ante todo buenas compañeros hace tiempo que no entro por aqui ejjejejje.
bueno al lio, el 27 de mayo entro en el circuito de monteblanco( huelva), tengo montado pilot power delantero y pilot road 2ct trasero, como ya os e comentado muchas veces van de lujo total, pero claro en carretera, antes de entrar en el circuito tengo que cambiar neumaticos, ahora mis preguntas:
me ira bien con este tipo de neumatico en el circuito?
sera mejor poner mas blando?
haber si me dais vuestra opinion, gracias
Cita de: isaias en Abril 30, 2012, 07:36:50 PM
ante todo buenas compañeros hace tiempo que no entro por aqui ejjejejje.
bueno al lio, el 27 de mayo entro en el circuito de monteblanco( huelva), tengo montado pilot power delantero y pilot road 2ct trasero, como ya os e comentado muchas veces van de lujo total, pero claro en carretera, antes de entrar en el circuito tengo que cambiar neumaticos, ahora mis preguntas:
me ira bien con este tipo de neumatico en el circuito?
sera mejor poner mas blando?
haber si me dais vuestra opinion, gracias
si solo quieres conocer el circuito y dar unas vueltas te sobrará, pero si quieres exprimir la moto y el día de circuito yo pondría unos específicos para tal fin
Yo pondría los Michelin Power Pure:
http://www.michelinpowerpure.com/es/ (http://www.michelinpowerpure.com/es/)
VFR+PILOT POWER= :icon_lol:
Cita de: vectragt en Mayo 01, 2012, 11:13:56 AM
Cita de: isaias en Abril 30, 2012, 07:36:50 PM
ante todo buenas compañeros hace tiempo que no entro por aqui ejjejejje.
bueno al lio, el 27 de mayo entro en el circuito de monteblanco( huelva), tengo montado pilot power delantero y pilot road 2ct trasero, como ya os e comentado muchas veces van de lujo total, pero claro en carretera, antes de entrar en el circuito tengo que cambiar neumaticos, ahora mis preguntas:
me ira bien con este tipo de neumatico en el circuito?
sera mejor poner mas blando?
haber si me dais vuestra opinion, gracias
si solo quieres conocer el circuito y dar unas vueltas te sobrará, pero si quieres exprimir la moto y el día de circuito yo pondría unos específicos para tal fin
Y yo opino lo mismo. No es que hable por experiencia, pues solo entré en un par de ocasiones a circuito para sendos cursillos y además no fue con la VFR. Pero si es la primera vez que entras, o si vas para asistir a algún cursillo creo que vas sobrado. Eso sí, cualquiera que sea el motivo, les vas a meter un buen bocado porque el asfalto abrasivo del circuito se los come volando.
Se me olvidaba, recuerda ajustar presiones y suspensiones.
Yo monto las power pure para todo y van de escandalo, llevo 4000 km dándole y con muy buena pinta, mi moto es una fi 50 anv
Si vas a apurar un poco, podrías valorar los Pirelli Supercorse SC2 yo los he montado y van de escándalo, ahora duran muy poco, mas bien no duran, y no olvides quitar los avisadores o compra unos para cando salgas del circuito, saludos.
Con los pilot power del. y los road 2 detr. vas mas que sobrado para pegarte una tumbadas de miedo con tu VFR. :paraguas:
Has de dar un par de vueltas de calentamiento y de inspeccion del trazado y no trates de buscar el tope de la moto, por si acaso, la VFR no es una hiperdeportiva.
Disfruta y pasatelo bien pero aunque sea circuito ,¡¡¡RECUERDA!!! no solo es correr, tambien hay que frenar y trazar las curvas.
Envidia sana que me das. :babeo: :babeo: :babeo:
Recuerda quitar los avisadores. :victory:
El power 2 ct delantero va perfecto. El road 2 ct atrás también. Si quieres hacer tiempos pon también un power detrás y sanseacabó.
Para circuito y con la v recuerda endurecer la precarga trasera casi a tope o a tope, o te rascarán los colectores. Si lamoto te bota de atrás, pues quita precarga y ve mas lento. Por cierto, evita pasar tumbado a derechas por encima de los pianos..........por lo de los colectores.....
Cita de: Pistalibre en Mayo 17, 2012, 07:33:06 PM
El power 2 ct delantero va perfecto. El road 2 ct atrás también. Si quieres hacer tiempos pon también un power detrás y sanseacabó.
Para circuito y con la v recuerda endurecer la precarga trasera casi a tope o a tope, o te rascarán los colectores. Si lamoto te bota de atrás, pues quita precarga y ve mas lento. Por cierto, evita pasar tumbado a derechas por encima de los pianos..........por lo de los colectores.....
Doy fe de que rozan, por el caballete no hay peligro.
Endurecer suspension trasera y punto. Yo he subido al 4º click de los 7 y no ha vuelto a pasarme. (o me he acojonado)