Bueno pues como tenia un nuevo artículo a colocar en mi moto el avisador de radares de Inforad, he decidido modificar la instalación que actualmente llevaba y no me convencia al 100%, de esta manera queria unificar todo con el mínimo cableado posible y con la posibilidad de poder activarlo según mis necesidades...
Para la instalación he necesitado..
- Interruptor On-off- on (estanco)
- Diodo de 10 A
- Cableados originales de los puños calefactables, avisador de radares y de la toma de mechero.
- Fusibles varios..
Mi principal idea era poder utiliazar la moto con o sin los accesorios conectados y sin consumo alguno.... ya que para ciudad no quiero que haya nada encendido...
Para viajes poder encender las 3 cosas y utilizar lo que mas me interese en cada momento....
Y cuando la moto este en reposo, bien sea en Resistencia, etc.... poder utilizar la toma de mechero para cargar el movil etc.. sin tener que estar dando vueltas o tener la moto encendida.....
No he realizado fotografias de como lo tengo todo colocado en la moto, pero si que me he preparado un pequeño plano de como llevar los cables, y de las medidas de estos que yo necesitaba, los cuales dependiendo de donde coloqueis los accesorios o el interruptor debereis modificar....
El fusible del cual robo corriente para que todo funcione, siempre y cuando la moto este en marcha es el fusible G de la VFR800FI que es el de las luces, y es de 10 A, el interruptor admite hasta 15A.. ( no hay que decir que de aqui yo no consumo apenas voltaje, ya que sólo lo utilizo para que active el relé)....
Ya sé que podria haber colocado menos fusibles pero , el avisador de radares es de 1 A, la toma mechero de 2 A, y los puños de 5 A, así mismo para la toma de mechero hay 2 fusibles, 1 por linea, y se que podría haber colocado sólo uno en la toma de mechero, pero de esta manera los tengo accesibles bajo el asiento, sin tener que desmontar nada del carenado....
(http://i44.tinypic.com/j0lhmx.jpg)
Espero que os pueda servir como ayuda...
Y dar las gracias a Holleros por la revisión y la idea del Diodo... ;) :adios2:
:drink5:
hola me puedes decir que modelo tienes de avisador de radar
WOW!!!
:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Unas fotos de este magnifico Tuto. Porfa!!!
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David, te han faltado las fotos. Como dice Gasofa, si no hay fotos, no hay na...
Aun así, :bienn: :bienn: :bienn: :bienn:
Yo no es por presumir, pero casi he hecho lo mismo.
He ido al concesionario Honda, y me han metido un cable que es de origen y puedo conectar puños calefactables, GPS, y una toma que me he puesto debajo del asiento.
Como no tengo ni puta idea de como desmontar el carenado, he pagado 150 euros por el cablecito y su instalación. Pero ahora ya tengo una toma de mechero para usar el gps un par de veces al año.
muy bueno, felicidades.
Yo creía que la 12 ya tenía mechero
Cita de: Sonic en Agosto 29, 2013, 01:46:13 AM
Yo creía que la 12 ya tenía mechero
Pues ya ves, de serie, no trae nada.
Lo que me quedé sorprendido es lo del cable con tres salidas original. Por lo visto, si pides el Gps, o los puños calefactables, te lo instalan y lo sacan del contacto. Desde ahí, tiran un cable por el interior del carenado para poner debajo del asiento una toma de 12 voltios. Todo con el mismo cable. Supongo que llevará incluido fusibles y demás.
Digamos que pidas lo que pidas, te van a poner el cable con 3 tomas (dos delanteras para gps y puños que quedan escondidas dentro del carenado si no las usas como es mi caso) y una trasera debajo del asiento para lo que quieras. Solo funcionan con contacto puesto.
un saludo
Las que me probé en el concesionario lo tenían... lo comprobé... por eso pensaba que venían de serie...
yo a la mia no le puse una toma de mechero original porq no entiendo por q la ponen debajo del asiento pretenden q cruce toda la moto con el cargador del gps o el móvil y encima lo que vale, le puse uno universal de moto al lado del contacto y tomar
viento (http://thumbs.subefotos.com/9d538ca27b78c62b3b8135615faa00d9o.jpg) (http://subefotos.com/ver/?9d538ca27b78c62b3b8135615faa00d9o.jpg)
Cita de: Pako en Agosto 29, 2013, 02:54:51 PM
yo a la mia no le puse una toma de mechero original porq no entiendo por q la ponen debajo del asiento pretenden q cruce toda la moto con el cargador del gps o el móvil y encima lo que vale, le puse uno universal de moto al lado del contacto y tomar
viento (http://thumbs.subefotos.com/9d538ca27b78c62b3b8135615faa00d9o.jpg) (http://subefotos.com/ver/?9d538ca27b78c62b3b8135615faa00d9o.jpg)
pues precisamente eso es lo que yo quería, el problema era que lo quería en menos de una semana de tiempo y un taller al que voy se iba de vacaciones. En el concesionario, me iban a hacer eso porque no quería gastarme la pasta en el cableado y tampoco la quería debajo del asiento pero me convencieron porque cuando decida que gps le pongo, me sacarán la toma directamente. De momento uso uno de un amigo y no quiero meterle esa conexión como definitiva. Ahora uso el de debajo del asiento y paso todo el cableado por dentro del plástico carenado que cubre el depósito. Ese doble carenado que tenemos va de cine para pasar un cable y que no se note en absoluto. Cuando quito el gps, retiro el cable y fiesta. Si lo dejo varios días el cableado, no se nota ni se ve (je,je, como las compresas) pero cuando quiera tenerlo ahí donde lo tienes tu, me sacarán el cable y ya está. Eso si, me han dicho que me sacarán el cable pero no me instalarán una toma de mechero. Supongo que si les pido una toma me la pondrían.
Por otro lado tengo intención de poner los puños y por lo visto, no tendré que pasar ningún cableado pues también coge la conexión desde ahí. Ahora, seguro que me cuestan más los puños originales que toda una instalación de los Oxford.
saludos. :drink5:
Cita de: Claudio Luis en Agosto 27, 2013, 12:02:10 PM
hola me puedes decir que modelo tienes de avisador de radar
El Inforad M1 especifico para moto...y tengo que decir que va muy bien...
Cita de: majenjo en Agosto 27, 2013, 01:20:11 PM
Unas fotos de este magnifico Tuto. Porfa!!!
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Pues fotos no hice.. por que realmente si miras el esquema he puesto medidas de cables para la FI, luego simplemente es meterlo y colocarlo bien escondido.... los cables de + y - los pase por el lado derecho de la moto.. y el otro + que alimenta por 2º vez al mechero por el lado izq... eso si con Diodo intermedio...
Y el que quiera mas explicaciones.. ya sabe lo que le toca... :drink4: :drink4: birras y más birras