Hace ya algunos meses publiqué un tema pq tuve q cambiar las pastillas traseras de mi VTEC con 13.000 km pq estaban cristalizadas. Las cambié por unas originales (60 leuros :evil: ), y ahora q la moto tiene 26.000 km otra vez he vuelto a notar q si freno sólo con el trasero, (el freno se entiende :lol: ) la moto frena poquísimo. Supongo q otra vez se han cristalizado, por lo q me tocará cambiar. Y esta vez no van a ser las originales. Casi siempre la uso en carretera, y allí sólo freno con el delantero, por lo q poco a poco van cristalizando las traseras por el uso del CBS.
Alguna recomendación sobre pastillas que no se me cristalicen y frenen estupendamente?. Agradecería respuestas........
Por cierto, las delanteras cada cuanto se cambian??. No tengo ni idea..........
Gracias.
V´sssssssssssss
no se cada cuanto se cambiaran las pastilla eso depende muchisimo de la conduccion de cada uno, pero nunca las apures demasiado, cuando te quede 1 mm cambialas
Cita de: "JAVI-SVQ"Casi siempre la uso en carretera, y allí sólo freno con el delantero, por lo q poco a poco van cristalizando las traseras por el uso del CBS.
Ot-tia, yo pensé que las pastillas se cristalizaban en caso de no usarse, pero en nuestras motos eso es casi imposible, porque, quieras que no, al tirar del ancla siempre las vas a usar. ¿Me estoy perdiendo algo? :roll:
Por otro lado, yo siempre pido el repuesto original, pero en el último cambio me mandaron EBC-HH, según mi mecánico vinieron por el cauce original y según el que me las puso, es lo mejor que le puedo poner a la moto. No he notado una bajada del rendimiento, y antes tenía que cambiar las pastillas traseras cada 10.000 Km (más o menos), sin embargo estas tienen 20.000 y todavía queda pastilla. O sea que, te las recomiendo.
Un saludín.
Cita de: "Gianola"Cita de: "JAVI-SVQ"Casi siempre la uso en carretera, y allí sólo freno con el delantero, por lo q poco a poco van cristalizando las traseras por el uso del CBS.
Ot-tia, yo pensé que las pastillas se cristalizaban en caso de no usarse, pero en nuestras motos eso es casi imposible, porque, quieras que no, al tirar del ancla siempre las vas a usar. ¿Me estoy perdiendo algo? :roll:
Por otro lado, yo siempre pido el repuesto original, pero en el último cambio me mandaron EBC-HH, según mi mecánico vinieron por el cauce original y según el que me las puso, es lo mejor que le puedo poner a la moto. No he notado una bajada del rendimiento, y antes tenía que cambiar las pastillas traseras cada 10.000 Km (más o menos), sin embargo estas tienen 20.000 y todavía queda pastilla. O sea que, te las recomiendo.
Un saludín.
Fectivamente, yo llevo las mismas que Gianola.
No se si eran un poco más caras, la verdad es que no lo recuerdo, pero me dijeron lo mismo que atí, que las mandan como si fueran originales... y van de cine.
UV'ss
Hola Javi. A mi me pasa igual, solo he cambiado las traseras y las delanteras aun tene unos kilometros. Tambien he puesto unas EBC que dan buen rendimiento y cuando toque las de delante haré lo mismo, unas ebc.
El problema de consumo de las pastillas traseras no es otro que el hecho de ir casi siempre a Duo, y ya se sabe que aunque nuestras :dgt: sean figurines, el coste, es freno trasero.
Salud.
Cita de: "Gianola"Cita de: "JAVI-SVQ"Casi siempre la uso en carretera, y allí sólo freno con el delantero, por lo q poco a poco van cristalizando las traseras por el uso del CBS.
Ot-tia, yo pensé que las pastillas se cristalizaban en caso de no usarse, pero en nuestras motos eso es casi imposible, porque, quieras que no, al tirar del ancla siempre las vas a usar. ¿Me estoy perdiendo algo? :roll:
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El hecho de frenar con el delantero hace q el trasero no frene con la misma potencia q el delantero, por lo que al rozar pero sin presión suficiente, se cristalizan. También ayuda el q ya no seutilice amianto (cancerígeno) para la fabricación (tb chirrian más).
Cambiaré a EBC, ya que os van bien.
Las delanteras: un kilometraje aproximado??. Soy incapaz de ver como están las que tengo........ :oops: :oops: :oops:
V´ssssss
javi el otro dia le vi un invento de PM a mi mecanico se trata de una linyterna,, te acuerdas de esos imanes qeu es como un brazo blexible y al finakl tiene un iman pequeñito para sacar tornillos caidos en sitios raros? pues igual pero en lugar del iman una bombilla,... yu con eso echufas en la pinza con la linternita y ves de maravilla el estado de las pasatillas, asi te evitas desmontarlas para ver lo gastadas aque estan.
Cita de: "Jaso_VFR"javi el otro dia le vi un invento de PM a mi mecanico se trata de una linyterna,, te acuerdas de esos imanes qeu es como un brazo blexible y al finakl tiene un iman pequeñito para sacar tornillos caidos en sitios raros? pues igual pero en lugar del iman una bombilla,... yu con eso echufas en la pinza con la linternita y ves de maravilla el estado de las pasatillas, asi te evitas desmontarlas para ver lo gastadas aque estan.
Jaso, mi mecánico de la Ford tiene ése chirimbolo que dices, pero no lleva exactamente una bombilla: ¡es de xenón! 8O
Hace un tiempo lo usamos para buscar una tuerca que se había caido por la moto, es efectivo de narices... y caro. Algo malo tenía que tener ;)
ni idea que era xenon, no me fije con detalle, pero aunqeu sea caro, la verdad es que hace un apaño tremendo (depende lo caro que sea, claro ...)
Intenté encontrar EBC aquí en Sevilla y no he tenido mucha suerte. A través de una tienducha he conseguido que me las pidan, pero me ha sorprendido q no las trabajen mucha gente. :?:
Galfer sí q las hay por todos lados, al precio de 30 €. La mitad q las originales. Las EBC deben andar por el estilo........
Ahora me va a tocar aceite y filtro, pastillas traseras.... bueno, habrá q ir preparando....... :?
V´ssssssssssss
Cita de: "JAVI-SVQ"Intenté encontrar EBC aquí en Sevilla y no he tenido mucha suerte. A través de una tienducha he conseguido que me las pidan, pero me ha sorprendido q no las trabajen mucha gente. :?:
Galfer sí q las hay por todos lados, al precio de 30 €. La mitad q las originales. Las EBC deben andar por el estilo........
Ahora me va a tocar aceite y filtro, pastillas traseras.... bueno, habrá q ir preparando....... :?
V´ssssssssssss
Hola Javi.
Las Galfer tampoco son malas pastillas, Yo las he llevado en la moto y van bastante bien, creo que eran las Galfer azules. La dureza de las Galfer van por colores.
El gasto de las pastillas traseras en las VTEC debe ser por el sistema Dual que comentáis. En mi caso me parece que he cambiado solo un juego de pastillas traseras y yo me apoyo bastante en el freno trasero para apurar un poquito más la frenada. Lo normal en motos con frenos independientes es gastar más la delantera así que ... será ese el motivo, porque todos coincidís en lo mismo: Cambios más frecuentes de las trasera que las delanteras.
Ta luegorrrrr.
Cita de: "JAVI-SVQ"Intenté encontrar EBC aquí en Sevilla y no he tenido mucha suerte. A través de una tienducha he conseguido que me las pidan, pero me ha sorprendido q no las trabajen mucha gente. :?:
Galfer sí q las hay por todos lados, al precio de 30 €. La mitad q las originales. Las EBC deben andar por el estilo........
Ahora me va a tocar aceite y filtro, pastillas traseras.... bueno, habrá q ir preparando....... :?
V´ssssssssssss
Colega te doy una dirección de toda confianza para que compres puedes llamarlo por teléfono o acercarte por su local es del Viso su nombre Jesús, te puedes fiar de lo que te recomiende y el recambio te saldrá mucho mas barato de lo que te puedas imaginar, si le dices que vas de mi parte te tratara mejor le dices Pepe el de la Vfr de Osuna, el ya sabe quien soy esta es su dirección, tiene toda clase de recambio.
www.neugrip.com
tel. 677433553
Gracias Cobreti, lo llamaré.
Por el Viso paso por trabajo frecuentemente (y por Osuna estuve la semana pasada).
A veces he entrado en la pg, pero nunca compré nada. A ver ahora............... :wink:
V´sssssssssssss