hola tengo una vtec que tiene 5 meses y solo 2000 km he notado que el freno trasero me parece que no frena mucho es asi o falla algo.saludos
Cita de: "juanki74"hola tengo una vtec que tiene 5 meses y solo 2000 km he notado que el freno trasero me parece que no frena mucho es asi o falla algo.saludos
normalmente si vienes de otra moto , te parecera que el freno trasero de la vfr casi no frena , lo que pasa es que es mas progresivo que cualquier otra moto ya que activa el dual cbs , de todas maneras si aun la tienes en garantia hazlo saber al taller a ver si ven algo fuera de lo comun
Frena siempre de delante, hasta que se te salgan los ojos de las orbitas :lol: :lol:
y si ves que aun asi te vas,( de lo negro-asfalto-) toca cuanto apenas el de detras. :wink:
Puede que al ser las pastillas y los discos nuevos , no muerdan como deben, pero en unos cuantos km notaras se ufectividad.
Saca mas la moto y disfruta encima de ella 8) 8) 8)
Salud y salu2.
Bueno.. verdad es que las pastillas de serie no son tan buenas como deberian... pero frenar, frena!.
Como te comentan, la sensación de menor frenada en el eje trasero es por el dual CBS. Siempre que frenas, lo haces con ambos trenes.
Si te lo puedes permitir, cambia las pastillas por unas mejores. Veras como te sorprendes de lo que frena!
De todas formas la V retiene una barbaridad, por lo que si te acostumbras usar reducciones de marcha casi no tocaras los frenos por carretera.
la moto es que cuando voy a 80 km piso el freno trasero y tarda mucho en que darse parada .¿cuales son las mejores pastillas de freno para ver si se las puedo poner?.
Cita de: "kokoliso"Bueno.. verdad es que las pastillas de serie no son tan buenas como deberian... pero frenar, frena!.
Como te comentan, la sensación de menor frenada en el eje trasero es por el dual CBS. Siempre que frenas, lo haces con ambos trenes.
Si te lo puedes permitir, cambia las pastillas por unas mejores. Veras como te sorprendes de lo que frena!
De todas formas la V retiene una barbaridad, por lo que si te acostumbras usar reducciones de marcha casi no tocaras los frenos por carretera.
+1
Cita de: "juanki74"la moto es que cuando voy a 80 km piso el freno trasero y tarda mucho en que darse parada .¿cuales son las mejores pastillas de freno para ver si se las puedo poner?.
las nissin de serie no son tam malas,, que te comprueben la potencia de frenada con un frenometro a ver que tal...
y en todo caso que te lo revisen , ya que clavar no te va a clavar el freno eso te lo aseguro la frenada de las vfr es fuerte pero progresiva, sin sustos, eso de que te clave de atras no lo vas a conseguir ... a no ser que le metas una pastilla organica que trabaje muy bien en frio y que sangren bien el circuito de frenos.
en cuanto a marcas de calidad tienes (Brembo, Apracing,EBC,Gofren)
de todas maneras lo que puedes hacer para frenar con mas potencia trasera es inyectar con el pie varias veces antes de frenar a fondo para que la bomba coja presion..... , haz la prueba
reduces y frenas a la vez??? no dejes que sea solo el freno el que detenga la moto. Pastillas... pon unas sinterizadas. Veras que cambio!
eso , yo el freno trasero casi nunca lo uso, usa el freno motor ayudado del delantero , ya que de esa manera tambien activas un piston del trasero, si usas el trasero como estas diciendo vas a cristalizar las pastillas.
metele unas buenas frenadas a saco ,para que veas como cuando calientan todo cambia.. :wink:
por cierto llevas abs?
Si... los modelos con CBS frenan poco sólo pisando el pedal de freno trasero... sólo actúa sobre dos pistones de la pinza trasera (las pinzas en la VTEC tienen 3 pistones) y un pistón delante... cuando usas el freno delantero, actúan 5 pistones delante (3 pinza derecha y 2 pinza izquierda) y un pistón de la pinza trasera... esto hace que la moto se asiente, baje el centro de gravedad de la moto (más estabilidad) y reparte la fricción sobre una superficie mayor (los dos neumáticos)... etc etc.. y así hay una menor tendencia al derrape... = frenada más segura...
Pero si usas el freno delantero y trasero a la vez... entran en acción todos los pistones de todas las pinzas... = una frenada más que eficaz.
En la Fi (98-01) "peca" de lo mismo.. aunque la proporción en la que se distribuye la frenada al sólo usar el delantero, o sólo el trasero, es diferente... la VTEC favorece más la frenada sobre la rueda delantera... da la sensación de que frena más.
Pero el trasero solo... no frena mucho no. El trasero sólo lo uso cuando he de frenar mucho, en conjunto con el delantero... o para asentar un poco la parte trasera en curvas con baches o para giros de radio muy cerrado (efecto ancla)... o si pasa algo en plena tumbada... o cuando el suelo está muy resbaladizo... pero para frenar frenar, en óptimas condiciones, uso el delantero.
Cita de: "juanki74"la moto es que cuando voy a 80 km piso el freno trasero y tarda mucho en que darse parada .¿cuales son las mejores pastillas de freno para ver si se las puedo poner?.
Todas las motos tardan mucho en pararse de 80 a 0 sólo con el freno trasero. No está pensado para frenar él sólo la moto y menos una de 250kg.
Yo uso sólo el delantero a menos que necesite frenar muy fuerte, entonces utilizo los dos. El trasero sólo nunca.
Un saludo.
Cita de: "javimitch2002"Cita de: "juanki74"la moto es que cuando voy a 80 km piso el freno trasero y tarda mucho en que darse parada .¿cuales son las mejores pastillas de freno para ver si se las puedo poner?.
Todas las motos tardan mucho en pararse de 80 a 0 sólo con el freno trasero. No está pensado para frenar él sólo la moto y menos una de 250kg.
Yo uso sólo el delantero a menos que necesite frenar muy fuerte, entonces utilizo los dos. El trasero sólo nunca.
Un saludo.
exacto. Yo para esas frenadas uso ambos. Si solo uso el trasero derrapa Y vaya q derrapa