Buenas... Necesito que algun alma caritativa me expliqué como puedo averiguar porque se me descarga la bateria despues de dejarla parada unos 10 dias... He cargado la bateria con un ctek y no marca que esté en mal estado, la bateria es la que viene de serie una Yuasa Ytz-12s.
Hasta ahora nunca la habia dejado de usar tanto tiempo y es la seunda vez, la primera fue en Navidad q estuvo 15 dias parada y con la llave puesta en off y ahora despues de otras 2 semanas...
En noviembre le montaron un indicador de marchas voltimetro Acumen q se apaga al quita la llave y una toma de 12V q va directamente a la bateria... Puede ser algo de esto?
Agradezco cualquier pista q me podais dar :drink5:
(http://www.clubvfrspain.es/imagenes_posts/371507/pruebadefugas.jpg)
Aunque yo diría 2,5 mA máximo...
Ya sé que hay otro hilo con esto repetido allí... pero es un tema mecánico y puede servir como consulta en este apartado del foro... eso sí... no vamos a hablarlo en los dos hilos... el otro será para la consulta original sobre qué batería pillarse.
Ok Cangurito, gracias :drink5:
Holleros y eso que nos marca? Es decir si marca mas es que hay algo que consume y si menos es q esta Ok?.
Supongo q la Yuasa estará ya jodia aunq no marque nada anormal el Ctek? :paraguas:
Eso es. Si mas, es que hay alguna derivación. Menos lo dudo. :icon_lol:
De todas formas y como has dejado caer de tensión esa batería si que puede estar algo dañada ya.
Instálate ya un voltímetro visible por la zona de cuadro de mandos y así controlarás mejor el sistema de recarga de tu VTEC...
Creo que me queda uno estanco de la compra en grupo que hicimos hace tiempo...
(http://img845.imageshack.us/img845/3733/24845040.png)
Gracias Sonic pero llevo un Acumen y no vi nada raro excepto q la bateria ya no marcaba 13'8v en parado sino 11'4v
Holleros eres un maquina, mil gracias por el dibujito creo q voy a pillar la motobatt ahora mismo :paraguas:
Es verdad.. dijiste algo de acumen... :cabezazo:
Cita de: cyblo en Enero 23, 2013, 11:28:07 PM
Gracias Sonic pero llevo un Acumen y no vi nada raro excepto q la bateria ya no marcaba 13'8v en parado sino 11'4v
Holleros eres un maquina, mil gracias por el dibujito creo q voy a pillar la motobatt ahora mismo :paraguas:
1º mira el tema de la garantía, por si las fly. :eusa_whistle:
Hola,,, yo tengo el mismo problema,, con mi VTEC, por eso siempre desconecto un borne de la batería, en el taller Honda me dijeron que en mi caso es por un consumo "INMENSO" del reloj de la moto.....y que ocurre y ha ocurrido siempre en algunas unidades, la verdad es que como utilizo el método de desconexión todavía no le he puesto solución definitiva por falta de tiempo, mira a ver si puede que te ocurra lo mismo..
Un saludo.
Voy a Llamar a la tienda donde la compré a ver que me dicen... Centurion y a ti te cubrió la garantia y tuviste que cambiar la Yuasa?... La mia sigue cargando...
La mía ya estaba fuera de garantía porque me la pasó un familiar que la usaba poquísimo ..... tenía 9.000km,, y yo tampoco es que la use mucho porque es de 2004 y tiene 20.000km, así que ya ves...Lo que ocurre es que con las baterías de Gel,, a la segunda recarga,, se joden y tienes que pillar una nueva, a mí me pasó, así que desconecto la batería que es una Yuasa y así llevo casi 4 años sin problemas.
Cuando tenga tiempo intentaré solucionar el problema de raiz,, aunque sea desconectando el reloj.dichoso.
Saludos.
Gracias por la info centurion...Biennnn, acabo de hablar con la Tienda y me cambian la bateria en Garantia por una igual... :paraguas:
El caso es ver ahora pq se ha ido la muy jodia... ya os contaré... :drink5:
Hala me acabo de ahorrar 62 €... :eusa_whistle:
Cojonudo, pero no te olvides de la prueba pare ver consumo en parado.
No es por ser aguafiestas, pero igual estaría bien quitar de la moto el acumen u otros accesorios eléctricos que tengas antes de llevarla al taller. Lo digo por que no vaya a ser que te digan que alguien a manipulado la instalación eléctrica y por lo tanto no se hacen cargo.
:victory:
Cita de: holleros en Enero 24, 2013, 01:22:52 PM
Cojonudo, pero no te olvides de la prueba pare ver consumo en parado.
Descuida que me tiene el tema muy mosqueado y antes de poner la nueva quiero ver que lo descarga pq lo de que sea el reloj no me convence, nada... :drink5:
Arri, no pienso llevar la moto, es mas mandaré a mi mujer a por ella... pero creo que los tiros deben estar ahi: o en el Acumen... q se apaga cuando quito la llave (entonces no debe chupar) o en la toma de 12V, que lleva un Mega Fusible de 30A :icon_eek: :icon_eek: que pienso cambiar por uno de 10 y llevarlo quitado a modo de interruptor... :ok:-. También comprobaré los emplames que hice de la luz de freno del Baul y de los intermitentes... :eusa_whistle:
A ver como ha quedao de carga la bateria esta noche :icon_confused:
Bueno culebrón solucionado...
Una vez cargada la bateria he comprobado que baja muy rápido de tensión, al quitarla de cargador marcaba 13,10 v y a los 5 mins 12,85 V y al bajarla al garaje 12,4v. Esta mañana al arrancar solo marcaba 11,4 por lo que es cierto que cuando se descarga se jode... :icon_confused:
Medí el consumo segun el gráfico de arriba y o no sé como poner el polimetro (que es posible) o me consume 17,25 mA... en finnn.. Como voy a llevarla al taller donde me pusieron la toma de 12vy el Acumen para que me lo comprueben ya os diré...
Mientras esta tarde recogeré la nueva que me reemplaza la Tienda.
Gracias a todos por vuestros consejos y aportaciones... :victory:
Saca una imagen del polímetro que usas y cuelgala aquí.
A ver si esta vale
(http://img.tapatalk.com/d/13/01/26/asazabyz.jpg)
la hice en la medicion
Perfecta. Y me indica que alguna de las instalaciones últimas no es correcta. Igual te han puesto la toma directa para el Acumen y solo desconectan el alunmbrado, es un decir.
Prueba a desconectarlo y me cuentas.
No se mira que me extraña: el Acumen se ha instalado con el cable Plug & Play, ademas cuando quito la llave se apaga a los 10 segs... De la toma de 12v tampoco pq lo probé..
Se lo voy a llevar a los que me lo montaron y que lo averiguen ellos, ademas me tienen q revisar el Scottoiler q pierde....
Gracias Mil Holleros, ya os contaré :drink5:
Lo que he visto es que si uso la moto todos los dias o la dejo el finde sin usar solo baja hasta 12-11,8 v con lo que puedo arrancarla sin problemas, ademas la carga va siempre entre 14,8 y 15,20 segun me indica el Acumen... por ahora no he cambiado la bateria y a ver si puedo rular asi hasta el jueves que es cuando se la dejo a los del taller... :victory: