Buenas a todos
Me presento, soy David de Madrid, llevo 4 años teniendo motos y siempre han sido CBR 600F.
LLevo sin moto cuestión de 4 meses y estoy del revés, estoy mirando motos y he visto la VFR, me parece preciosa, así que me he metido por internet y os he encontrado.
En fin voy a ver que se vende por aquí por si termino de decidirme
Un saludo a todos
Hombre ... Condemor, bienvenido a este tu futuro clús. Jarrrrr
:drink1:
Bienvenido al Club :drink5:
Si te gustan las VFR estás en el lugar indicado. A ver si te vemos pronto con una. :adios2:
Bienvenido a este nuestro club.
Saludos cordiales.
bienvenido al club desde lugo :drink5:
Yo no he andado con la CBR pero mi hermano (el anterior propietario de mi VFR) también tuvo una CBR, y otro amigo también ha tenido las 2. La CBR es más de estirar las vueltas y para ir más de quemadillo. Para todo lo demás, una VFR!! Según me cuentan, es muchísimo más cómoda en autopista-autovía y carreteras rápidas y tiene un motor enorme para tomarse los puertos con tranquilidad. Eso no quiere decir que no puedas ir rozando las estriberas si te apetece un día.
Bienvenido al club!! :drink5:
Bienvenido al club!!!!!
V'sssssssssss
Bienvenido al lugar adecuado, David. Son más kilos, más par, más comodidad, más protección, más moto en general, vaya.
Vs.
Bienvenido al club. :drink5:
Bienvenido al club desde Ermua
cuando te decidas pones unas fotucas agur
Bienvenido al foro desde el sur extremeño :drink5:
Bienvenido!!!
V________s!!! :drink5:
seas bienvenido desde la coruña!!! :drink5: :drink5: :drink5:
Bienvenido!
Yo no puedo más que recomendarte la mía!! NO LA VENDO, es para que busques de ese modelo. VFR750FR RC36II rojo, con todo original a ser posible.
Para mi gusto fue el modelo más bonito. Se creo según VFR RC 750, campeona de superbikes por varios años, y de ella salio la NR (pepino con las mismas líneas de diseño que salía por casi 8 millones de pesetas).
Lo más importante, su mantenimiento, casi nulo. al tener cascada de engranajes no tienes que abrirla el motor para cambiar la cadena de distribución, no lleva! Y si lo deseas puedes montarle una goma 180 que no te dicen nada en la ITV, entra en el 5% que admiten.
Su conducción es cómoda, muy muy cómoda. Si quieres deportividad, puedes bajar un poco la posición en las barras, endurecer las suspensiones. Pero si quieres más confort, hay accesorios para subir los puños y alzarlos. y si no pasas de 5mil rmp el consumo esta por los 5,5 L/100km. ( al menos en mi V).
Y también tiene caballete, para poder cambiar las gomas cómodamente tu mismo, y hacerla mantenimientos. Y no nos olvidemos de la mega tecnología con el vasculante monobrazo, que facilita el cambio de rueda, el tensado de la cadena....pufff muchas cosas buenas tiene este modelo...
Puede tirar para atrás que el modelo sea de hace 15 años, pero he tenido compañeros que las han hecho mas de 130.000 km y seguían sin problemas. En los modelos del 91 al 97, las de 750cc.
Rc36 I son del 91 al 94
Rc36 II son del 94/95 al 97 (a mi gusto es la mas bonita, y no es por que sea la mía) con el colín monoplaza es brutal. Una superbike en toda regla
En fin, espero haberte facilitado algo tu decisión.
Decidete por una V, para otros modelos de V pregunta en este foro. Seguro te dirán 1001 razones mas.
Bienvenido al club desde Galicia.Pues a buscar que seguro que aparece :icon_wink:
Hola Condemoses.
Bienvenido al Club.
Saludos desde Málaga. :victory: