Esta semana santa ha habido que hacer limpieza en el trastero de mi madre. Me he encontrado con una vieja amiga que me lo enseñó todo en esto de las motos.
Ahora tengo un dilema entre mi parte racional y emocional: ¿Tirar o restaurar?
:drink5:
Cita de: Arri en Abril 24, 2014, 09:05:49 PM
Esta Semana santa ha habido que hacer limpieza en el trastero de mi madre. Me he encontrado con una vieja amiga que me lo enseñó todo en esto de las motos.
Ahora tengo un dilema entre mi parte emoconal y racional: ¿Tirar o restaurar?
:drink5:
Si tienes espacio, tiempo y dinero........... Quedatela.
Ella no te abandonaria. :paraguas:
Sin duda restaurar, aunque puedas tener problemas para conseguir piezas son motos de mecanica muy simple y accesible y buscando se encuentra casi todo. Y luego es un gustazo verla una vez terminada la faena y darse una vueltecita de vez en cuando con ella.
Por aqui hay mucha aficion a la moto clasica y es una pasada ver todo tipo de motos de hace unos cuanto años arregladas y mimadas. Y no hablo de motos de gran parangon, si no de vespinos de los primeros, derbis antorcha, Bultaco Lobito y motos de ese estilo.
Animo y a por ella, eso si te vas abriendo un post y nos vas enseñando como va.
Un saludo :victory:
Buen entretenimiento para matar los tiempos muertos.
https://app.box.com/shared/63sc9gtyyt
https://app.box.com/shared/ug7j98n2s1
Muchísimas gracias por los ánimos. Lo único que tengo es un poco de espacio, y claro, ni tiempo ni dinero. Pero como me poneis el manual de taller y despiece a huevo (gracias holleros) igual lo intento. A ver si mañana le saco unas fotos para que se vea la magnitud del trabajo. La verdad es que me da mucha pereza, aunque la recompensa sería grande.
:drink5:
Yo en el pueblo me dedico en los ratos libres a restaurar motos antiguas.
Comnence con una Condor, y ahora estoy inmerso con una Cobra M 82.
Lo mas importante es q pongas fotos, y q la moto este complketa. Luego esta el tema de la documentación para el. Tema de la matriculación.
Para cualquier cosa estoy a tu disposicion.
Yo tengo también una es una condor la primera que salio o una minicross, la última.
En la ficha pone MC-81 la verdad es que debería arreglarla pero me da una pereza que no veas.
También me tendría que poner.
Tengo una puch gacela restaurada muy txula, tirar nunka es una occion
animo y al toro si no es pati para los txabales :icon_lol:
Garcias por los ánimos, pero esto es lo que hay :aporreo:
(http://img.tapatalk.com/d/14/04/25/yqure5aq.jpg)
Da miedito.... :aporreo:
Pero esa es una Condor III, posterior al 83, no? :icon_eek:
RESTAURARRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR
eso ni se pregunta, no me he arrepentido veces de tirar mi variant america y el vespino de mi padre de los años 60
te dejo esta pagina por si te hace falta
http://www.amoticos.org/forum (http://www.amoticos.org/forum)
Con todo lo que tienes restaurar para ir tomar el cafe ,pero siempre que tengas documentación o por lo menos que fuera matriculada, si es restaurarla para verla oxidarse en en el garaje no sé si compensará mucho :icon_confused: ya es cosa tuya pero yo no lo haría :victory:
Prostata: Solo para el recuerdo,porque después te darás cuenta que es un hierro :eusa_whistle:
Esas motos se fabricaron en Gijón, aquí hubo millones de ellas y ya no se ve ninguna.
La semana pasada anduve por Castilla La Mancha y vi bastantes Puch, Monza, Cóndor, Maxi, Minicross, Lido, etc.
Ya no hay ciclomotores, ahora los chavales prefieren tener un aifon. A una monza negra le saqué una foto, fue la primera moto de cambio con la que anduve (lagrimilla).
Por cierto, vaya telar, tu Cóndor lleva rueda delantera de Monza :paraguas:
Que recuerdos!!! Una puch Cóndor!! Fue la moto con la que aprendí a andar con una de marchas...restaurar sin duda!!!
Me apunto al club de la eterna restauración pendiente.
Todavía tengo mi primera moto, una Montesa H6, está en un estado impresentable. La aparqué hace 26 años, cuando compré mi primera moto de carretera. Llevo unos años con intención de restaurarla, pero nunca me pongo.
Cita de: Charly-VFR en Abril 25, 2014, 10:11:50 PM
Me apunto al club de la eterna restauración pendiente.
Todavía tengo mi primera moto, una Montesa H6, está en un estado impresentable. La aparqué hace 26 años, cuando compré mi primera moto de carretera. Llevo unos años con intención de restaurarla, pero nunca me pongo.
Pues ánimo y a por ella, que la H6 era un jierrro y tú de eso entiendes mucho :icon_mrgreen:
Cita de: Nebari en Abril 25, 2014, 10:21:44 PM
Cita de: Charly-VFR en Abril 25, 2014, 10:11:50 PM
Me apunto al club de la eterna restauración pendiente.
Todavía tengo mi primera moto, una Montesa H6, está en un estado impresentable. La aparqué hace 26 años, cuando compré mi primera moto de carretera. Llevo unos años con intención de restaurarla, pero nunca me pongo.
Pues ánimo y a por ella, que la H6 era un jierrro y tú de eso entiendes mucho :icon_mrgreen:
En casa del herrero...
(la de veces que me habrán dicho ese refrán :icon_lol:)
restaurar sin duda.
tienes motos donantes, enteras, algunas con buen aspecto, por 250 euros
esta en portu por ejemplo.
http://www.milanuncios.com/anuncios-en-pais_vasco/puch-condor.htm?orden=baratos (http://www.milanuncios.com/anuncios-en-pais_vasco/puch-condor.htm?orden=baratos)
http://www.milanuncios.com/anuncios/puch-condor.htm?orden=baratos&pagina=12 (http://www.milanuncios.com/anuncios/puch-condor.htm?orden=baratos&pagina=12)
como orientativo, mototrans me ha mandado una honda magna de madrid a mondragon po 100 euros mas iva, y en una semana mandamos una vulcan 900 a bermeo, y tambien por 100 pavos.
asi que menos kms, mas barato includo.
y cualquier compañero de la provincia de donde te cuadre la moto donante, te la puede mirar y gestionarla por ti,
al menos si ves alguna entera por madrid, cuenta con mi total colaboracion
yo pensaba que estarian mas caras, pero veo que no se contempla como clasica, sino como hierro.
mejor, mas barato todo.
pecha.
Reiterar las gracias por vuestros comentarios, no pensaba yo que esto iba a dar para tanto. Por partes:
Holleros, tienes razón, la del mono-amortiguador es del 84: Condor II MD (Mono-amortiguador Disco). La otra, la muy desguazada, es condor II del 83.
http://www.puch-avello.com/t100-fotos-puch-condor-ii (http://www.puch-avello.com/t100-fotos-puch-condor-ii)
Gracias Kledv por el enlace y los ánimos :ok:
Efectivamente Xto, estas motos son un fierro. Solo las salva la parte emocional. Y justo - justo.
Si, Gianola, la rueda delantera es de Monza. Tambien tengo la trasera. Como No habia versión supermotard, pues se construía en casa. Acto seguido, KTM sacó la Duke. Unos copiones vamos. No veas lo que aprendí de mecanica con ésta moto.
Charly, una h6 en comparación con una condor es un "ser superior". No sé cual será la tuya, pero No veas la envidia que me daban las h6 75, ya que andaban mucho más que la mía. No estaban pensadas como ciclomotor y se notaba mucho. Mañana mismo puedes empezar a quitar el polvo con una katcher.....
Pecha, muchas gracias por los enlaces, los costes de transporte y por tu análisis optimista del mercado de segunda mano.
Esta tarde ha sido el primer paso de un largo camino:
He dado un mangerazo a los diferentes trozos para quitarles el polvo. Luego las he guardado ya en mi garaje. :eusa_pray: :eusa_think: :cold:
:drink5:
Una restauración, aunque de mucho trabajo, siempre merece la pena. Y si, además, la moto es tuya y fue la primera, es acierto seguro!
En mi opinión, procuraría dejarla lo mas original posible.
Yo sin duda, la restauraría, una limpieza a fondo, para conservar la pátina, esto en el mundillo de los coches y motos clásicos se valora mucho..., y por supuesto una actualización mecánica de verdad. Y a disfrutar.
Sin duda, restaurala!!
No te va a dar casi nada por ella... y cuando la tengas terminada, será un gustazo. :ok:
Yo tengo en proyecto mi antigua TZR80 Garriga. La tengo casi desmontada, y tengo que llevar el chasis completo y llantas a chorrear y pintar, ya que está bastante oxidado. A ver si me pongo este verano con ella más en serio.
Por cierto, si alguno sabéis donde puedo conseguir el manual de taller de la TZR 80 del 89, os lo agradecería :eusa_whistle:. He hablado incluso con Yamaha y varios cocesionarios y talleres y no lo encuentro por ningún lado. Lo único que he conseguido por ahora ha sido el despiece...
Cita de: DGM en Mayo 05, 2014, 11:26:25 AM
Sin duda, restaurala!!
No te va a dar casi nada por ella... y cuando la tengas terminada, será un gustazo. :ok:
Yo tengo en proyecto mi antigua TZR80 Garriga. La tengo casi desmontada, y tengo que llevar el chasis completo y llantas a chorrear y pintar, ya que está bastante oxidado. A ver si me pongo este verano con ella más en serio.
Por cierto, si alguno sabéis donde puedo conseguir el manual de taller de la TZR 80 del 89, os lo agradecería :eusa_whistle:. He hablado incluso con Yamaha y varios cocesionarios y talleres y no lo encuentro por ningún lado. Lo único que he conseguido por ahora ha sido el despiece...
Prueba este enlace a ver si hay suerte, estoy en el curro y no puedo ver si funciona (tenemos capado el acceso a webs de almacenamiento de datos)
http://www.box.net/shared/h6tk7zgyd5 (http://www.box.net/shared/h6tk7zgyd5)
v'ssssssssssss
Funciona perfectamente :victory:
Yo la restauraria. Es un placer ver como poco a poco va cogiendo forma de nuevo.
Saludos.
Enviado desde mi P6
:icon_eek:
ah!!!! una "pucha"...... lo que llevo andado en una como esa jejejejjee :risa7: :risa7:.....
se dejaban "hacer de todo" y no rompían como las de ahora.
:ok: yo voto por su restauración.
Cita de: valenvfr en Mayo 05, 2014, 01:40:21 PM
Prueba este enlace a ver si hay suerte, estoy en el curro y no puedo ver si funciona (tenemos capado el acceso a webs de almacenamiento de datos)
http://www.box.net/shared/h6tk7zgyd5 (http://www.box.net/shared/h6tk7zgyd5)
v'ssssssssssss
Muchas gracias Valen. Ese manual de taller lo habia encontrado, pero es del modelo posterior (4BA) y la mia es el modelo anterior, el 2UV.
Si te interesa, tengo un "manual de reparabilidad" de CESVIMAP.
Nada que lo voy a intentar, que si no, sois capaces de enviarme un matón a casa!!
Me hacen falta guardabarros delantero, trasero, cubrecarter y foco delantero de Condor 2 o MD. Si alguno de vosotros veis algo parecido por ahí, a ver si me avisais.
Gracias por los ánimos y consejos
:drink5:
aquí te dejo la que tenía mi hermano, dista mucho del estado original, está alzada y con dos faros, pero la moto era muy divertida, nos sirvió para empezar a funcionar con motos de marcha... Donde estará ahora...?¿? :ok:
(http://i62.tinypic.com/2r5u3vk.jpg)