Muy buenas, por favor, alguno que me de algún enlace o comentarios sobre el amortiguador de una del 90, supongo que debo de darlo por perdido, nunca se ha cambiado, tratando de darle precarga al muelle, no se mueve ni a izquierda ni a derechas.
El problema es cuando llevo paquete, me llega a rozar el pie de la pata central y joder....y claro ni un eurito para cambiarlo, ya sé, no llevar paquete o no tumbar, pero.....
Bueno, pues de momento he encontrado algo en la pag. 151, SUSPENSIONES, dejado por NEBARI, voy a buscar un supuesto tornillo que esta en la parte baja del amortiguador por el costado izquierdo.
A ver si hay suerte.
Pues no, no existe tal tornillo, unicamente el apriete alto, y esta a tope, he conseguido que gire, pero está a tope.
Un amigo me ha comentado que me lo carga de gas, ¿es complicado,es posible?
Cita de: lupo en Mayo 18, 2014, 02:17:34 PM
Bueno, pues de momento he encontrado algo en la pag. 151, SUSPENSIONES, dejado por NEBARI, voy a buscar un supuesto tornillo que esta en la parte baja del amortiguador por el costado izquierdo.
A ver si hay suerte.
Ojo .... ese tornillo, creo que regula la extensión, SOLO lo tienen en el modelo 750 las motos del año 92 en adelante. Si tu moto tiene regulación de precarga en la horquilla delantera lo encontrarás, si no ..... :icon_confused:
Los amortiguadores como todo tienen una vida y luego......
Puedes llevar el tuyo a reparar, buscar uno de 2ª mano aunque viejos son todos claro o comprarte otro de la industria auxiliar segun el uso que le des y le pienses dar a la moto te saldra mas a cuenta una u otra inversion.
El tornillo justo lo que comenta Nebari.
Aquí puedes hacer dos cosas, una reparar el tuyo y otra comprarte uno nuevo.
Según mi opinión personal arreglarlo es hacer la del pobre y gastar dos veces ya que un amortiguador con tanto tiempo no va quedar bien.
En la industria auxiliar tienes betor y tecnoflex, mejores que los de origen.
Muchas gracias, llevo un par de días mirando y remirando, y bueno, llego a la misma conclusión, pero ando muy mal de dinero, vamos, el justo para gasolina y pensando muy mucho que las gomas....es decir, aguantaré y si monto con alguien leeeennnnttiiiiiituuuuudddd.
Es mi blanquita desde hace quince años y no puedo cambiar, como tampoco cojo nada más, me evito la envidia, además, os aseguro que no me deja nada mal delante de los zambombos modernitos,( más de uno la mira como diciendo pero con eso :icon_eek:), espero que aguante como hasta la fecha. Muchas gracias de nuevo.
Mírate Hagon, están ha muy buen precio
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repararlo viene costando unos 100-110 pavos mas iva.
te cambian todos los retenes interiores, y lo cargan de nitrogeno, (le tienen que taladrar en una esquina y ponerle una valvula parecida a las de inflar las ruedas)
queda bien, siempre y cuando NO haya rodado mucho reventado, en cuyo caso el vastago va a estar gastado, estriado, etc, y en 4 dias va a volver a perder aceite.
usados los puedes encontrar entre 60-70 pavos, pero si partimos de que un amortiguador original honda a los 50.000 suele empezar a mostrar signos de fatiga, y que los años que lleve metido el aceite en el amortiguador (del 90 al 2014 son una purrela de años) no va a trabajar al 100% ni de coña.
las soluciones pues por orden de presupuesto
-uno usado, que tengas suerte que no este reventado de hidraulico, entre 60 y 75 pavos
-reparar por profesional, con iva entre 120-135 euros mas o menos
- o comprar nuevo un bettor , hagon o similar a partir de 250 pavos si mal no recuerdo.
saludos, pecha.
Muchas gracias de nuevo, he mirado las paginas y efectivamente rondan esos precios, pero no puedo, lo malo es que la última vez que monte, incluso solo, me seguia rozando, creo que después de dos salidas con paquete, que fueron seguidas, se ha quedado más baja, lo mismo no es posible, pero me dió esa sensación.
Parecerá raro, pero hasta que no cobre no puedo volver a salir, ya os comentaré, gracias de nuevo.