hola gente un compañero de valencia me vende un escape de una 600cc que tengo pensado adaptar a la V mi duda es si no me capara la moto el escape esta impecable y se adapta como un guante, es aftermarket y ventila mucho mas que uno de origen pero tengo esa dudilla, en cuanto a la homologacion me estan mirando en fabrica de buscarme la trampilla para mandarme el certificado por que en db y todo son similares. que opinais
El problema es que las vfr van muy capadas de db tanto en homologacion como escape, si despues de hacerle el invento no te sirve....
Yo buscaria tener uno original para las itv y luego el que mas te guste para ir por la calle.
si tienen el mismo diametro de enganche, y el soporte (o la brida) te acopla bien a la estribera, lo puedes poner.
ahora, dinamicamente :icon_eek:
dile al vendedor que lo quieres probar, y sacas tus conclusiones.
teoricamente entiencdo que hables del escape de una cbr 600, que trabaja en alta mas menos como la V a nivel de rpm, asi que supongo que de 6000 rpm para arriba respire y suene mejor.
ahora, de 6000 rpm para abajo, ni idea, y tampoco se si te va a repercutir a favor o en contra a nivel de consumos....
si pones la marca y el modelo del escape que te venden, es posible que se te pueda encontrar en la red algun certificado que te sirva.
saludos, pecha.
quizas los anclajes no te valgan pero el silencioso te vale perfectamente, te valdria cualquier silencioso de honda
Si el fabricante del escape te manda un certificado donde aparezca la homologación del escape y que coincida con tú modelo de moto lo podrás montar legalmente,pero si no supera la prueba de ruido en la ITV perderas el dinero y como dice Pecha el rendimiento de la moto tiene que variar seguro.
normalmente, como mejor se comporta una moto en toda la gama de RPM, es con el de serie.
los escapes mas abiertos, te desplazan la curva arriba, pero lo que ganas arriba, lo sueles perder en medios-bajos.
lo que ningun escape te hace es que ganes por abajo y por arriba, o lo uno, o lo otro.
(quizas una excepcion sea la propia vtec, que casi cualquier cosa no de serie le va mejor, pero es que el escape original de la vtec es una castaña pilonga de las gordassssssssssssss)
saludos. pecha