Permitidme el título sensacionalista, realmente no he cambiado de moto, solo he cambiado el aceite de la horquilla... :twisted:
8O 8O 8O VAYA DIFERENCIA DESCOMUNAL 8O 8O 8O
Los que decían que 20.000 kilómetros son pocos para un cambio de aceite, se equivocan. Ha sido coger la moto en el taller, hacer 10 metros con ella y notar la diferencia. Tiene otro aplomo totalmente diferente. Me he metido en autopista de pura emoción y ¡la moto va sobre raíles!
Como ya comenté en otro post, el tema no era de los kilómetros, sino de la degradación del aceite por el paso del tiempo (en mi caso, 5 años).
Si te has comprado una VFR de segunda mano, lo considero una operación muy recomendable (y no es caro).
:P :P :P Resumiendo: UNA MARAVILLA :P :P :P
Gracias a todos los que me ayudaron con el tema del reglaje de la suspensión delantera y demás. Ahora sé que el problema era del aceite. Con la precarga estándar la moto es una gozada. Ahora sí que parece una señora moto. Estable y con aplomo. Es como meter gomas nuevas, pero MEJOR.
Zigor.
YO lo cambio todos los años independientemente de los kilometros tanto en la V como en la cbr 900 circuitera,
me alegro que lo notes. Una pregunta que sae le has puesto?
Un saludo.
aun recuerdo el dia que cambie aceite, retenes y ruedas a la vez, flipe :D
Jajaja, pues sí.
La verdad es que no dejo de aprender...
Le han puesto el mismo SAE que la moto lleva de serie.
Zigor.
Es una de las operaciones de mantenimiento más agradecidas y que normalmente descuidamos.
Enhorabuena por tu re-estreno. Por cierto, cuanto te han soplado?
Creo que yo tengo problemas similares a los que contabas en mecanica y tb me he vuelto loco con las precargas. Tengo 30 mil km y cumple cinco años dentro de nada ..., así que toca cambiar aceite!
Gracias por compartirlo :wink:
Por cierto, que sae? Y que marca?
SAE 10, la marca ni idea.
Es un servicio oficial, asi que me han clavado 150 napos, aunque LOS VALE... 8O
Peru, ni lo dudes!!! :twisted:
Zigor.
Yo voy a esperar un poco con la mia... ;-)