hace un tiempo que tengo un problema con la iluminacion de la mia (vfr800 ABS año 2007) cuando le da la gana se le apagan las luces y cuando le apetece las vuelve a encender, pero solo lo hace con las de largo y corto alcance permaneciendo encendidas las de posicion delanteras, traseras, intermitentes y freno con toda normalidad. Alguien puede decirme algo? os ha pasado a alguno? la lleve 2 veces al taller y estubo 3 dias sin que fallara por lo cual no le hicieron nada, la unica solucion que me dan es que la lleve en el momento que no funcionen. NECESITO AYUDA!!!!!
Cita de: "bullit"hace un tiempo que tengo un problema con la iluminacion de la mia (vfr800 ABS año 2007) cuando le da la gana se le apagan las luces y cuando le apetece las vuelve a encender, pero solo lo hace con las de largo y corto alcance permaneciendo encendidas las de posicion delanteras, traseras, intermitentes y freno con toda normalidad. Alguien puede decirme algo? os ha pasado a alguno? la lleve 2 veces al taller y estubo 3 dias sin que fallara por lo cual no le hicieron nada, la unica solucion que me dan es que la lleve en el momento que no funcionen. NECESITO AYUDA!!!!!
prueba a echar limpiacontactos en la piña izquierda no sea que haya un mal contacto en el interruptor de cortas - largas :wink:
Hola, yo he tenido problemas elctricos de todo tipo, pero como soy electronico lo he resuelto todo yo sin pasar por taller. El sistema de luces lleva 2 reles, pero yo me inclino por que sea un problema de cables de masa, pues son de mala calidad en este modelo y ademas estan mal calculadas las secciones de los mismos. ¿tu moto tiene interruptor de luces aparte del conmutador de corta y larga?. Prueba a encender las luces y mover los cables a ver si falla. Si no das con la solucion ponme un privado.
yo me iria al conector de masas de cabeza.
si no es el causante de tu actual averia, a medio plazo te va a dar problemas.
asi que, cepillate la mierda de conector amarillo, pela y junta todos los cables de masas verdes con un buen estaño y soplete o buen soldador, y eliminas una mas que posible fuente de averias.
esta mas que documentado en el foro la ubicacion del conector de masas en las vtec.
pecha
Por tu explicación, claramente es un problema de masas, concretamente del famoso conector azul donde se dan continuidad a las masa de los relés y la mitad de lámparas, puesto que el resto de servicios te siguen funcionando.
En la imagen puedes ver como las masas de lámparas y cuadro se dividen en los dos conectores, el azul y el gris.
(http://i.imgur.com/JzpiQ.jpg)
En esta otra verás mejor como para relés van a través del conector azul
(http://i.imgur.com/PEzrI.jpg)
y para cuadro y resto de lámparas a través del conector gris claro.
(http://i.imgur.com/nPcHU.jpg)
Yo puentearía en ambos conectores el cable verde. Es mas, también le daría masa a estos cables en el frontal de la moto.
(http://i.imgur.com/nQLe1.jpg)
a lo mejor es una tonteria, pero no estara el fallo en alguna parte del circuito de arranque? ya que hace lo mismo que en el momento de pulsar el boton de encendido que apaga las cortas y largas pero deja posición encendidas. Gracias a todos por echarme un cable os debo unas birras
Cita de: "bullit"a lo mejor es una tonteria, pero no estara el fallo en alguna parte del circuito de arranque? ya que hace lo mismo que en el momento de pulsar el boton de encendido que apaga las cortas y largas pero deja posición encendidas. Gracias a todos por echarme un cable os debo unas birras
También es factible.
Para salir de dudas deberías puentear los cables marrón/azul y azul/blanco en el conector que va al puño de luces, como ves en la imagen.
Lo puedes hacer de una manera directa, con lo que al arrancar no se apagarían las luces, o bien a través de un interruptor que lo cerrarías una vez arrancada la moto. Luego solo se trata de andar con ella puenteada y ver si se reproduce el fallo o no.
(http://i.imgur.com/kbEJb.jpg)
empece por lo facil, eche limpiacontactos al interruptor de encendido el viernes al mediodia y la use todo el finde y ayer la lleve a currar, en total unos 700 kms y no me fallo ni una sola vez, voy a darle el beneficio de la duda y a ver que pasa, si hay alguna novedad ya os la comentare