Hola chicos quisiera saber si alguien a puesto en la VFR 800 FI latiguillos metalicos,.
¿Se complica mucho su colocación con el sistema de frenada dual?
Comentarme su resultado y si merece la pena su colocación
Me estoy aficionando a entrar a circuito y la verdad es que con el peso que tiene si quieres apurar la frenada te quedas un poco falto.
gracias
yo los tengo montados y si es complicada su instalación.
Sobre el resultado, yo no suelo ir nunca a tope, pero cuando he entrado en el circuito no he notado las mas mínima señal de flaqueza.
La maneta siempre tiene el mismo recorrido, independientemente del numero de frenadas que lleves.
Hasta ahora he montado pastillas ebc sinterizadas que para mi gusto son las que mejor funcionan en esta moto
Yo llevo unos latiguillos Hel, me parece que fueron 14 tramos contando el del embrague. Lo cambió mi mecánico de cabecera, supongo que debió ser una operación algo complicada. También llevo discos de freno Galfer lobulados y pastillas EBC HH, si no me equivoco. Fui sustituyendo las piezas por los Km de la moto, no por tuneo, y estoy contento con el resultado.
Se complica la instalación y la economía por la gracia del cbs.
Yo me lo estoy pensando porque son unos 300 pavos más montaje.
Ya contarás si te decides.
Un saludo.
Si logro saber cuántos latiguillos son en total y cuánto de largo mide cada uno, las piezas las consigo bien baratas... si las compras en un kit de esos te clavan 300-400€... estoy seguro que puedo conseguir todo por la mitad de ese precio... pero no tengo las medidas ni sé cuántas arandelas, ni cuántos "banjo" ni de qué tipo... y los que venden los kits no me lo dirían, claro está... :roll:
¿Merece la pena? Claro que lo merece... he perdido frenos por fatiga de los latiguillos originales y te aseguro que no tiene mucha gracia ir bombeando el pedal de freno como un loco entrando a toda hostia a una curva en circuito porque el sistema ha perdido presión...
Cita de: "Sonic"Si logro saber cuántos latiguillos son en total y cuánto de largo mide cada uno, las piezas las consigo bien baratas... si las compras en un kit de esos te clavan 300-400€... estoy seguro que puedo conseguir todo por la mitad de ese precio... pero no tengo las medidas ni sé cuántas arandelas, ni cuántos "banjo" ni de qué tipo... y los que venden los kits no me lo dirían, claro está... :roll:
¿Merece la pena? Claro que lo merece... he perdido frenos por fatiga de los latiguillos originales y te aseguro que no tiene mucha gracia ir bombeando el pedal de freno como un loco entrando a toda hostia a una curva en circuito porque el sistema ha perdido presión...
LO suyo sería que vieras los de alguien y te hicieras un listado de las piezas que necesitas, si no encontraras alguna yo te puedo dar distribuidores de ese tipo de material, una cosa importante si los pides es que los materiales aguanten productos corrosivos ya que en latiguillos y racores la variedad es muy grande.
El desfallecimiento de los frenos puede vinir por muchos factores y precisamente los latiguillos no son uno de ellos, lo cambia es el tacto y la firmeza de la maneta. Los frenos se suelen perder por efecto fading (pastillas) o agua en el líquido de frenos que disminuye el punto de ebullición.
Gracias chicos por vuestros comentarios , me voy ainformar en una tienda especializada que se llama http://www.motopieza.com/latiguillos-freno-c-2509.html, del coste y los latiguillos que necesito, consultare con el mecanico que le llevo la moto y sabiendo el coste total, decidire, ya os contare, gracias por vuestras opiniones,
PD: Ahora no hay mucha prisa, empieza el mal tiempo y lo de entrar a los circuito queda para más adelante
Un saludo
Cita de: "Sonic"Si logro saber cuántos latiguillos son en total y cuánto de largo mide cada uno, las piezas las consigo bien baratas... si las compras en un kit de esos te clavan 300-400€... estoy seguro que puedo conseguir todo por la mitad de ese precio... pero no tengo las medidas ni sé cuántas arandelas, ni cuántos "banjo" ni de qué tipo... y los que venden los kits no me lo dirían, claro está... :roll:
¿Merece la pena? Claro que lo merece... he perdido frenos por fatiga de los latiguillos originales y te aseguro que no tiene mucha gracia ir bombeando el pedal de freno como un loco entrando a toda hostia a una curva en circuito porque el sistema ha perdido presión...
Pues aquí tienes info:
goodridge (http://goodridge.brakes-hoses-fittings.co.uk/motorcycle-brake-lines/honda-800-1000.html)
10 en FI y VTEC sin abs, 13 con abs.
Un saludo.
Cita de: "javimitch2002"Cita de: "Sonic"Si logro saber cuántos latiguillos son en total y cuánto de largo mide cada uno, las piezas las consigo bien baratas... si las compras en un kit de esos te clavan 300-400€... estoy seguro que puedo conseguir todo por la mitad de ese precio... pero no tengo las medidas ni sé cuántas arandelas, ni cuántos "banjo" ni de qué tipo... y los que venden los kits no me lo dirían, claro está... :roll:
¿Merece la pena? Claro que lo merece... he perdido frenos por fatiga de los latiguillos originales y te aseguro que no tiene mucha gracia ir bombeando el pedal de freno como un loco entrando a toda hostia a una curva en circuito porque el sistema ha perdido presión...
Pues aquí tienes info:
goodridge (http://goodridge.brakes-hoses-fittings.co.uk/motorcycle-brake-lines/honda-800-1000.html)
10 en FI y VTEC sin abs, 13 con abs.
Un saludo.
OK... ahora a saber de qué longitud cada uno y los "fittings"...
creo que hasta te podria salir mas bataro meterle unas pinzas usadas de la cbr 900rr y prescindir del CBS de esa manera solo te vas a gastar la pasta en unas pinzas y 3 latiguillos
tambien puedes aplicar el dicho de Kenny Roberts: "entrar despacio para salir rapido"
Cita de: "Sonic"Si logro saber cuántos latiguillos son en total y cuánto de largo mide cada uno, las piezas las consigo bien baratas...
Sencillo: sólo tienes que desmontar tus latiguillos y llevarlos a un taller donde hagan racores hidráulicos.
El distribuidor Hel que encontré en España me pidió que le enviara los míos, con dos cojones, así que compré el kit en el distribuidor de UK. Según mi mecánico, todo estaba en orden, funcionaron bien sin quebraderos de cabeza. Para mi un dinero bien invertido.
en este hilo esta el despiece , teneis cuantos latiguillos son en total y donde comprrarlos
http://www.clubvfrspain.es/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=314068#314068
Cita de: "rodolfovfr"Hola chicos quisiera saber si alguien a puesto en la VFR 800 FI latiguillos metalicos,.
Perdona la duda... pero estás pidiendo para una VFR 800 FI (RC46) y en tu perfil indicas que tienes una RC36I, algo no me cuadra. 8O
Cita de: "jcap"creo que hasta te podria salir mas bataro meterle unas pinzas usadas de la cbr 900rr y prescindir del CBS de esa manera solo te vas a gastar la pasta en unas pinzas y 3 latiguillos
Pues sí... contemplaba la posibilidad de prescindir del CBS y puentear los acoples sobrantes en las mismas pinzas con latiguillos cortos... sería cuestión de volver a acostumbrarme a frenar como antes que el CBS nos mima demasiado...
Pero no creo que poniendo sólo pinzas de otra moto bastará... habría entonces que cambiar bombas y tal... y estar seguro que sean compatibles esas pinzas---
Cita de: "Gianola"Cita de: "Sonic"Si logro saber cuántos latiguillos son en total y cuánto de largo mide cada uno, las piezas las consigo bien baratas...
Sencillo: sólo tienes que desmontar tus latiguillos y llevarlos a un taller donde hagan racores hidráulicos.
El distribuidor Hel que encontré en España me pidió que le enviara los míos, con dos cojones, así que compré el kit en el distribuidor de UK. Según mi mecánico, todo estaba en orden, funcionaron bien sin quebraderos de cabeza. Para mi un dinero bien invertido.
Pero si es eso lo que repcisamente quiero evitar... tener que desmontar el mío para saber las medidas... porque supone estar sin moto más tiempo.
Cita de: "jcap"en este hilo esta el despiece , teneis cuantos latiguillos son en total y donde comprrarlos
http://www.clubvfrspain.es/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=314068#314068
Esto ayudará muchísimo... creo que si imprimo esto y paso por el proveedor, podremos sacar conclusiones suficientes... el único problema es que incluyes para la FI y la VTEC con ABS... mi VTEC no tiene ABS... :roll: :roll:
Supongo que esos 5 latiguillos sólo son para los frenos delanteros, el kit completo consta de bastantes más piezas:
(http://img193.imageshack.us/img193/4085/img0392hc.jpg)
(http://img210.imageshack.us/img210/2452/img0798n.jpg)
por si le interesa a alguien aqui venden un kit de latiguillos, para fi y vtec lo que no se de cuanto se componen alguien sabe aleman?
http://www.ebay.es/itm/310228302941?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649
aqui va el catalogo LUCAS "grijandle gramenagüer"
http://www.motorradtechnik-engelmann.de/ebay/Bilder/Stahlflex_Bremsleitungen_Lucas.pdf