Pues eso, aprovechando que este finde yamaha dejaba probar sus motos, me apunté y probé estas dos máquinas. La verdad, se deberían hacer muchísimo más a menudo este tipo de eventos porque además de meterte el gusanillo, se disfruta de muy buen ambiente. La prueba es corta, no más de unos 25 minutos pero son casi suficientes para hacerte a la idea de si la moto te gusta o no.
Mi impresión de la XJR es que tiene un motor brutal. Anda muchísimo y va muy muy bien. En parado vibra un poquito para ser una cuatro cilindros. lo notas en el depósito y en los puños pero nada excesivo, simplemente me llamó la atención.
A la hora de moverla en parado se mueve con muchísima facilidad y se nota bastante ligera pero se nota que tiene los 240 kg que declara.
Una vez en marcha, la posición es muy cómoda, con un depósito bastante estrecho que te posiciona junto con su manillar en una postura ideal para hacer kms a velocidades no muy ilegales por protección que no por potencia que le sobra incluso en 5ª (sólo tiene 5).
Los amortiguadores, para mi gusto creo que son su punto débil. Hay que tener en cuenta que llevaba los reglajes supongo que de serie y en este tipo de pruebas yo no retoco nada pero la moto se hunde bastante al acelerar y al frenar si lo hacemos con alegría. Una estética como esta con unas suspensiones que toleren una conducción algo más deportiva estaría muy muy bien.
El cambio no tiene queja pero desde luego no es honda.
La moto en zona de curvas se mueve con mucha facilidad y la verdad, a mí me dio muchísima confianza.
El asiento del pasajero es más que digno para trayectos de no muchos kms, pero dudo que en casa no me manden a paseo si propongo hacer un trayecto de todo el día sin casi parar...
Resumiendo, moto de estética muy bonita que no puedo compararla con ninguna otra que no sea la cb 1100 ( que tengo muchas ganas de probar) porque creo que se come a las otras motos de estilo naked con un toque diferente como puede ser la bonneville, la w 800, v7...
La FJR es otra historia. Dentro de su tipo es una motaza. Se siente ligera, cómoda, potente con un bonito sonido. Los mandos son muy fáciles de entender. Con un botón se selecciona en un display los cambios en amortiguación, pantalla, puños calefactados... Lo único que se tiene que hacer es tocar el botón, seleccionar lo que se quiere cambiar y cambiarlo a más o a menos dándole a dos pulsadores sólo con mover el pulgar e índice izquierdos.
Una vez en movimiento, la moto aún parece mejor que en parado. Se lleva como si nada. La entrada del gas es muy dulce. La potencia como es lógico es una pasada. Se puede ir muy pero que muy rápido, aunque para mi gusto, la amortiguación tal y como viene determinada para sólo conductor es algo blanda. Se tiene que tocar el pulsador y ajustarla pasando de sólo conductor a conductor con equipaje, a dos personas y finalmente, en mi caso, la puse para dos personas y equipaje. Todo esto te permite hacerlo en parado, en movimiento me pareció ver que se podía endurecer un poco sobre la posición anteriormente escogida.
La pantalla en su posición más alta protege bastante pero el final de la misma queda justo en mi campo de visión (yo mido 1'77), podía ser un pelín más alta, no quedaría mal en su posición más baja y no molestaría tanto al subirla totalmente. A altas velocidades no tengo ni idea si protege o no suficiente, ni si la moto flanea o no porque en el recorrido que hice con ella rodé a velocidades totalmente legales.
El asiento es muy cómodo y el del acompañante parece un sofá, grande, muy grande y bastante mullido. Lo suficiente como para no bajarse de la moto en todo el día ni para poner gasolina.
No os puedo decir como frena porque no apuré los frenos en absoluto así que, para saber sobre eso, y para contrastar opiniones, tendréis que probarla...
Para terminar, deciros que el precio me parece bastante justificado teniendo en cuenta todo lo que trae (algunas cosas ni las menciono porque no las probé, como el control de velocidad), justificado pero elevado para mi bolsillo... Si tuviera que comprar una moto para hacer muchos kms mañana, la verdad, la tendría muy muy en cuenta. En ciudad sin maletas se mete seguro por cualquier sitio... En conducción alegre va muy bien y en viaje, tiene que ir aún mejor... Me quedé incluso con mejor sensación que cuando me bajé de la gtr 1400, la que yo probé creo que era del 2009... Pero recuerdo que para mí, se sentía algo más grande y aparatosa. (Es mi opinión, no quiero molestar a nadie)
Así y todo, la vfr pone el listón muy muy alto y soy incapaz de superar esta relación que mantengo con ella de amor-odio... Desde luego que encuentro motos mejores para ciertos menesteres que la vfr pero que lo hagan todo tan bien y por el precio de una vtec... Si estos de honda me pusieran unos puños calefados, pantalla eléctrica, semimanillares algo màs altos y le quitaran el vtec sería perfecta.... Sin esos cambios, es una grandísima moto, :victory:
V'SSSS!!!!
Veo que te los has pasado de dulce. :babeo: :babeo: :babeo: :babeo: :babeo:
Me alegro. Ojalá pudiéramos probar motos con más frecuencia y poder valorar de primera mano las posibilidades que ofrece el mercado.
Vssssssssssssssssssssssss
La verdad llevo un buen mes de pruebas :babeo: :babeo: :babeo: :babeo:
Me doy cuenta de que tenemos una motaza. Pena de que después de 50.000 kms aún no esté adaptado a ella (debo ser algo lento :aporreo: :aporreo: :aporreo: :aporreo: :aporreo:)
De todos modos te diré que de las tres motos que he probado este mes, creo que me quedaría con la versys si no fuera por la estética que no me da encajado. Cada una tiene su estilo, la fj va de lujo pero el motor de la versys me dejó pillado :bienn: :bienn: :bienn:
V'SSSS!!!!
La XJR me trae muy buenos recuerdos porque fue mi moto anterior a la VFR.
Disfruté muchísimo de ella y estaba enamorado de su estética, aunque con el tiempo mis necesidades cambiaron.
Las nuevas versiones penalizaron al pasajero, eliminaron el PRECIOSO 4 en 2 de los escapes y como comenta el compañero no mejoró la amortiguación.
Esta nueva versión cambia y mucho la imagen de la XJR y , aunque bonita, quizás recuerde con tanto cariño mi XJR 1200 que sí........pero no.
De hecho la foto de mi perfil sigue siendo la XJR, moto que algún día, siempre tuve la intención de repetir.
V´sssssssssss