Buenos días a todos,
Necesito vuestro sabio diagnóstico para un problema que me ha dado la batería en mi VTEC 2002
Después de unas tres semanas sin utilizar la moto le metí una carga de aproximadamente 16 horas con uno de los cargadores de baterías que hace un par años vendían en Lidl.
El caso es que después de la carga conecté la batería y al dar al contacto empecé a escuchar algo que definiría como un "petardeo" en la batería y sí recuerdo mal el cable del polo + estaba algo caliente.
Desmonté los cables y los volví a montar pensando que quizá había hecho algo mal, pero el resultado fue el mismo. Al quitar definitivamente la batería ( temía que pudiera jorobar algo) me di cuenta que uno de sus laterales estaba ligeramente "abombado".
Aunque me imagino que el dignostico es de "muerte y sustitución" de la batería quería saber vuestra opinión.
He estado buscando por internet batería a buen precio y he encontrado esta por 39€ en all-batteries.es
Marca: YTZ 125 NX de plomo sellado AMG / 12voltios / capacidad mínima 11 Ah
¿Alguno de vosotros ha comprado alguna vez a través de esta web?
Un saludo para todos
efectivamente tu bateria ha muerto, posiblemente tenga un corto interno,asi que toca cambio.
yo llevo hace un año una motobatt la referencia es MBTX9U me va muy bien el precio era 50 euros mas o menos es AGM la encontre por internet y tiene tienda fisica en Alcobendas.
la referencia aunque es distinta vale y es por que tiene dos juegos de bornes por lo que puedes hacerle recargas de mantenimiento sin desenbornarla, yo le doy muy poco uso a la moto y solo he tenido que darle una carga de mantenimiento en todo el año, pero se de gente que la usa habitualmente y no ha tenido problemas con ella
Gracias agilito. Yo vivo en Alcobendas. ¿Sabes cómo se llena la tienda?
Un saludo
o24moyopartes, precio 52€ en la tienda ya te digo hace un año, en alcobendas (avda. doctor severo ochoa 38 ,es un poligono industrial) a mi me la recomendaron y de momento estoy encantado, ademas guarda el ticket que tienes dos años de garantia.
Yo por ejemplo en la V usaba la misma marca y te puedo decir que se portaba como una gran batería, arranques potentes y la carga se mantenía muy estable sin uso. Ten en cuenta también que la potencia a la que carga el cargador no debe exceder en un 10% de la carga total de la batería, para que te hagas una idea, si nuestras baterías son de 12 o 14 Ah, el cargador debe cargar como máximo a 1.2 o 1.4Ah, si cargas a más, reducirás su vida útil por muy buena que sea la batería.
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Yo tb compré la misma batería en la misma tienda hace mas de un año, y estoy muy contento. Llevando la moto mas de un mes parada arranca a la primera y con ganas.
Yo compre hace un mes aqui http://www.zonaenergia.com/tienda/24-motocicletas (http://www.zonaenergia.com/tienda/24-motocicletas) la bateria. Yo creo que es uno de los sitios más baratos que he visto por la red. Compre una de gel.
Cita de: ccd en Enero 19, 2014, 10:35:18 AM
Yo compre hace un mes aqui http://www.zonaenergia.com/tienda/24-motocicletas (http://www.zonaenergia.com/tienda/24-motocicletas) la bateria. Yo creo que es uno de los sitios más baratos que he visto por la red. Compre una de gel.
Cáscaras .... buenos precios tienen, sí señor. Qué tiempo tardan en llegar ? ?
Dos dias me tardó a mi.
Cita de: ccd en Enero 19, 2014, 12:46:45 PM
Dos dias me tardó a mi.
Interesante. Un 10 % más baratas que en mi caso (YTZ14-BS Exide tecnología AGM), pero eso sí, al estar el vendedor en Rivas tardé un suspiro en tenerlas en mis manos.
La motobatt es una buena compra, mas barata que la original y funciona a la perfección.
En las dos motos la llevo puesta desde hace unos 3 y 4 años respecyivamente y ningún problema.
Pregunta de lo más tonta ..... Que ventajas nos da una batería de gel? La gente que conozco que las lleva dicen une les va muy bien... Pero no saben decirme las ventajas claras de la de gel vs plomo.
Por otro lado cual sería la referencia/ modelo de gel para la VTEC?
Si las ventajas son claras me pensaría cambiar a una de gel.
Gracias a todos por la info
Según lo que tengo leído, aguantan más tiempo la carga, tarda más tiempo en evaporarse el electrolito y por tanto, duran más en tiempo.
Las AGM permiten también ser montadas en cualquier posición, esto es, tumbadas y demás, aunque en las motos ya tienen una posición. Pero las AGM, están por encima de las de gel en cuanto a mantenimiento de la carga y potencia del arranque, hoy por hoy no me planteo la compra de una de plomo, ni siquiera para mi coche.
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Pasa una cosa... muchas veces se dice "gel" lo que en realidad es una batería "sellada" de las que viene ya con el ácido metido y las tapas selladas... son las que tienen el sufijo en su referencia "s" como YTZ12S... sin que realmente contenga gel. Las que viene vacías y con el ácido en unos botes y las tapas aparte para que la rellenes tú y selles con las tapas... tienen el prefijo BS, ejemplo YTZ12BS.
Las que realmente son de gel, no llevan ese líquido sino un coloide o gel.. que en caso de rotura de la carcasa de la batería, no se derrama. Pero yo entiendo que las que realmente son de gel son para ciclos profundos... es decir, aplicaciones en las que el aparato no se usa tan frecuentemente (como un barco que pasa todo el invierno sin tocarse)... están pensadas para aguantar más descargas completas, no como las normales que aguantan muchas pequeñas descargas (momento de arrancar el motor) y frecuentemente).
También creo que un cargador de batería normal de los que están comprando en LIDL no vale para baterías de gel... ellas necesitan un cargador específico.
Más info aquí: https://docs.google.com/document/d/1k4m15-uUlsviG7v9tD4M5klupGDzaItmwd02IclpoGs/edit?pli=1
Luego vendrán los expertos y desmentirán todo lo que he dicho... porque lo admito, no soy un experto.
Ahora las AGM parecen más apropiadas.
Yo tengo entendido que el cargador de Lidl si es válido para las baterías de Gel, ya que este hace una carga lenta. Yo he montado batería de gel, básicamente por los periodos largos de inactividad con la moto.