Todo empezó cuando compré:
(http://img547.imageshack.us/img547/1218/p5180070.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/547/p5180070.jpg/)
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Después de una "pequeña restauración"
Después de unos años decidí cambiarla por esta:
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Más que nada por cambiar un poco.
Pero desde que salió al mercado y también por culpa de mi excompañero de rutas de fin de semana Vigus :drink5: e intentando no hacerle mucho caso a Vectra,Pecha,Luismotokero (mi héroe :icon_lol:),y al resto de fi del club por fin está en mi garaje :
(http://img41.imageshack.us/img41/1420/mivtec003.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/41/mivtec003.jpg/)
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Con sus maletitas a juego:
(http://img855.imageshack.us/img855/484/mivtec004.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/855/mivtec004.jpg/)
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:drink5: :drink5: :drink5: :drink5: :drink5: :drink5: :drink5: :drink5: :drink5: :drink5: :drink5: :drink5: :drink5: :drink5:
Prostata: Como veis el garaje no ha cambiado :eusa_whistle: y como no ,agradecer al "Padrinodecompra Arri" :drink2: por ir a ver la moto y sus consejos(La estrella Galicia de verdad en mi tierra) :victory:
enhorabuena, no se porque creo qeu se cual sera tu proxima moto... :victory:
Tienes buen gusto para las motos...
:drink5: :drink5: :drink5:
espero que la disfrutes :drink5: :victory:
En hora buena ya nos contarás tus impresiones respecto a los modelos anteriores.
Disfrutala :drink5:
Gracias a todos,mis impresiones las contaré :icon_redface: porque aún no he salido del garaje :icon_lol:
Cita de: xto en Mayo 31, 2013, 12:24:18 PM
Gracias a todos,mis impresiones las contaré :icon_redface: porque aún no he salido del garaje :icon_lol:
eso si, si no tirase como tu anterior burra te fastidias.... :paraguas: :risa7: :eusa_whistle: :icon_lol:
enhorabuena ya nos dirás que tal
enorawena disfrutala :victory:
Te alabo el buen gusto :drink5:
No sé cuantos habeís tenido los modelos anteriores pero deberiaís hacer una especie de comparativa, asi que ya tienes curro, a sacarla del garaje hacerte un viajecito y nos cuentas... cuidao cuando te entre el Vtec no te asustes :paraguas:
Enhorabuena.
Enviado desde mi BF A16 usando Tapatalk 2
Que la disfrutes! :victory:
Vs.
¿y que modelo es?
:drink5: :drink5: :drink5:
Más que el cambio es el recambio :icon_lol:
Me alegro mucho, que tengas mucha suerte y que la disfrutéis.
Por lo del VTEC no te preocupes, las curvas se toman igual que con la FI y que entre cuando quiera
Yo se lo pido a la mía muchas veces, pero ni caso... es ella la que decide. :risa7:
V'sss
¿Es una que se vendía aquí en el foro?
Enhorabuena :drink5:.
Ya nos darás opiniones sobre el cambio
Me encanta que los planes salgan bien (que decía aquel).
A mi me pareció que la moto era muy buena. No sé que te habrá parecido a ti ahora que la puedes tocar y ver en directo.
Espero que la disfrutes mucho y te salga sin problemas. Ya nos contarás.
:drink5:
P.d.: el rojo ferrari le quedaba espectacular
Felicidades Xto, estoy deseando verla :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :ok:
Buena y bonita moto. Disfrútala y úsala como se merece, osea haciendo kilómetros. Y últimamente por Galicia estáis que no paráis ....
:victory:
Enhorabuena y que la disfrutes! :drink5: :drink5: :drink5:
Cita de: Sonic en Mayo 31, 2013, 03:40:27 PM
¿Es una que se vendía aquí en el foro?
Pués no Sonic,es una vtec no abs del 10/2004 con 50200km de Vizcaya que me la fué a ver Arri :bienn:,y que me encantó en fotos,video y el trato con su ex propietario, por el ajustado presupuesto con el que yo contaba.
Enhorabuena! A disfrutarla con salud millones de kilómetros!!
Lou (@ Tapatalk)
:drink5: :drink5: :drink5: :drink5: :drink5: :drink5:
A disfrutar de otra VFR !!!
:victory:
te llevas una gran moto, creo que es la de un compañero de trabajo!!!!!
ha sido bien cuidada y que yo sepa no ha tenido problemas con ella.
la quito por que es un poco caprichoso y ahora quiere una FZ1
suerte y que la disfrutes!!!!!!1
Cita de: juliusvfr en Junio 01, 2013, 02:09:30 PM
te llevas una gran moto, creo que es la de un compañero de trabajo!!!!!
ha sido bien cuidada y que yo sepa no ha tenido problemas con ella.
la quito por que es un poco caprichoso y ahora quiere una FZ1
suerte y que la disfrutes!!!!!!1
Bingo Juliusvfr dale un saludo a Ilker,pero que te enseñe ya la fz1 que ya la tiene comprada aunque no fisicamente :victory:
Cita de: xto en Junio 01, 2013, 04:00:07 PM
Cita de: juliusvfr en Junio 01, 2013, 02:09:30 PM
te llevas una gran moto, creo que es la de un compañero de trabajo!!!!!
ha sido bien cuidada y que yo sepa no ha tenido problemas con ella.
la quito por que es un poco caprichoso y ahora quiere una FZ1
suerte y que la disfrutes!!!!!!1
Bingo Juliusvfr dale un saludo a Ilker,pero que te enseñe ya la fz1 que ya la tiene comprada aunque no fisicamente :victory:
casi no le veo pero creo que ademas viene de tierras gallegas!!!!!!!
Pues enhorabuena, y cómo te dicen, a ver si nos haces una comparativa entre tus anteriores uves y ésta. Muchas veces he estado tentado de vender mi vtec y cambiar a una 750 con la idea de restaurarla. Dx no ser por el abs, creo que ya lo habría hecho...
Enhorabuena xto y me reafirmo en la opinión de lopez
tienes mu buen gusto con las motos
Ahora a disfrutarla y a ver cuanto te dura :paraguas:
:drink5: :drink5: :drink5: :drink5: :drink5: :drink5:
Eo, enhorabuena por la nueva adquisición :drink5: :drink5: De los pocos que sigues en la brecha. Dentro de poco a por la 1200
Pues ahora me tendré que comprar la 1200. :eusa_whistle: :eusa_whistle: :eusa_whistle: :eusa_whistle: :eusa_whistle:
Enhorabuena por la bicha xto. Sabía que caería la vtec si o si. Buena elección y espero que la disfrutes como te mereces.
La 1200 o dormir en casa :eusa_think: :eusa_whistle: todo se andará :victory:
Prostata: ni palabra a la :dgt:
Cita de: Pistalibre en Junio 01, 2013, 06:07:05 PM
Pues enhorabuena, y cómo te dicen, a ver si nos haces una comparativa entre tus anteriores uves y ésta. Muchas veces he estado tentado de vender mi vtec y cambiar a una 750 con la idea de restaurarla. Dx no ser por el abs, creo que ya lo habría hecho...
Te doy "mis impresiones" pero sólo para que tengas una leve idea del día a día en carretera porque soy pésimo explicandome :icon_confused:
Vfr 750 f del 1990-muy buenos bajos a pocas revoluciones una 3º impresionante para curvear por las carreteras secundarias gallegas y muy muy estable en curvones creo que al pasar de 200km/h es un poco mentirosilla...perooo consume demasiado y con baúl trasero pierde mucho aplomo frontal.
vfr 800 fi del 1998- motor demasiado lineal pero sin tironcillos,mejor aceleración,mejor frenada más agil en carreteras viradas y aúnque el primer sintoma es que te vas a comer el velocímetro le cuesta llegar a los 220 230+-km/h y un consumo mucho más razonable.
vfr 800 vtec 2004- más suave siempre que no vayas a unas revoluciones constantes,menos protección(en la fi tenía doble burbuja :icon_confused:),más agil en curvas pero no tan estable(sigo buscando un reglaje para que vaya más dura en las curvas :bawling:flanea demasiado :cabezazo:)demasiados tironcillos como si fallara la inyección pero en el momento de estirar marchas y pasar de las 7000 rev/min >:D aún no pasé de los 200km/h pero solo por miedo a la :dgt: sin duda es la "vfr más deportiva"incluso en la posición , las maletas son muy comodas y no entorpecen demasiado la conducción.El consumo muy parecido a la fi siempre que no vayas a hacer solo curvas en ese momento es como la 750 jeje
Prostata: lo de la velocidad solo és para tener una idea no es mi estilo y puedo contar con los dedos de una mano las veces que las uves fueron por autopista yo prefiero ir a ritmo de entre 120-140 +-km/h por nacional y 90-100 por comarcales :victory:
Pues si que te gusta a ti cambiar de marca Xto, no has probado la VFR? Pruébala, va genial.
Que la disfrutes majete, y luego haces como en las revistas: Conclusión.
Enhorabuena,,, y a disfrutarla :drink5:
VSSSSS
Pues enhorabuena.. La VTEC tiene mejor parte ciclo q la FI, pero es cierto que aunque tenga horquillas de mayor diámetro, cuesta encontrar un reglaje definitivo, siempre estoy ajustándolas.
Detrás es fácil, sube la precarga una posición y gira el tornillo de rebote 1/4 con el reloj y luego me cuentas sí va mejor en las curvas y deja de flanear.
Mejor que la FI no lo sé porque no la he probado, pero para mi gusto es mejor chasis es de la 750. Las RC-36 se desenvuelven mejor en curvas más cortas, es más fácil meterla en la curva. Y a la VTEC le encantan las curvas más amplias, en las que hay mucho apoyo pero que no necesiten mucho contramanillar. Quizás sea porque no la tengo puesta a punto, pero es demasiado rígida y se niega a girar. Pero una vez dentro de la curva abre la trayectoria.
He pensado varias veces sacar precargas para que amorre más y al cortar se haga más ágil. A ver si me animo y noto algo.
Relaxing a cup of cafe con leche and porras for all. :drink5:
Cita de: Sonic en Septiembre 10, 2013, 10:16:26 AM
Pues enhorabuena.. La VTEC tiene mejor parte ciclo q la FI, pero es cierto que aunque tenga horquillas de mayor diámetro, cuesta encontrar un reglaje definitivo, siempre estoy ajustándolas.
Detrás es fácil, sube la precarga una posición y gira el tornillo de rebote 1/4 con el reloj y luego me cuentas sí va mejor en las curvas y deja de flanear.
Tu porque estas todo el dia tocando la moto y jodiendola
Cita de: Nebari en Septiembre 10, 2013, 07:12:07 PM
Mejor que la FI no lo sé porque no la he probado, pero para mi gusto es mejor chasis es de la 750. Las RC-36 se desenvuelven mejor en curvas más cortas, es más fácil meterla en la curva. Y a la VTEC le encantan las curvas más amplias, en las que hay mucho apoyo pero que no necesiten mucho contramanillar. Quizás sea porque no la tengo puesta a punto, pero es demasiado rígida y se niega a girar. Pero una vez dentro de la curva abre la trayectoria.
He pensado varias veces sacar precargas para que amorre más y al cortar se haga más ágil. A ver si me animo y noto algo.
Relaxing a cup of cafe con leche and porras for all. :drink5:
Y tu porque ves tres tornillos juntos y te vuelves loco
Entre los dos le vais a volver loco al chaval
Con todo mi cariño :jodete3:
Esos cambio de rejuvenecimiento del garaje se puede hacer también en la habitación matrimonial ? :jodete3:
Que la disfrutes :victory:
k la disfrutes :drink5:
Cita de: champa en Septiembre 10, 2013, 07:43:38 PM
Cita de: Sonic en Septiembre 10, 2013, 10:16:26 AM
Pues enhorabuena.. La VTEC tiene mejor parte ciclo q la FI, pero es cierto que aunque tenga horquillas de mayor diámetro, cuesta encontrar un reglaje definitivo, siempre estoy ajustándolas.
Detrás es fácil, sube la precarga una posición y gira el tornillo de rebote 1/4 con el reloj y luego me cuentas sí va mejor en las curvas y deja de flanear.
Tu porque estas todo el dia tocando la moto y jodiendola
Cita de: Nebari en Septiembre 10, 2013, 07:12:07 PM
Mejor que la FI no lo sé porque no la he probado, pero para mi gusto es mejor chasis es de la 750. Las RC-36 se desenvuelven mejor en curvas más cortas, es más fácil meterla en la curva. Y a la VTEC le encantan las curvas más amplias, en las que hay mucho apoyo pero que no necesiten mucho contramanillar. Quizás sea porque no la tengo puesta a punto, pero es demasiado rígida y se niega a girar. Pero una vez dentro de la curva abre la trayectoria.
He pensado varias veces sacar precargas para que amorre más y al cortar se haga más ágil. A ver si me animo y noto algo.
Relaxing a cup of cafe con leche and porras for all. :drink5:
Y tu porque ves tres tornillos juntos y te vuelves loco
Entre los dos le vais a volver loco al chaval
Con todo mi cariño :jodete3:
A ti te quiero ver encima de una Hayabusa ¡¡YA!!
:risa7: :risa7: :risa7:
Cita de: Sonic en Septiembre 11, 2013, 10:11:44 AM
Cita de: champa en Septiembre 10, 2013, 07:43:38 PM
Cita de: Sonic en Septiembre 10, 2013, 10:16:26 AM
Pues enhorabuena.. La VTEC tiene mejor parte ciclo q la FI, pero es cierto que aunque tenga horquillas de mayor diámetro, cuesta encontrar un reglaje definitivo, siempre estoy ajustándolas.
Detrás es fácil, sube la precarga una posición y gira el tornillo de rebote 1/4 con el reloj y luego me cuentas sí va mejor en las curvas y deja de flanear.
Tu porque estas todo el dia tocando la moto y jodiendola
Cita de: Nebari en Septiembre 10, 2013, 07:12:07 PM
Mejor que la FI no lo sé porque no la he probado, pero para mi gusto es mejor chasis es de la 750. Las RC-36 se desenvuelven mejor en curvas más cortas, es más fácil meterla en la curva. Y a la VTEC le encantan las curvas más amplias, en las que hay mucho apoyo pero que no necesiten mucho contramanillar. Quizás sea porque no la tengo puesta a punto, pero es demasiado rígida y se niega a girar. Pero una vez dentro de la curva abre la trayectoria.
He pensado varias veces sacar precargas para que amorre más y al cortar se haga más ágil. A ver si me animo y noto algo.
Relaxing a cup of cafe con leche and porras for all. :drink5:
Y tu porque ves tres tornillos juntos y te vuelves loco
Entre los dos le vais a volver loco al chaval
Con todo mi cariño :jodete3:
A ti te quiero ver encima de una Hayabusa ¡¡YA!!
:risa7: :risa7: :risa7:
No hay rectas en La Mancha que calmen su sed de velocidad :icon_lol:
Nebari dale un vistacito a la suspensión porque la vtec va mucho mejor en curvas lentas ,si te cuesta meterla y se abre la trayectoria quizás sea que la tienes demasiado "blanda" :eusa_whistle: aúnque estoy comprobando que para ir rapidillo no le gusta la conducción "inglesa".
Sonic el reglaje de atrás en precarga solo me queda un rebaje,el rebote desde el max una vuelta para atrás y delante en la precarga se ve una raya,pero un así no vá lo rígida que me gustaría y sobre todo con las maletas puestas pero vacías noto aún más el flaneo :cabezazo:.
Prostata: poco a poco ... >:D
Hola,, yo he tenido la FI del 2001 con la que hice algunos buenos viajes,,, y que vendí con 50 y pico mil kilómetros a LKM y ahora tengo la VTEC ABS a la que no le he hecho mas que 11 mil km de los 20 mil que tiene o sea ná...... pero lo que tengo claro,, que para mi manera de conducir mi moto ideal es la FI,,, . Soy de los que plega sin mover el culo del asiento ni una micra , y llevando "EL RITMO" llegando a tocar en alguna ocasión la estribera en el asfalto,,, eso con la VTEC "ni de coña",, nunca llego a tener la confianza suficiente en el tren delantero.. y cuando quiero ir un poco rápido en curvas,, me tengo que descolgar un poco... eso sí,, de suavidad , frenos, iluminación etc y sobre todo de estética la VTEC me enamora.... pero de sensaciones en salidas domingueras con curvas ratoneras la sensación de "monomarcha" de la FI es lo que hecho de menos...... y algo importantísimo.,,,,, a mi mujer le gustaba muchíiisimo mas la FI.
vsssssss.
Cita de: CENTURION en Septiembre 13, 2013, 09:35:09 AM
Hola,, yo he tenido la FI del 2001 con la que hice algunos buenos viajes,,, y que vendí con 50 y pico mil kilómetros a LKM y ahora tengo la VTEC ABS a la que no le he hecho mas que 11 mil km de los 20 mil que tiene o sea ná...... pero lo que tengo claro,, que para mi manera de conducir mi moto ideal es la FI,,, . Soy de los que plega sin mover el culo del asiento ni una micra , y llevando "EL RITMO" llegando a tocar en alguna ocasión la estribera en el asfalto,,, eso con la VTEC "ni de coña",, nunca llego a tener la confianza suficiente en el tren delantero.. y cuando quiero ir un poco rápido en curvas,, me tengo que descolgar un poco... eso sí,, de suavidad , frenos, iluminación etc y sobre todo de estética la VTEC me enamora.... pero de sensaciones en salidas domingueras con curvas ratoneras la sensación de "monomarcha" de la FI es lo que hecho de menos...... y algo importantísimo.,,,,, a mi mujer le gustaba muchíiisimo mas la FI.
vsssssss.
Eso no es un problema de la moto. Veo dos posibles causas. La primera que te has amariconado con los años, causa totalmente objetiva y cierta y que bajo ningún concepto puedes negar.
La segunda, que no llevas bien reglada la suspensión en la vtec. Simple y llano. Yo tengo dos maneras de conducir claramente diferenciadas, que dependen basicamente del tamaño de mi barriga (ya sabes de mis continuos cambios de peso...), cuando estoy agil descuelgo y con la vtec se puede y mucho. Cuando no estoy agil no muevo el culo de la silla y la moto se inclina y se inclina y no tengo ningún problema.
Asi que ya sabes...
:icon_lol:
Cita de: xto en Septiembre 11, 2013, 11:06:55 PM
Nebari dale un vistacito a la suspensión porque la vtec va mucho mejor en curvas lentas ,si te cuesta meterla y se abre la trayectoria quizás sea que la tienes demasiado "blanda" :eusa_whistle: aúnque estoy comprobando que para ir rapidillo no le gusta la conducción "inglesa".
Simplemente por cuestión de peso no puede ir mejor la Vtec que la 750 en curvas lentas. Además, a cada mínimo bache la moto salta. Ya digo, en curvones de buen piso, esas curvas en las que te "animas" y hay espacio, la moto es una delicia. Tan solo flanea, o cabecea, un poco eh, con maletas cargadas y yendo rapidillo. Mi sensación es de moto dura y que hay que obligarla cuando la cosa se retuerce. Pero me gusta, y mucho.
Ya lo decía "King" Kenny: Las carreras se ganan en la zona rápida. :icon_lol:
Enhorabuena y que la disfrutes!!!! :ok:
Cita de: FERNVFR en Mayo 31, 2013, 12:01:45 PM
enhorabuena, no se porque creo qeu se cual sera tu proxima moto... :victory:
Pués SI,pero hace casi un año,Dami se pasó a las muebleuves, yo besé el suelo en una rotonda... y...
(http://i.imgur.com/unIPuqy.jpg?1)