Buenas tardes,quiero hacerle un par de cositas a la V,reglaje de valvulas y limpieza de carburadores ademas de carburarla para dejarla fina fina pero lo primero que me dice el mecanico es que hay que realizar un test de compresion para saber como esta el motor.
Me esta vacilando o que? El mecanico es de confianza, trabaja bien aunque es algo caro pero al contarme esto no sabia que pensar
En que consiste dicho test?
Gracias y nos vemos en la carretera.
Un test de compresion se realiza midiendo la compresion de cada cilindro uno por uno, para ello se quita la bujia y se mete a presion en el alojamiento el medidor, se le da al arranque pero con las otras bujias sin pipa para que no arranque tomando medidas.
Pero...cuantos km tiene tu moto?
Mas que nada porque la mia tiene solo 125.000km y va como un reloj sin pasar ni test ni reglajes ni nada...
Tiene unos 80000, conmigo sobre los 30000.Yo no le he hecho ninguna de las dos cosas antes y su anterior dueño seguro que tampoco.La moto ahora mismo va perfecta pero prefiero prevenir que curar y saber que todo esta bien antes de que ocurra algo gordo.
Gracias por el interes y por la aclaracion.
Una cosa wookie,cuando te refieres a presion, te refieres a roscar un manometro con algun tipo de adaptador en el alojamiento de la bujia no?
Cita de: "elpilas"Tiene unos 80000, conmigo sobre los 30000.Yo no le he hecho ninguna de las dos cosas antes y su anterior dueño seguro que tampoco.La moto ahora mismo va perfecta pero prefiero prevenir que curar y saber que todo esta bien antes de que ocurra algo gordo.
Gracias por el interes y por la aclaracion.
si va bien no la toques.
Con permiso de Wooki te respondo, efectivamente se trata de meter un manometro especial en el agujero de la bujia, supongo que los habrá roscados los que yo he usado son de pistola y el usuario debía apretar conta el agujero para evitar perdidas y además llevaba una aguja trazadora que te escribía en una tarjeta una grafica de cada cilindro.
Saludos
Cita de: "trastea"Con permiso de Wooki te respondo, efectivamente se trata de meter un manometro especial en el agujero de la bujia, supongo que los habrá roscados los que yo he usado son de pistola y el usuario debía apretar conta el agujero para evitar perdidas y además llevaba una aguja trazadora que te escribía en una tarjeta una grafica de cada cilindro.
Saludos
Exacto :wink:
En louis venden los manometros roscados que se meten en la pipa de la bujía. Lo vi hace 2 años, si le echas un poco de paciencia y lo pones en ingles en lugar de alemán lo encuentras. A no ser que domines el alemán.
De memoria creo que rondaba los 25-30€.
Un saludo.
Cita de: "trastea"Con permiso de Wooki te respondo, efectivamente se trata de meter un manometro especial en el agujero de la bujia, supongo que los habrá roscados los que yo he usado son de pistola y el usuario debía apretar conta el agujero para evitar perdidas y además llevaba una aguja trazadora que te escribía en una tarjeta una grafica de cada cilindro.
Saludos
Yo tengo uno, aunque en la última mudanza perdí los tubos de acoplameinto y solo me queda el directo. :evil:
(http://www.samstagsales.com/mercedes/mm6230011101.jpg)
(http://www.samstagsales.com/images/mm5134124800.jpg)