Hola a todos
A ver si alguien me puede orientar porque estoy perdido
Resulta que hoy he cambiado el piñon de ataque para poner uno de 15 dientes en mi Vtec y al soltar la tapa del piñon y el pistoncillo del embrague, este se ha salido para fuera junto con el muelle sin haber tocado para nada la maneta, saliendose un poco de liquido de embrague :cabezazo: :cabezazo: :cabezazo:.........lo he rellenado en su vasito de expansion y he purgado el circuito tal y como pone en un tutorial del foro.
Rellenando arriba y abriendo el purgador abajo hasta que han dejado de salir burbujas......El liquido ya salia limpio.
Pues la maneta sigue sin cojer presion va muy floja y no se que puede ser.......alguien me puede ayudar........tengo que seguir purgando el sistema?
queda aire dentro.
VVVVVVVVVVVvvvvvvvvvv
asi que me toca purgar y purgar hasta que coja presion la maneta no?......Asi ya cambio el liquido de embrague pero que lio....jodido aire......
Lo raro es que al principio si que salia un monton de aire, le he aspirado con una jeringuilla. luego he ido añadiendo liquido arriba y abriendo el purgador varias bombeadas hasta que solo salia liquido bastante clarito........algo habre hecho mal......
Alguna burbuja puede estar en el circuirto. y con una sola. Lo mejor seria un purgador.
Dicen que es mejor meter el líquido desde abajo con jeringa y macarrón (creo que de 8mm)... así como el aire por las leyes de la física sube, irá saliendo hacia arriba...
Deja el deposito abierto y la maneta de embrague cogida con una cinta.
Como precaucion tapa con un trapo el deposito para evtar que le caiga algo dentro
Lo dejas asi durante una noche y raro será que al dia siguiente no tengas ya todas las burbujas fuera. Deberia funcionar.
Y si no, lo que te ha dicho Sonic. Vaciar deposito y rellenar desde el purgador
Dejare unas horas la maneta cogida con una brida y a ver si esta tarde suena la flauta.........
Gracias
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Rellenando desde abajo con la jeringa, salen las burbujas en un momento y gastas la mitad de líquido. Es bueno en medio del proceso arrancar la moto y darle varios acelerones hasta 3-4.000 vueltas. Ademas aprieta varias veces la maneta de embrague. Con eso las burbujas mas perezosas acaban subiendo.
Bueno, parece que ya esta solucionado......Al final he dejado 6h la maneta atada con una brida y el deposito abierto, para que sacara el aire del circuito. Despues con un tubito en el purgador sumergido en un botellin con liquido de embrague, he apretado la maneta una docena de veces despacio y abriendo el purgador un poco y cerrandolo antes de volver a soltar la maneta......
Cuando he visto que la maneta estaba mas dura he rellenado el vaso y arrancado la moto acelerandola entre 3 y 4 mil vueltas apretando varias veces la maneta.
He cerrado el vaso y he probado la moto por el garaje (aqui en mi pueblo hace un dia de perros, a ver mañana si hace bueno para dar una vueltecilla). Ahora la maneta va mas suave y embraga en el primer recorrido de la maneta....es decir en cuanto la suelto, casi se me cala al principio. He subido la moto al caballete y he probado con la primera metida y la maneta apretada que no giraba la rueda trasera para asegurarme que desembraga bien.......a ver si he acertado....
Gracias a todos......
Parece que ahora sí.
Cita de: inaxiobm en Junio 04, 2014, 03:56:45 PM
Bueno, parece que ya esta solucionado......Al final he dejado 6h la maneta atada con una brida y el deposito abierto, para que sacara el aire del circuito.
Bueno, eso es una de las mayores cagadas que se pueden hacer con el líquido de frenos, ya que al ser higroscópico va a atraer toda la humedad que pueda y con el tiempo puede que te aparezcan burbujas en el circuito al elevarse la temperatura del líquido por el frenado y evaporar la humedad absorvida. A parte de las corrosiones que esa humedad pueda producir.
El depósito del líquido hay que tenerlo el menor tiempo posible abierto. :aporreo:
Cita de: holleros en Junio 04, 2014, 07:51:09 PM
Cita de: inaxiobm en Junio 04, 2014, 03:56:45 PM
Bueno, parece que ya esta solucionado......Al final he dejado 6h la maneta atada con una brida y el deposito abierto, para que sacara el aire del circuito.
Bueno, eso es una de las mayores cagadas que se pueden hacer con el líquido de frenos, ya que al ser higroscópico va a atraer toda la humedad que pueda y con el tiempo puede que te aparezcan burbujas en el circuito al elevarse la temperatura del líquido por el frenado y evaporar la humedad absorvida. A parte de las corrosiones que esa humedad pueda producir.
El depósito del líquido hay que tenerlo el menor tiempo posible abierto. :aporreo:
La mayor cagada me la pegue ayer cuando se me salio el cilindro maestro y derrame liquido por no tomar precauciones.......no sabia que aunque no apretara la maneta poco a poco por la accion del muelle tiende a salirse........
Lo del liquido en contacto con el aire, pues seguro que no sera bueno, pero me ha ayudado por lo menos a poder sacar la moto del garaje, que ayer me volvi loco para purgar el circuiito....a la minima que note cualquier extraño en el embrague lo llevo al taller y que me cambien y purguen otra vez todo el circuito y tambien aprovecho para que me lo hagan en los frenos que ya le toca......
Gracias por tu aportacion :drink5:
Pues ese líquido es un quitapinturas por excelencia... espero que lavaste bien los carenados y en seguida.
Los carenados estaban a buen recaudo........
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:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Joer ... pero si no es nada complicado. El sábado lo hice yo, con mis aprendices, y en un momentico estaba funcionando.
Y lo que aprendimos del maestro Nebari...
Te vi tomar pocos apuntes. Luego querrás entrar en Monlau :icon_evil:
Me pilla mayor...