Muy buenas....
Ya se que igual es una pregunta muy tonta..... Pero ¿para que se pone un voltimetro en la moto?es decir, un voltimetro sirve para medir tensión pero, ¿con que finalidad se coloca en la moto? Porque si es solo para ver la carga de la batería.... No le veo sentido o igual no le veo sentido porque realmente no se porque se pone....
En fin un saludo a todos y gassss
Buena pregunta. En mi caso, tuve problemas con el conector de masa y me servía para saber cuando se iba a parar la moto en marcha. Pero sobre todo, después de leer muchos hilos abiertos por otros usuarios de este foro.
Te recomiendo que leas un poco más y saques tus propias conclusiones.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
en mi caso me salvo de quedarme tirado, porque se me había ido el alternador.
me di cuenta que el voltimetro marcaba solo la tensión de batería y tuve que abortar ruta y volverme a casa, afortunadamente estaba a unos 40km de casa y pude llegar muy justo pero llegue, si no lo hubiese tenido habría continuado ruta y me hubiese tocado llamar grua.
Muchas gracias x las respuestas, tengo en mente ir añadiendo varias cosas como toma de mechero, gps bien instalado(es decir cables bien colocados),indicador marchas, interruptor mando garaje y bueno.... Leeré un poco más sobre el voltimetro y ya k le voy a poner tantos consumos adicionales....Igual es buena opción.
Un saludo a todos y siempre gasss
Pues en mi caso x que me apetecio...
Yo lo tengo como cosa pendiente.
Me tengo que poner a ello.
Cita de: Naz en Abril 23, 2015, 01:09:14 PM
Yo lo tengo como cosa pendiente.
Me tengo que poner a ello.
Yo estoy igual alguna recomendacion?
Seguramente compraré este.
http://www.ebay.es/itm/VOLTIMETRO-IMPERMEABLE-DIGITAL-ROJO-/221667378906?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item339c67c6da (http://www.ebay.es/itm/VOLTIMETRO-IMPERMEABLE-DIGITAL-ROJO-/221667378906?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item339c67c6da)
Queria uno con tres cables, uno para la señal, alimentación y masa pero si no encuentro algo más pequeño o con tres polos compro este.
Tambien tengo que comprar para montar un conector usb en la moto
Casi seguro este:
http://www.ebay.es/itm/400701208907?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 (http://www.ebay.es/itm/400701208907?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649)
Pues yo creo k cuantas mas cosas le metas a la moto mas para comerte el coco k marca bajo, alto etc
Cita de: p.ter en Abril 23, 2015, 08:48:53 PM
Cita de: Kepa en Abril 23, 2015, 08:41:21 PM
Pues yo creo k cuantas mas cosas le metas a la moto mas para comerte el coco k marca bajo, alto etc
Jajaja,
Es muy cierto, en la ignorancia está la felicidad.
+1 pero.........
Yo hace tiempo colgué un tuto del voltímetro , lo coloque en el plástico negro del carenado interior, era igual que ese Naz y solo tuve que recortarle una esquina, y como es de dos cables directamente a batería con su fusible y un interruptor muy chiquitito en la tapa negra que oculta la batería. Además posteriormente le puse la toma USB en la misma tapa un poco más delante, y en paralelo en el mismo circuito del voltímetro, de tal manera que comparten fusible e interruptor, así cuando quitas el interruptor no te pueden gorronear corriente, pero si necesitas cargar el movil no tienes que poner las llaves.
Espero que te sirva de algo
Nasio pa rodar
Naz por cierto si quieres hacerlo en ese plástico y te da rollo agujerearlo, yo tengo uno de sobra, lo compre por la misma razón.
Nasio pa rodar
Bueno, existe una alternativa muy sencilla e intuitiva para que no os pase lo de la bateria sin tener que cajear un voltímetro o colocarlo por ahí encima con lo feo que queda.
Se trata de este sencillo elemento que solo deja a la vista la cabeza de un led de 5 mm (tambien se puede poner uno de 3mm).
http://www.amotostuff.com/product/04101.html (http://www.amotostuff.com/product/04101.html)
Yo lo tengo desde hace ocho años y ha ido cambiando de moto según cambiaba yo y siue haciendo perfectamente su papel.
A la vista solo queda un pequeño aujero redondo de 3/5 mm, fácil de tapar en el futuro cuando se vende la moto, con un tornillo.
El led se enciende rojo cuando no se supera el voltaje mínimo de carga, ambia a naranja al principio y despues se pone verde al llegar a su voltaje correcto.
Si supera el voltaje adecuado, cambia de nuevo a rojo.
Como os digo es facilísimo de instalar, se ve perfectamente con luz del día y dura........
En principio ese era el sitio donde quería montarlo, en esa tapa o en la de los faros que está justo encima.
Que quieres por la tapa?
Tengo que mirar para ver donde lo decido montar.
Y de montarlo directamente a la batería, montaría un relé para que lo encienda y apague, lo mismo que haré con el alimentador USB.
Esa es mi idea el problema es que lo tengo que hacer en la calle y da una pereza tremenda :)
Cita de: gilito en Abril 24, 2015, 03:13:45 PM
Naz por cierto si quieres hacerlo en ese plástico y te da rollo agujerearlo, yo tengo uno de sobra, lo compre por la misma razón.
Nasio pa rodar
Cita de: TintinVFR en Abril 24, 2015, 04:00:21 PM
Bueno, existe una alternativa muy sencilla e intuitiva para que no os pase lo de la bateria sin tener que cajear un voltímetro o colocarlo por ahí encima con lo feo que queda.
Se trata de este sencillo elemento que solo deja a la vista la cabeza de un led de 5 mm (tambien se puede poner uno de 3mm).
http://www.amotostuff.com/product/04101.html (http://www.amotostuff.com/product/04101.html)
Yo lo tengo desde hace ocho años y ha ido cambiando de moto según cambiaba yo y siue haciendo perfectamente su papel.
A la vista solo queda un pequeño aujero redondo de 3/5 mm, fácil de tapar en el futuro cuando se vende la moto, con un tornillo.
El led se enciende rojo cuando no se supera el voltaje mínimo de carga, ambia a naranja al principio y despues se pone verde al llegar a su voltaje correcto.
Tintin donde lo compraste?
La verdad es que es mucho más discreto, donde lo has montado.
Gracias
Si supera el voltaje adecuado, cambia de nuevo a rojo.
Como os digo es facilísimo de instalar, se ve perfectamente con luz del día y dura........
Yo lo llevo montado justo debajo del cuentarevoluciones, en el centro.
Lo compré en esa web hace ocho años, y es muy efectivo.
el voltimetro en esta moto es imprescindible. yo tambien puedo decir que gracias a el, y a mitad de una ruta , tambien tuve que abortar y volverme a casa, justo en ese momento la moto se paró por un problema en el regulador....
asi que de no hubiera tenido instalado me hubiera pillado a 90 kilometros de casa en tierra de nadie y sin cobertura de movil...
Tintín me parece una opción cojonuda, es mas si lo hubiese sabido ante , lo hubiese valorado., cojonudo!!
Nasio pa rodar
Cita de: Naz en Abril 24, 2015, 05:55:41 PM
En principio ese era el sitio donde quería montarlo, en esa tapa o en la de los faros que está justo encima.
Que quieres por la tapa?
Tengo que mirar para ver donde lo decido montar.
Y de montarlo directamente a la batería, montaría un relé para que lo encienda y apague, lo mismo que haré con el alimentador USB.
Esa es mi idea el problema es que lo tengo que hacer en la calle y da una pereza tremenda :)
Cita de: gilito en Abril 24, 2015, 03:13:45 PM
Naz por cierto si quieres hacerlo en ese plástico y te da rollo agujerearlo, yo tengo uno de sobra, lo compre por la misma razón.
Nasio pa rodar
La tapa la compre a alguien del club cuando puse el volt. No me acuerdo del precio, pero es igual, te costara venir a por ella a Alcalá.
Respecto a lo de la instalación, ahora mismo estoy con muletas, pero en un par de semanas que me quiten las muletas ,yo me ofrezco a ayudarte, además aquí tengo todo lo necesario.( tu pones las birras)
Nasio pa rodar
Cita de: gilito en Abril 25, 2015, 09:16:24 AM
Cita de: Naz en Abril 24, 2015, 05:55:41 PM
En principio ese era el sitio donde quería montarlo, en esa tapa o en la de los faros que está justo encima.
Que quieres por la tapa?
Tengo que mirar para ver donde lo decido montar.
Y de montarlo directamente a la batería, montaría un relé para que lo encienda y apague, lo mismo que haré con el alimentador USB.
Esa es mi idea el problema es que lo tengo que hacer en la calle y da una pereza tremenda :)
Cita de: gilito en Abril 24, 2015, 03:13:45 PM
Naz por cierto si quieres hacerlo en ese plástico y te da rollo agujerearlo, yo tengo uno de sobra, lo compre por la misma razón.
Nasio pa rodar
La tapa la compre a alguien del club cuando puse el volt. No me acuerdo del precio, pero es igual, te costara venir a por ella a Alcalá.
Respecto a lo de la instalación, ahora mismo estoy con muletas, pero en un par de semanas que me quiten las muletas ,yo me ofrezco a ayudarte, además aquí tengo todo lo necesario.( tu pones las birras)
Nasio pa rodar
Que te ha pasado para estar con muletas?
No te preocupes por la instalación, se supone que tengo que ser capaz de montar esto y más, el titulo que tengo dice que soy técnico en electrónica, rama telecomunicaciones, es verdad que en FP pero de algo me acuerdo..
Gracias por el ofrecimiento, voy a ver que termino montando y hablamos.
He visto esto, que opináis?
http://www.ebay.es/itm/LED-de-nivel-de-bateria-y-el-monitor-de-carga-de-la-lampara-indicador-12v-E-/200979624545?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item2ecb51b261 (http://www.ebay.es/itm/LED-de-nivel-de-bateria-y-el-monitor-de-carga-de-la-lampara-indicador-12v-E-/200979624545?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item2ecb51b261)
Otra cosa ayer me di cuenta de que tenia fundida una bombilla trasera, la misma que cuando compre la moto, es verdad que le monte una del Norauto y no una especifica para moto, pero ha durado 5.000kms, le pondríais led?
Na , poca cosa la edad , el deporte,un poco todo.
Eso que pones de eBay tiene buena pinta, mas discreto que un voltímetro pero igual de útil, puede ser una opción interesante, la única pega es que tendrá que ir directo a batería o es de tres cables ??
Si es de dos y lo pones en las luces de posición, por ejemplo te falsea un poco menos de un voltio por debajo, con lo que el código de colores te podría dar lugar a dudas.
Te digo las lecturas de mi voltímetro (directo a batería)
12'4 con el contacto
13'4 a ralentí
14'5 en movimiento ( cargando alternador)
Respecto a los leds yo de momento no lo contemplo , las ITV cada día están más estupidas y paso de andar poniendo y quitando, además con los sufrimientos eléctricos de esta moto, lo mismo por ahorrar consumo eléctrico , la cago por una mala instalación.
Lo que si me molaría es pones tulipas blancas de intermitente, pero cuando me de el venazo.
En cuanto a la tapa, ya sabes si la necesitas no dudes en decirlo.
Nasio pa rodar
Yo de voltímetro llevo uno que solo consta de tres leds (rojo, amarillo y verde), como un pequeño semáforo y va genial, discreto y sobre todo nada molesto por la noche. Creo que es de la marca Ctek si no me equivoco y me permite además poder cargar la batería a través de él.
ya se que han respondido correctamente pero un aporte mas....
¿porque hay una luz de reserva en la gasolina?
pues eso, sirve para lo mismo ....para saber cuando quedan pocos litros (voltios) :drink5:
salu2
:victory:
Cita de: gilito en Abril 25, 2015, 09:16:24 AM
Cita de: Naz en Abril 24, 2015, 05:55:41 PM
En principio ese era el sitio donde quería montarlo, en esa tapa o en la de los faros que está justo encima.
Que quieres por la tapa?
Tengo que mirar para ver donde lo decido montar.
Y de montarlo directamente a la batería, montaría un relé para que lo encienda y apague, lo mismo que haré con el alimentador USB.
Esa es mi idea el problema es que lo tengo que hacer en la calle y da una pereza tremenda :)
Cita de: gilito en Abril 24, 2015, 03:13:45 PM
Naz por cierto si quieres hacerlo en ese plástico y te da rollo agujerearlo, yo tengo uno de sobra, lo compre por la misma razón.
Nasio pa rodar
La tapa la compre a alguien del club cuando puse el volt. No me acuerdo del precio, pero es igual, te costara venir a por ella a Alcalá.
Respecto a lo de la instalación, ahora mismo estoy con muletas, pero en un par de semanas que me quiten las muletas ,yo me ofrezco a ayudarte, además aquí tengo todo lo necesario.( tu pones las birras)
Nasio pa rodar
Buenos días Gilito.
Te mande un MP, bueno dos :)
Si los lees dime algo.
Gracias
Sí me permitis el aporte aunque no posea una vfr, otra opción es esta:
Como tengo toma de mechero en mi cbf1000 encontré este artilugio por ebay que me a costado 11 euros puesto en casa tras cinco días de espera. Consideré buena opción comprarlo para poder usarlo en mis tres vehiculos cuando me plazca.
Como mi toma de mechero sólo funciona con el contacto dado, lo podré dejar por la noche puesto en el garaje.
Se puede poner en cualquier toma de mechero (moto o coche) y te dice el voltaje, la temperatura y tiene una toma USB para cargar lo que creas conveniente.
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/09/533bcb678d1bb668f56f0c8c5b8ffa7c.jpg)
Tabla de valores sobre el dígito del voltimetro
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/09/a465cc81b6ac101c7fc800c7444c1599.jpg)
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/09/009f40fd7be7b34f4ab3ee3e9b10c7f7.jpg)
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/09/8b353eed2a6d881000d6fdb873402da1.jpg)
Con el contacto puesto.
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/09/20835a25427b5daf638c095cdbd5bde7.jpg)
Arrancada.
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/09/3d7a716127b5ca34e00a2d2531d14189.jpg)
No es que sea superfiable al 100%, pero te da una idea de cómo está la batería, de la temperatura y enchufo el cable USB al teléfono.
Es una buena opción
Yo compre un led de tres colores que es muy discreto y aparentemente funciona muy bien, pero tengo un pequeño problema para distinguir bien la luz amarilla que da de la verde.
Cuando las veo una tras otra sin problemas, pero cuando solo está una de las dos y con luz ambiente no me queda claro del todo.
Así que uno digital de los más pequeños que he visto.
Un Saludo
Pos esta muy chulo,me gusta mucho y encima de quita y pon. :ok:
Buenos días.
Ya he montado este fin de semana el voltímetro.
He montado uno muy pequeño y lo he pegado a la tija superior.
Está montado tomando la referencia de la propia batería, eso si pasando por un relé para que solo funcione con el contacto puesto y un fusible.
La medidas que me da circulando con la moto es 14,7v y algo curioso si piso el freno la tensión sube a 14,9 - 15v, eso circulando, y si salta el electro también asciende a 14,9v .
Si la moto queda al ralentí se estabiliza durante un momento a 14,7v y luego puede bajar a 13,5v y si estás tiempo en el semáforo con el electro puede bajar de los 13v, cuando subes del ralentí a los 14,7v otra vez
Pero en general si estás circulando hay 14,7 con pequeñas variaciones al frenar y saltar el electro. La sensación es que cuando el sistema le pide más consumo el regulador sube la tensión momentáneamente durante unos segundos.
Un lio
De ja vú??
Finalmente le he puesto este voltimetro, es pequeño y discreto, aunque con luz dia se ve un poco y mal
(http://fotos.subefotos.com/950a3113d9a721394653c7e0678dc185o.jpg)
(http://fotos.subefotos.com/92aad3688ce59ede99ce06f4140940beo.jpg)