Hola a todos...
Os cuento, me he comprado una VFR 800 v-tec, ABS (nueva y blanca) en 2012, me la entregaron la semana pasada, el jueves. Tengo 36 años, y hasta el momento he tenido, cb-600 hornet, cbr 600 f, dos scooters y yamaha fz 1. Al nacer mi niña, me entró la responsabilidad y decidí vender la moto, ahora, dos años después y tras no poder aguantar más, convencí a mi mujer para comprar de nuevo moto, ya que han sido dos años sin poder parar de pensar en el momento en el que sacaría una nueva moto del concesionario.
Tras mucho pensar, me incliné por la nueva cbr 600 f, si bien es verdad que desde que soy canijo mi moto preferida es la VFR. No me atrevía a comprarla por todo aquello de que es el modelo de 2009 y que cuando acaben con el "stock" disponible, se acabó...!!!
Pues bien, llevé a mi viejo conmigo al concesionario Honda y me dijo "porque no esta?", refiriéndose claro, a la VFR, pues bien, ni me lo pensé, y la compré, eso si, con dudas...
Ya me da igual que dejen de fabricar esta moto ya que me parece preciosa!!! y que no pasa de moda!!!.
Quiero contaros que llevo con ella una semana hoy justo y que:
- Las sensaciones de conducción con respecto a una CBR 600 f son muy diferentes, no sé, más tranquila, más dócil, más cómoda por supuesto, etc...
Al principio esto "me rayaba", no sé, quizá soy más del otro tipo de conducción, pero estoy seguro que poco a poco me enamoraré de ella, no?..., os lanzo esta pregunta para que me echéis un cable todos aquellos que poseeís esta joya y me digáis o contéis vuestra experiencia con la VFR.
- Es cómo si estuviese muy contento pero no en plenitud..., podrá ser porque está en rodaje aún y no he podido exprimirla ni un poquito?...
Creeís que me dará sensaciones vibrantes aunque sea más tranquila?...
Bueno, siento si os he aburrido, deciros que aquí tenéis un nuevo socio y que estoy a vuestra entera disposición...
Por cierto, cómo consiguo algún llavero del Club?...
un abrazo muy fuerte a todos y gracias por la ayuda.
Bienvenido y Enhorabuena por la compra.
Esperate a terminar el rodaje y veras que tambien puede ser una "niña mala"
Y como somos unos desconfiados, queremos ver unas fotillos de esa preciosidad, asi que cuando puedas ya sabes fotos, fotos.
Salu2.
BIENVENIDO desde tomelloso:manantial del vino.
Hola Cos.
Bienvenido. La verdad es que son motos diferentes. La CBR 600 F, la anterior, era una gran moto, la nueva, aunque la han denominado igual, no está a la altura de la anterior. Es una hornet carenada, que sin ser una mala moto, está por debajo.
Verás, la VFR VTEC es una moto que necesita "habituarse" a ella. Te lo digo porque lleva el sistema de funcionamiento de aperturas de válvulas variables (VTEC). Hasta las 6.500 rpm funciona con dos válvulas por cilindro y a partir de esas revoluciones ya trabajan las cuatro por cilindro. Y Esto se nota. Por debajo de la entrada del Vtec, la moto tiene un comportamiento digamos sanote. Que parece que le falte salida o par, chicha. Luego a partir de las 6.500 rpm el motor funciona a pleno rendimiento y se nota el tirón y la entrega de potencia.
Esto es así. Hay quien no le gusta y a otros no nos parece que sea una moto tan sosa. Si se lleva el motor entre 5.000-6.000 rpm, a ritmo tranquilo, el motor tira bien y con soltura y empuja con decisión. Al menos para mi y mi anatomía, que soy poquita cosa y lo mismo influye, pero como todo tiene solución, esa posible falta de par se corrige bajando una marcha, un golpe de tobillo y la moto gana 1.000 vueltas y empuja con bastante para decisión. La moto corre y se aguanta muy bien, y deberás agarrarte con fuerza al manillar si la llevas por encima de la zona de apertura del Vtec. No temas, que la moto no te va a defraudar en absoluto.
Puede que tus dudas sean debido al rodaje y que no has podido probar la moto en todo su desarrollo, pero no desesperes que cuando acabes de rodarla lo podrás comprobar por ti mismo. Otra cosa ... la moto no se soltará del todo hasta que lleves sobre los 10.000 km. recorridos. Y se nota.
Tiene muy buen chasis, bastante rígido y te permite entrar en curvas con alegría y curvear con soltura. Es ágil y frena bastante bien. Y lo que es fundamental, al menos para mi ... muy noble. Vamos, que permite errones humanos. Sacándote de situaciones comprometidas.
Verás como te da muchas alegrías.
Un saludo.
Bienvenido al club
:drink1: :drink1:
En este foro encontraras solucion a todas tus dudas de tu nueva VFR.
Salu2
Bienvenido al Club. Un saludo
Saludos y bienvenido :drink1:
Bienvenido al club desde Ermua :wink:
Como el amigo Nevari ya te lo a contado todo pues un saludo agur
PD: para conseguir llaveros hay k hablar con Piensos Vigo k es el puto amo del merchandaisin
Buenas noches a todos,
gracias por las respuestas, joder, sois unos máquinas...
Nevari, gracias por tu "magistral" clase sobre mi moto, manda huevos!!!
La verdad es que estoy deseando terminar el rodaje para poder experimentar todas esas increibles sensaciones..., me he quedado mucho más tranquilo, no sé, me parecía que se quedaba algo corta..., seguro que no es así, no debería ser así!!!
Por cierto!, ya he puesto la foto que me solicitaba el primer amigo que me respondió, gracias a ti también por tu ayuda, y en definitiva gracias a todos por ser tan "cojonudos" y tan buena gente.
Otra cosita, tengo un montón de dudas de como funciona esta pagina, de veras que no tengo problemas con la informática pero...
- me ha costado colgar la foto, no sabéis cuánto!
- no logro suscribirme al boletín, ni guardar cambios en mi cuenta
- como me entero si me contestáis, si no puedo "clickar" la opción de que me avise de dicha respuesta vía mail?
Siento ser un poco coñazo, pero joder, es el primer día... si me daís un voto de confianza, prometo aprender rápido...
un fuerte abrazo a todos!
gracias.
Cos
BIENVENIDO AL CLUB :drink5:
(Juer, ¿Por qué casi nadie pone de donde es?)
Gracias amigo!
NEBARI, perdón por escribir tu nombre mal, so sorry!
Soy de Madrid, Majadahonda, pero como os he dicho, intento actializar mi información, así como suscribirme al boletín y nada, imposible, no puedo guardar los cambios...
un abrazazo a todos.
Hombre, otro nuevo de Madrí.
Pues te esperamos en las birritas madrileñas para conocernos. En principio las siguientes serán el jueves que viene.
En cuanto a los problemas que tienes es posible que se deban a ciertos problemas que estamos teniendo con la web, pero ya están los informáticos del foro arreglándolo y seguro que lo solucionan pronto.
Otro paganini. jejejeje
Cos, nos vamos renovando con la savia nueva. Tú eres savia nueva.
Cuando al cabo de poco tiempo des la bienvenida a nuevos miembros sabrás de su significado, y de lo barato que salen las mirindas :lol:
El jueves que viene tenemos holocausto de celebración. Y tú puedes ser un nuevo iniciado.
No dejes de visitar el hilo de Birritas madrileñas.
P.d.: Todos hemos pasado por esto. Es duro, pero necesario 8)
Bien venido al club¡¡ :drink1:
Las sensaciones que cuentas del rodaje yo también las viví exactamente igual. El rodaje de la VTEC es como si te obligasen a llegar virgen al matrimonio. Se lleva mal. Pero tranquilo, cuando por fin abras las 16 valvulas, entrarás en un universo paralelo... y disfrutarás. Yo por lo menos lo hago.
P.D.: Nebari, que bien has descrito la moto en 4 lineas¡¡
Bueno ... bueno ... que para disfrutar de moto y carretera tampoco hay que llevarla por encima del vtec. A 6.000 vueltas (140 en 6ª) y por zonas de curvas, sin dejarla caer de vueltas, utilizando cambio y retención de motor la Vtec se muestra muy viva y divertida. Y teniendo experiencia y manos .... se pueden dar muchos disgustos a motos, en teoría, más racing. Pero sobre todo, se disfruta de una moto versatil y muy utilizable en muchas circunstancias.
No es fanatismo, ni nada que se le parezca. Es simplemente saber que es lo que quieres sacar de tu moto y como te quieres divertir con ella. Sin tampoco ir al limite y siendo, más o menos, respetuoso con las normas. 8)
Por ejemplo .... Territorio de la VFR: Cuenca-Teruel. Para alucinar!!!!
Bienvenido.
Te has comprado un motón :wink: y ese color le sienta de maravilla a la Vtec.
Vssss
Con la web, ten paciencia, tiene algunos fallos, que precisamente intentan solucionar, entre ellos un tal Lopez, en cuanto sepa si tiene que cortar el cable rojo o el azul, lo malo es que es daltonico y gay, ya veremos si no se lo carga todo.
Buenos días a los que ya conocí ayer y a los nuevos de hoy...
Llevas razón ARRI, la definición es cojonuda, estoy ahí conteniéndome constantemente y empiezo a tener los "tanques llenos", qué bueno!!!
Llevas razón NEBARI, no es necesario ir forzando para disfrutar, por supuesto que no!
MOTON, gracias por tus palabras, la verdad es que estoy muy contento pero noto que le falta algo, "algo" que se vendrá, gracias a todos vosotros...
SERGUEY, esperaré todo lo que haga falta ya que me quiero quedar con vosotros, "sois la polla"...
Olé! por LOPEZ
a(v)razos
Cita de: "Cos"Buenos días a los que ya conocí ayer y a los nuevos de hoy...
Llevas razón ARRI, la definición es cojonuda, estoy ahí conteniéndome constantemente y empiezo a tener los "tanques llenos", qué bueno!!!
Llevas razón NEBARI, no es necesario ir forzando para disfrutar, por supuesto que no!
MOTON, gracias por tus palabras, la verdad es que estoy muy contento pero noto que le falta algo, "algo" que se vendrá, gracias a todos vosotros...
SERGUEY, esperaré todo lo que haga falta ya que me quiero quedar con vosotros, "sois la polla"...
Olé! por LOPEZ
a(v)razos
Si, pero de la invitación a las birritas no dices ná :evil: :evil:
ENHORABUENA Y BIENVENIDO¡¡¡ a esta tu casa¡¡¡ :wink:
Bienvenido a este nuestro club.
Saludos cordiales.
Bienvenido al foro desde la ciudad de las empanadillas.
Somos casi vecinos :twisted: , espero verte algún día por las birritas madrileñas para que nos enseñes esa preciosidad de VFR, que en ese color es la hostia y asi conoces al comando madriz :wink:
Un saludo
Hola Nebari! Yo tambien soy novato en el club y me han dado la moto igualita que la tuya el pasado viernes... Estoy contigo por el tema del rodaje, es pelin frustrante no poder darle caña desde el principio.
Es curioso que yo me la he comprado precisamente pq la van a descatalogar y la 1200 me parece demasiado, creo que podrian haberle puesto otro nombre pq desvirtuan el concepto VFR, aunque me apuesto lo que sea a que en un par de años la volveran a sacar en 800.
¿Como haces tu el rodaje? Me refiero a que me han dicho que no suba de 6500 vueltas hasta los 1000 Kms y claro asi me dan caña hasta los Ford Focus...
Ya llevo 490 kms y espero llegar pronto a los 1000... A ver si un dia coincidimos.
Ráfagasss!
Cita de: "cyblo"Hola Nebari! Yo tambien soy novato en el club y me han dado la moto igualita que la tuya el pasado viernes... Estoy contigo por el tema del rodaje, es pelin frustrante no poder darle caña desde el principio.
Como haces tu el rodakje? Me refiero a que me han dicho que no suba de 6500 vueltas hasta los 1000 Kms y claro asi me dan caña hasta los Ford Focus...
Y allevo 490 kms y espero llegar pronto a los 1000... A ver si un dia coincidimos.
Ráfagasss!
8O 8O Te debes estar equivocando de Nebari :lol: Una (RC-36I) tiene 172.000 km y la otra (Vtec) ya va por los 50.000 km. De la primera ya ni me acuerdo como lo hice, pero como te hemos indicado y la otra ... me la dieron con el rodaje ya hecho :P
Hola,yo la tengo hace un mes i mil i pico Km, lo del rodaje es bastante palo, pero ya deja entrever buenas sensaciones, a partir de los cien Km, ya la fui subiendo de vueltas y que saltase un poco el Vtec, y es divertido ver como cambia de sonido y empuja de verdad. Al motor a veces la hace mas daño que vayas en 6ª a 80Km/h que no que vaya el motor desahogado, acelerando con cuidado y sin forzar, le va bien al motor y veras como cambia la cosa.
Saludos desde Reus.
Hola haber, k a la moto por darle un poco no pasa nada, solo hay k tener en cuenta esperar a cojer temperatura ideal, aceite y motor y no
darle un calenton una vez hecho esto a partir de tercera le puedes estirar un poco mas, tampoco hay k segir todo a rajatabla, hay k darle
progresivo al acelerador k si no le das un poco de caña se hace vaga y no le llega el aceite a todas las piezas
Un saludo agur :P
Cita de: "Kepa"Hola haber, k a la moto por darle un poco no pasa nada, solo hay k tener en cuenta esperar a cojer temperatura ideal, aceite y motor y no
darle un calenton una vez hecho esto a partir de tercera le puedes estirar un poco mas, tampoco hay k segir todo a rajatabla, hay k darle
progresivo al acelerador k si no le das un poco de caña se hace vaga y no le llega el aceite a todas las piezas
Un saludo agur :P
Eso mismo creo yo... y a partir de los primeros 1.000 con el cambio de aceite y filtro realizado, ya puedes ir estirando progresivamente y sintiendo su verdadera esencia. Yo también fui cauto en el rodaje, con esta y con todas las motos que he tenido, y el resultado no ha sido malo. Con la VFr sólo llevo 6 meses y 11.000 km., creo que ahora empieza lo mejor.
De todas formas, y después de haber pasado por motos más agresivas y de mayor potencia, no me extaña que te parezca algo descafeinada. No es una locura de potencia, ni de reacciones fulgurantes, pero tratándose de una persona como tú, responsable y padre de familia, estoy convencido de que muy pronto te sentirás plenamente realizado y satisfecho con la compra realizada.
Mucha salud y suerte para disfrutarla.
V'sss
hola...
antes de nada deciros que por supuesto que si a unas cañas en cuanto podamos quedar.
Por otro lado y en lo que se refiere al rodaje os informo de que, yo, por mi parte sin pasarme, si las estoy subiendo de 6.5000 vueltas y que también salta el vtec, eso si, con cariño; quiero decir que espero por supuesto a que el motor esté a la temperatura adecuada, y no la estiro de manera agresiva.
Estoy llevándola hasta 7.000 o 7,4 vueltas pero muy progresivamente, no creo que lo esté haciendo mal pero la verdad con lo que os estoy leyendo, prefiero saber vuestra opinión.
Qué ganas de hacerle la primera revisión y olvidarme del rodaje...
Espero que hayáis pasado un buen fin de semana.
un aVrazo
Enhorabuena por la adquisición, es un moto espectacular por dentro y por fuera,, no te defraudará si sabes lo que has comprado,, me explico, el motor en V no es un motor en línea, se gana en unas cosas y se pierde en otras,, el vtec es un invento que te encantar o te desenamora,, todo es muy personal, ahora te digo una cosa , la vfr no es una R1 , ni por motor ni por chasis, ni horquillas, ni por nada,,, La vfr es la vfr, moto polivalente, fiable, con un comportamiento espectacular para una conducción normal y cuando quieras correr , pues también tendrás una buena moto, pero ojo, siempre que sepas dónde estás subido,,, Pero vamos que como cuentas en la presentación, después de ser padre, la forma de ir en moto cambio mucho, Así que disfrutála :lol:
Bienvenido Cos, yo no tengo una vtec, pero si te digo que en la mía no es para poner sexta y olvidarse.
Es decir, a pesar de la cilindrada no le gusta ir muy baja de vueltas y como estás con el rodaje pues se te debe hacer un poco coñazo, claro.
A la mía le encanta que le retuerza la oreja y es en medios donde respira a gusto sin hacer falta llevarla a lo rojo en absoluto.
A mí me ha costado habituarme al cambio de la Hornet a esta, pero ahora no la cambiaría por un 4 en línea de 600 ni jarto vino.
Que la disfrutes!!!
Eo, bienVenido :drink3: Ya casi tendrás el rodaje hecho. La vfr es de las motos totales, que lo tienen todo. Incluso cuando monte tu mujer contigo, lo agradecerá. A disfrutarla
muy bonita, que la disfrute
Muchas gracias a todos...
qué opiniión tenéis de la crossruner?...
esas cerves para cuándo?
aVrazos
Cita de: "Cos"esas cerves para cuándo?
aVrazos
Mira esto ... en la primera página lo pone: HOY!!!!
http://www.clubvfrspain.es/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=19299
No te preocupes por que sea una versión que se dejará de vender...si no todos los que tenemos versiones anteriores que?? :lol:
Bienvenido al club. :drink1: