Lo pongo como curiosidad, estaba buscando ideas porque este verano quiero hacerle un cambio de look a mi niña...y encontre esto...
me encanta la combinacion de colores...
http://www.motorcycle-usa.com/115/6599/Motorcycle-Article/Honda-VFR800RR-Bioblade.aspx
(http://img251.imageshack.us/img251/284/vfr800rrbioblade2.jpg) (http://img251.imageshack.us/i/vfr800rrbioblade2.jpg/)
(http://img827.imageshack.us/img827/6781/vfrbio.jpg) (http://img827.imageshack.us/i/vfrbio.jpg/)
Además de bonita (para mi gusto mucho más que la actual CBR-RR), claro, si lleva un carenado de SP! :lol: da 134 CV (a la rueda!), mucho más que suficiente para pasártelo pipa con un buen ciclo y con la entrega de un V4 (no una turbomix de 4 en línea).
Porqué Honda no ha hecho algo así sólo lo sabrán ellos...
Vssss!
pues si q es bonita menos la llanta trasera.... podria haber puesto la llanta de ducati q quedaria cojonuda.
por cierto, cuantos cv y cuanto pesa??
Cita de: "ignacio_VFR"pues si q es bonita menos la llanta trasera.... podria haber puesto la llanta de ducati q quedaria cojonuda.
por cierto, cuantos cv y cuanto pesa??
Motor:
781cc V-Cuatro
Energía:
125 CV @ 10.000 rpm
Par:
69lb.ft @ 8250 rpm
Transmisión:
De 6 velocidades
Totalmente Impulsado Peso:
212kg (£ 467)
Capacidad de combustible:
21 litros (5.5 galones)
Preciosa. :ok2:
Cita de: "raulin"Cita de: "ignacio_VFR"pues si q es bonita menos la llanta trasera.... podria haber puesto la llanta de ducati q quedaria cojonuda.
por cierto, cuantos cv y cuanto pesa??
Motor:
781cc V-Cuatro
Energía:
125 CV @ 10.000 rpm
Par:
69lb.ft @ 8250 rpm
Transmisión:
De 6 velocidades
Totalmente Impulsado Peso:
212kg (£ 467)
Capacidad de combustible:
21 litros (5.5 galones)
gracias :wink:
125 cv.... 8O
Sin VTEC... (el motor es de la VFR800FI del 99)... con un cambio en el arbol de levas... tren delantero y subchasis trasero, colín y tubo de escape de la fireblade... pesa menos pero no es la pluma que es la fireblade...
Aún así es la VFR que a muchos nos hubiera gustado ver en vez de la 1200 (o a la vez)... ¿¿por qué no una versión más deportiva Honda??
Encima usa biofuel... el futuro de combustibles.
Está guapa... me gusta.. ¿dónde la compro?
Cita de: "Sonic"Sin VTEC... (el motor es de la VFR800FI del 99)... con un cambio en el arbol de levas... tren delantero y subchasis trasero, colín y tubo de escape de la fireblade... pesa menos pero no es la pluma que es la fireblade...
Aún así es la VFR que a muchos nos hubiera gustado ver en vez de la 1200 (o a la vez)... ¿¿por qué no una versión más deportiva Honda??
Encima usa biofuel... el futuro de combustibles.
Está guapa... me gusta.. ¿dónde la compro?
Creo que en Holanda! :lol:
A mí me pareció leer 134 CV a la rueda (que deben ser unos 140 o más reales al embrague) no me parece nada mal, sobretodo pensando en que el V4 tiene chicha desde pocas vueltas.
Vssss!
:babba: :babba:
Me mooola! Son 134 cv, efectivamente, lo dice en el articulo. Sonic, sintxe la quieres comprar, prepara los casi 18.000€ (£14.000) que vale. Pero es una pasada de bonita. Yo estoy de acuerdo en que una llanta como, por ejemplo, la de la RC36 quedaria aun mas bonita.
Un saludo.
J.
Cita de: "Antonio_RC36"Cita de: "Sonic"Sin VTEC... (el motor es de la VFR800FI del 99)... con un cambio en el arbol de levas... tren delantero y subchasis trasero, colín y tubo de escape de la fireblade... pesa menos pero no es la pluma que es la fireblade...
Aún así es la VFR que a muchos nos hubiera gustado ver en vez de la 1200 (o a la vez)... ¿¿por qué no una versión más deportiva Honda??
Encima usa biofuel... el futuro de combustibles.
Está guapa... me gusta.. ¿dónde la compro?
Creo que en Holanda! :lol:
A mí me pareció leer 134 CV a la rueda (que deben ser unos 140 o más reales al embrague) no me parece nada mal, sobretodo pensando en que el V4 tiene chicha desde pocas vueltas.
Vssss!
134 cv.... 8O 8O
Pues a mí no me gusta estéticamente. Me parece descompensada la parte frontal con la trasera, mucho más liviana.
Eso sí: los caballos, el peso y la pintura me los pido para mi FI!!!! :wink: