Hace tiempo que vengo notando que cuando voy en primera a velocidad de paso de hombre porque hay mucho atasco y tengo que apretar un poquito el embrague porque se reduce más aún la velocidad, si en ese momento que la moto va rodando en primera con el embrague apretado doy un pequeño acelerón noto como la trasmisión da un pequeño tirón y no entiendo porque, es mas bien un reflejo de ese pequeño acelerón porque la moto a todos los efectos aunque va en primera es como si fuera en punto muerto ya que el embrague va apretado a tope. Es más, llevo el embrague para desembragar al principio de todo del recorrido , vamos, que cuando la maneta del embrague llega al puño el embrague está más que apretado... Importante decir que ese pequeño golpe en la transmisión sólo lo hace la primera vez que acelero con el embrague apretado después de ir con la marcha engranada y rodando a baja velocidad, luego , una vez con la moto parada, aunque esté el embrague apretado y la moto parada, si acelero, no noto ese pequeño golpe, sólo cuando la moto va en primera, embrague apretado, la moto rodando a muy baja velocidad y doy un pequeño golpe de gas es cuando noto tensión sólo por una vez en la cadena, si doy otro golpe de gas ya no. Sabéis de que se puede tratar?
Gracias de antemano y V´SSSS!!!!
Que viscosidad llevas y hace cuanto lo cambiaste? Con el caballete, mete 1ª y aprieta el embrague a ver si para.
Cita de: holleros en Septiembre 17, 2013, 01:10:37 AM
Que viscosidad llevas y hace cuanto lo cambiaste? Con el caballete, mete 1ª y aprieta el embrague a ver si para.
La moto tiene 40.000 y lo cambié con 30.000, no tengo ni idea de la viscosidad, lo cambió mi mecánico pero entiendo que es el adecuado. Le preguntaré y haré la prueba en caballete. Gracias Holleros. Un abrazo!!!
Cita de: holleros en Septiembre 17, 2013, 01:10:37 AM
Que viscosidad llevas y hace cuanto lo cambiaste? Con el caballete, mete 1ª y aprieta el embrague a ver si para.
He hecho la prueba y el resultado es un poco desconcertante.
Con la moto en el caballete, meto primera y en el mismo momento que está entrando la marcha, la rueda empieza a girar para a los pocos segundos pararse, todo ello sin soltar el embrague. Si suelto el embrague, la rueda empieza a girar y aunque apriete el embrague no para, por más que espere, es como si cogiera una inercia que no da parado. Otra cosa extraña es que para frenar la rueda trasera he apretado el freno delantero y yo pensaba que el cbs haría frenar la rueda trasera pero no ha sido así, he tenido que frenar con el de pie... Ni idea de si está todo ok o no. Una vez frenada la rueda, ya no vuelve a moverse al estar el embrague apretado pero si se suelta el embrague más de lo mismo, empieza a moverse y aunque se apriete el embrague no para hasta que se frena. Lo más mosqueante de todo es que para pasar de punto muerto a primera, la rueda en el momento de darle a la palanca de cambio y sin soltar nada de nada el embrague siempre gira unas vuestas hasta que al final para por si sola, nada que ver con cuando se suelta el embrague una vez metida la marcha, que no para ni de broma aunque se apriete el embrague de nuevo.
Si alguien puede y tiene tiempo, agradecería hicieseis esta pequeña comprobación. Gracias!
V´SSSS!!!!
Solo te puedo ayudar en lo del freno :icon_confused:,totalmente normal, el cbs delantero para que frene la rueda trasera tiene que haber una pequeña presion en la pinza delantera izquierda hacia delante :victory:
Prostata:mejor te busco una explicación el el foro más exacta :icon_redface:
Creo que no es nada preocupante lo que comentas en cuanto al movimiento de la rueda.
Cita de: xto en Septiembre 22, 2013, 09:57:37 PM
Solo te puedo ayudar en lo del freno :icon_confused:,totalmente normal, el cbs delantero para que frene la rueda trasera tiene que haber una pequeña presion en la pinza delantera izquierda hacia delante :victory:
Prostata:mejor te busco una explicación el el foro más exacta :icon_redface:
Increible! 40000kms montandome en ella y sigue sorprendiendome...
Gracias!!!
V´SSSS!!!!
Cita de: alcons en Septiembre 22, 2013, 11:29:48 PM
Creo que no es nada preocupante lo que comentas en cuanto al movimiento de la rueda.
Espero que sea algo normal pero mientras no lo tenga claro me tiene preocupado. Rodando ya digo que se nota a veces,tampoco es algo que se diga que se nota una barbaridad pero esta ahi...
V´SSSS!!!!
Cita de: konra en Septiembre 22, 2013, 05:46:14 PM
Cita de: holleros en Septiembre 17, 2013, 01:10:37 AM
Que viscosidad llevas y hace cuanto lo cambiaste? Con el caballete, mete 1ª y aprieta el embrague a ver si para.
He hecho la prueba y el resultado es un poco desconcertante.
Con la moto en el caballete, meto primera y en el mismo momento que está entrando la marcha, la rueda empieza a girar para a los pocos segundos pararse, todo ello sin soltar el embrague. Si suelto el embrague, la rueda empieza a girar y aunque apriete el embrague no para, por más que espere, es como si cogiera una inercia que no da parado. Otra cosa extraña es que para frenar la rueda trasera he apretado el freno delantero y yo pensaba que el cbs haría frenar la rueda trasera pero no ha sido así, he tenido que frenar con el de pie... Ni idea de si está todo ok o no. Una vez frenada la rueda, ya no vuelve a moverse al estar el embrague apretado pero si se suelta el embrague más de lo mismo, empieza a moverse y aunque se apriete el embrague no para hasta que se frena. Lo más mosqueante de todo es que para pasar de punto muerto a primera, la rueda en el momento de darle a la palanca de cambio y sin soltar nada de nada el embrague siempre gira unas vuestas hasta que al final para por si sola, nada que ver con cuando se suelta el embrague una vez metida la marcha, que no para ni de broma aunque se apriete el embrague de nuevo.
Si alguien puede y tiene tiempo, agradecería hicieseis esta pequeña comprobación. Gracias!
V´SSSS!!!!
Hola he probado lo q indicabas tanto en marcha (1ª) como en el caballete,y la v mia si se para,no he notado nada al coger el embrague llendo casi parado dejandola abanzar sin frenos y se para normal y en el caballete iden meto marcha (1ª) suelto acelero un poco y cojo embrague al poco se para sin necesidad de freno,prueba realisada varias veces e incluso he probado lo del freno (frenar con el de alante) pero no actua hasta q no halla presion con el delantero izq.
Siento no poder ayudar mas,saludos y cuando des con el problema comentalo.
Vsssss
ok! Pues gracias por hacer la comprobacion. Me acercare hasta el taller y preguntare a que es debido.
V´SSSS!!!!
A mi me ocurre lo mismo, le acabo de cambiar el liquido del embrague y ahora no se para, cuando apreto la maneta, estando sobre el caballete y con la primera metida.
Antes, con el liquido viejo, si se paraba.
Ahora embrago mas suave.
Enviado desde mi BF A16 usando Tapatalk 2
lo teneis muy facil ambos, antes de enjabonaros.
el amigo gallego, que se apunte a alguna kedada del comando centollo, y majenjo que se deje caer algun jueves de las birritas madrileñas, y ahi podeis comparar con modelos iguales a los vuestros.
tan sencillo como eso. (eso si, las pruebas antes de empezar con las :drink5: :drink5: :drink5: :drink5: :drink5: :drink5: :drink5: :drink5: :drink5: :drink5:)
saludos, pecha.
Cita de: pecha en Octubre 08, 2013, 06:02:17 PM
lo teneis muy facil ambos, antes de enjabonaros.
el amigo gallego, que se apunte a alguna kedada del comando centollo, y majenjo que se deje caer algun jueves de las birritas madrileñas, y ahi podeis comparar con modelos iguales a los vuestros.
tan sencillo como eso. (eso si, las pruebas antes de empezar con las :drink5: :drink5: :drink5: :drink5: :drink5: :drink5: :drink5: :drink5: :drink5: :drink5:)
saludos, pecha.
Ok Pecha, acepto y agradezco la invitación. Un día cuando pueda me acerco. De momento invito a unas imaginarias...:drink5: :drink5: :drink5: :drink5: :drink5: :drink5: :drink5: :drink5: :drink5: :drink5:)
He ido al mecánico y me ha dicho que no le haga ni p... caso a lo de la rueda, que si de puede parar apoyando la mano, eso no gira con fuerza. Además, me probo el embrague frenando con el delantero y soltando en primera y dijo que iba perfecta.
Vamos, que o me rayo pero esa como cualquier otra será una buena razón para conocernos en persona.
V´SSSS!!!!
Tú mecánico tiene más razón que un santo. :drink5: