hola este sabado en el circuito de albacete nos van a dejar probar la bmw k1200 spero que no me guste mucho es broma hoy la he visto en el concesionario me e subido y es una pasada
(http://www.sportrider.com/bikes/bmw-k1200s-1-3.jpg)
Que envidia compañero. :( Me gustaría proberla, por lo menos para saber lo que se siente. :roll: :lol:
Yo llegué tarde para apuntarme (por eso de ir al circuito de Albacete :risa3:)
-> http://www.bmw-motorrad.es/testride05/
Yo la probaré en Calafat en mayo. Pero tranquilos que no cambio ( menos mal que económicamente no puedo). :D :D
Julian ya nos dirás como te ha ido.
(http://www.omniabox.com/yaume/qtf/postales/traidor.jpg)(http://www.omniabox.com/yaume/qtf/postales/queascodas.jpg)
Julían Traiiidoooooooooooorrrrrr...y además azul
Bueno que te diviertas y ya contarás. :P
Julián que disfrutes esos 25 minutos que os dan... :wink: , pero sinceramente, me gustaría probar antes que esa "Bob Marley and the Wailers", una R1 o mejor, la CBR1000RR..., cuestión de gustos, jejeje; lo dicho, a disfrutar y ya contarás. :wink:
Pues yo también pruebo la k1200s, el 16 de abril en Albacete. Así que compartiremos experiencia, pero ni de coña cambiaré de moto.
pero ni de coña cambiaré de moto.
... menos mal que hay alguién con la cabeza en su sitio... :wink: , disfruta también y cuenta.
Jauuuuuuuuuuuu, q te vas a acostumbrar a eso de los circoitos!!!!!!! :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
V´ssssssss
Cita de: "PATANEGRA"pero ni de coña cambiaré de moto.
... menos mal que hay alguién con la cabeza en su sitio... :wink: , disfruta también y cuenta.
Gracias, Pata, intentaré que mi V llegue a los 100.000 la mitad de bién que la tuya.
Un saludo.
pos yo la probare el 23 de abril en calafat, no creo que la cambie por la vfr, pero bueno a caballo regalao..... quitale el lazo, jejeje
socio mutua motera 11484
saludines
Bueno, pues felicidades a todos los que la probeis, espero cumplida informacion sobre la moto. :wink:
La verdad es que cuando estaba pensando en cambiar mi Kawa me rondaba la K1200 pero los de BMW llegaron tarde, peor para ellos, por que por eso me compre la v.
La verdad, cada dia que pasa estoy mas contento con ella, es una gozada, es fantastica, es....mia!
Salud.
intentaré que mi V llegue a los 100.000 la mitad de bién que la tuya. :oops: :oops: :oops: :wink:
(y yo que los vea)
La verdad, cada dia que pasa estoy mas contento con ella, es una gozada, es fantastica, es....mia!
... pues Ferranz, siento lo mismo que tú...; han pasado 6 años, 100mil, y parece que me la dieron ayer... :wink:
Volviendo al tema..., pues que viviendo en el culo del mundo, es raro (imposible) que cerca de aquí, hubiese la posibilidad de tener unos de esos "días de marca" para probar todo tipo de motos..., custom, traileras, RRRRRRsss, en fín, todo lo que sale nuevo al mercado..., no para probar y cambiar, sino, por el simple gustazo de darte un rulito con algo, totalmente diferente a lo que tienes (tenemos).
Cita de: "PATANEGRA"
no para probar y cambiar, sino, por el simple gustazo de darte un rulito con algo, totalmente diferente a lo que tienes (tenemos).
Yo cuando curraba por ahí fuera y tenía un día libre ( no muchos , la verdad, uno cada mes....... :? 8O :oops: me alquilaba una moto por un día. Te podías alquilar lo q quisieras, no vulgares scooters o 250 como aquí, sino cualquier moto "grande". Era una pasada probar motos q sólo soñabas o que siempre te habias preguntado como andarian.
En los Honda Day sí tuve la posibilidad de probar algún pepinillo..... :wink: , y regulín , me quedo con la mía. Más vale lo excelente conocido q lo perfecto por conocer........
Yo tb espero poder llegar a los 100.000 en condiciones parecidas a la tuya. Y negra!!!!! :wink:
V´sssssssss :uvves:
Como dicen por ahí. "A caballo regalado..." A ver que tal funciona el cardan mejorado ese con tanta caballería. A ver si sale más rentable que el kit de transmisión (yo lo he tenido que cambiar en mi V a los 15.000 Km. y cuesta una pasta).
Según, además de pocas (K 1200 S), tuvieron que devolverlas a fábrica a cambiarle varias cosas que le había criticado la prensa especializada. Han empezado a "repartirlas" en febrero 2005 y yo ya he visto una por la calle (negra y amarilla). La verdad es que es un paso adelante para BMW. Tiene un aspecto de moto "japonesa" en carretera impresionante.
Yo prefiero esperarme a que salga la nueva VFR. Honda es mi marca y VFR mi modelo. :wink:
Cita de: "Niko"Yo prefiero esperarme a que salga la nueva VFR. Honda es mi marca y VFR mi modelo. :wink:
De acuerdo.
Pruebas: VF1000, CBR600, CBR1000, VTR 1000 SP, ZX10 (TOMCAT)., Monster 900, Hayabusa, GSXR 750, GSXR 1000, VStrom 650, 1000 ....Aprilia RS, Tuono, Yamaha R6, FJ 1200, FJR 1300, Bmw Scarver, R1150RT, K1200.....
Me quedo con la V :roll:
Cita de: "Niko"kit de transmisión (yo lo he tenido que cambiar en mi V a los 15.000 Km. y cuesta una pasta).
Honda es mi marca y VFR mi modelo. :wink:
Nikooooo tio, ¿q haces? 8O 8O :wink: Mi máquina tiene 19.000km y está como nuevo.
Yo no soy fanático de ninguna marca. Antes tuve Yamaha y Suzuki. He de reconocer q la primera vez q me monté en la VFR parecía q llevara toda la vida en ella: todo estaba ensu sitio. La Suzi jamás me dio un problema y las Yamaha, quitando los problemas de carburación, me dejaron sonrisas de oreja a oreja.
La VFR es lo mejor q he tenido ( y lo más nuevo). Es una máquina increible, q supera las anteriores y q me encanta, por comportamiento y estética. Si es el mismo concepto repetiré con la nueva VFR, no por HONDA, sino por VFR.
Cada día mas contento.
V´ssssssssss
Bueno Javi, granadino está de acuerdo conmigo. Yo si soy seguidor de Honda y de la VFR en particular. Es más ¿una marca de neumáticos?: Dunlop. En cuanto al kit de transmisión...no se, no se. Yo no hago locuras con la moto y soy bastante suave conduciendo. A Alonso se le fué el suyo a los 12.000 km. Será que algunos de fábrica salen flojos.
Antes tuve una Kawasaki Vulcan 500 y me fué de maravilla.
Ferranzz, con ese currículum de pruebas tu decisión tiene un peso aplastante.
Julian noooooooooo, que por ahí empieza la locura.
Yo también probé la V-1000 de Suzuki y después de comprarla y tenerla un mes he vuelto a recuperar mi VFR, menos mal.
Saludos en V´sss FR´sss
Hombre pasion, como me alegro de tu decisión. El próximo 3 de abril es la primera ruta pimentonera. V estuvo preguntándome si te había vuelto a ver por el foro. Apúntate también a la kdd murciana del 14-15 de mayo y a la kdd murciana del 11-12 de junio. :wink:
bueno pues ya la he probado ,os puedo decir que es una moto fantastica me ha gustado mucho agil ,y rapida de direcion a pesar de parecer muy pesada , con caballos y con mucha respuesta desde abajo ,el cambio de marchas muy suave y preciso ,el cardan nada que ver con la k que yo he llebado parece que llebes cadena y una cosa que me gusto es la estetica me encanto la verdad lastima el precio que vale pues esta por las nubes ,y ademas suena como una japonesa no como una cafetera de esas con cilindros a los lados ,NE GUSTA MUCHO QUIEN LO IBA A DECIR QUE BMW IBA A HACER UNA MOTO YA DE UNA VEZ POR TODAS
Niko, en estos momentos no os confirmo nada sobre las K´DDS que tienen programadas el sector Pimentonero. Empieza un mes un poquillo complicado para mí por el motivo que ya os comenté en su día. Me refiero a las Fiestas de Moros y Cristianos que se celebran aquí en Petrer. El fin de semana del 3 de abril Dia de Las Banderas, Entraetas, y un largo etc... de eventos que marcan el inicio de nuestras fiestas fin de semana tras fin de semana hasta llegar al 12, 13, 14, 15 y 16 de Mayo, fechas en las que se celebran dichas fiestas. A partir de ahí, ya hablamos y para la 2ª KDD Murciana 11-12 de Junio ya estaré completamente libre.
A parte, todo sea dicho, en apenas mes y medio que tengo la STROM no he parado, (hasta un total de 2000 Km.) y no veas como tengo a la mujer de contenta :? . Voy a frenar un poco, con un poquillo de suerte vendo pronto la STROM y a disfrutar de nuevo con la V, que ya tengo ganas.
50000 Km. que llevo en la V y estoy como si nunca la hubiera tenido. Tengo unas ganas de hacerle kilómetros que no veas.
Bueno saludos a todos los foreros VFRSPAIN y en especial a todos los miembros del Sector Pimentonero, que seguro será un sector de dará mucho de sí. Estoy seguro.
Saludos en V´sss FR´sss
Ferranz cuenta algo sobre la Hayabusa, ese cacharrilo me llama la atención (es curiosidad, no vendo la V ni loco).
No hay nada de malo en que BMW haga cosas interesantes..... eso le sirve a otras marcas para que se pongan las pilas :lol: yo me quedo con mi V, pero estoy seguro que esta BMW va a marcar referencia. Ya me gustaria probarla en un viajecito.....
Julian que tal guarda el carenado del aire?? Ronronea a buena velocidad??
aunque valga una pasta, lo bueno que tiene BMW es la financiacion de la marca, si no la compras es que no quieres.....ahora que el seguro tambien habra que financiarlo :roll: ???
suerte
Ok pasion. Te esperamos para junio.
Bueno, antes que nada puntualizar que las pruebas no han sido en circuito ni nada por el estilo. Es que sencillamente en alguna ocasion y por diferentes motivos, he dado alguna vuelta en ellas.
Contestando a Granadino, la HAYABUSA es un tiro. Es una moto que todo es par, puedes salir en 6º desde 50 km/h y en un plis estas en 200. Es pesada y grande, pero no tanto como por fuera parece. De hecho es mucho mas agil que la ZZR 1100 que tengo (bueno tenía). La moto tambien frena bien, muy bien. La posicion de conducción para mi un pelo forzada, debe ser por que soy bajito.
Ahora eso si. la moto es fea como ella sola al menos para mí.
Por cierto Julian, felicidades pòr la prueba.
Salud
Julian dice:el cardan nada que ver con la k que yo he llebado parece que llebes cadena y una cosa que me gusto es la estetica me encanto la verdad lastima el precio que vale pues esta por las nubes ,y ademas suena como una japonesa no como una cafetera de esas con cilindros a los lados ,NE GUSTA MUCHO QUIEN LO IBA A DECIR QUE BMW IBA A HACER UNA MOTO YA DE UNA VEZ POR TODAS.
Traidorrrrrrrrrr. ya me pediras otra vez la mia cuando me vengas llorando que se te ha roto no seque del regulador ese que llevan esas moto.
[/img]http://img194.exs.cx/my.php?loc=img194&image=72ws.png(//)
Mirar la cara de felicidad de Julian
(http://img87.exs.cx/img87/3493/pruebak1200s0045kg.jpg)[/url]
...y esta es la moto mas bonita que habia en el circuito.
(http://img87.exs.cx/img87/8884/pruebak1200s0060jl.jpg)
vicen que me gusto demasiado lastima que no tenga pa comprarla ,si ademas te e dicho muchas veces que tu moto es la unica que me ha gustado hasta ahora de bmw (http://www2.nkansai.ne.jp/users/arex/bmw/K1100RS1.jpg)
Ayer estuve en el Joe Bar de la Cala de Mijas y habia una K1200 la estubimos examinando bien de cerca un rato y la verdad que esta muy lograda, me sorprendio que es mucho mas pequeñita en la realidad que en las revistas, a pesar de su distancia entre ejes, cuando el compi la arranco eso si, sonaba autentica japo, y cuando acelero igual lo que no entiendo es el precio, no se que ofrece esa moto que no ofrezca cualquiera de las 1000 actuales o por lo menos no ofrece lo suficiente como para compensar esa diferencia de precio tan brutal.
En cuanto a las marcas me quedo con Honda, ya he tenido tres, (cb250, hornet 900 y Vfr) y ni una pega, todas perfectas, en ergonomia, consumo y fiabilidad.
De todas formas creo que hoy por hoy no hay marcas malas y todas brillan a gran nivel.
Juuuuuuuuuurl! Peaso amoto, yo de todos modos la sigo viendo mu grande, además esta es la que pesa 248 kgs no?
(http://ttd.cache.el-mundo.net/elmundomotor/imagenes/2004/07/14/1085156750_g.jpg)
Ademas pa montarme necesitaria...
(http://www.alquiansa.es/images/esc_desc.jpg)
:lol: :lol: :lol:
P.D.: Y mucho me temo que Ferranz también :twisted: :wink:
Bueno coco, lo de la altura de la moto, es normal la hacen los alemanes no los japoneses.
En cuanto al precio te diré un comentario de un amigo que es mecanico ahora tiene su propio taller y ha trabajado mucho tiempo en bmw, cuando estaba de jefe de taller en un servicio bmw, hace unos años le comento al dueño que ultimamente las calidades estaban bajando, y el le contesto que claro por queu si mantuvueran las calidades se dispararian los precios, lo mismo es que en esta moto han decidido pues eso, volver a la calidad tipica bmw.
En cuanto a que suena a japonesa, este mecanico me comento que por lo poco que ha visto en revistas, y que le gustaria ver con detalle la moto en directo, pero que todabía no ha tenido tiempo, le parece que el motor tiene muchisima influencia, le da que han partido de algun motor japonés y que por eso les ha tocado cambiar el cardan de lado, si tiene algo de razón o esta totalmente equivocado, ni idea, ademaás tampoco la he visto yo en persona, eso si lo qeu es cierto es qeu lleva el cardan a la izquierda no a la derecha como lo han llevado todas las bmw .
A mí es la BMW que más me gusta, precisamente por su "influencia japonesa". A ver si se dan cuenta en BMW que los motores boxer no es lo mejor para una moto. En este sentido BMW baja de su burrito. Pero cada marca tiene su granito de arena que aportar en este mundillo. A ver si los japoneses se influencian de sus reglajes eléctricos de suspensiones, por poner solo un ejemplo.
mmmmmmmmm bueno no se en eso de los reglajes de las suspensiones, para gente qeu entienda, esta bien pero si no entiendes a veces cuanto mas tocas peor lo dejas, y lo digo por que despues de haber corrido durante 10 años en motocros haber llevado las capparas, cuandop empezaban a llegar las motos con geometria variable de suspensiones y multiples reglajes, l agente se ajustaba las suspensiones, u al final , i caprilla VF con suspensiones clasicas pero reglada y tarada por mi, iba mucho mejor qeu las japos con reglajes en compresion y extension de horquilla y suspensiones y suspension de geometria variable, motoivo, pues qeu las tocaba em "entendido" de turno y al final a mas de uno le pege una pasada con la cappra sin moverse cuenod el bajaba con la moto rebotando y atravesandose por todas partes.
Con esto quiero decir que eso de las multiples posibilidades de reglajes, esta muy bien, pero cuando el que lo toca sabe lo que hace sino, lo mismo solo consigues qeu la moto vaya peor, por que ademas en suspensiones, no vale eso de que como mi amigo ha hecho esto y le va mejor yo tambien lo hago, pues el reglaje es personal e instrasferioble para cada uno, eso si quieres afinar sino el standar de fabrica, tocar la precarga según el peso y poco mas, si no sabes
Por supuesto. Hasta un juguete en manos inapropiadas puede ser peligroso. Tanto mas si el objeto en cuestión no es precisamente un juguete. :wink:
solo digo que si teneis la oportunidad de probasrla la probeis en una muy buena moto ,y no son las tipicas motos que fabrica bmw cin perolos a los lados de verdad es un maquinon
pero es grande o no es grande, dime tu crees julian que yo llegare aunque sea de puntillas ?8)
Enhorabuena Julian, estoy de acuerdo con que debe de ser un maquinon, y debe de tener los caballos que algunos echamos de menos en nuestras V.
A ver si se acercan por el circuit y la puedo probar yo tambien, aunque me pasaria como a ti, la economia no acompaña par comprar una nueva.
Felicidades y a ver si nos vemos comiendo arroz a banda.
Uves...
Yo cada día flipo más con la maquina.-
Y no puedo decir más, solamente que hay que llevarla para entenderlo.
(http://personales.ya.com/vfrmadmax/WEB/a.JPG)
:twisted: :twisted: :twisted:
Cita de: "Juanmimbuna"Ayer estuve en el Joe Bar de la Cala de Mijas y habia una K1200 la estubimos examinando bien de cerca un rato y la verdad que esta muy lograda, me sorprendio que es mucho mas pequeñita en la realidad que en las revistas, a pesar de su distancia entre ejes, cuando el compi la arranco eso si, sonaba autentica japo, y cuando acelero igual lo que no entiendo es el precio, no se que ofrece esa moto que no ofrezca cualquiera de las 1000 actuales o por lo menos no ofrece lo suficiente como para compensar esa diferencia de precio tan brutal.
En cuanto a las marcas me quedo con Honda, ya he tenido tres, (cb250, hornet 900 y Vfr) y ni una pega, todas perfectas, en ergonomia, consumo y fiabilidad.
De todas formas creo que hoy por hoy no hay marcas malas y todas brillan a gran nivel.
Illo, si era azul era la mía, voy mucho por el Joe Bar, si me ves otra vez por allí dame un toque.
Cita de: "mmqd"...debe de tener los caballos que algunos echamos de menos en nuestras V.
Mariano, ese es el problema de haber tenido una ZZR1100, aquella castaña que tiene en el puño derecho, no la tienen muchas motos... No se si la BMW la tendrá.
Salus
Bueno los señores esos de BMW como los pilotos de la Boxer cup no hacian mas que quejarse de la moto por que tocaba en na con los perolos han decidido sustituir la boxer cup por la Power Cup
Y que moto han elegido?
Pues la K1200R
Es la misma pero sin carenado y con unas opticas sicodelicas
Aqui dos muestras
http://www.moto-station.com/cgi-bin/photos/imageLeech.cgi?source=IF&ct=1111598017&file=/Fonds_ecran/Motos/Motos_serie_plus_de_125/BMW/BMW_K_1200_R/BMW_K1200R_PC_ac1gz.jpg
http://www.moto-station.com/cgi-bin/photos/imageLeech.cgi?source=IF&ct=1111597965&file=/Fonds_ecran/Motos/Motos_serie_plus_de_125/BMW/BMW_K_1200_R/BMW_K1200R_PC_st1gz.jpg