Pues... muchos ya conoceréis el gran conector amarillo de mierda que tiene la VTEC... y la ñapa a aplicar... pues... me temo que la FI tampoco se libra de semejante pieza de alta tecnología... pero es naranja (con razón frie muchos reguladores y hasta algún estátor he cambiado yo en alguna FI)...
(http://www.vfrdiscussion.com/forum/uploads/gallery/album_345/gallery_554_345_1385261.jpg)
(http://www.vfrdiscussion.com/forum/uploads/gallery/album_345/gallery_554_345_593842.jpg)
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(http://www.vfrdiscussion.com/forum/uploads/gallery/album_345/gallery_554_345_369500.jpg)
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Ala... al ataque
No sueldes, méte mejor una regleta.
Con un soldador tipo soplete se puede hacer perfectamente Champix... o eso según López que trabaja en esas cosas todos los días... pero no todo el mundo tiene un soplete de esos... una regleta haría un buen apaño... haga lo que se haga, que se incluya un cable extra a masa a reforzar...
A mi el apaño del soldador no me gusta, no porque no funcione quede mal ni nada de eso. Símplemente porque si mas adelante tienes algún problema eléctrico y tines que comprobas masas a ver como lo haces sin desoldarlo todo otra vez.
Cita de: "champa"A mi el apaño del soldador no me gusta, no porque no funcione quede mal ni nada de eso. Símplemente porque si mas adelante tienes algún problema eléctrico y tines que comprobas masas a ver como lo haces sin desoldarlo todo otra vez.
Hola.
Lo puedes comprobar por caida de tensión pero si es cierto que deberías de tener muy claro lo que haces y desmontar medio cableado.
A mí tampoco me mola mucho lo de soldar, será deformación profesional. :lol:
Eso sí si está bien soldado, cosa no fácil en una soldadura de ese tipo, puede ser eterno.
Lo que sí que haría yo en cualquier reparación es soldar cables CON terminales, es decir unir el terminal con el cable tanto mecánicamente (presión del terminal con el cable) cómo con la soldadura que ayudará a rellenar huecos de los filamentos evitando problemas posteriores.
Con esto te aseguras que la configuración del engaste sea lo más cercana a la óptima.
De otras cosas no sabré, pero de esto...... tampoco :lol:
Gracias.
Vaya tela! 8O menuda calidad... :evil:
Vssss!
PD. Si al final vais a tener que comprar todos una RC-36... :lol:
antonio, con la pasta que nos ahorramos en gasolina con las fi, nos podemos permitir pagar muchas cosas, jajajaja
saludos, pecha.
Yo prefiero echar gasolina y a rodar...jeje... :roll:
Por donde para ese dicho conector en la fi Sonic? No quiero problemas.
exagerao. 12 años tiene mi blanquita y no ha fallado ni mostrado sintomas de debilidad.
Ese calenton puede deberse a muchas cosas aparte de un defecto de fabricacion :wink:
Cita de: "jutel"Yo prefiero echar gasolina y a rodar...jeje... :roll:
Ya ves, pero es que aparte hoy mismo me he acordado de los que dicen que consume tantísimo...
He ido y venido de Andorra de tranquis (por carreteras de curvas, 2ª y 3ª muchas veces, la mitad del camino casi).
He llenado justo antes de salir de allí y después, ya en Girona he parado a repostar cuando llevaba unos 210 km en el parcial y le quedaba un buen trozo a la aguja para empezar a entrar en reserva (los que conocen el modelo saben que cuando entra en reserva sigue bajando la aguja y cuando hace tope todavía haces unos km antes de que te pida reserva).
Como no estaba ni en reserva sólo le han cabido 12 litros llenando hasta arriba....Si sabéis contar salen 5,7 litros a los cien (y no me estaba mirando de consumir poco, eso sí, iba bastante legal y 'suavesito', iva con otro que no conocía mucho el camino).
Vssss!
Cita de: juanki en Julio 24, 2011, 12:29:47 AM
Por donde para ese dicho conector en la fi Sonic? No quiero problemas.
Está en el subarnés del cableado delantero... tienes que quitar el carenado del morro/frontal de la moto y lo encontrarás envuelto en cinta aislante negra entre unos relés en el brazo izquierdo del soporte/araña delantera.
yo toco madera y paso hasta de comprobarlo ,,, cuanto menos toque eso mejor :eusa_whistle:
por cierto esa foto es de alguna v del foro?
informanos mejor de que ha pasado
Es de los USA.
Los mismos síntomas que el fallo típico en la VTEC... que lleva al final a problemas de estátor también...
Gremlins electrónicos
La moto se para de repente en plena marcha
Surge al poner las luces...
Joer Brad, todo te pasa a ti.
Yo creo que igual eres sonambulo y te da por bajar durante la noche al garage a hacerle alguna putada a la VFR y ya de paso así tienes la excusa el día siguiente para entretenerte. :eusa_whistle: :burla1:
Cita de: Sonic en Marzo 30, 2012, 10:18:39 AM
Es de los USA.
Los mismos síntomas que el fallo típico en la VTEC... que lleva al final a problemas de estátor también...
Gremlins electrónicos
La moto se para de repente en plena marcha
Surge al poner las luces...
coñe , da mas datos, kilometraje de la moto ... si ha pasado a alguien mas , etc
cuantos estatores y reguladores ha cambiado
llevará cuando paso los arneses de wirembike? o el regulador mosfet?
serian datos a tener en cuenta....
Cita de: jcap en Marzo 30, 2012, 08:20:10 PM
Cita de: Sonic en Marzo 30, 2012, 10:18:39 AM
Es de los USA.
Los mismos síntomas que el fallo típico en la VTEC... que lleva al final a problemas de estátor también...
Gremlins electrónicos
La moto se para de repente en plena marcha
Surge al poner las luces...
coñe , da mas datos, kilometraje de la moto ... si ha pasado a alguien mas , etc
cuantos estatores y reguladores ha cambiado
llevará cuando paso los arneses de wirembike? o el regulador mosfet?
serian datos a tener en cuenta....
En la FI no es nada común... pero pudiendo curar en salud... yo lo haría, sí o sí... pero no, estadísticamente no es muy probable que te toque... pero posible sí.