Hola compañeros,
No se si habéis hablado ya de este cacharro "CARGADORES MOTO USB DOBLE MOVIL / GPS" http://www.motobuykers.es/producto/usb-doble-movil-gps/?og=colbenson&af=colbenson&utm_source=colbenson&utm_medium=search&utm_campaign=colbenson (http://www.motobuykers.es/producto/usb-doble-movil-gps/?og=colbenson&af=colbenson&utm_source=colbenson&utm_medium=search&utm_campaign=colbenson) el caso que estado mirando por el foro y lo hacéis con una toma de corriente de mechero del coche y este aparato viene facilitado para conectar más fácilmente. El caso que dice "Se conecta el cable rojo al cable de contacto con y el cable negro a la batería" la verdad que de electricidad en la moto ando un poco perdido pero parece que no tiene muchas complicación, ¿alguien que sepa del tema podría darme algunos conocimientos para decidir si comprarlo o no?
Muchísimas Gracias!!!
Saludos!
Hola,
Creo es caro. Para que te hagas una idea, uno doble Mechero/USB impermeable lo tienes en Alientexpress por 8€ (http://es.aliexpress.com/store/product/Free-Shipping-12v-Waterproof-Motorbike-Motorcycle-USB-Cigarette-Lighter-Adaptor-Power-Port-Integration-Outlet-Socket-Charger/1181135_1706754800.html (http://es.aliexpress.com/store/product/Free-Shipping-12v-Waterproof-Motorbike-Motorcycle-USB-Cigarette-Lighter-Adaptor-Power-Port-Integration-Outlet-Socket-Charger/1181135_1706754800.html))
Si pones en el buscador USB, salen post donde se habla de distintos tipos y soluciones, como por ejemplo en este: http://www.clubvfrspain.es/index.php?topic=31567.msg579844#msg579844 (http://www.clubvfrspain.es/index.php?topic=31567.msg579844#msg579844)
Buenas, tienes que tener en cuenta varias cosas.
la primera, donde lo vas a colocar. El que has mirado es para manillar pero tu moto no tiene manillar. Tienes que buscar una ubicacion. Hay muchos tutoriales y fotos.
Luego tienes que pensar de donde sacaras la corriente. Si lo sacas directamente de la bateria, puedes usarlo con el contacto apgado y quedarte facilmente sin bateria.
es mejor sacarlo del contacto. Tambien hay muy buenos tutoriales para eso.
Sobre todo, que tenga un fusible para no cargarte nada.
un saludo
Revisa los tutoriales, tienes un monton en el foro..
Buffff miedito me dan estas tomas USB por 8 o menos euros con envio incluido. Yo si me pongo a instalar un dispositivo fijo tiene que ser de calidad y fiabilidad contrastada.
Buenas de nuevo!
He estado mirando tutoriales pero mucho de ellos tiene las imagenes caidas y no logro ver donde conectar cable rojo y cable negro. Es verdad que el dispositivo que he puesto de motobuykers es para manillar y nuestra VFR no tiene pero con un poco de maña he visto que lo "taladrais" a los plásticos del frontal. Cuando se hablais de conectarlo al contacto ¿en que ubicación es? por que no logro encontrar por el foro una imagen o algo que lo comente. Por otro lado ¿el cable negro del aparato que iría directamente al borne negro de la batería? la verdad que tengo un cacao maravillado, pero tengo desmontada la moto que le puesto el contador de marchas y quiero añadirle ya que estoy la toma USB. El precio entre comillas me da lo mismo, el de motobuykers imagino que vendrá mas preparado que uno de 5Eur ¿no? y una última pregunta sobre lo que comenta arczar de añadir un fusible, tampoco encuentro tutorial que lo detalle y ¿donde iría conectada?
Gracias de verdad!!
Saludos,
Buenas de nuevo!
Después de llevarme un retazo por el foro parece ser que la instalación se realiza con el cable negro directamente al borne de la batería y el cable rojo realizando un empalme con la rana a un cable que de 12V, mi pregunta es... ¿dónde saco dicho cable? es decir ¿de la parte delantera de la moto que cable hacer el empalme para 12V? Soy nulo en el aparcado eléctrico solo cambio bombillas en mi casa jejejeje, y no encuentro en todo el foro una foto de la VFR 800 VTEC que diga Rojo aquí y negro aquí, gracias compañeros es de agradecer cualquier información!
Saludos,
No se si te voy a ayudar, yo en su día puse el cargador USB y el voltímetro en el plástico negro interior de la izquierda los puse en serie con un fusible y un pequeñísimo interruptor que coloque en el lateral de la tapa negra de la batería, y ese circuito directo a batería, con lo que se consiguen ventajas y desventajas, consigues que todo el circuito si tiene algún fallo solo afecte a esa parte y no al cableado de la moto, el voltaje es el correcto sin fallos derivados del consumo de la moto y además puedo cargar el teléfono con la moto apagada y controlo que no se cepille la batería, desventajas fundamentalmente que tienes que apagarlo y encenderlo manual, sino estaría el voltímetro siempre encendido además de tener que agujerear tapas.
Lo de dejarlo encendido en mi caso no hay mucho problema por que mi garaje es mas bien oscuro y cuando paro enseguida lo veo encendido.
Pero bueno, tu eliges.
Nasio pa rodar
Alguien comento, que en Honda, cuando instalaban los puños calefactables, tomaban corriente, de el micro de la manera de freno. Ahí tengo instalado yo una toma usb y de momento no he tenido ningún problema. El negativo lo saque de un tornillo con otras masas, que hay bajo la manera del embrague.
Si no te ves capacitado para hacerlo, no te compliques la vida y que te lo pongan en el taller.
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