Hola compañeros, ¿alguien ha cambiado el liquido refrigerante de la VFR1200 DCT?
La tengo cuatro años y 47000Km, el color del liquido en el bote de expansión es perfecto, la temperatura perfecta y el ventilador salta cuando tiene que hacerlo.
¿Debo sustituirlo? y claro como hacerlo
Gracias y saludos
El manual de taller: http://www.clubvfrspain.es/index.php?topic=33580.0
Gracias
Hola, tengo que pagar por descargar el manual?
Saludos.
No
Prueba aquí:
https://www.dropbox.com/s/kiqdpyizcq3p09o/VFR1200F%20MANUAL%20TALLER%20INGL%C3%89S.pdf?dl=0&m=
tengo que crear una cuenta en dropbox???
Gracias y perdona el coñazo
Ya lo tengo
Gracias
Sonic, para ti cual seria el mejor anticongelante Kraff al 50% profesional color amarillo, o motul.
Gracias
No tengo experiencia con Motul.
Este es el que uso:
(http://i.imgur.com/TS6EPWn.jpg)
Alguien comento en el foro que se utilizara el de color amarillo, el envase es el mismo y no se si tiene importancia el color.
Una pregunta, abro el tapón del radiador y el tornillo de desagüe de la bomba. ¿ Con eso es suficiente para vaciar el liquido?.
Luego cierro el tornillo de la bomba y relleno por el radiador hasta la boca arranco y espero que salga el aire, compruebo el nivel cierro el tapón y pongo liquido en el bote de expansión. ¿Es correcto así?
Gracias y perdona
¿Leíste el manual?
Ignoro cómo es en la 1200... suele haber un protocolo de purga de aire... si no, éste queda atrapado en los recovecos del sistema y no refrigera bien...
Yo no tengo una 1200 y no he leído el manual.
El color no es importante sino el rango de temperaturas que aguanta el líquido... por eso elegí aquel, porque era el que mayor rango tenía de los que había en la tienda.
Qué opinas del Motul? Para cambiarlo una vez cada tres años quiero ponerle uno bueno y hablan muy bien de este. Me preocupa lo del pulgue, en la 800 creo que tiene uno justo en el bloque ¿tu sabrías decirme si en la 1200 esta también
Gracias
Hola compis, nadie ha cambiado el liquido refrigerante a la vfr 1200??? ¿Soy el único que tiene 50000km y cuatros años?
Sonic me esta ayudando pero necesito saber si tiene algún tornillo de purgue además del desagüe de la bomba.
Saludos y gracias
Hola, yo creo que lo tienes bien sencillo.
Tienes el manual de taller en el seguro que biene totalmente detallado como se cambia el liquido refrigerante, solo tienes que buscarlo y seguir los pasos.
Yo no se decirte pero por la configuración del motor y por como es en el resto de modelos tornillos de purga debería tener casi con total seguridad.
Mira el manual y sales de dudas.
He copiado la paginas que corresponde al liquido refrigerante, espero aclararme pues las fotos no se ve nada son muy oscuras.
Supuestamente una vez vaciado completamente tengo que rellenar el radiador y el bote de expansión, arrancar unos segundos y ver que baja el nivel del radiador así como burbujas, reponer el líquido y comprobar el bote de expansión.
una vez hecho esto volver a arrancar hasta que salte el ventilador y esperar a que se vuelva enfriar para comprobar los niveles(siempre en frío) ¿voy bien?
Gracias por todo
Hola compi. En la 800 era así, tenis un tornillo de purga en el lado del cilindro delantero derecho, en esta no se.... Pero en el manual debe poner si trae, donde y como hacerlo. Si no dice nada seguramente que no traiga. Yo siempre lo vaciaba y luego le hacia un pequeño enjuague, con refrigerante nuevo. Para que se quede lo más limpio posible...suerte y ya me contarás
Enviado desde mi HM NOTE 1W mediante Tapatalk
Yo cambié el refrigerante a la mía siguiendo el manual y no tuve ningún problema. No recuerdo que pusiera nada de un purgador.
Si sigues los pasos del manual no deberías tener ningún problema
Olvídate del tornillo secundario del bloque motor jamás me he molestado en quitarlo sólo uso el de abajo donde la bomba de agua. vacío, arranco la moto un segundo para que escupa lo que quede incluso a veces suelto un manguito de los que más bajos están porque ahí se acumula refrigerante. vuelvo a poner el tornillo, relleno con la moto en la pata de cabra (esto es importante) relleno por el radiador, lleno el bote de expansión yo lo pongo a la mitad entre mínimo y máximo arranco la moto dejo que salgan las burbujas termino de rellenar pongo el tapón y a rular
Que apañaos sois :drink5: :drink5: pero si , si tiene un tornillo justo en el bloque al lado de la bomba, pero lo haré como decís y he preparado una garrafa de agua destilada para lavar el circuito ¿os parece bien? y al final voy a ponerle un refrigerante G-12 de AD de repuestos hermanos salas orgánico al 50%(vamos lo mismo que Kraff y similares)
Gracias y os debo un montón de virritas
:drink5: :drink5: :drink5:
Es un refrigerante adecuado y el enjuague nunca estará de más,si quieres lavar,llenas el circuito de agua destilada y te vas a dar un buen paseo. Al llegar vacías y ya rellenas con el refrigerante definitivo.
Ojo,nada jabone,ni kh7, ni cosas raras que se leen en internet que no le hacen nada bien al circuito.
Hola compañeros, al final voy a ponerle el Castrol cooland es el mas caro por litro (digo yo que será por algo), me sale a 7€ el litro en MEGATALLER pero como son de Granada me ahorro los portes, para una vez cada tres años creo que merece la pena.
Ya os comentare el resultado y agradeceros el interés.
Saludos desde Granada
Ya que te pones, no estaria de mas, que te marcases un tutorial, con algunas fotos especificas.
Para los que tenemos la 1200. Ya se encargara Sonic, de colocarlo convenientemente en el sitio indicado del foro, es de agradecer esa aportacion :eusa_clap:. Un saludo y birras pa to Dios
Sobre todo porque en las fotos del manual no se aprecia ni una mierda
Cita de: Sonic en Agosto 18, 2015, 10:40:13 PM
Sobre todo porque en las fotos del manual no se aprecia ni una mierda
+1
ok, hare fotos de todo y ya me direis como pasarosla.
saludos
Buenos días compañeros, pues este finde me puse con el cambio de refrigerante y aceite, tengo fotos de algunos detalles del proceso si alguien me puede decir como ponerlas lo agradecería, están tomadas con una cámara digital y las tengo en una carpeta en el ordenador.
Bueno explicar un poco el proceso: desmontar los laterales del carenado no es nada complicado, si tenéis que tener en cuenta unos detalles.
Por donde entra el aire en dirección al filtro esa pieza de plástico esta unida al carenado por un tornillo que veréis en el momento que despeguéis el lateral del carenado, pues bien esa pieza negra que se ve justo detrás del tapón del radiador tendréis que soltarla (es muy fácil) y ponérsela de nuevo al lateral del carenado para cuando lo vallas a montar las aletas entren en sus ranuras perfectamente, parece complicado pero veréis que no lo es, insisto en que lo hagáis así si no esa pieza negra os dará el coñazo.
Los clips se quitan con una punta haciendo presión se abren (una cajita para todo se pierden que da gusto)
Refrigerante: yo quite el manguito más gordo que entra en la bomba pues no tiene tornillo de desagüe, el líquido del bote de expansión lo tuve que sacar con jeringa y manguito (si ese bote se rompiera, que un guru del grupo nos diga como quitarlo) seguimos: lave todo con agua destilada y una vez bien escurrido procedo a su rellenado así como del bote de expansión.
Me prepare cuatro litros de líquido que según el manual de taller le entran a mi moto (VFR DCT) burbujitas y a seguir rellenado hasta que no entra mas, arrancamos unos segundos para que suelte algo mas de aire tapamos y arrancamos para que se abra el termostato.
Una vez enfriado el bicho comprobamos niveles y tapar. Misión cumplida.
Ahora vienen las preguntas a los gurus del grupo.
Si el manual de taller dice que le entran cuatro litros ¿donde se me quedaron casi 700cc? ¿Tenia que haber quitado más manguitos?
Estuve en Sierra Nevada esa misma tarde y dándole caña, todo perfecto ¿algún problema si se ha mezclado liquido viejo con el nuevo?
Bueno no canso mas iremos viendo comentarios
Saludos y las fotos decirme algo
No te preocupes siempre queda algo en el bloke bomba etc.. No pasa nada es como algunos cuando cambian el aceite y dejan la moto horas para q caiga hasta la ultima gota cuando es una tontería cuando siempre en el motor queda aceite por mucho q lo escurramos por lo menos 1/4 litro ente bomba circuito recovecos etc q caigan dos gotas mas o menos es insignificante
Gracias, sobre el tema fotos ¿tu sabes algo?
Saludos
Cómo subir fotos
http://www.clubvfrspain.es/index.php?topic=33566.0
Gracias apañao, lo intento
Fotitos cambio de líquido. Lo prometido
(http://i.imgur.com/JL0JqLAl.jpg)
Hola y perdonar, esto es una prueba para aprender a subir fotos y creo que esta bien.
Envío el resto espero os gusten y ayuden en algo.
Saludos
(http://i.imgur.com/2GzA6ezl.jpg)
(http://i.imgur.com/WDg7hxCl.jpg)
(http://i.imgur.com/9nSUVWul.jpg)
(http://i.imgur.com/ykAfa9yl.jpg)
(http://i.imgur.com/oXKxqTOl.jpg)
(http://i.imgur.com/jBS3e8ll.jpg)
Tirar de este lado hasta soltar y desplazar hacia delante para soltar el otro clips
(http://i.imgur.com/MtxTQ3Bl.jpg)
(http://i.imgur.com/Ub1G9Hql.jpg)
(http://i.imgur.com/XqcWD7Dl.jpg)
Sorpresa me encontre con este manguito roto.
(http://i.imgur.com/fvpNIapl.jpg)
(http://i.imgur.com/NGfXyhgl.jpg)
sustituido 17 euritos
(http://i.imgur.com/kS6HyjKl.jpg)
(http://i.imgur.com/hCXTlILl.jpg)
(http://i.imgur.com/I0KzfFzl.jpg)
la pieza negra encima de la botella a la derecha es la que os digo que teneis que poner en el carenado para colocarlo sin problemas, lo suyo es quitar todos los tornillos y remaches(la botella es agua destilada :aporreo:)
(http://i.imgur.com/54M9TM3l.jpg) (http://imgur.com/54M9TM3)
(http://i.imgur.com/cZaTz8Yl.jpg)
Buen trabajo, :bienn:...... cosa rara el tapón roto...editó, la boca donde entosca el tapon
Se nota en la temperatura de la moto?
Tapón? Creía q era un tubito... Ahora que te cueste 17€... Un robo... Sabiendo el largo y el uso, a la tienda de recambios de confianza a por tubo genérico
Hola JL, podrías ayudarme?.. 😥, acabo de cambiar refrigerante a mi vfr 1200 f, he seguido los pasos del manual, me entro 2,9 litros, he calentado motor hasta las 3 ramitas de temperatura durante 10 minutos. En ese punto aún no me salta ventilador, no sé si hacer recorrido más largo a ver si se calienta más y salta. Como ha sido tu experiencia en ese último paso?, gracias, saludos
yo le di una pequeña vuelta, y rellene, la verdad, no recuerdo cuanto.
VVVVVVVVVVVVVvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv