Buenas !
Para cargar la bateria es necesario desconectarla entera..? Hay problemas despues con el HISS... Si no estoy por ponerle el cargador directo...
V'ssss
no hace falta desconectarla , la dejas enchufada y si el cargador es electronico se para y le va dando pulsos de mantenimiento.
Gracias, el cargador es de 220v de la marca Ferve...
Cita de: akiri en Abril 27, 2013, 12:24:19 PM
Gracias, el cargador es de 220v de la marca Varta...
ojo!! de que tipo es ese cargador podria no tener microprosesador de apagado , es para coche o moto?
-tiene para selecionar varios tipos de carga?
-cual es el tipo de carga lenta que tiene?
sabes que encima de la bateria de la moto hay un adhesivo que te indica como se hace la carga rapida y la lenta ( los miliamperios que se necesita y el tiempo....)el cargador tiene que trabajar a esos miliamperios minimos , si te pasas de tiempo o de miliamperaje te cargas la bateria
si fuera automatico , no hay problema.........
Tiene 2 posiciones de 4 y 8 amperios....(http://img.tapatalk.com/d/13/04/27/manaba7a.jpg)
En caso de duda, sino desconecto la bateria entera... Era por ahorrarme el tiempo demontandola como posibles problemas con el HISS...
ese no te vale , es para coche , solo admite carga rapida
y creo que se recomienda para baterias de 24 voltios ( creo que son las de todoterrenos estilo Patrol)
o yo por lo menos no lo intentaria,,,, asi que ni se te ocurra poner eso a la moto , no sea que te lleves por delante el panel de instrumentos , como ya paso con un usuario del foro.....
a 4 amperios podrias darle solo carga rapida de no mas de una hora si la bateria esta vacia, pero no me arriesgaria..... :eusa_naughty: ( y en ese caso desconectandola de la moto)
mitare la etiqueta superior de tu bateria y corroboralo..... ( el maximo y el minimo que admite y el tiempo de carga)
para hacer una buena carga o darle cargas de mantenimiento lo mejor son cargas con minimo miliamperaje durante 4 o 5 horas y si el aparato esta controlado por microprocesador mejor que mejor...
Cita de: akiri en Abril 27, 2013, 12:24:19 PM
Gracias, el cargador es de 220v de la marca Ferve...
Hola, estoy de acuerdo con jcap. La norma para carga normal, es aplicarle un Amperaje de una 1/10 parte de su capacidad. O sea si nuestra batería dice en la etiqueta (Yuasa) que es de 12V - 11Ah / 10horas, no se debe cargar a más de 1.1A durante 10h (suponiendo que esté vacía). Con este cargador FERVE no te permite realizar este tipo de carga para la típica Yuasa de las VFR Vtec y ninguna otra por debajo de 40Ah.
La carga rápida admitiría hasta 5.5A durante máximo 1h en la Yuasa. El problema con la carga rápida es que en la batería no se producen bien las reacciones químicas... resumiendo acorta la vida de la batería y no se aconseja.
Con 4A creo que sí podrías usarlo en carga rápida. Si la batería es vieja, estás pensando en otra y de forma esporádica... Lo pondría en 4A (como dice jcap saca la batería fuera de la moto) y máximo 1h, en la práctica mucho menos porque estando al 50-60% el motor de arranque ya le cuesta girar. También vigilaría el sensor de carga y en cuanto marque "fin de carga" desconectar todo, lo mismo son 20-30'. Esperar 2h que se enfríe y medir la tensión en bornes de la batería con un voltímetro. Si marca 12.65V es que la batería ya está al 100%. No sobrecargar.
Saludos
compra directamente un buen cargador de bateria de moto
este por ejemplo http://www.cobatsa.es/xs800 (http://www.cobatsa.es/xs800) es de puta madre, lo tenemos en el taller desde hace 4 años, y carga unas 2 baterias diarias, y cero problemas. CTEK es muy buena marca de cargador moto.
el ferve 4-8 amperes es el tipico de taller de coches, para cargar en unas horas una bateria de unos 50 amperes de coche pequeño, o dejarla toda la noche para una bateria de 95 amperes de coche muy grande diesel.
para un apuro, en 4 amperes y como dicen sabiamente los compañeros maximo 1 hora.
ah y NO SE TE OCURRA QUITAR LOS TAPONES A UNA BATERIA moderna de moto. la jodes, sea con un cargador de coche o de moto.
solo se quitan los que lleven tapones de roscas amarillos.
yo tengo CTEK y de puta madre. pequeño y con tres posiciones, moto, coche y chutazo
Gracias, a ver si consigo un cargador de esos...Creo que visto alguno por el centro comercual Eroski....El domingo mirando la documentación l me lleve la sorpresa que tenia la ITV caducada...Este viernes a la tarde tengo cita, espero que no me toque algun niñatoooo....!
V'ss & gracias de nuevo
(http://i768.photobucket.com/albums/xx329/Dirtshop_photos/CTEX/XS_800_CTEK_Charger.jpg)
yo me compre este por 25€ , que casualmente me llego hace 2 dias, tronic al 600 plus
(http://www.dalfos-moto.cz/fotky6185/fotos/_vyr_105h-tronic-plus.jpg)
Cita de: akiri en Mayo 02, 2013, 08:43:33 PM
Gracias, a ver si consigo un cargador de esos...Creo que visto alguno por el centro comercual Eroski....El domingo mirando la documentación l me lleve la sorpresa que tenia la ITV caducada...Este viernes a la tarde tengo cita, espero que no me toque algun niñatoooo....!
V'ss & gracias de nuevo
Yo tengo el Optimate 4 dual program can bus BMW, y tanto este como los CTEK son de lo mejorcito que te puedes comprar, sobre todo para tenerlo siempre conectado a la batería o directo a la moto. Te puede parecer caro, pero con el tiempo veras que vale la pena, en internet tienes mucha informacion de ambos.
Para no crear un post nuevo...Ya que la actual creó que tiene los dias contados ¿que bateria me recomendáis ? Ebay alguna web...
V'ssss y gracias de antenano
en ebay poco te vas ahorrar, las baterias han bajado bastante de precio ,
eso si, comprate una de gel