a kilometros, habia que cambiar un Husillo del buje de la rueda delantera.
Eso es lo primero que pense, por eso cuando lo compre (72 euros) lo primero que hice es quitar las dos caratulas con los numeros y superponerlas, como los km de la de millas coinciden con los km de la de km, no habra problemas, llevan la misma desmultiplicacion en la rueda y en el cuenta, tal y como me dijeron en motostion. asi que una cosa menos a comprar.
Las motos como las tuberías, pa que las vamos a hacer bien, y entonces de que vivimos, de ponerlas nuevas solo??? tendremos que sacarlas con algun defectillo, juerrrr si es que quereis ser perfectos :juass: :juass: .