Hola a todos os cuento un poco mi dilema para ver si me ayudais con mi duda.
Hace 1 año me compre mi vfr 800 vtec modelo sin abs en color blanca y negra la moto de mis sueños tuve una v-strom nueva y cuando mi mujer y yo fuimos al gp de jerez y volvimos me quede prendado de la vfr y vendi la otra para comprarmela.
La vfr me la dieron a finales de julio de 2011 y en septiembre fuimos al gp de motorland y resulta que nos fuimos mi mujer y yo y volvimos 4 y en la moto para que digan que son para dos.jeje.
Tome la determinacion de venderla no por necesidad si no por falta de uso mis niñas tienen 5 meses hacen el dia 15 y no la saco nada y me jode tener una moto que me costo 10000€ parada entonces me han ofrecido un cambio que debo decir que estoy en contra por que soy muy desconfiado pero es el mejor cambio y el mas legal parece a falta de ver la moto y todo eso.La moto es una cbr600rr del 2009 con 7000 kms y una diferencia a mi favor que no esta mal del todo.
:jodete3:Bueno eso es todo y perdonar el ladrillo.Darme opiniones por que la verdad esroy hecho un lio.
Como parece que no tendrás muchas oportunidades de salir acompañado y si no es timo, puedes aprovechar.
Perdonar por que se ha colado algunas palabras raras es el movil nuevo. :cabezazo:
Felicidades compañeros gemelar! :drink5: Mis mellizos hacen el dia 15 de noviembre 2 años y yo la blanquita me la compré este enero, para ir a currar y poder escaparme algun dia de ruta.
Lo de la Ruta aun no he podido hacerlo, excepto un par de veces, pero no pierdo la ilusión, hasta me he pillado un TomTom y un cardo, esperando q llegue ese dia...
Lo q quiero transmitir es q si la VFR es tu moto ideal pues no la cambies, pero si te vas mas la RR pues ya sabes... Sn decisiones mas del corazón que de la cabeza. :icon_lol:
si haces el cambio por una RR lo primero
que la chequee tu mecanico de confianza, rapido te va a decir si es una moto buena o muy currada en circuitos, etc. (y tu le das la misma opcion al de la otra moto, que te chequee la v su mecanico.
y lo segundo, pide antes de nada un informe a trafico, para cerciorarte que este libre de multas, pendiente de financiacion, etc.
y si todo esta ok, a trafico los dos, o a gestoria, pero que no circule ni un minuto con tu ex-moto sin que este registrada en trafico ya. (ahora con los provisionales telematicos, es un tramite super rapido)
y una cosa, lo creas o no, es mucho mas vendible una cbr RR que una VFR, asi que si cambias de parecer en un tiempo, podras pasar a otra vtec con facilidad.
saludos, pecha.
Cita de: pecha en Octubre 12, 2012, 10:08:15 PM
si haces el cambio por una RR lo primero
que la chequee tu mecanico de confianza, rapido te va a decir si es una moto buena o muy currada en circuitos, etc. (y tu le das la misma opcion al de la otra moto, que te chequee la v su mecanico.
y lo segundo, pide antes de nada un informe a trafico, para cerciorarte que este libre de multas, pendiente de financiacion, etc.
y si todo esta ok, a trafico los dos, o a gestoria, pero que no circule ni un minuto con tu ex-moto sin que este registrada en trafico ya. (ahora con los provisionales telematicos, es un tramite super rapido)
y una cosa, lo creas o no, es mucho mas vendible una cbr RR que una VFR, asi que si cambias de parecer en un tiempo, podras pasar a otra vtec con facilidad.
saludos, pecha.
Creo que lo has clavado. El otro día un buen amigo mio cambió una R1 de circuito por una supermotard. Todo bien hasta ahí, incluso vio en tráfico que todo estuviera ok antes de hacer el cambio con la mala suerte que el embargo le entró justo cuando efectuó la compra. Parece de película pero fue tal cual...
Vamos, que toda precaución es poca y el cambio es muy bueno pensando en luego vender la moto en el futuro
V´SSSS!!!!
konra, trabajo en esto :eusa_whistle:, jejejeje
saludos, pecha.
Si la V es la moto de tus sueños, y no necesitas la pasta, quedatela, los niños crecen y te queda mas tiempo para la moto.
A mi me paso lo mismo cuando nacio mi hija, la moto ni olerla y cuando la cogia hacia 150 km como mucho y a casa, asi que vendi la v-tec y me compre una gsxr 600. Mi hija crecio y las rutas empezaron a ser mas largas, y termine hasta las narices de ir encogido y con la espalda doblada, asi que me compre otra v-tec, eso si tengo que decir que la gsxr era una autentica pasada.
Piensatelo bien, no te arrepientas despues.
Si te gustan las RRs y te lo estás planteando, hazlo.
Comprueba todo lo que te han dicho y p´alante. Las motos son todo pasión y si ahora te apetece tener una RR para cuando puedas salir, no te cortes y a por ella.
Eso sí, si nunca has tenido una RR, yo la probaría para que veas las diferencias que hay con la VFR no vaya a ser que te arrepientas.
:5:
Lo primero felizitarte por tu futura paternidad. Lo de canviar la V por una RR NI DE COÑA. Si no coges la V que te hace pensar que podras coger la RR.
Si la cbr te gusta,el dinero te viene bien para tapar algún agujerillo :icon_lol: adelante ,pero si la v te gusta mucho cuando tienes un momentillo entre cambio de pañales te vas a dar una vuelta y bienes con una sonrisilla,la ves en el garaje y te :babeo: y no necesitas esos eurillos quedatela :ok:
Prostata: Leyendome veo que no te ayudo mucho con tu decisión :icon_confused: asi que haz lo que quieras :eusa_whistle:
Cita de: zaleasyprincesa en Octubre 13, 2012, 11:07:16 AM
Lo primero felizitarte por tu futura paternidad. Lo de canviar la V por una RR NI DE COÑA. Si no coges la V que te hace pensar que podras coger la RR.
+ 1
saludos
Si no vas a entrar en circuito, yo me quedaría con la V. Si realmente te gusta, claro.
Si no estás del todo contento con ella, cualquier cambio que te ilusione más es bueno.
Vs.