Por fin, este pasado viernes 5 de agosto he podido montar en mi nueva y flamante VFR, lo de flamante me duró media hora escasa, por culpa de mi cabezonería y a pesar de que el tiempo amenazaba con desaguar a base de bien, no pude resistir la tentación y nada más recoger la moto me dirigí de cabeza a llenar el tanque y a empezar a conocernos, total la moto, que es blanca, llegó a casa negra, ambos empapados, la moto y yo, sucios pero contentos y nada cien kilómetros y el primer lavado, bueno como no hay mal que por bien no venga pude comprobar que la moto es estanca.
Estoy a punto de terminar el rodaje, el cuenta kM ya marca 493 Km y se podría decir que el resultado después de esta primera toma de contacto es de satisfacción, la moto cumple con los objetivos que me había marcado, motor muy tranquilo antes del VTEC, eso si, con una bache importante entre 3000 y 6000 vueltas donde prácticamente no hay nada pero que nos facilita el poder ir relajados contemplando el paisaje, poco antes de las 7000 entra el VTEC, corto gas dado que el rodaje es el rodaje, se nota la estirada y el cambio de carácter del motor, ya veremos cuando el motor esté desfogado y lo hagamos trabajar a partir de estas 7000 vueltas.
La primera impresión al subirme a la moto es de moto pesada, os recuerdo que en mi presentación os dije que vengo de una VTR con casi 40 Kg menos y prácticamente la misma potencia pero, sorpresa primeras curvas y la moto entra que da gusto, aguanta perfectamente la trazada y en carretera ratonera mantiene el tipo y el peso no molesta en exceso BIEN. Los frenos: la verdad es que la moto frena, otra cosa será acostumbrarse al sistema dual, lo que hacía con la vtr de meterme en la curva frenando de atrás, con la VFR se me hace extraño el aplicar el freno trasero y ver como se hunde un poco el tren delantero, cuestión de práctica.....también es cierto que la moto sale de fábrica muy blanda tanto de delante como de atrás, ya he endurecido un poco las suspensiones pero de momento sigue blandita, seguiremos probando.
Comodidad: para mi muy cómoda, quizá el que venga de una CB 1000F dirá que ha perdido comodidad, en mi caso VTR he ganado con creces, falta la prueba de la parienta, tengo fe y creo que podremos viajar la mar de a gusto.
Todo lo demás me parece perfecto, relojes, acabado, piñas de mandos, etc. a pesar de que el color de las llantas, blancas, van a acabar conmigo, simplemente el ferodo que sueltan las pastillas al frenar ennegrece las llantas que es una pena, en fin todo bueno no puede ser.
Resultado: CONTENTO, solo añoro el patadón de la VTR y el sonido de sus LeoVince.
Saludos
Biuenvenido al Club y enhorabuena por tu nueva moto ,la cual poco a poco te dara muchas alegrias,es cuestion de ir cojiendo confianza.Un saludo y unas :drink5: a tu salud.
bienvenido y a disfrutarla !
bienvenido al foro desde el sur extremeño :wink:
Hola tonisata.
Enhorabuena y Bienvenido al Club.
Saludos desde Málaga. :uvves:
Bienvenidas http://www.clubvfrspain.es/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=436841&highlight=#436841
Bienvenido al club y que la disfrutes :drink5:
Bienvenido al club saludos desde Ermua :drink5:
Bienvenido y enhorabuena por la nueva adquisición :wink:
Bienvenido al club, si de momento tus impresiones con la Vtec son buenas, esperate a tener mas kilometros y verás como esas impresiones buenas van en aumento.
Quieres un consejo, cambiale los escapes a tu VFR y verás como gana la moto en todos los sentidos, no solo en sonido.
Con las pastillas de freno, esperate a que tengas que cambiarlas y ponle por ejemplo unas EBC HH (son las que tengo puestas ahora) con estas verás que no ensucia tanto la llanta como las pastillas de casa.
Disfruta de esa maravilla de moto. :wink:
Gracias a todos, JMarco; en referencia a los escapes, ¿cuales llevas tu en tu moto? has ganado bajos? :?:
Enhorabuena por la adquisición, y si el primer día ya las primeras sensaciones han sido positivas, cuando realmente la tengas cogida la medida, y la puedas estrujar un poco, más vas a disfrutar,,. Respecto a la llantas es una locura, pero con tenerlas al día ( vamos que la laves cada vez que salgas con ella, porque una vez que te coge mucho suciedad, se te mete entre los radios traseros,, y no lo quitas ni de coña). Lo de las pastillas también ses verdad se pone perdida, yo tengo pedidas unas ebchh como dice JMARCO, y espero que me duren más...y si manchan menos pues mejor... Y lo de la pariente, si se subía en la VTR y estaba a gusto,, en la VFR le va a parecer que va en el sillón de casa jejeje.Un salduo desde Cantabria :wink:
Bienvenido al foro!!! :drink1:
Cita de: "tonisata"Gracias a todos, JMarco; en referencia a los escapes, ¿cuales llevas tu en tu moto? has ganado bajos? :?:
Hola tonisata, llevo puestos unos como estos en la moto, pero tienes de muchas otras marcas.
No vas a ganar en bajos, vas a ganar en sonido, en estetica, en peso y que la moto la hace mas lineal (notas mas suave la entrada del Vtec).
(http://img36.imageshack.us/img36/6666/39575402.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/36/39575402.jpg/)
Jolin, que flipada de escapes............
bienvenido compañero
Buena toma de contacto. Por lo que se lee, y viniendo de una VTR, te ha gustado la moto y ya es un punto a favor de la moto porque la SP es un maquinón. Y no me extraña, es un todo en uno muy versatil.
Ten una cosa en cuenta, que la moto hasta que no cumple los 10.000 no acaba de soltarse. Y la notarás más vivilla :lol:
Ala ... a disfrutar y a hacer viajecitos con la parienta :wink: