AMIGOS TENGO UN PROBLEMA CON MI V EL SENSOR DE ACITE SE ME ESTA ENCENDIENDO Y PANES PASO LAS 3000 RPM SE APAGA I MOTO TIENE 45000 MILLAS YA LE REALIZE MANTENIMINETO AL CARTER Y ALA BOMBA DE ACEITE Y NO SE ME SOLUCIONA EL PROBLEMA ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR
Editado y movido
Puedes soltar el sensor y acoplar en su lugar un manómetro para comprobar que efectivamente no es problema de la bomba o de la válvula de seguridad, o cambiar el sensor por si estuviera fallando.
amigo ya le puse un medidor de precion y en relanti no hay precion solo en altas rpm sube a 70 psi
Cita de: holleros en Mayo 20, 2012, 02:19:38 PM
Puedes soltar el sensor y acoplar en su lugar un manómetro para comprobar que efectivamente no es problema de la bomba o de la válvula de seguridad, o cambiar el sensor por si estuviera fallando.
me gustaria saber donde va la valvula de seguridad de la cual hablas mira yo hize este paso baje el carter y lo limpie desmonte la bomba de aceite y cambie lo orings cambie aceite y filtro solo que despues de ver un foro lo que hize fue que le quite el filtro hiflo y le puese uno original que tenia guadado solo que lo habia usado como 4000km y segun fabricante aguanta 10000 km tambien probe un sensor de aceite de otra moto y no luego solucionar el problema no se si me puedas ayudar
La válvula de seguridad va en el cuerpo de la bomba y para acceder a ella hay que soltar el carter.
El hecho de que no te marque presión indica que algo tienes mal en la bomba. Quizás alguno de esos retenes que dices cambiaste o la válvula quedó abierta por suciedad o similar, pero vamos, que te toca abrir.
(http://i.imgur.com/tywzt.jpg)
amigo quiero darte las gracias por que hoy volvi a desarmar la moto y volvi a desarmar toda la bomba y lavar medi cuenta que la valvula de alivio se encontraba ostruida por una esquirla de aluminio que no dejaba serrar el piston ya que esa valvula pordentro lleva un piston con un resorte que hace que la como coja comprecion en el aceite y panas se llena y llega las libra que trabaja se abre y permite el flujo de aceite y aproveche para sepilllar la bomba para que coja mejor comprecion
Era una avería que se veía fácil de buscar. :drink5: