Hola,
estoy negociando una VFR 800 ABS del 2008 con 26 mil km. Es negra y aparentemente está bien.
Le falta muy poco para la siguiente revisión y a las pastillas no les queda mucho. El kit de arrastre también se lo cambiaría pronto.
Me piden 6250€
¿Os parece una buena oportunidad?
Gracias!!
Yo te recomiendo esta que tiene la mitad de km y además tiene ABS.. y el dueño el del foro, lo cual da más garantías. Ya sé que el precio es mayor pero con ABS y la mitad aún de km.. y tb de la 2a horneada de VTECs.. por hablar con él no pierdes nada.
http://www.clubvfrspain.es/index.php?topic=30386.0
Pues tiene buena pinta.
La que comentaba yo también tiene Abs. El tema es que como parte del pago entregaría mi fz6,y no muchos están interesados en cambio.
Me gusta la vfr, pero me entró la duda de si me están pidiendo demasiado ...
Gracias y le mandaré un privado al compi del foro.
Pues en los cambios, no solo influye el precio de mercado, también es importante encontrar quien quiera cambiarlo, lo ideal se vender y comprar, pero eso hoy en día no se da.
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Yo sólo puedo hablar por los usuarios de este foro de larga antigüedad porque son conocidos... una moto de alguien que no sea por aquí... pues, quién sabe... pero si es a cambio de la tuya, difícil será porque es un trato muy particular que tiene que satisfacer dos gustos muy particulares...
Tb está esta de otro forero..
http://www.clubvfrspain.es/index.php?topic=30276.0
te animo a mirar las del foro que son de los nuestros
Eo, la verdad que el tema de que se quede tu moto como parte del pago está muy bien. Como bien dices, es muy dificil vender, además las fz6, como no se pueden limitar no tienen ahora muy buena salida.
Si tiene que hacer revisión pronto, cambiar pastillas y kit de arrastre, le intentaría achuchar el precio con ese tema, o que si te la deja en ese precio, te la dé mínimo con la revisión pasada.
Por el tema kilómetros, no te preocupes, hay por aquí muchas vfr con más de 100.000 kms
Lo malo de los cambios es que valoran muy altas las que quieren cambiarte y la tuya la valoran muy baja. Yo he flipado con los cambios que me ofrecían por mi Speed. Para hacerte una idea, era del 2010 y con 10.000 kms, y más de uno quería cambiármela por una er6-xj6, del 2011, con más kilómetros, a pelo. El tema cambios es muy divertido.
deberias decir de que año es tu fz6, si es la naked (que estan algo mas cotizadas) o la semicarenada.
kms, color, si tiene o no abs y estado en general, y te comento con esos datos en cuanto estan segun nuestro compraventa en valor mas bien real de mercado.
pero para orientarte una del 04 con mas de 50000 kms no vale ni 2000 pavos.
hace un par de meses hemos vendido una semi del 06, con abs , negra y 29.000 kms por 2500 (y ha costado unas 7 semanas darle boleto) y la ultima ha sido una semi del 06 con 39000 kms sin abs vendida en 2700
(los precios que te doy son de tienda, con garantia de 12 meses, aparte gastos de gestoria)
a priori 6200 por una 08 abs no es barata que digamos, se encuentran cosas mejores por muy poquito mas, y de color mas vendible (blanca o roja) a lo que tendrias que sumar en breve 200 pavos de kit de arrastre, mas revision que seguramente ya te toque bujias, ya que salvo los que van a servicio oficial casi nadie cambia con 24.000 ya que suelen estar aun buenas.
asi que salvo que la tasacion por la fazer sea muy favorable a ti, no lo termino de ver.
saludos. pecha.
Gracias por las respuestas.
Ahora mismo no está fácil el tema de vender y un cambio podía ser una buena oportunidad. Además me gusta bastante la vfr.
Esta en concreto ya la he descartado, porque en el último momento quiso subir el precio...
La fz6 es la naked de 2004 98cv negra y sin abs. Hace 1 mes me ofrecieron 2600€ en concesionario oficial, si compraba una fz8 nueva. Si fuese por la vfr...
Yo la tengo por 2250€ en varias webs, pero todos la quieren limitada para el A2 :(
Lo dicho, gracias a todos y a ver si vuelvo montado en una vfr. Vsss
Lástima por un lado porque es difícil encontrar a alguien que realmente quiera el modelo de moto que tú ofreces a cambio... fuera la moto que fuera...
Bien por otro lado porque subirte el precio pues como que no se hace... si uno pone un precio, ese es su precio... otra cosa es que quisiera rebajar el valor de la tuya pero más o menos estos valores pueden ser fácilmente fijados según el mercado con una miradita rápida en motos.net... con eso no quiero decir que uno no pueda valorar su moto a la alza pero, si ya se ha pronunciado, luego que no haga un cambiazo de última hora...
Me parece muy cara la vtec y mas con los tiempos que corren... :eusa_whistle: vsss
y lo malo de la fz6 es que NO se puede limitar.
mira que la gente nobel del A-2 es BURRA, esa moto da 98 caballos y repito, NO SE PUEDE LIMITAR una moto que pase de 90 cv o 70 kw que es lo mismo.
si aceptas un consejo, bajala a 2000 pavos, y si es menester acepta 1800 euros, que esa pequeña diferencia con lo que pides, la vas a recuperar con creces en tu nueva adquisicion.
solo asi, por bajo precio, tendras alguna oportunidad de darla boleto ya que seguro que escarbas un poco en las del 07 y las vas a ver tiradisimas de precio y aun asi y todo, como esta que te pongo como ejemplo, S2 del 08
http://motos.coches.net/ocasion/yamaha/fz6/n_s2-2008-en-barcelona-5454937.htm (http://motos.coches.net/ocasion/yamaha/fz6/n_s2-2008-en-barcelona-5454937.htm)
a partir del 07 tienes todas estas
http://motos.coches.net/ocasion/default.aspx?pg=1&fi=Price&or=1&MinYear=2007&Version=fz6&ext=1&Tops=1 (http://motos.coches.net/ocasion/default.aspx?pg=1&fi=Price&or=1&MinYear=2007&Version=fz6&ext=1&Tops=1)
hay muchas fazer y cuesta un huevo venderlas, (y mas por lo comentado anteriormente que NO se pueden limitar a 35kw, y las que estan limitadas a 25kw no sirven, por mas que se empeñen para los del A-2)
saludos, pecha.