hellos againnnn....
pos si....otra vez liado con la niña.....
el viernes, atasco en Cullera a las 8 de la tarde, cara al poco sol que habia, semaforos....temperatura....buff..por las nubes....electro ventilador 100% todo el rato.....
total, aparco la moto, y...voliá....charquito de refrigerante verde en el suelo...(y no es el rebosante..)...
cae gota a gota desde la parte derecha inferior del radiador segun se mira de frente, .....como una gota cada dos segundos....escurre por a espuma del interior de la tapa....y cae al suelo impenitente.....
y me pregunto.... ¿sera eficaz ese "tapafugas de radiador" anuncia Bardhal, Winss....etc....y si lo es..¿como se pone?....porque no llego al tapon del radiador asi a la primera, y desmontar mucho carenao como que no....
¿se puede poner en el vaso de expansion, que hoy, ya fria, esta completamente seco????
ayyy...ya veis.....sigo liado con mi niña....y lo peor es que me ha dicho el mecanioc que un radiador nuevo...(si lo encuentra)...son 300 euros...ayyyyy ayyyyy
dicidme algooooo que estoy que trinoooooo
acias...acias a todos, y espero estar ya sin problemas mecanicos pa estar en la proxima salida....ayyyy
ayyyyyy
vvssss...
hay una pasta selladora que se da por fuera del radiador , como si fuese una soldadura .
pero no tengo idea de mas.
prueba en una fereteria.
En cualquier tienda de recambios de automovil, puedes encontrar el tapafugas que te comentan, la marca da igual, pero vete a una de prestigio.
Aunque te parezca una coña, hay un truco campero para cuando tienes una fuga en el radiador y es mascar unos higos secos, hacer una pasta y tapar la fuga. Yo no lo he probado nunca pero tengo amigos que hacen enduro y nunca les faltan unos higos en la riñonera.
Lo del sellante, no se puede echar en el vaso de expansión hay que echarlo directamente al radiador, pero te aviso que es una chapuza ya que luego se empieza a solidificar por todo el radiador, no solo en la fuga y te reduce considerablemnte el poder refrigerante.
A mi me paso lo mismo.
Dejate de pastas selladoras y lios de esos, que el tema del liquido es muiy importante. En el taller te desmontan el radiador, lo llevan a una casa especializada que los arregla y quedan como nuevos. Y no es caro.
Saludosss
hola Cast...creo que el lunes voy a hacer eso que dices, lo llevare al mecanico que se lleve el radiador y lo reparen y lo dejen ok, que creo que se queda como nuevo.
Me ha dicho, que si solo es un poro a algo asi, que no pasara de los 60 euros todo incluido.
Tampoco me ha recomendado para nada lo de los tapafugas....y que no pierda de vista el nivel del vaso de expansion....
gracias ...
vvvssssss
Me parece la mejor opción y si tienes tiempo y ganitas y quieres ahorarte unos eurines el radiador no es nada dificil de quitar, y poner y así te evitas estar con la v para arriba y para abajo.
SALUDOS Y SUERTE
Es lo mejor. Te queda como nueva y te olvidas.
Cita de: "vfrgandia"Me parece la mejor opción y si tienes tiempo y ganitas y quieres ahorarte unos eurines el radiador no es nada dificil de quitar, y poner y así te evitas estar con la v para arriba y para abajo.
SALUDOS Y SUERTE
Pero ojo si lo haces asi, luego al instalarlo purga bien el circuito por todos los controles de purga que tiene, para que no te quede aire en el circuito, o se te calentara la moto mas de lo debido.
Yo no se donde están los puntos de purga de la V, pero seguro que mas de uno te puede informar, si decides desmontarlo y montarlo tu mismo.