Una pregunta rapida.
Sobre el tema de revisiones, vosotros le habeis hecho la de los 1.000kms o ya directamente hasta los 12.000kms o el año, lo que antes ocurra?
La mia tiene 1.200kms y creo que le vendria bien una primera inspeccion.
Ya aprovecho para desearos una Feliz Nochebuena!
S2!!
Siendo el mismo motor que la vtec RC46II, supongo que las revisiones serán cada 6000km, pero el cambio de aceite cada 12000km.
Y si, con 1200km deberías llevarla y hacerle el primer cambio de aceite. Es importante ya que es cuando se ha asentado el motor.
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En el. Manual de usuario marca a los 1000 y 12000. La de los 1000 me parece importante puesto que aunque el motor este pre-rodado por. Honda, creo. Que la calidad del aceite se habrá visto afectado con los residuos creados tras los primeros km de uso. Yo estoy deseando acabar el rodaje para probar en serio la moto, llevo 400 km
Ya os digo que no he visto el manual, supongo que las revisiones intermedias habrán desaparecido.
En la mía de los 7000 no cambiaron nada y en la de los 18000 tampoco, tocaba filtro de aire pero lo quite antes. Los intervalos son mas lógicos. Yo los acortaría a los 10000km.
Motor pre-rodado??? Primera noticia, que yo sepa se verifica sonoridad para detectar fallos de funcionamiento, como hacen todos los fabricantes.
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El de la tienda me lo comentó y en el manual creo haberlo leído también. A ver si alguien nos lo puede confirmar, pero juraría que es así
La de los 1000 importantísima.
Luego cada 12000. Eso es lo q dice el libro.
Más que nada debes ser riguroso porque te podrían poner pegas con la garantía.
Las revisiones cada 12000 kms. pero si le echas aceite semisintetico, entonces lo tendras que cambiar cada 6000kms. que es lo que dura
ese aceite aproximadamente.
Si le echas sintetico entonces cada 10000-12000kms.
Ojo con el tema de sintético y semi, porque en España se llama sintético a cosas que no lo son porque la normativa es muy laxa en cuanto al etiquetado.
Es un poco exagerado lo que dices.
El aceite que echa el SO es semi sintético y aguanta perfectamente esos 12000km.
En Castrol por ejemplo el único que es sintético 100% es el 10w50. Eso estaría indicado para un RR con uso intensivo a altas rpm y circuito, pero para la V el 10w40 sobra.
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Makawell por ahi hay estudios de laboratorio que dicen ue el aceite semisintetico aguanta alrededor de los 6000kms.
A partir de esos kms.empieza a deteriorarse el MOTOR.
Seguro que Sonic te lo explica mejor que yo y encima te dice que laboratorios han hecho esos estudios.
Si el semi hace esos km. que tu dices, cuantos hace el sintetico?
Para que quieres el sintetico si la mayoria de los moteros hacen pocos kms.Le duraria 5 años sin tener ue hacer la revision.
Ademas el aceite mineral lubrica melor que los otros; la pega es que con 5000kms. ya esta achicharrado.
Yo le voy a hacer a mi moto la prueba de cuanto dura el motor con aceite castrol y filtro cada 6000km.Tu sigue a 12000kms. y cuando pase unos años hablamos del tema y juntamos nuestras dos motos a ver cual es el resultado.
P.D.La mayoria de los talleres no saben ni por donde andan.Lo mismo te echan semi o sintetico y no te lo dicen.tampoco te dicen a cuantos km. cambiar uno o el otro.Tienen nenes que saben menos que los que somos apasionados de las motos y de la mecanica....
Un saludo....
Cita de: jcar-800-vtec en Enero 05, 2015, 01:08:59 PM
Makawell por ahi hay estudios de laboratorio que dicen ue el aceite semisintetico aguanta alrededor de los 6000kms.
A partir de esos kms.empieza a deteriorarse el MOTOR.
Seguro que Sonic te lo explica mejor que yo y encima te dice que laboratorios han hecho esos estudios.
Si el semi hace esos km. que tu dices, cuantos hace el sintetico?
Para que quieres el sintetico si la mayoria de los moteros hacen pocos kms.Le duraria 5 años sin tener ue hacer la revision.
Ademas el aceite mineral lubrica melor que los otros; la pega es que con 5000kms. ya esta achicharrado.
Yo le voy a hacer a mi moto la prueba de cuanto dura el motor con aceite castrol y filtro cada 6000km.Tu sigue a 12000kms. y cuando pase unos años hablamos del tema y juntamos nuestras dos motos a ver cual es el resultado.
P.D.La mayoria de los talleres no saben ni por donde andan.Lo mismo te echan semi o sintetico y no te lo dicen.tampoco te dicen a cuantos km. cambiar uno o el otro.Tienen nenes que saben menos que los que somos apasionados de las motos y de la mecanica....
Un saludo....
Desconozco que tipo de aceite recomienda Honda para la nueva VFR, yo te puedo hablar de la antigua. En las primeras recomendaba utilizar Castrol 10w30, semi sintético y realizar revisiones cada 6000mil y cambio de aceite cada 12000mil. En las últimas, a partir de 2007 parece que Honda recapacito y pasó a recomendar usar 10w40, con los mismos intervalos.
Si tu decides cambiarlo cada 6000 pues mejor para ella y peor para tu bolsillo. La moto no la vas a maltratar, créeme... Los que llevan más de 100000km con ella podrán decirnos que intervalos han seguido.
Por poner ejemplos, en cualquier moto moderna ya se están estirando los intervalos a 15000km y con motores mas cañeros que el nuestro, por ejemplo el de la Multiestrada o el de la ktm adventure.
En coches con aceite sintético se estiran los cambios a los 20000 y en el caso de aceites long line a los 30000.
Y si nos ponemos a rizar el rizo las cabezas tractores actuales tienen intervalos de mantenimiento cada 80 o 100000 km depende marcas. Si, si 100000km y son motores que hacen mas de 1000000km en su vida útil, eso si giran a 1200rpm.
Mi moto tiene 48000 y no consume nada, ahora cada uno aplica su norma.
Con los seat 127 se hacían cambios de aceite cada 6000 km, igual que con las RC 24, pero ten en cuenta que los aceites evolucionan, y la muestra de ello es que los motores aguantan el triple.
Perdón por el tocho.
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Me parece muy bien lo que haga cada uno con su moto.
Te vuelvo a repetir que hay un estudio de laboratorio que me parece que lo publico motociclismo,o la moto, que explica que el aceite semisintetico a partir de los 6000-7000km. empieza a hacer daño en las piezas moviles del motor.
Yo le cambio el aceite a mi moto y a otros compañeros de rutas.Te puedo asegurar que mi aceite con 6000km.(castrol power1 10w40) le queda algo de vida,pero a otros compañeros que lo quieren aprovechar mas,pero con 7500km.ese aceite en concreto esta ACHICHARRADO.
Yo intento ahorrarme todo lo que puedo,incluido el aceite y no e lo cambio a los 6000km. por gusto.
Si te parece bien,cuando tengamos mas km. sacamos el tema de nuevo.Ojala tengas razon.
Yo estoy llegando a los 70.000km y todo perfecto.
Mi amigo con la misma moto que yo va por los 80.000km,pero le cambio el aceite a los 7500km.
P.D. POR ESO QUIERO SEGUIR CON ESTE HILO A VER QUE PASA CON BASTANTES MAS KMS.
Un saludo y gracias por la charla
No se si has visto la web de la varadero trotona.
Ha roto el motor a los 265.000km. haciendo los cambios de aceite cada 6000km.
Yo dudo de que cambiando el aceite cada 12.000km mi moto llegue a esos 265.000km.
La pagina esta guapa por los viajes,historias,etc. y ha hecho esos kms. en tan solo(creo si me falla la memoria) en menos de tres AÑOS.
Un saludo....
Unos cuantos del foro VFRDiscussion.com mandan su aceite a un laboratorio para análisis y de allí saber si sigue dentro de su vida útil o no... claro, allí usan otras marcas de aceite y tal y es difícil extrapolar conclusiones a España pero yo, como lo cambio antes del intervalo recomendado pues, no me preocupa el aceite porque bastante seguro estoy de que está bien.
Sin un análisis no podéis saber si el aceite que sale al realizar el cambio está o no en condiciones. Nuestros sentidos de vista, tacto y olfato no valen para tanto.
Mi moto tiene 11000 km y ya ha pasado 2 revisiones.
A los 1000 y a los 10000.
Seguramente no pase nada por cambiar el aceite cada 12000, pero personalmente no me quedo tranquilo.
Pregunte en el taller y me dijeron que ponen aceite sintético "el de honda". Como esta en garantía pues no me queda más remedio que pasar por el aro, pero tengo claro que a partir del 2ºaño el aceite se lo cambiare yo y lo haré cada 6000 KM. Además así veo como sale el aceite y puedo sacar conclusiones.
Si un aceite semi-sintético solo aguanta 6.000 km. ¿Qué vida útil tiene uno mineral?
Yo le llevo cambiando a la RC-36I el Valvoline 20W50 (mineral) cada 6.000 km. (que ya son más) y tiene la moto ciento ochenta y pico mil kilómetros y sin problemas.
Supongo que es nueva, no es cuestión de si son necesarias, lo exige la GARANTIA...
VVVVVVVVVVVVvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv
Herian el problema no son los km. si no saber que le estas echando y asi sabes cuando lo cambias.
El aceite mineral unos ------5000km.
" " semisintetico unos 6000km.
" " sintetico unos-----12000km.
Ahora bien,depende del tipo de moto:nuestras vfr trabajan a pocas vueltas 6000-8000 vueltas y asi dan un buen rendimiento,normalmente
no vamos a 12.000 vueltas.
Las R-6,cbr,gsx,etc trabajan bien de 10.000-12.000-13.000 vueltas.
Las trail trabajan bajas de vueltas.
Con cualquiera de esos tipos de aceite y sus kms. el resultado de cambiar el aceite en las VFR o en las deportivas cambia bastante.
El aceite de los motores que trabajan por encima de las 10.000 revoluciones esta casi el doble de deteriorado que el de las VFR y si encima le multiplicas los kms. del cambio de aceite no creo que esos motores aguanten sin dar problemas 100.000km.
Pero no hay TANTOS moteros que a sus motos le hagan 150.000km.
Cuantos la venden con menos de 50.000km. CON ESOS KMS. POR MAL QUE LA TRATES,POCOS PROBLEMAS DARA A SU PRIMER DUEÑO.
TODOS ESOS MOTEROS QUE VAN A JEREZ,CHESTE A QUEMAR RUEDA Y PEGAR PETARDAZOS SEGURO QUE NO LES HACEN A SUS MOTOS 100.000KM.....
Un saludo.
Cita de: jcar-800-vtec en Enero 06, 2015, 07:31:43 PM
Me parece muy bien lo que haga cada uno con su moto.
Te vuelvo a repetir que hay un estudio de laboratorio que me parece que lo publico motociclismo,o la moto, que explica que el aceite semisintetico a partir de los 6000-7000km. empieza a hacer daño en las piezas moviles del motor.
Yo le cambio el aceite a mi moto y a otros compañeros de rutas.Te puedo asegurar que mi aceite con 6000km.(castrol power1 10w40) le queda algo de vida,pero a otros compañeros que lo quieren aprovechar mas,pero con 7500km.ese aceite en concreto esta ACHICHARRADO.
Yo intento ahorrarme todo lo que puedo,incluido el aceite y no e lo cambio a los 6000km. por gusto.
Si te parece bien,cuando tengamos mas km. sacamos el tema de nuevo.Ojala tengas razon.
Yo estoy llegando a los 70.000km y todo perfecto.
Mi amigo con la misma moto que yo va por los 80.000km,pero le cambio el aceite a los 7500km.
P.D. POR ESO QUIERO SEGUIR CON ESTE HILO A VER QUE PASA CON BASTANTES MAS KMS.
Un saludo y gracias por la charla
Me parece exagerado que digas que un aceite semi sintético actual esta achicharrado con 7500km. Hay que ver mas cosas la norma jaso y Ma que cumple, el uso ( Ciudad o carretera ), el ritmo....
Estaría encantado de seguir discutiendo este tema contigo en otro post e incluir información de otros compañeros con motos con mucho kilometraje, incluso ese estudio de motociclismo del que hablas. Si Brad lo expuso por aquí a ver si nos lee y lo rescata...
Estoy convencido de que nadie lo hace mal, ni se equivocan los ingenieros de Honda ni los fabricantes de aceite, es su trabajo mejorar la durabilidad y reducir costes.
No vamos a tronchar mas el hilo de lo que lo hemos hecho.
Un saludo.
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Makwell estoy hablando en general.
Tengo amigos que lo hacen diferente a otros,pero dentro de unos años veremos.
Cuando le cambies el aceite a tu moto con 12000km. tocalo con los dedos y otro dia toca uno con 7500km. y otro dia me cuentas que te parece el tacto de cada uno.
Yo no intento convencerte, solo es mi opinion,pero alguien del foro seguro que lo sabe explicar con todos los detalles.
Un saludo....
Cita de: jcar-800-vtec en Enero 06, 2015, 10:44:35 PM
Makwell estoy hablando en general.
Tengo amigos que lo hacen diferente a otros,pero dentro de unos años veremos.
Cuando le cambies el aceite a tu moto con 12000km. tocalo con los dedos y otro dia toca uno con 7500km. y otro dia me cuentas que te parece el tacto de cada uno.
Yo no intento convencerte, solo es mi opinion,pero alguien del foro seguro que lo sabe explicar con todos los detalles.
Un saludo....
Yo no he dicho que cambie el aceite cada 12000km, esos son los intervalos que recomienda Honda para ese aceite, el mismo que usamos los dos. Yo lo quito una vez al año o 10000km, en función de lo que ande, no mas.
Y si, como dices el aceite con esos kilómetros no es igual lógicamente, esta mas oscuro por el ferodo del embrague. En un motor diésel, también se ennegrece al minuto de arrancar...
En fin.... vamos a dejarlo o si aparece ese estudio seguimos en otro lado....
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OK,pero no es malo hablar,comentar y contar experiencias siempre desde un gran respeto por mi parte.
Aqui estoy para cualquier charla o paseo en moto...
Un saludo
Un hilo de aceites que interesante :eusa_whistle:
Sonic: esos foreros de USA que han llevado los aceites viejos a analizar han publicado los resultados. Me interesaría.
La revisión de los 1.000 km es muy importante, ya que se deben de efectuar los reaprietes de ciertas partes de la moto al ser nueva.
Y en la segunda revisión, se vuelven a mirar los reaprietes para consolidar su presión optima.
Aunque mi modelo es del 2010 y el libro pone los cambios de aceite cada 12.000 km, yo personalmente no lo apuro nunca. A los 10.000 kms ó antes, ya le doy largas. Y le echo el aceite que fabrica Honda aconseja para mi moto.
:victory: :victory: :victory: :victory:
En mi caso la VFR mía tiene 6000 km y ya le toca por el año. La primera a los mil; muy impórtante por que los motores nuevos ensucian mucho el aceite.
¿Alguien sabe que hay que cambiarle al año?
Además agradecería que alguien me pudiera recomendar un taller en Madrid que gozará de una buena relación calidad precio.
A mi hasta me llegaron a decir que el primer aceite era un poco mas basto para que se acople todo. Vamos en cualquier caso la de los 1000 es muy importante. Yo la lleve con 997 km que el día siguiente me iba de ruta y si no me pasaba.
Así que no la dejes pasar mas.
Saludos!