Hola a todos.......Últimamente no paro de mirar motos de ocasión, tengo la V en el garaje y no la uso todo lo que quisiera desde que he sido padre. Compre la Vfr por que la parienta venia conmigo casi siempre y hacíamos un par de viajes al año, desde que nació la enana hago rutillas cortas y siempre solo. La moto esta impecable, tiene 30.000km, maletas, puños, scotoiler, cupula, leo vinces........Pero me llaman mucho la atención las cbr 600rr 2007 y las street triples........casi no piso autovia, sobre todo puertos de montaña y secundarias reviradas.
Por un lado perdería comodidad, polivalencia, abs........ pero ganaría en agilidad - ligereza y en motor (sin el vtec) y parte ciclo
Lo que menos me llama de la street es la nula protección aerodinámica para mis cervicales ( ya tuve una hornet) y de la cbr la postura, ya que tengo las muñecas algo delicadas y una hernia de disco......
OS pido opinión por que a la parienta la tengo la cabeza como un bombo......(ya se que es algo personal) pero cambiariais la Vfr?
Con las muñecas malitas y la espalda igual, una R es mala elección, salvo que hagas salidas cortas en las que apenas te de tiempo a notarlo. Para ese cuadro, o naked o algo más cómodo, que igualmente puede ser rápido, una cosa no quita la otra :ok:
No.
Pero es tu decisión, yo no me compraría una de esas motos :drink5:
Cita de: Gianola en Octubre 16, 2015, 06:44:26 PM
No.
Pero es tu decisión, yo no me compraría una de esas motos :drink5:
Siempre m gustaron las R.......estuve a punto de comprar una cbr antes que la V, todavia tengo esa espinita, por eso no me la saco de la cabeza.......
De la inglesa como he oido tantas opiniones buenas y esteticamente me gusta.....me llama mucho la atencion
Hola ! Yo tuve una Street Triple r modelo 2013, y es una moto muy ligera con un motor que empuja muchísimo, es bastante cómoda aunque las suspensiones son demasiado duras. A mí me paso un poco como a ti, como solo usaba la moto para
hacer puertos de montaña y poco más me cambié a la Triumph, pero es la que menos me ha durado, volví a comprar una Vfr de segunda mano. Ahora tengo Una Z1000Sx, si puedes pruébala, creo que está a medio camino de la Vfr y una R.
Eso si! para el pasajero es bastante mejor la Vfr, comprobado, la Z es bastante compacta, o esa es la sensación que me da a mí.
Hay una cosa que me gusta bastante de la Kawa, y es la cúpula, si la pones en la posición más baja, aparte de comerte todo el aire, le da un toque racing muy curioso.
Un saludo!
La Z1000sx me encanta pero se me va de presupuesto, si me decido a vender la V la idea es no poner pasta.
Gracias. Saludos
Por cierto......cambiastes la triumph por otra vfr? Y dices que la tuvistes poco tiempo. No te gustaba?
Si que me gustaba, de hecho llegue a tener las dos a la vez, pero solo cogía la Vfr. O sea que compre la Vfr sin soltar la Triumph, por si acaso.
Además como son tan diferentes que pensaba que podía tener las dos a la vez, pero ya te digo que prefería coger siempre la V.
Y aunque ya no tengo la Vfr aún se me pasa por la cabeza comprar una Rc46, esa era la que quería pero valoré mucho el tener Abs, eso si la Z se queda en casa por mucho tiempo, espero. :icon_lol:
Yo cambie la vfr por gsx-r y me arrepentí y me compre otra vfr, luego la cambie po una fz1 fazer y encantado con el cambio, más ligera y más potente , no tiene ni la suavidad ni la protección de la V, porte para salidas cortas los domingos y poco más, con el semicarenado de la fazer suficiente .
Eo, yo cambié la vfr por una Speed, lo malo en mi caso, que en Zaragoza, hasta que pillas una curva, tienes unos 50 kms mínimo de rectas, y el tema naked en esa situación es un poco jodido. Pero teniendo cerca curvas, yo me tiraba a la Street, que es mucho más ligera que la vfr y tiene un tricilíndrico muy divertido, y es mucho más cómoda que una cbr. La postura es un pelín adelantada, pero a mí eso me gusta, y no se cansa tanto la espalda como en una postura recta.
Yo llegué a arrepentirme de cambiar la vfr, pero porque la vfr era un cacho hierro muy especial para mí. De hecho, la he recuperado y la tengo en el pueblo esperando poder ponerla al día.
Si se te mete algo en la cabeza, estás perdido.
Tengo que pensarlo bien, no se que me pasa ultimamente pero no me divierto cuando saco la V a pasear, no voy suelto, tuve antes una hornet y disfrutaba mas en carreteras reviradas........sere yo que estoy desmotivado? Necesito cambiar a una moto que me divierta mas?
Cuando algo no entra por los ojos o se está insatisfecho con ello lo mejor es buscar algo que te llene. Afortunadamente hoy se puede probar casi todo tipo de motos. Yo miraría y probaría, y me iría a por lo que mejor me cuadrara y me alegrara la cara.
Cita de: Nebari en Octubre 22, 2015, 06:17:31 PM
Cuando algo no entra por los ojos o se está insatisfecho con ello lo mejor es buscar algo que te llene. Afortunadamente hoy se puede probar casi todo tipo de motos. Yo miraría y probaría, y me iría a por lo que mejor me cuadrara y me alegrara la cara.
+1
prueba la fz1, mas agil que la vfr y buen motor, tienes modelo carenado si te molesta el viento. Varios colegas de ruta la tienen viniendo tambien de vfrs y han notado mucha mas agilidad y diversion.
Cita de: apu en Octubre 25, 2015, 11:56:13 PM
prueba la fz1, mas agil que la vfr y buen motor, tienes modelo carenado si te molesta el viento. Varios colegas de ruta la tienen viniendo tambien de vfrs y han notado mucha mas agilidad y diversion.
Sabias palabras, Álvaro.
Jejeje
Cita de: inaxiobm en Octubre 22, 2015, 04:17:51 PM
Tengo que pensarlo bien, no se que me pasa ultimamente pero no me divierto cuando saco la V a pasear, no voy suelto, tuve antes una hornet y disfrutaba mas en carreteras reviradas........sere yo que estoy desmotivado? Necesito cambiar a una moto que me divierta mas?
Hola, entiendo que tu Vfr esta totalmente al dia ¿verdad? Simplemente con que tengas las presiones bajas, ya no es la misma moto, no digamos ya si las suspensiones estan KO.
Yo he probado una street triple y la moto es ágil y divertida, pero exige estar muy atento. Si se te ha antojado, pillalá, pero casi garantizado que la cambiaras por una moto más cómoda con el tiempo.
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Cita de: apu en Octubre 25, 2015, 11:56:13 PM
prueba la fz1, mas agil que la vfr y buen motor, tienes modelo carenado si te molesta el viento. Varios colegas de ruta la tienen viniendo tambien de vfrs y han notado mucha mas agilidad y diversion.
Me gusta tambien la FZ1, es mucho cambio respecto a la vfr?
Cita de: domi en Octubre 26, 2015, 12:28:41 AM
Cita de: inaxiobm en Octubre 22, 2015, 04:17:51 PM
Tengo que pensarlo bien, no se que me pasa ultimamente pero no me divierto cuando saco la V a pasear, no voy suelto, tuve antes una hornet y disfrutaba mas en carreteras reviradas........sere yo que estoy desmotivado? Necesito cambiar a una moto que me divierta mas?
Hola, entiendo que tu Vfr esta totalmente al dia ¿verdad? Simplemente con que tengas las presiones bajas, ya no es la misma moto, no digamos ya si las suspensiones estan KO.
En principio todo correcto, la moto va perfecta, creo que el problema es mio
Cita de: inaxiobm en Octubre 30, 2015, 10:42:12 PM
Cita de: apu en Octubre 25, 2015, 11:56:13 PM
prueba la fz1, mas agil que la vfr y buen motor, tienes modelo carenado si te molesta el viento. Varios colegas de ruta la tienen viniendo tambien de vfrs y han notado mucha mas agilidad y diversion.
Me gusta tambien la FZ1, es mucho cambio respecto a la vfr?
Bastante cambio.
Se nota mucho más manejable y ligera, además de un motor mucho más lleno, lógicamente.
Es muy, muy estable a cualquier velocidad.
Postura muy cómoda, (con manillar de Fz6), no me canso nada en tiradas largas.
Lo único que hecho de menos es la estética, el sonido del v4 y la autonomía, algo más corta en la Fz1
Eo, la fz1 pruébala primero. Para mí, la posición de las piernas es un poco rara, te hace abrir las rodillas bastante. En cuanto al motor muy suave, no tendrías problemas viniendo de la VFR, pero a pesar de sus 150 CV creo, a mí no me parecieron tantos, en la Speed y en la CB1000, con menos CV, daban más sensaciones, por lo menos para mí, ojo.
Creo que te lo pasarás mejor con la Street que con la fz1, por lo menos por puertos de montaña.
Si puedes, pruébalas, es todo cuestión de feeling.
Yo probé la fz1 durante más de una hora, cuando me bajé y me monté de nuevo en la VFR..... Lo tuve claro.
Sigo con la VFR, será por algo. Te aconsejo que le hagas alguna modificación (ponerle alzas, tocar algún diente...) o bien alguna chuche (escape, cúpula...) y verás como así se te pasa lo del cambio de moto.
La tengo con puños calefactables, scotoiler, maletas, leo vinces, cupula, piñon con un diente menos, valvula de aleta anulada, y el otro dia le subi 5mm las barras (baje el morro).......se nota mas ligera al meterla en curvas y el power 2ct delantero tambien ayuda......la moto va bien pero estoy dudando si ponerla a la venta.
Por que prefieres la vfr a la fz1? Si parece que es mas ligera-agil y el motor esta mas lleno?
Saludos
Cita de: inaxiobm en Noviembre 03, 2015, 06:05:51 PM
La tengo con puños calefactables, scotoiler, maletas, leo vinces, cupula, piñon con un diente menos, valvula de aleta anulada, y el otro dia le subi 5mm las barras (baje el morro).......se nota mas ligera al meterla en curvas y el power 2ct delantero tambien ayuda......la moto va bien pero estoy dudando si ponerla a la venta.
Por que prefieres la vfr a la fz1? Si parece que es mas ligera-agil y el motor esta mas lleno?
Saludos
Vaya, la tienes completita de cosas al igual que yo. :drink5:
Pues verás:
Me gusta el motor de la vfr, esa entrada del Vtec (notar que tienes 2 motos con 2 motores según sea tu conducción), veo la vfr mucho mas noble, me gusta mucho más su tacto, su conducción.... También noto que tiene mas aplomo.
Y bueno, de la estética..... Yo creo que mejor ni comentamos.
Hola ! También he probado la Fz1s creo que es del 2008, de un amigo, y coincido con Gasofa en lo de la posición de las piernas, van demasiado abiertas.
He tenido la Fz8s y la posición era parecida, pero el depósito es un poco más estrecho, o eso me parecio.
Guiputxi, si te pica la curiosidad, quedamos un dia, ves una FZ1 y la pruebas si es necesario.
Yo he tenido Vfr 2001 y he podido disfrutar de varias Vtecs (no mias). Mi opinion no puede ser mas distinta a lo que leo por aqui, tanto si hablamos de motor, como de aplomo, comportamiento, ligereza, postura de conduccion y manejabilidad. Para mi la FZ1 está un paso por delante. Es infinitamente mas facil de llevar que la Vfr. Pero ya sabes, esto es una opinion y las opiniones son como los c....
Te ofrezco la oportunidad de hacerte tu propia opinion, si es que lo necesitas.
:adios1:
Muchas gracias si me decido a cambiar lo tendre en cuenta
Saludos
Vas a perder más de lo que vas a ganar! Si la coges de vez en cuando, y para dar un rulo corto, por lo menos que sea lo más agradable que puedas y si tienes la espalda jodia y las muñecas pues creo que te equivocas al cambiar, si con una Vtech a full como la llevas vas a ir en la gloria y sobre todo................ Vas a arriesgar menos! Que eso seguro que tu peque y tu señora es lo que más van a agradecer :ok: