Hola chicos/as, necesito de vuestra sabiduria:
A mi V (2002),le cambie las pastillas de freno delanteras y traseras,luego le metí mano al cambio de liquido(de frenos),lo hice gracias a vuestras explicaciones,todo ok, desde entonces escuchaba un pequeño chillido y esta mañana mirando los discos delanteros y tocandolos el izquierdo estaba frio y el derecho calentito jejeje algo mas que calentito.El derecho solo pulgue el pulgador de arriba,no el de mas abajo,está mal hecho?,
O puede ser de los tetones?,gracias
V´sssssss
Has limpiado los pistones? Te deben de ir rozando, por eso esta tan caliente el dicho. El izquierdo es el combinado y suele estar menos caliente. Yo acabo de cambiar las delanteras.
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Al contrario de lo que dice majenjo, el disco izquierdo suele trabajar más precisamente por ser del CBS. De hecho las pastillas de ese lado suelen gastarse bastante antes, prueba de que trabaja más ese lado.
Puede ser por no montar bien las piezas. Puede ser por suciedad en los pistones de la pinza. Puede ser que purgaste mal. Etc. Toca revisar.
Ni caso, que Sonic siempre tiene rota su V, y el solo sabe de fontanería.
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Cita de: majenjo en Junio 01, 2014, 04:24:48 PM
Ni caso, que Sonic siempre tiene rota su V, y el solo sabe de fontanería.
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Jejejeje,gracias por las respuestas,mañana desmontaré la pinza y veré que pasa,me inclino mas que los pistones tengan algo de suciedad. :drink5: :drink5: :drink5:
V´sssssss
Cita de: Sonic en Junio 01, 2014, 03:56:49 PM
Al contrario de lo que dice majenjo, el disco izquierdo suele trabajar más precisamente por ser del CBS. De hecho las pastillas de ese lado suelen gastarse bastante antes, prueba de que trabaja más ese lado.
Puede ser por no montar bien las piezas. Puede ser por suciedad en los pistones de la pinza. Puede ser que purgaste mal. Etc. Toca revisar.
Sonic volviendo a leerte,comparto contigo que el disco izq. se caliente mas por el CBS;tambien comparto que puedan tener suciedad los pistones,lo que no comparto bajo mi "IGNORANCIA" que sea debido a un mal pulgado,por que si es así haria lo contrario de lo que hace,osea q habria una burbuja de aire con lo cual no frenaria bien,y lo de montar mal alguna pieza :eusa_naughty: :eusa_naughty: eso si te aseguro que no,ya que el cambio de pastillas se las hago a mis coches y a los del trabajo. Y repito siempre desde mi ignorancia.
Un saludo maestro :drink5: :drink5: :drink5:
Cita de: pirata70 en Junio 01, 2014, 09:29:09 PM
Cita de: Sonic en Junio 01, 2014, 03:56:49 PM
Al contrario de lo que dice majenjo, el disco izquierdo suele trabajar más precisamente por ser del CBS. De hecho las pastillas de ese lado suelen gastarse bastante antes, prueba de que trabaja más ese lado.
Puede ser por no montar bien las piezas. Puede ser por suciedad en los pistones de la pinza. Puede ser que purgaste mal. Etc. Toca revisar.
Sonic volviendo a leerte,comparto contigo que el disco izq. se caliente mas por el CBS;tambien comparto que puedan tener suciedad los pistones,lo que no comparto bajo mi "IGNORANCIA" que sea debido a un mal pulgado,por que si es así haria lo contrario de lo que hace,osea q habria una burbuja de aire con lo cual no frenaria bien,y lo de montar mal alguna pieza :eusa_naughty: :eusa_naughty: eso si te aseguro que no,ya que el cambio de pastillas se las hago a mis coches y a los del trabajo. Y repito siempre desde mi ignorancia.
Un saludo maestro :drink5: :drink5: :drink5:
Pues me temo que con la burbuja de aire todo lo contrario... el aire se expande más que el líquido hidráulico al calentarse... mucho más, con lo que desplazará mucho más el líquido hidráulico que sí hay en el sistema y empujará a los pistones que no podrán volver a su sitio con la misma eficacia hasta que no se enfríe todo...
una cosa... no confundas aire en el sistema con la fatiga de los latiguillos de goma... allí sí que se pierde funcionalidad en el sentido de que aprietas la maneta y la moto no frena, porque toda la presión se pierde al ensancharse los latiguillos (que por sobrecalentamiento se expanden con demasiada facilidad)... así pierden eficacia en transmitir la presión hidráulica por su luz hasta los pistones.
No tendras el derecho que no frena bien?! Porque si esta frio....... Bombitos agarrados, a lo mejor!
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No te calientes la cabeza, desmonta pinzas limpia bien con un buen spray para ese uso y ayudate con algun pincel o cepillo dental, que también van de lujo y engrasa pistones, que puedan desplazarse bien, monta y a probar, y luego nos lo cuentas, que si no se soluciono, ya hablaremos de otra cosa.
Vssss
Al australiano ni caso que se le ha vuelto a bajar la sangre a los pies. Olvídate del purgado que eso no es.
Te pueden estar pasando tres cosas:
- Tienes mal montado algo.
- Tienes los pistones sucios (lo mas normal)
- Tienes el depósito demasiado lleno y no puede retornar el líquido, esto no creo que sea ya que tendrías frenadas las dos pinzas, pero con el circuito tan raro que tiene esa moto revísalo.
Gracias a todos,me pongo mano a ello y oscuento esta tarde, :drink5: :drink5: :drink5:
V´sssssss
Yo tube una FI con CBS y era un sistema maravilloso, JAMAS gastó pastillas o calentó más un lado que el otro, el disco izquierdo "ACTIVA" el CBS porque la pinza es flotante y mueve el pistón para el freno trasero, pero que "trabaje más" ??¿¿?? :eusa_naughty: :eusa_naughty:, los japoneses JAMAS harían algo así, que un disco "trabaje mas" que el otro, por otra parte cuando se pisa el freno trasero, el disco izquierdo delantero frena con el pistón del medio SOLAMENTE, pero el derecho.... TAMBIÉN. Cada pinza delantera tiene tres pistones de ambos lados, el del medio sólo frena al pisar el freno trasero, y cuando se usa el delantero el disco izquierdo presiona la bomba montada en la pinza para que frene atrás.
Si te calienta el disco izquierdo sólo hay una cosa, un pistón está pegado o sucio (por eso se pega) y no vuelve al soltar el freno, y por eso está todo el tiempo apretando aunque suave, una pastilla conra el disco.
La mejor forma de saber si es esto es levantar la rueda delantera, y hacerla girar, si está libre, FRENA con el freno delantero y suelta a ver si queda frenada, si no lo hace, hazla girar y FRENA CON EL DE ATRAS, queda frenada ahora?... así descartas QUE PISTON es el pegado, si los de afuera o el del medio.
SUERTE
Pues me temo que lo hemos observado muchos, que las pastillas de la pinza delantera izquierda se gastan antes que las de la pinza dcha... aunque en los dos modelos no son iguales el número de pistones delanteros activados por el pedal del freno trasero, me parece que en la VTEC solamente se activa el pistón central de la pinza delantera izquierda... pero en la FI, al pisar el pedal de freno trasero, se activan los pistones centrales de las dos pinzas delanteras...
Por tanto y ahora que me lo pienso, el efecto de gastarse las pastillas de la pinza izquierda más que las de la derecha, puede ser un fenómeno exclusivamente existente en la VTEC.
Como he tenido las dos versiones igual me confundo, pero ahora mismo en mi VTEC te aseguro que las izquierdas están más gastadas que las derechas, y lo he oído una y otra vez de propietarios de la VFR... así que capaz, Honda es capaz de inventar una cosa así.
Bueno chicos,os cuento:
Desmonté la pinza izq y para mi sorpresa los pistones no estaban muy sucios,quité las pastillas y saqué los pistones casi hasta fuera,los limpie con limpia frenos y quedaron relucientes,los introduje hacia dentro y linpie toda la pinza quedó niquelado,monto denuevo todo y lo mismo con la derecha ya q estabamos metido en faena.
Me doy una vueltecita por dentro del garaje de la comunidad y el chirrido de roce de pastilla ya no está
¡¡¡¡¡¡¡ PERFECTO !!!!!!! pues creo q no,frena de puta mad..... pero al tocar los discos sigo notando el disco izq. mas caliente q el derecho.
No tiene ningun pistón agarrotado,salen con mucha facilidad al tocar la maneta de freno,los 3 ,y si es cierto que el pistón central sale con el pedal de freno trasero,igual de suabe,Las pastillas estan las 4 con el mismo desgaste
,Alguien ha tocado los discos despues de alguna frenada haber si esto es normal?
V´ssssssss
Cita de: Sonic en Junio 02, 2014, 09:41:04 PM
Pues me temo que lo hemos observado muchos, que las pastillas de la pinza delantera izquierda se gastan antes que las de la pinza dcha... aunque en los dos modelos no son iguales el número de pistones delanteros activados por el pedal del freno trasero, me parece que en la VTEC solamente se activa el pistón central de la pinza delantera izquierda... pero en la FI, al pisar el pedal de freno trasero, se activan los pistones centrales de las dos pinzas delanteras...
Por tanto y ahora que me lo pienso, el efecto de gastarse las pastillas de la pinza izquierda más que las de la derecha, puede ser un fenómeno exclusivamente existente en la VTEC.
Como he tenido las dos versiones igual me confundo, pero ahora mismo en mi VTEC te aseguro que las izquierdas están más gastadas que las derechas, y lo he oído una y otra vez de propietarios de la VFR... así que capaz, Honda es capaz de inventar una cosa así.
Cierto Sonic, en mi V (2002) el pedal de freno trasero solo activa el pistón cental izquierdo,el central derecho con la maneta delantera
Cita de: pirata70 en Junio 02, 2014, 09:46:24 PM
Bueno chicos,os cuento:
Desmonté la pinza izq y para mi sorpresa los pistones no estaban muy sucios,quité las pastillas y saqué los pistones casi hasta fuera,los limpie con limpia frenos y quedaron relucientes,los introduje hacia dentro y linpie toda la pinza quedó niquelado,monto denuevo todo y lo mismo con la derecha ya q estabamos metido en faena.
Me doy una vueltecita por dentro del garaje de la comunidad y el chirrido de roce de pastilla ya no está
¡¡¡¡¡¡¡ PERFECTO !!!!!!! pues creo q no,frena de puta mad..... pero al tocar los discos sigo notando el disco izq. mas caliente q el derecho.
No tiene ningun pistón agarrotado,salen con mucha facilidad al tocar la maneta de freno,los 3 ,y si es cierto que el pistón central sale con el pedal de freno trasero,igual de suabe,Las pastillas estan las 4 con el mismo desgaste
,Alguien ha tocado los discos despues de alguna frenada haber si esto es normal?
V´ssssssss
Si, es normal, y al final voy a tener que hacer lo mismo que tú. Las prisas por cambiar las pastillas, sin terminar de hacer todo el trabajo, provocan estos imprevistos.
Sonic tenia razón, me meto el dedo en el culo y reconozco q estaba equivocado.
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Bueno, no mencioné que hablaba de la FI, no tuve Vtec, la FI era parejita en gastar frenos y no calentaba los discos salvo en las frenadas claro, y siempre los dos igual de calientes.
Vssss
Cita de: majenjo en Junio 02, 2014, 09:54:15 PM
Cita de: pirata70 en Junio 02, 2014, 09:46:24 PM
Bueno chicos,os cuento:
Desmonté la pinza izq y para mi sorpresa los pistones no estaban muy sucios,quité las pastillas y saqué los pistones casi hasta fuera,los limpie con limpia frenos y quedaron relucientes,los introduje hacia dentro y linpie toda la pinza quedó niquelado,monto denuevo todo y lo mismo con la derecha ya q estabamos metido en faena.
Me doy una vueltecita por dentro del garaje de la comunidad y el chirrido de roce de pastilla ya no está
¡¡¡¡¡¡¡ PERFECTO !!!!!!! pues creo q no,frena de puta mad..... pero al tocar los discos sigo notando el disco izq. mas caliente q el derecho.
No tiene ningun pistón agarrotado,salen con mucha facilidad al tocar la maneta de freno,los 3 ,y si es cierto que el pistón central sale con el pedal de freno trasero,igual de suabe,Las pastillas estan las 4 con el mismo desgaste
,Alguien ha tocado los discos despues de alguna frenada haber si esto es normal?
V´ssssssss
Si, es normal, y al final voy a tener que hacer lo mismo que tú. Las prisas por cambiar las pastillas, sin terminar de hacer todo el trabajo, provocan estos imprevistos.
Sonic tenia razón, me meto el dedo en el culo y reconozco q estaba equivocado.
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Muchas gracias Majenjo,por decirme que es normal,y garcias a toda la peña soys unos crack :bienn: :bienn: :bienn:
os debo unas :drink5: :drink5: :drink5:,
V´sssssssss
Pues todo aclarado.
8)
Cita de: majenjo en Junio 02, 2014, 09:54:15 PM
Cita de: pirata70 en Junio 02, 2014, 09:46:24 PM
Bueno chicos,os cuento:
Desmonté la pinza izq y para mi sorpresa los pistones no estaban muy sucios,quité las pastillas y saqué los pistones casi hasta fuera,los limpie con limpia frenos y quedaron relucientes,los introduje hacia dentro y linpie toda la pinza quedó niquelado,monto denuevo todo y lo mismo con la derecha ya q estabamos metido en faena.
Me doy una vueltecita por dentro del garaje de la comunidad y el chirrido de roce de pastilla ya no está
¡¡¡¡¡¡¡ PERFECTO !!!!!!! pues creo q no,frena de puta mad..... pero al tocar los discos sigo notando el disco izq. mas caliente q el derecho.
No tiene ningun pistón agarrotado,salen con mucha facilidad al tocar la maneta de freno,los 3 ,y si es cierto que el pistón central sale con el pedal de freno trasero,igual de suabe,Las pastillas estan las 4 con el mismo desgaste
,Alguien ha tocado los discos despues de alguna frenada haber si esto es normal?
V´ssssssss
Si, es normal, y al final voy a tener que hacer lo mismo que tú. Las prisas por cambiar las pastillas, sin terminar de hacer todo el trabajo, provocan estos imprevistos.
Sonic tenia razón, me meto el dedo en el culo y reconozco q estaba equivocado.
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Esas putas prisas te llevaran algun dia a tener un disgusto, haz las cosas bien, y recuerda de no repetir despistes como el del kit de transmision. :aporreo: :aporreo: :aporreo: :aporreo:
Vsssssssss