Hola, aunque no sé si es el sitio correcto de publicación, lo intento por aquí y si no me lo derivaries a donde corresponda.
Se trata de preguntar la opinión sobre las bolitas Dyna Beads para equilibrado dinamico, sin plomo en las ruedas. Lo leí en un foro, lo compré y las puse en una GPZ y lo cierto es que el desgaste es bastante regular, no hace escalones y en la dirección la notaba muy mejorada en cuanto a eliminación de vibraciones raras. Todavía no he cambiado de gomas a mi rojilla y por eso pregunto si lo habeís montado alguno en alguna V.
Para más información os dejo el enlace: http://www.dynabeads.es/ (http://www.dynabeads.es/)
El tema ya salió en otras ocasiones por el foro. No se si al final alguien las probó. :icon_eek:
http://www.clubvfrspain.es/index.php?topic=19449.msg344557#msg344557 (http://www.clubvfrspain.es/index.php?topic=19449.msg344557#msg344557)
http://www.clubvfrspain.es/index.php?topic=19419.msg343793#msg343793 (http://www.clubvfrspain.es/index.php?topic=19419.msg343793#msg343793)
Interesante, no conocia yo esto.
Gracias.
:icon_eek:
No tenía ni idea.
Nadie lo ha probado en estos dos años?
Cita de: Charly-VFR en Mayo 14, 2012, 04:05:53 PM
:icon_eek:
No tenía ni idea.
Nadie lo ha probado en estos dos años?
Creo que Valen se lo puso. No recuerdo sus impresiones.
EDito: He encontrado esto pero es poco aclara poco
http://www.clubvfrspain.es/index.php?topic=19419.0 (http://www.clubvfrspain.es/index.php?topic=19419.0)
Cita de: Nebari en Mayo 14, 2012, 04:24:08 PM
Cita de: Charly-VFR en Mayo 14, 2012, 04:05:53 PM
:icon_eek:
No tenía ni idea.
Nadie lo ha probado en estos dos años?
Creo que Valen se lo puso. No recuerdo sus impresiones.
EDito: He encontrado esto pero es poco aclara poco
http://www.clubvfrspain.es/index.php?topic=19419.0 (http://www.clubvfrspain.es/index.php?topic=19419.0)
Gracias Neba :ok:
Como dices, aclara poco. Yo no veo nada claro el invento.
yo las utilizaba en mis camiones, y funcionaban que daba gusto, aunque al principio era muy esceptico.
Como yo desmontaba y montaba mis propias ruedas era supercomodo, rapido y limpio.
Saludetes.
yo estoy por montarlo en mi proximo cambio, pero me gustaria ver en algun video que efectivamente la maquina de contrapesado da el ajuste perfecto al neu :icon_confused:
Bueno veo que somos todos una banda de excepticos, pero yo si lo he probado ya en la GPZ 500 S que tuve (110/70-17 y 130/70-17 en goma H y contando con aire de espaldas hacía unos 180 Kms/h) me fue bastante bien y aunque parece que llevo comisión, os diré que lo tuve que comprar en una tienda de esas custom, en Carabanchel que por cierto vi por casualidad que ha pasado a mejor vida la tienda-taller. Lo digo por si aparece esa dirección por algún sitio. Como llevaba poca goma en general acusaba un poco esto y las bolitas de marras lo corregían. Os lo juro por la Pani de quien ya sabeis. Preguntaba por comparar resultados así que el primero que se aníme que lo diga.
Tiene unos botellines pagados. :drink5:
Pues yo me voy a animar, ya os contaré qué tal...
Cita de: Siestista en Mayo 15, 2012, 01:07:37 PM
Pues yo me voy a animar, ya os contaré qué tal...
si lo vas a hacer en un cambio de neumatico y tienes la posibilidad de cuando pongas las bolas , de meter el neu en la maquina de contrapesado para ver si efectivamente da valores correctos de alineado seria un puntazo :victory:
si el resultado fuera positivo , me tiro de cabeza-
p.d: esto va por cualquiera que ponga las bolas y nos hiciera el favor a los demas de hacer esa prueba
Cita de: jcap en Mayo 15, 2012, 03:05:03 PM
Cita de: Siestista en Mayo 15, 2012, 01:07:37 PM
Pues yo me voy a animar, ya os contaré qué tal...
si lo vas a hacer en un cambio de neumatico y tienes la posibilidad de cuando pongas las bolas , de meter el neu en la maquina de contrapesado para ver si efectivamente da valores correctos de alineado seria un puntazo :victory:
si el resultado fuera positivo , me tiro de cabeza-
p.d: esto va por cualquiera que ponga las bolas y nos hiciera el favor a los demas de hacer esa prueba
Dudo que la velocidad que alcanza la maquina de equilibrar sea suficiente para que actúen estas bolitas
Cita de: vectragt en Mayo 15, 2012, 06:40:02 PM
Cita de: jcap en Mayo 15, 2012, 03:05:03 PM
Cita de: Siestista en Mayo 15, 2012, 01:07:37 PM
Pues yo me voy a animar, ya os contaré qué tal...
si lo vas a hacer en un cambio de neumatico y tienes la posibilidad de cuando pongas las bolas , de meter el neu en la maquina de contrapesado para ver si efectivamente da valores correctos de alineado seria un puntazo :victory:
si el resultado fuera positivo , me tiro de cabeza-
p.d: esto va por cualquiera que ponga las bolas y nos hiciera el favor a los demas de hacer esa prueba
Dudo que la velocidad que alcanza la maquina de equilibrar sea suficiente para que actúen estas bolitas
y entonces para que sirve la maquina de contrapesado? :icon_eek: :icon_eek:
Cita de: jcap en Mayo 15, 2012, 03:05:03 PM
si lo vas a hacer en un cambio de neumatico y tienes la posibilidad de cuando pongas las bolas , de meter el neu en la maquina de contrapesado para ver si efectivamente da valores correctos de alineado seria un puntazo :victory:
si el resultado fuera positivo , me tiro de cabeza-
p.d: esto va por cualquiera que ponga las bolas y nos hiciera el favor a los demas de hacer esa prueba
Lo siento jcap, aunque lo haré con el cambio de gomas, que ya me toca, no serviría de nada meterlo en la máquina (que además no tengo). Ya lo dicen en la web del fabricante, esa comprobación no funcionaría:
Cita de: http://www.dynabeads.es/FAQs.html
¿Se puede comprobar cómo equilibran las Dyna Beads una rueda en una máquina electrónica?
No. Las Dyna Beads operan bajo los principios de la física y se necesita que el conjunto del neumático esté en movimiento contra la superficie de la carretera, para detectar la posición exacta de contrapeso. Una máquina electrónica tiene un sólido eje fijo y no permite a la rueda reaccionar ante un desequilibrio.
Supongamos que al montar una rueda en la máquina antes de instalar las Dyna Beads nos indica un desequilibrio de 30 grs. en un punto. Después introducimos las Dyna Beads en el neumático y volvemos a lanzar la rueda, la máquina nos indicará el mismo desequilibrio en la misma posición que antes.
Esto es debido a que el eje de giro de la máquina no reacciona ante dicho desequilibrio y las Dyna Beads interpretan que la rueda está perfectamente equilibrada. Pero una vez se monte la rueda en el vehículo, el eje de giro estará suspendido y las Dyna Beads harán que la rueda gire en perfecto equilibrio.
Yo por mediación de un amigo conoci un chico que las distribuye en Vitoria.
Este chico no me lo recomento para motos que alcanzan altas velocidades ni para motos a las cuales se les montan una gomas muy deportivas. Debido a la tª que alcanza la goma y la lo blando de los compuestos de la misma, las bolitas de marras deterioran el interior de la cubierta. Con altas velocidades, las bolitas pueden deteriorar el interior de cualquier tipo de cubierta.
DIcho por él tal cual.
Raulin, con los camiones doy fe que va de lujo, toda la flota de Norbert lo lleva.
Pues yo ya las tengo, cuando cambie los neus (que ya están aquí esperando a que tenga un rato libre) ya os contaré que tal. Por cierto, el envío rápido y según lo acordado.
Makawell, puede que en gomas muy blandas no den el mismo resultado, pero en las de calle que podemos montar para todo uso, creo que si. Esperémos impresiones del valiente Siestista que las va a montar, para que sepamos que se siente. Yo insisito en que en la GPZ quité los plomos, las eché y me gustó el cambio de tacto, aunque no eran nuevos los neus del todo.
Cita de: makawell en Mayo 17, 2012, 10:44:34 PM
Yo por mediación de un amigo conoci un chico que las distribuye en Vitoria.
Este chico no me lo recomento para motos que alcanzan altas velocidades ni para motos a las cuales se les montan una gomas muy deportivas. Debido a la tª que alcanza la goma y la lo blando de los compuestos de la misma, las bolitas de marras deterioran el interior de la cubierta. Con altas velocidades, las bolitas pueden deteriorar el interior de cualquier tipo de cubierta.
DIcho por él tal cual.
Raulin, con los camiones doy fe que va de lujo, toda la flota de Norbert lo lleva.
Cita de: vkarolo en Mayo 26, 2012, 08:50:01 PM
Makawell, puede que en gomas muy blandas no den el mismo resultado, pero en las de calle que podemos montar para todo uso, creo que si. Esperémos impresiones del valiente Siestista que las va a montar, para que sepamos que se siente. Yo insisito en que en la GPZ quité los plomos, las eché y me gustó el cambio de tacto, aunque no eran nuevos los neus del todo. Cita de: makawell en Mayo 17, 2012, 10:44:34 PM
Yo por mediación de un amigo conoci un chico que las distribuye en Vitoria.
Este chico no me lo recomento para motos que alcanzan altas velocidades ni para motos a las cuales se les montan una gomas muy deportivas. Debido a la tª que alcanza la goma y la lo blando de los compuestos de la misma, las bolitas de marras deterioran el interior de la cubierta. Con altas velocidades, las bolitas pueden deteriorar el interior de cualquier tipo de cubierta.
DIcho por él tal cual.
Raulin, con los camiones doy fe que va de lujo, toda la flota de Norbert lo lleva.
Veremos a ver que nos dicen los que las han colocado. Despues del comentario del distribuidor incluso me gustaría ver una goma por dentro después de haber rodado 10000km con las bolitas
Acabo de encontrarme este hilo y había prometido contar qué tal funcionan las bolitas estas :icon_redface:. Pues más vale tarde que nunca jeje. Las utilizo desde 2012 en las dos ruedas y sin ninguna pega. No he vuelto a poner un plomo en una llanta. No se si para los puristas servirán pero a mi parecen una solución cojonuda.
gracias por la info se agradece :drink5:
No sabía de este hilo, que por lo que veo es muy antiguo.
Bueno por si es de utilidad un video que encontre en su dia de estas bolas donde se ve su funcionamiento.
https://youtu.be/eq263AYgyYg
En contra lo único que les veo es que para funcionar necesitan cierta inercia y tiempo para que se distribullan como deben, osea que andando despacito y/o arrancando y parando no harían efecto aunque también es donde menos se nota el desequilibrio de pesos; y que logicamente como han comentado tener algo dentro del neumatico moviendose y rozando produce desgaste, el tema sería cuanto!
Ventajas, pues no hace falta el trabajo de equilibrado que aunque tampoco sea algo engorroso es un trabajo que hay que hacer; y porsupuesto que siempre andarán bien ya que el equlibrado con plomos habría que hacerlo cada x tiempo, cuantas más veces mejor, ya que el propio desgaste del neumatico proboca cambios que por lo general no miramos anoser que generen vivraciones molestas.
Enviado desde mi LG-H815 mediante Tapatalk
https://m.youtube.com/watch?v=GdlA9BSDF_8
Cita de: Pako en Marzo 19, 2016, 10:36:54 PM
https://m.youtube.com/watch?v=GdlA9BSDF_8
Me da la sensación de que se a calentado un poquito, no? Jajaja
Enviado desde mi LG-H815 mediante Tapatalk
que alguien me rectifique pero creo que las bolas no eran de compuesto cerámico , por que el plástico claro esta que se derrite..
Cita de: jcap en Marzo 20, 2016, 09:35:38 PM
que alguien me rectifique pero creo que las bolas no eran de compuesto cerámico , por que el plástico claro esta que se derrite..
Creo q son ceramicas, y al tacto estan o parecen recubiertas con algun tipo de superficie antifriccion, yo llevo 2 juegos con ellas montadas y sin problemas, eso si crean un monton de bolas de caucho en el interior q hay q eliminar cuando cambias de neumático
Esas bolas de caucho que se crean son las bolitas cerámicas recubiertas de caucho. Si rompes una te encontrarás la bolita blanca dentro. A mi me hace algunas la rueda trasera, la delantera menos. Supongo que será por que cogerá más temperatura.
Y lo del vídeo nunca me pasó, el interior de la rueda sale igual que estaba antes de montarla.